塔吊安拆施工方案修改样本

清镇市xxxxxx项目塔吊装拆及使用方案编制人：审核人：审批人：编制单位：xxxxxxxx建设工程有限公司编制时间：年月日一、工程概况1、项目概况：本工程位于清镇市红枫大街，建设用地面积xxx平方米，总建筑面积xxx平方米，地上建筑面积xxxx平方米，地下建筑面积xxx平方米，容积率为xxx。地上共6栋，xx栋xxx层xxx栋xxx层商业楼，地下室为xxx层，重要为停车库、设备用房、人防地下室等。2、编制根据：1、《建筑施工安全检查原则》JGJ59-992、《塔式起重安全规范》GB5144-3、《塔式起重机技术条件》GB∕T9462-19994、《塔式起重机实验规范和办法》GB5031-945、《钢丝绳检查和报废使用规范》GB∕T5972-6、《塔式起重机设计规范》GB∕T13752-927、《钢丝绳》GB∕T8918-1996二、塔吊基本参数塔吊型号：QTZ60，塔吊起升高度H：99.700m，塔身宽度B：1.60m，基本埋深D：1.300m，自重F1：357.7kN，基本承台厚度Hc：6.50m，最大起重荷载F2：50kN，基本承台宽度Bc：4.800m，桩钢筋级别:HRB335，桩直径或者方桩边长：0.600m，桩间距a：3m，承台箍筋间距S：140.000mm，承台混凝土保护层厚度：40mm，承台混凝土强度级别：C35；额定起重力矩是：490kN·m，基本所受水平力：30kN，原则节长度：2.2m，主弦杆材料：角钢/方钢，宽度/直径c：120mm，所处都市：贵州清镇市，基本风压ω0：0.4kN/m2，地面粗糙度类别为：D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变化系数μz：1.23。三、工程地质状况1、素填土（Qml）：由碎石、块石构成，夹少量粘土，新近回填，未完毕自重固结，为硬杂质＞25％松散地层。场地绝大某些均有分布；最厚处为8.50米，见于D27号孔；平均厚度为1.08米。2、红粘土（Qel+dl）：依照现场土芯鉴别，场地红粘土呈可塑及软塑状红粘土。可塑红粘土：红粘土：黄色，黄褐色，含少量白云岩碎石，粒径1~5mm，约占6％，巨块状，裂隙发育约为2条/m，土质均匀细腻，切面光滑，粘性较好，可塑状。零星分布，仅在第D5，D15+2，ZKD-2，ZKD-5号孔一带可见；最厚处为7.70米，见于D15+2号孔；平均厚度为4.65米。软塑红粘土：仅在溶洞裂隙中碰见。基岩（T2g）：（1）三叠系关岭组上部白云岩，薄至中厚层状，细分为强风化层、破碎白云岩及中风化层。①强分化白云岩：浅灰色，岩石破碎，岩芯呈碎块状、砂状。场地南侧局某些布；最厚处为15.00米，见于D64+3号孔；平均厚度为2.22米。②破碎白云岩：黄灰、灰白、紫红色薄至中层白云岩，受平场爆破所致岩芯呈碎块状。场地南侧A栋大某些及B栋局部；最厚处为5.50米，见于ZKA-12号孔；平均厚度为1.00米。③中风化白云岩：黄灰、灰白、紫红色薄至中层白云岩，节理裂隙较发育，岩体较破碎，岩芯呈柱状、短柱状、偶见饼状。场地南侧均有分布。（2）三叠系关岭组上部白云岩与泥质白云岩互层，按其风化限度又细分为强风化层和中风化层。①强风化层：浅灰色，岩石破碎，岩芯呈碎块状、砂状。场地北侧大某些均有分布；最厚处为16.30米，见于ZKC-13号孔；平均厚度为6.23米。②中风化层：黄灰、灰白、紫红色薄至中层白云岩与泥质白云岩相间呈韵律沉积，白云岩与泥质白云岩厚度比约为1:3，节理裂隙发育，岩体较破碎，岩芯呈块状、砂状，偶见短柱状。场地北侧分布。四、塔吊基本验收资料见附后五、附墙支座力计算塔机按照阐明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置负荷最大，因而以此道附着杆负荷作为设计或校核附着杆截面根据。附着式塔机塔身可以简化为一种带悬臂刚性支撑持续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载原则值应按照如下公式计算：ωk=ω0×μz×μs×βz=0.400×1.170×1.230×0.700=0.403kN/m2；其中ω0──基本风压(kN/m2)，按照《建筑构造荷载规范》(GBJ9)规定采用：ω0=0.400kN/m2；μz──风压高度变化系数，按照《建筑构造荷载规范》(GBJ9)规定采用：μz=1.230；μs──风荷载体型系数：μs=1.170；βz──高度Z处风振系数，βz=0.700；风荷载水平作用力：q=Wk×B×Ks=0.403×1.480×0.200=0.119kN/m；其中Wk──风荷载水平压力，Wk=0.403kN/m2；B──塔吊作用宽度，B=1.480m；Ks──迎风面积折减系数，Ks=0.200；实际取风荷载水平作用力q=0.129kN/m；塔吊最大倾覆力矩：M=610.000kN·m；弯矩图变形图剪力图计算成果：Nw=41.9177kN；六、附着杆内力计算计算简图:计算单元平衡方程:ΣFx=0T1cosα1-T2cosα2-T3cosα3=-NwcosθΣFy=0T1sinα1+T2sinα2+T3sinα3=-NwsinθΣM0=0T1[(b1+c/2)cosα1-(α1+c/2)sinα1]+T2[-(b1+c/2)cosα2+(α2-α1-c/2)sinα2]+T3[-(b1+c/2)cosα3+(α2-α1-c/2)sinα3]=Mw其中:α1=arctan[b1/a1]α2=arctan[b1/(a2-a1)]α3=arctan[b1/(a2-a1-c)]2.1第一种工况计算:塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面回转惯性力产生扭矩和风荷载扭矩。将上面方程组求解，其中θ从0-360循环，分别取正负两种状况，求得各附着最大轴压力和轴拉力。杆1最大轴向压力为：95.90kN；杆2最大轴向压力为：130.12kN；杆3最大轴向压力为：0.00kN；杆4最大轴向拉力为：174.44kN；2.2第二种工况计算:塔机非工作状态，风向顺着着起重臂，不考虑扭矩影响。将上面方程组求解，其中θ=45，135，225，315，Mw=0，分别求得各附着最大轴压力和轴拉力。杆1最大轴向压力为：46.44kN；杆2最大轴向压力为：22.15kN；杆3最大轴向压力为：40.75kN；杆4最大轴向拉力为：42.75kN；七、附着杆强度验算1．杆件轴心受拉强度验算验算公式:σ=N/An≤f其中σ--为杆件受拉应力；N--为杆件最大轴向拉力,取N=174.442kN；An--为杆件截面面积，本工程选用是钢管168*6mm；查表可知An=3053.628mm2。经计算，杆件最大受拉应力σ=174441.918/3053.63=57.126N/mm2，最大拉应力不不不大于拉杆容许拉应力215N/mm2，满足规定。2．