支柱组立工安全操作规程

支柱组立工安全操作规程一、一般规定：1、经安全培训并考试合格后方可上岗，佩戴安全帽、穿好防护服，高、处作业必须系好安全带。2、作业前认真检查车上机械、绳索、吊钩和工具是否良好，严禁使用、不合格或有缺陷的工器具和防护用品；起吊钢筋混凝土支柱的钢丝应加橡、皮套，确保支柱不要损伤。3、支柱组立前，组织对现场的架空线路、通信设施、低净空隧道和跨、线桥等干扰情况进行调查，制定针对性安全措施，并对全体施工人员进行、安全技术交底。4、遇有大雨、大雪、浓雾、沙尘暴和六级以上大风等恶劣天气时，应、停止作业。二、接触网支柱组立时，应符合下列规定：1、支柱堆放地点应平坦坚实，支柱堆放应整齐稳固。2、支柱装卸起吊采用两点支撑法，装卸、起吊时轻起轻放，严禁由高、处自由滚向低处。3、利用平板车装载支柱或横卧板等混凝土制品时，应装载均匀，放置、平稳、牢靠。安装支柱或撒料时，应根据载重情况均匀卸载，防止偏载。4、每次起吊前，应检查吊装带的磨损情况，损伤或磨损严重的及时更、换，并进行试吊作业，试吊高度为、20cm～30cm，观察吊装带变形情况，、确认安全后，方可继续施工。5、接触网立杆作业车在运行时，严禁进行起吊作业，吊臂应停在规定、位置，起吊作业时必须正确打开支腿作业。6、利用桥上专用吊车安装支柱时，应制定吊车防倾覆措施。7、基坑内有外露电缆时，立杆前应检查其防护是否可靠，支柱进入坑中时，应尽量避开电缆侧并缓缓下落，以防支柱下落时将电缆磨坏或砸伤。8、直埋式支柱组立时，坑内不得有人；组立后待整正的支柱不得向线、路侧倾斜，股道间支柱应顺线路倾斜；有水基坑、塌方基坑要先处理基坑、再组立支柱，组立后应立即进行整正。9、法兰式支柱吊装对位时，严禁碰撞基础螺栓，每个螺栓都戴上一个、主螺母，并预拧紧后方可收吊臂。10、桥上作业人员要采取防止坠落的安全防护措施。11、混凝土支柱起吊的钢丝绳套，应套上胶皮管；混凝土支柱起吊支、承点分别规定在支柱根部第一腹孔和支柱上部第二腹孔处；混凝土支柱起、吊时，翼缘侧面应朝上；在吊装混凝土软横跨支柱时，将主筋少的翼缘侧、面朝上；在组立混凝土支柱时，严格按照施工表规定的“受压面”正确放、置。组立混凝土支柱时，限界误差控制在、0～+50mm。曲外及直线段下方、横卧板放置在田野侧，上方横卧板放置在线路侧。曲内段下方横卧板放置、在线路侧，上方横卧板放置在田野侧。12、立杆作业，摘挂钩人员，必须佩戴好安全防护用品，与指挥人员、密切配合，严格按照指挥人员发出的手势或口令，进行操作；起吊作业不、得随意转向和起落吊臂，吊臂下不得站人。若发现指挥信号不清或错误，、以及不符合相关规定时，有权拒绝执行。严格遵守吊车操作细则及吊车技、术特性规定进行作业，严禁超载作业。13、起吊过程中，必须拉好溜绳，支柱起落及回转速度应均匀，动作、要平稳，不准紧急制动；司机要密切注视吊钩的上升高度，防止升到顶点、时，接触网影响以及限位器失灵而造成事故。14、吊立支柱时。由专人指挥，使用标准的旗语、哨声或手势。吊放、支柱在平板上时，应加固，防止行车时出现掉杆现象。15、支柱立起后，如需坑下作业时，应装好支柱整正器，确认坑壁稳、固、无塌方危险。坑内有人时不得移动支柱。三、接触网支柱整正时，应符合下列规定：1、不得利用钢轨整正支柱，整正过程中支柱的任何部分和整正器均不得侵入铁路建筑限界。2、整正器应用力均匀，注意平衡两整正器的动作，不得猛拉、猛推，、防止支柱折断。3、直埋式支柱需下坑作业时，应先装好整正器，确认坑壁稳固、无塌、陷危险；坑内有人时不得移动支柱、不得安放横卧板；整正后及时回填，、每回填不大于、0.3m、应夯实一次。冬期回填时应将冻土块打碎，并不得掺、杂冰雪块等。4、整正钢柱时，地脚螺栓的螺母只可松动，不得卸下。5、既有线利用行车间隙整正支柱时，按规定设置行车防护。6、整正器安装并受力后，方可进入坑内作业，坑内有人时严禁移动支、柱，调整支柱限界时，应用垫木，垫在支柱底部坑侧。7、基坑回填土，每回填、300mm、要逐层夯实，再继续回填，路肩以上、培土高度为、200mm，雨季适当加高。高填方地段培土困难时，应有加固、措施；采用干砌片石加固时，片石应挤压紧密，堆砌整齐，砂浆饱满；支、柱回填前，施工负责人应及时填写隐蔽工程记录，并应由监理工程师签认