杆件轴心受压强度验算验算公式:σ=N/φAn≤f其中σ--为杆件受压应力；N--为杆件轴向压力，杆1：取N=95.905kN；杆2：取N=130.117kN；杆3：取N=40.746kN；An--为杆件截面面积，本工程选用是钢管168*6mm；查表可知An=3053.628mm2。λ--杆件长细比，杆1:取λ=68，杆2:取λ=94，杆3:取λ=73φ--为杆件受压稳定系数，是依照λ查表计算得：杆1：取φ=0.763，杆2：取φ=0.594，杆3：取φ=0.732；经计算，杆件最大受压应力σ=119.496N/mm2，最大压应力不不不大于拉杆容许压应力215N/mm2，满足规定。八、附着支座连接计算附着支座与建筑物连接多采用与预埋件在建筑物构件上螺栓连接。预埋螺栓规格和施工规定如果阐明书没有规定，应当按照下面规定拟定：1．预埋螺栓必要用Q235钢制作；2．附着建筑物构件混凝土强度级别不应低于C20；3．预埋螺栓直径不不大于24mm；4．预埋螺栓埋入长度和数量满足下面规定：0.75nπdlf=N其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆轴向力。5．预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。九、附着设计与施工注意事项锚固装置附着杆在建筑构造上固定点要满足如下原则:1．附着固定点应设立在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设立在轻质隔墙与外墙汇交节点处；2．对于框架构造，附着点宜布置在接近柱根部；3．在无外墙转角或承重隔墙可运用状况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4．附着固定点应布设在接近楼板处，以利于传力和便于安装。十、装拆规定与注意事项1、负责安装和拆卸起重机单位应具备省级安检部门颁发相应资质证，在起重机安装与拆卸时须按本阐明规定规定和顺序进行，由技术人员依照工地实际状况制定书面安装或拆卸工艺程序和规程，向操作人员交底.2、在安装或拆卸过程中，工作人员应戴安全帽，高空作业进场还应穿防滑胶鞋，佩带安全带.3、安装时，装配好销轴端布开口销必要按规定张开轴端挡板螺栓，钢丝绳卡螺栓以及其她连接螺栓必要可靠牢固.4、塔吊各另件之间连接绳卡，螺栓螺母，开口销等原则件以及轴端档板，销轴等必要使用合格产品，或按设计图纸制造合格另件，不容许随意代用.5、起重机应安装在符合设计规定专用基本之上，其基本及压重不得不大于60t，基本及建筑物附着点予埋件与混凝土结合应牢固可靠，其承载能力等于或不不大于阐明书规定.6、安装场地大小及相对建筑物基本位置，场地应平整无杂物及障碍，场地上空无任何架空电线.十一、塔式起重机安装方案1、设备选用：选用50吨汽车吊作为起重设备。2、安装程序（汽车吊依照需要在现场自行选位）：2.1将底座吊在基本上，找正后用压板地脚螺栓固定好，四个支座水平且平面度误差≤1.5mm。2.2将基本节和支承连接好与底座用M27高强螺栓连接好，注意原则节有踏步嚄一面应与建筑物垂直（如下称步面为背面，对面为前面）。2.3顶升套架组装好，套在装好两个塔身节上，注意将爬爪担在原则节踏步上，液压系统置于塔身背面一侧，接好暂时线。2.4、将半节与加强节连接好一起塔身连接在一起，然后把引进梁装在小节下端面水平腹杆上呈先后方向。2.5、将下转台，回转支承，上转台，回转机构，塔帽组装好吊起放在小节上，并用塔身螺栓连接好.（回转机构，塔帽也可单独吊装）（见附图）吊装塔帽前应分别将吊臂先后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。2.6、将司机室装在转台上.2.7、将平衡臂，起升构造、配电柜、平衡臂拉杆拉好，接好各某些所需电线，然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点，用销轴连接好后，在继续起吊使平衡后端抬起成一角度，然后将平衡臂上两节拉杆与事先装在塔斯社顶上两节拉杆分别用销轴联接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。2.8、吊二块平衡重，放在接近起升机构一侧，起升机构接通暂时线。2.9、将塔臂、牵引机构变幅小车组装好，吊臂拉杆装在吊臂上弦上.端部用铁丝扎牢.注意：仔细检查各紧固件销轴，使用与否对的，联接与否牢固，开口销、档板安装与否对的到位，检查无误后，水平整体起吊，二个吊点注意找平衡位置并作好标记以备拆塔时用，到位后，用销轴与上转台回转塔身前侧吊臂铰点连接好，然后继续起吊臂前端仰起10°-20°然后解下捆扎拉杆铁丝，分别将吊臂上先后拉杆与事先装在塔顶上二节先后拉杆用销轴联接好然后慢慢将吊臂放平使拉杆受力.（见附图）2.10、吊装平衡重，每次吊装一块，共六块（涉及已装上二块）总重6.16t。2.11、切断总电源，完毕整机电气接线，接线时参照电器原理图，电气布置图及电线图.接线后检测各部件对地绝缘电阻，检查无误后接通地面总电源，然后按起重绳穿绕，将吊装钩装好，绳头结实于臂头端，绳卡3个按规定卡好。2.12、顶升两个原则节后安装斜撑杆。a、将吊臂调正到正前方向（与引进梁同内），并把要加原则节按此方向在地面排好，吊起一种原则节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下小节与原则节之间八个M27高强度螺栓.将顶升横梁两端轴头放入踏步槽内，开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使半节与原则节结合面刚刚分开，然后再吊起一种原则节从臂根部向外走，同步观测套架先后方向四个导轮与塔身间间隙村均匀（约2mm）时变幅小车即停住（司机应记准此平衡位置）.同步，要使回转电磁制动起作用民保证吊臂不再左右摆动.b、操作液压系统使活塞杆继续伸出，直至爬爪能担在上面一种踏步上时，操作换向伐停止预升而后转子活塞杆收缩，直到顶升横梁两端轴头能放入上面一种原则节空间.这时将挂在引进梁外端原则节连接面接触，用8条M27高强度螺栓将两原则节连接牢固（予紧力250KN，予紧力矩1.35NM），将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使半节落在新加原则节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固.c、开动小车把第二个原则节挂在引进吊钩上，重复以上过程.加入第二节将半节与塔身之间八条连接螺栓都拧紧.然后在第三接下部装好四个活动撑杆上耳座，然后用上下两端销轴把四根斜撑杆分别连接究竟架和塔身之间对角线方向上.至此塔机才算安装完毕，通过调试后可进入正常工作状态.若还须加节按上述办法进行即可.顶升工作所有完毕后遇到大风季节或地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着架处并固定.2.13、起重机调试a、回转限位器调试：开动回转机构使电源电缆线处在不打绞状态.使吊臂向左回转180，这时调节限位器一种触头使其切断向左回转电机线路，只能向右回转，然后想右回转540°调节限位器另一触点使其切断向右回转电机线路吊臂只能向左回转.调节完毕后重复实验三次，左、右回转限位敏捷可靠即可，否则继续调节至合格规定.B、起升高度限制器调节：开动起升机构使吊钩面端距变幅小车近来距离1m，调节限制器一对触头使其刚刚切断升电机各速度上升方向电路，只能下降.使吊钩下降3-5m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车近来距离，使其≤m±10%.重复三次以上动作都不得符合规定即可.C、多功能限制调节：幅度限制器调节：开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运营，当小车距臂头5m时使其转为底速运营，然后继续向前运营至最大额定幅度时调节限制器一对触点触头，使其完全切断向前运营电机线路而只能向后运营.然后开动向后运营10m后再向前以底速运营并检测与否在最大额定幅度±2%，内自动停车.重复三次以上动作直到都不得合格为止，然后以相似办法调试最小幅度限位，其误差控制±5%最小额定幅度之内.起重量限制调节：起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量最大额定起重量40%.调节时采用定幅变码方式.调节时在10米处先用中速起吊最大额定起重量3t，离地200mm，这时使限位器触头和触点刚接触但不断电.然后，每次增长25㎏直至限位器断电，但吊重总增长量，不得超过300㎏，起重量中低速调节完后再调节高速.用高速起升1.2t，离地200mm，这时使限位器触头和触点刚刚接触但不断电.然后每次增长25㎏直到限位器自动断电，但吊重总增长量不得超过120㎏.调节完后应重复验证三次，均符合规定才算合格，否则要重新调试.力矩限制调节：设有三个限位开关和三个可调节触头，其中一种限位开关K1，是力矩达额定力矩90%时予警限位开关，另二个限位开关K2、K3分别是按起重量和幅度调节力矩达到额定起重力矩并不大于其110%时控制起升机构和变幅机构，使起升构造只能下降不能上升，使变幅机构只能向里不能向外，详见FKDX多功能限制器使用阐明书2.14、起重机试运转：起重机安装调试后应进行试运转，其试运转办法及顺序如下：a、空负荷运转：检查各机构运转与否正常，各限位开关与否敏捷可靠（回转限位，高度限位，幅度限位）各电器原件动作与否精确无误.B、额定载荷实验：①a=4倍率时，幅度42m时，吊重0.8t，幅度3-0.96m时吊重4t；②吊起4t，向外变幅10.96-12.06m之间，应鸣铃报警，小车停止，吊钩不能起升；③幅度42m时，吊起0.88吨，应鸣铃声报警，吊钩不能起升；④起吊4t，幅度不大于7m，吊钩升起5m，升降3次，作刹车实验；⑤起吊4t，幅度10.96米左右回转3次，并使小车从幅传0.96m处至3m处来回来回一次；⑥起吊0.8t，幅度42米左右回转两次，并使小车由幅度42m处运营至3m处来回来回一次；⑦起吊0.8t，同步进行起吊与回转两项进行复合操作，再进行变幅及回转复合操作。3、塔吊附着阐明塔吊先安装32米独立高度，按照施工进度预埋附墙件，详细标高为在塔身22米高度安装第一道附墙件连接，向上每15米安装一道附墙件连接。附着做法按照原则做法如下图，详细尺寸以现场实际数据为准。材料为：附着拉杆采用3根圆钢管￠168，每根拉杆上面需要焊接一根可调节丝杠，原则节框架用槽钢焊接，每个角上可装2个顶丝，建筑物墙体上面可预留穿墙管或者预埋螺栓，预埋钢板。详细环节为：当前建筑物上留出2个预埋点，然后量出2个预埋点到塔吊原则节4个角或3个角距离，依照测量出来尺寸加工拉杆就可以了。原则节框架要依照原则节尺寸加工，最后就是安装了。（附墙收缩就是指拉杆上面调节丝杠，普通是正负可调节500mm）塔吊附着装置图4、附着设计与施工注意事项锚固装置附着杆在建筑构造上固定点要满足如下原则:4.1．附着固定点应设立在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设立在轻质隔墙与外墙汇交节点处；4.2．对于框架构造，附着点宜布置在接近柱根部；4.3．在无外墙转角或承重隔墙可运用状况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4.4．附着固定点应布设在接近楼板处，以利于传力和便于安装。十二、塔吊安装安全保证办法1、所有参加作业人员都必要遵守现场施工各项安全规范及本工种安全操作规程。2、塔吊拆装必要指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富工长现场指挥。3、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必要持有本地市级劳动部门签发特殊工种操作证。4、塔吊司机每班作业前都必要对设备进行例行检查，塔吊各项安全限位必要齐全可靠。5、塔吊拆装前，拆装队必要熟悉现场。6、接地电阻不不不大于4欧姆。7、在塔吊运送过程中，注意塔吊部件禁止与现场高压线碰撞。8、塔吊在自升过程中，要合理分工，必要派专人观测顶升套架滚轮与原则节间距离，派专人负责销轴连接，派专人负责液压油缸操作等。9、塔吊在顶升过程中禁止回转起重臂。10、塔身原则节之间连接销及其她任何部件之间联接销都必要穿开口销11、塔身垂直度偏差不不不大于4‰。12、塔身附近禁止站人。13、塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中规定进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处在正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。14、禁止高空落物。15、6.5级风以上禁止塔吊安装作业，4级风以上禁止塔吊顶升施工作业。16、作业现场必要设立不不大于20×20米安全作业区。17、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周边高压电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。禁止使用220伏以上电源。18、操作工人进入施工现场必要统一着装，佩带齐全安全防护用品，登高作业必要系好安全带。19、塔吊在使用过程中禁止塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。十三、塔式起重机拆除方案1、拆除前准备拆除作业前拆除空间、地面障碍，拟定拆装塔吊位置及50吨汽车吊作业地点（必要距塔坑边沿2.5米以上距离）及塔吊构部件被拆后堆放位置，督促拆装人员工具、索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品检查工作，确认正常，办好拆塔前交接手续和对拆除方案进行交底后方能进行拆卸作业。

2、拆卸顺序2.1、护拦——收起钢丝绳——平衡垂——起重臂——平衡臂——塔帽——套架——压重（本塔吊无压重）——斜支撑——底节——地脚十字架2.2、拆除塔吊时，塔吊起重臂、平衡臂与建筑物纵向保持平行。2.3、塔吊附樯装置应在格构架拆除至少两节后方能拆除。2.4、当格构架高度与地面3节时（3.6米）拆除塔吊起重臂、平衡臂其他部件。3、技术、安全规定及办法3.1、拆卸单位必要是有资质专业拆卸塔吊单位或公司，并设专人进行拆除，协调拆塔作业，拆卸操作人员必要持证上岗，并且有不适当此项作业疾病人员禁止本项作业：作业前必要进行书面安全技术交底，并保持上、下通讯联系畅通。3.2、安放吊车位置精确，安放要平，并垫角，旁边不可有人作业。3．3、拆装塔帽时，吊车应选在内套（塔顶）或踏顶钢板处（棱角处必要解决）3.4、核心部位螺栓一定要打实拧紧。3.5、拆平衡臂时，必要按本吊阐明书规定选准布点，保证平衡，拆卸连接销轴时，选好位置，防止挤、碰、挑伤害事故，拆卸发现故障时应及时停止作业，排除故障后方可继续作业。3.6、拆塔时，被吊件钢丝绳未崩上劲之前，禁止将大底脚螺栓事先松开卸掉。3.7、汽车吊作业人员必要持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑汽车吊作业人员必要持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑物外脚手架和高压线护屏架保持2米以上。3.8、4级（含4级）以上大风、雨雪天禁止拆塔作业，拆除作业下方和汽车吊悬挂半径内禁止有人穿越返留，3.9、拆卸登高作业人员必要戴好安全帽，作业时要精力集中，互相配合，听从指挥，操作完毕，退让到安全位置，指挥人员应再认真检查，确认安全后，方可进行下部操作。3.10、作中禁止打闹，开玩笑，不作与工作无关事禁止酒后作业及及由高处向下抛物件，3.11、严格遵守技术安全*作规程，拆塔作业中，禁止塔吊从吊其她作业，拆除正负零如下塔身时应注意基坑边坡与否有裂纹、渗水、松动、防止坍塌事故。3.12、拆塔作业中废弃物涉及废弃物中有害物，不得遗弃现场，应放在指定地点。3.13、本项作业必要白天进行，防止夜间作业噪声扰民。十四、安全操作规程1、起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并获得省级安检部门颁发上岗证，非安装、维修、驾驶人员未经允许不得攀登塔机禁止无证驾驶，在地面总电源闭合后必要用度电笔检查起重机金属构造与否有电，保证安全后再上扶梯。2、操作前，必要进行寻常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合规定禁止作业。3、作业时，禁止闲人走近起重机工作范畴，起重臂下禁止站人。4、在不满足电压及电流规定状况下禁止工作。5、起重机作业严格按起重机特性进行，禁止超载超力矩工作，更不容许将关于安全装置拆掉后进行违章作业.顶升加节过程中在末禁固好连结螺栓前不得进行起升回转作业。6、司机在吊装作业及重物通过人员上空时，必要鸣铃示警，作业时思想要高度集中。7、起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作.（顾客需配备对讲机）。8、起重机不得斜拉或斜吊重物，禁止用于拔桩或类似作业，禁止起吊不明重量物品，冬季禁止吊冻结在地面上物品。9、在有正反转机构中，需反向时，必要是在惯性力消失电机停转后才干开动反向开关，禁止突然开动正反转开关。10、对有快慢档位时间至少应保证2-4秒。11、起重臂回转运动没有停止之前，禁止使用回转制动器。12、禁止使用起重机吊钩吊运人员。13、牵引小车上维修吊栏承载负荷不得超过100㎏操作与维修时栏内不得超过两个人。14、起重作业时，起重机扶梯及平台上禁止站人，不得有作业中调试和维修机构设备。15、吊钩落地后，不得再放松起重绳。16、司机下班前必要完毕如下工作：a、将吊钩升起并超过回转范畴内一切物件高度，并将小车运动至距塔身中心15-18m处。b、将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断南面总电源。17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运营时间不能太长，每10分种内持续运营时间不得超过2分种.以免烧坏电机。18、风力不不大于4级，禁止拆装作业，风力不不大于6级，塔机禁止工作。19、起重机必要有良好接地办法，接地电阻不不不大于10Ω遇有雷雨，禁止在踏架附近走动。20、夜间工作或架设必要有充分光照度。21、操纵室内禁止存储易燃易爆物品.冬季取暖注意防火。22、塔机禁止带病运转，解决电气故障应有专职人员两人。23、塔机正常工作温度20º～40ºC。24、塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人地方，用电动机控制重物落至地面，禁止靠自重下滑。25、塔机作业时突然停电，一方面查明因素，如停电时间较长，则应采用办法，先将重物慢慢降至地面（用人工控制起升制动器电磁铁）十五、起重机维修与保养：（一）寻常保养：每班迈进行并作好检查保养记录。1、检查各减速器油量，如低于规定油面高度时，应及时加油，油质必要干净，均不得有腐蚀剂及不清洁油混入，加油时应用过滤网过滤。各减速器用油标号：起升机构减速器：70#工业齿轮油回转机构减速器：90#齿轮油牵引机构减速器：70#工业齿轮油注：无70#工业齿轮油时，也可用40#或30#机械油代替。2、检查起升机构卷筒轴承与牵引机构筒两端轴承润滑状况，必要时，加注2号钙基润滑脂，应保证油杯内有油。3、对回转机构，大小齿轮副与回转流动支承涂抹加注润滑脂。4、检查电源电缆线有无损坏，联接处有无松动与磨损清除电器设备设备灰象，如发现应及时解决，末经修复不得使用。5、对各连接螺栓，销轴如发既有过渡磨损或变形应予更新。6、清洗各减速器，并重新加注润滑脂。7、对回转开式齿轮副涂抹润滑脂。8、检查调节各制动器，各安全装置。9、检修或更换某些磨损较大另部件，如：小车行走轮，各滑轮及滑动轴套，回转机械小齿轮等。10、检修和更新起重及变幅钢丝绳。11、检修电气操纵中各控制器，其转动某些应加润滑油，动静触点弧坑应磨光，检修配电箱，清除各接触器楔铁上污垢尘土并检测线圈绝缘状况。12、检修和更换各种电线、电缆。13、每项工程结束后，必要对各部位件喷刷漆一次，以防锈蚀固定使用起重机，半年至一年内油漆一次。（四）液压顶升系统维护保养：1、液压泵站使用液压油严格按规定进行加注和更换，并定期清洗油箱。2、溢流伐压力调节后，不得随意变动，每次顶升前，须用油压表检查其压力与否正常。3、经常检查各管接头与否紧固严密，不准有漏油现象。4、滤油器应定期检查有无堵塞，安全阀调节值与否变化。5、发现油泵、油缸和控制阀有渗漏，应虽然检修。6、冬季启动时，应开开停停，重复多次，待油温上升，控制阀动作敏捷后，再正式运营。7、总装和大修后每一次启动油泵，应先检查出、入口与否接反，电动转动方向与否对的，吸油管道与否漏气，然后用手盘动试转，最后按规定转向启动和试车。十六、塔式起重机使用过程中应急预案1、事故类型和危害限度分析在施工过程中，也许发生高层塔吊施工事故重要体当前：（1）塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违背安全规程操作，导致重大事故（如倾倒、断臂）；（2）基坑边坡在外力荷载作用下滑坡崩塌。（3）自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施严重损坏。（4）塔吊拆装和顶升过程中发生人员伤亡事故。（5）运营中电气设备故障或线路发生严重漏电。2、应急处置基本原则更好地适应法律和经济活动规定；给公司员工工作和施工场区周边居民提供更好更安全环境；保证各种应急资源处在良好备战状态；指引应急行动按筹划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作无序和混乱而延误事故应急救援；有效地避免或减少人员伤亡和财产损、失；协助实现应急行动迅速、有序、高效；充分体现应急救援“应急精神”。坚持“安全第一，防止为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”方针，贯彻“常备不懈、统一指挥高效协调、持续改进”原则。3、组织机构及职责3.1应急组织体系组长：何晏华副组长：熊别权组员：徐东方、张褔勇、张维耿、许飞、王继飞、田光勇、王小雨3.2指挥机构及职责组长职责：（1)决定与否存在或也许存在重大紧急事故，规定应急服务机构提供协助并实行场外应急筹划，在不受事故影响地方进行直接控制；（2)复查和评估事故(事件)也许发展方向，拟定其也许发展过程；（3)指引设施某些停工，并与领导小构成员核心人员配合指挥现场人员撤离，并保证任何伤害者都能得到足够注重；（4)与场外应急机构获得联系及对紧急状况解决作出安排；（5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；（6)在紧急状态结束后，控制受影响地点恢复，并组织人员参加事故分析和解决。副组长(即现场管理者)职责：（1)评估事故规模和发展态势，建立应急环节，保证员工安全和减少设施和财产损失；(2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参加救护活动；(3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；(4)设立与应急中心通讯联系，为应急服务机构提供建议和信息。成员职责：在组长带领指挥下对事故进行救援急救4、防止与预警4.1危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控办法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行辨认和评估。在技术和管理办法上加强重大事故危险监控，防止重、特大事故发生。对危险设备危险区域予以明显标记，实现规范化、原则化管理。现场施工使用塔式起重机一台型号QTZ40C，用以吊装模板所用材料、钢筋、砼等其她材料。4.2预警行动如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场项目管理人员要及时用电话向项目经理胡斌报告险情。胡斌及时召集副经理王建中、严书元、急救指挥组其她成员，开展急救、救护组织工作，防护构成员携带着各自抢险工具，赶赴出事现场。信息通讯：项目负责人：何晏华手机：技术负责人：熊别权手机：安全负责人：张维耿手机：工地现场电话：医院急救中心120火警119匪警110项目部办公室接到报告后，应迅速告知全体指挥中心成员，单位负责人接到报告后，应当在1小时内向事故发生地关于部门逐级上报。报告内容涉及：发生事故时间、地点、单位、联系电话、报告人、伤亡人数等简要状况。5、应急处置5.1响应分级为保证正常施工，防止突发事件以及某些预想不到、不可抗拒事件发生，事前有充分技术办法准备、抢险物资储备，最大限度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必要进行风险分析和采用有效防止办法。依照本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险基本上，拟定本工程重大危险因素之一是塔吊倾覆。在工地已采用机电管理、安全管理各种防范办法基本上，还需要制定塔吊倾覆应急方案,详细如下：假设塔吊基本坍塌时也许倾翻；假设塔吊力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，也许导致塔吊倾翻。5.2响应程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料需要紧急急救解决危险时，应迅速逐级上报，顺序为现场、项目部。由项目部质安部收集、记录、整顿紧急状况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急状况解决会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实行紧急急救和向上级报告。事故解决依照事故大小状况来拟定，如果事故特别小，依照上级批示可由施工单位自行直接进行解决。如果事故较大或施工单位解决不了则由施工单位向建设单位主管部门或其她上级政府部门进行请示，祈求启动建设单位救援预案，建设单位救援预案仍不能进行解决，则由建设单位安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。（1）值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班状况如下：值班人员：罗磊、尹俊值班时间：7：30～20：30；20：30～7：30（2）紧急状况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时急救伤员和财产，并由在现场项目部最高档别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，重要阐明紧急状况性质、地点、发生时间、有无伤亡、与否需要派救护车、消防车或警力增援到现场实行急救，如需可直接拨打120、110等求救电话。（3）值班人员在接到紧急状况报告后必要在2分钟内将状况报告到紧急状况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短时间内发出如何进行现场处置指令。分派人员及车辆等在现场进行急救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部质安部在30分钟内以小组名义打电话向上一级关于部门报告。（4）遇到紧急状况，全体职工应特事特办、急事急办，积极积极地投身到紧急状况解决中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必要坚决无条件服从组长或副组长命令和安排，不得迟延、推诿、阻碍紧急状况解决。5.3处置及防止办法（1）指挥与控制：急救组到达出事地点，在胡斌指挥下分头进行工作。①一方面急救组和经理一起查明险情：拟定与否尚有危险源。如碰断高、低压电线与否带电；塔吊构件、其他构件与否有继续崩塌危险；人员伤亡状况；商定急救方案后，副经理向项目总工请示报告批准，然后组织实行。②防护组负责把出事地点附近作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人接近，对外注意礼貌用语。③工地值班电工负责切断有危险低压电气线路电源。如果在夜间，接通必要照明灯光；④抢险组在排除继续崩塌或触电危险状况下，及时救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。⑤对倾翻变形塔吊拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指引下进行。⑥塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理及时召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组全体同志进行事故调查，找出事故因素、负责人以及制定防止再次发生类似整治办法。⑦相应急预案有效性进行评审、修订。（2）从以上风险状况分析看，如果不采用相应有效防止办法，不但给工程施工导致很大影响，并且对施工人员安全导致威胁。塔式起重机安装、拆除及运营安全技术规定：6、应急物资与装备保障应急资源准备是应急救援工作重要保障，项目部应依照潜在事故性质和后果分析，配备应急救援中所需救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药物、生活保障物资。安全事故应急惯用物资和设备有：（1）常备药物：消毒药物、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料、仁丹等）及各种惯用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型金属切割机、电工惯用工具等。（3）应急器材：架子管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。（4）设备：小轿车2辆。十七、塔吊防碰办法为满足工程进度规定，避免相碰事件发生，我项目部依照实际状况，拟定如下防碰办法：1、塔身高度错位：相邻塔吊安装时，顶升高度错开4米防止大臂永行时相碰，详细塔吊安装高度为下表楼号楼层数安装独立高度最后安装高度备注A栋楼29层24米103米塔吊基本面标高均与地下室底板面相似为-20.7米B#楼25层28米110米C#楼29屋28米110米D#楼30层38米105米2、小车限位：相邻塔吊顶升后塔身高小车限位在离臂尖一定距离，防止吊钩和相邻塔吊大臂相挂。3、标志：在大臂上做上醒目的志，以引起司机和指挥人员注意。4、司机：司机依照指挥人员信号起吊物体，回转大臂，指挥人员必要在被吊物体附近，可以随时给司机信号，防止吊钩钢丝绳相撞，下班前，小车回到大臂根部，并收起吊钩主线防止刮风时吊钩、主线与建筑物及相邻物相撞。5、指挥员：随时注意塔吊工作状态，如果相邻塔吊大臂相向运营，要及时反馈给司机，大臂要避开回转来大臂，防止大臂与大臂相撞，或大臂与主钩绳相撞。6、塔吊安全防护系统：为了施工安全及人为不可控制因素，我公司将为该项目群塔按照安装防碰撞装置即塔吊安全防护系统6.1塔吊群交叉作业存在互碰撞隐患

塔吊吊臂与吊臂之间碰撞隐患

塔吊吊绳与吊臂之间碰撞隐患

塔吊吊钩与吊臂之间碰撞隐患

塔吊吊臂与塔身之间碰撞隐患6.2塔吊安全防护系统概述塔吊安全防护系统是一种用于建筑塔式起重机（简称塔吊或塔机），防止塔机与塔机、塔机与其她物体之间碰撞，防止塔机吊物非法侵入禁行区域集成电子系统。对所有碰撞也许和非法入侵提供实时预警、远程监控、地面管理、无线传播等各种媒介体现形式智能测控系统装置，是当代建筑重型起重机一种安全防护监控设备。

塔吊群智能防碰撞安全防护系统由塔吊防碰撞安全防护系统和塔吊群远程监控系统两某些构成。

塔机智能安全防护系统重要有防碰撞报警、限位报警、禁行区防护、制动控制、运营状态实时监控、运营过程记录、历史运营状态查询、碰撞事故黑匣子记忆等功能。6.3塔式起重机智能安全防护系统

6.3.1、概述塔式起重机安全防护系统可以全方位保证塔机安全运营，对于碰撞也许及非法入侵提供实时预警，并进行制动控制，是当代建筑重型机械一种安全防护网络群控设备，是集精密测量、人工智能、自动控制等各种高技术于一体电子系统产品。

6.3.2、系统构成塔式起重机安全防护系统由带动态显示主机（内置制动控制）、角度传感器、幅度传感器、风速传感器、力矩传感器、无线通信模块等构成。

主机（带液晶及内置制动控制）：幅度传感器：角度传感器：风速传感器：

力矩传感器：

无线通信模块：

6.3.3、系统特点

6.3.3.1.功能：10.4英寸大液晶动态实时显示；真正3D全方位防碰撞功能设计；并集成了防碰撞、力矩限制、风速报警、制动控制、黑匣子等多方功能，完全解决了塔吊全方位安全防护功能；这些功能均可依照需要选配，以便灵活；特别制动控制，可以在碰撞发生前先报警提示，若继续前行则依照算法对要碰撞方向进行制动，停止迈进，避免进一步错误发生，大大提高了安全防护能力和级别。10.4英寸大液晶动态实时显示；真正3D全方位防碰撞功能设计；并集成了防碰撞、力矩限制、风速报警、制动控制、黑匣子等多方功能，完全解决了塔吊全方位安全防护功能；这些功能均可依照需要选配，以便灵活；特别制动控制，可以在碰撞发生前先报警提示，若继续前行则依照算法对要碰撞方向进行制动，停止迈进，避免进一步错误发生，大大提高了安全防护能力和级别。

6.3.3.2.性能：采用工业级别设计、生产、加工原则，性能稳定可靠；易于安装、省时省力、参数设定简便快捷。

6.3.3.3.全方位防护：单机安全防护：风速报警、载重报警控制、禁行区设立保护。群塔安全防护：防碰撞报警、防碰撞制动、区域防护；6.4塔吊群远程监控系统

塔吊群远程监控系统应用于群塔机协同交叉作业环境下当代建筑工地，集塔机远程监控、运营状态记录、历史数据追查、塔吊事故调查等各种功能于一体无线传感器网络测控系统装置。

6.4.1、系统构成塔吊群远程监控系统由远程控制器、无线通信控制器、远程监控软件、黑匣子记忆与播放软件等构成。

组网数量：16台

通信频点：220-240MHZ

响应时间：0.2s

功率：<5W

6.4.2、系统软件1．塔吊群防碰远程监控：绿色表征塔吊处在安全区域。黄色表征塔吊位于交叉作业区域，有潜在危险。红色表征塔吊间距不大于报警设定间距，系统正在报警。2．禁行区防护：塔吊吊钩即将进入内禁行区（楼宇、高压线、学校、公园、广场上空），系统正在报警。3、录像播放自动记录塔吊群运营数据，查看历史塔吊数据，再现塔吊历史运营状态，实现黑匣子记忆，为事故调查提供鉴定根据。7、塔吊安全作业7.1、由于清镇市红枫街A4地块（邦泰·上品源）项目工程A、F栋；B、E栋；C、D栋塔吊作为主体构造垂直运送机械，为保证职工人身和财产安全，特制定群塔作业方案。7.2、塔吊司机、信号工必要通过有资质培训部门考试合格后持证上岗，并掌握熟知本行业技能，禁止非司机上塔作业，信号工要经常与塔司互相沟通，并且互相征求意见，努力达到互相配合默契。7.3、塔司和信号工在作业指挥时必要集中精力工作，禁止在塔吊上睡觉或者做与工作无关事。（如看书、报、听收音机等）并禁止在上班前喝酒，违者对浮现一切后果由负责人负责。7.4、为防止塔吊落物伤人事故，塔吊在作业时，必要派专人信号工指挥，维修和保养时，维修人员要特别注意安全，所需要更换配件、工具不得掉落，必要放稳，润滑油不准有漏洒现象，以防止导致污染。7.5、在作业中如遇五级（含五级）大风、浓雾、雷雨、视物不清时应停止塔吊作业，并将塔吊大臂与地锚拉靠牢固。7.6、作业中塔吊如果突然浮现故障，停电，塔吊失去控制等来不急收钩时，应由信号工及挂钩人员共同采用紧急拉固办法，以能控制塔臂自由转动为止。7.7、塔司和信号工必要认真遵守“十不吊”规定，严格按操作规程操作。7.8、塔吊安装完后，正常运转作业前必要经关于人员对塔司和信号工进行一次安全教诲，并以书面形式进行安全技术交底。塔司必要对所操作塔吊“四限位”“两保险”认真进行检查，必要保证敏捷有效，电气系统安全可靠，经试运转确认无端障后，方准投入运营，禁止塔吊带病运营。7.9、在吊运大模板起落钩时，必要用“微动”信号指挥慢慢起落，合模时，待模板未稳定和固定前，不得摘钩，出入外墙大模板时，要避免挂撞脚手架、脚手架护身栏，合模时必要将大模板固定好后在摘钩。7.10大模板出模时，应认真检查下列问题：（1）操作平台及背面不得有浮动物体。携带大螺栓，螺母要捆绑牢固并有可靠安全防护办法。以防止在吊运过程中滑落伤人。（2）大模板在起吊距地面约500㎜时应吹停止哨，检查模板下面有无粘连砼块及其她物品，如有粘连现象必要清掉后方可继续起钩动行。（3）大模板存储必要设存储区，并在存储区内顺风向存储，面对面，背对背，其模板下沿必要用10×10㎝木方，垫平稳。倾斜角度应掌握在700-800之间，禁止将大模板一顺边或一边倒存储，以防止一倒一大溜现象。（4）