超薄磨耗层施工方案

超薄磨耗层施工方案一、沥青混合料运输1、拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，分堆装料，以减少粗细集料离析。2、运料车应有良好的篷布+棉被覆盖设施，运输过程中要确保覆盖严密。3、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4、到场后安排专人检查到场运料单据和保温措施，检验沥青混凝土的到场温度、出厂时间、到场时间及材料的外观检验，发现不符合要求的材料坚决废弃。二、摊铺过程控制1、沥青混合料摊铺采用多探头非接触式平衡梁进行自动找平摊铺，测量员用白灰提前撒出摊铺面中线，确保纵向热接缝顺直。2、施工纵缝为纵向冷接缝，铺筑完半幅后，在已铺面层上距离边部5cm~10cm处，沿分道线的中线画出纵缝铣刨线并检查直顺度，确保铣刨后的效果。铣刨后须清扫纵缝，做到无浮灰和松散料。3、横向接缝摊铺时，摊铺机操作手应根据前次摊铺结束时的摊铺数据定好仰角，确保新铺面与前次路面的松铺面高度一致。摊铺机起步后，用热料及时将横向接头边角位置补足，确保压实后接头处饱满，平顺。4、在摊铺前，将摊铺机按车道宽度设定好摊铺机，熨平板下垫好虚铺厚度等厚垫木，加热熨平板至不低于100℃。5、沥青混合料到场数量满足连续摊铺要求时，立即组织人员进行摊铺作业。6、摊铺机的摊铺速度保持在5~6m/min，均匀摊铺，摊铺机料斗内始终保持1/2～2/3以上的混合料，避免混合料离析，双机梯队作业时，应尽量缩短前后机间距，以20m以内为宜，避免中间纵接缝位置暴露时间过久冷却。7、摊铺机作业时，安排2人负责机前两边清理撒落料，2人负责机后摊铺面两边修整、2人指挥料车。8、施工员随时密切观察摊铺情况，发现局部混合料明显离析和有明显拖痕时，及时组织人员进行处理。初压前，禁止一切人员在刚铺筑完尚未碾压的摊铺面上行走。9、摊铺时，质检员随时检查摊铺厚度，发现问题及时调整。10、为减少混合料温度离析，摊铺机应避免每车一收料斗。11、摊铺厚度的控制：首先保证基面平整，处理到位，没有大于3mm的拥包及车辙，严格按照试验段确定的虚铺系数控制摊铺厚度，摊铺时，保证摊铺速度均匀稳定，不可忽快忽慢。摊铺时利用平衡梁进行等厚摊铺以控制厚度，同时，在接缝和顺桥时利用测量测墩放样控制高程衔接和横坡。三、超薄磨耗层碾压1、铺筑面碾压分为“初压”、“复压”、“终压”三个阶段，遵循“紧跟慢压，高频低幅”的原则进行碾压。2、两台同步一体机梯队作业，采用2台双钢轮振动压路（14t）进行初压，去静回振碾压1遍；2台轮胎压路机（30t）复压2遍，1台双钢轮振动压路机（11t）进行终压，静压赶光不少于1遍，彻底消除轮迹印为止。在碾压过程中初压压路机要紧跟摊铺机，压路机的喷水系统应以不粘轮为宜，尽量减少喷水。轮胎压路机在碾压前，要先在胶轮轮胎下垫好彩条布，用植物油对轮胎进行涂刷，确保均匀，不粘轮。3、横向接缝碾压时，采用14t压路机横向与缝呈45°角碾压一遍，随后纵向开始正常碾压，然后及时采用3m直尺检测，接缝处平整度不得大于2mm，对于不平整处，及时指挥压路机趁热进行重点碾压。4、纵向接缝碾压时，压路机须先碾压接缝处，碾压轮探出新铺层10cm~20cm，纵向碾压一遍后，再碾压与此相邻的新铺层，保证接缝位置挤压密实。5、超薄磨耗层碾压宜按照下表控制。薄层罩面沥青混合料（加碾压助剂）的施工温度范围工序单位温度要求薄层罩面出料控制温度℃165～175（根据施工日气温、风力等确定）薄层混合料运输至现场温度℃≧150摊铺温度℃≧140初压开始温度℃≧135复压开始温度℃≧125碾压终了温度℃≧706、对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度进行专岗管理，做好检查和记录。四、检测在开放交通前，应对超薄磨耗层沥青混合料路面进行摊铺质量检测。检测项目应包括铺筑层厚度、平整度、压实度、构造深度、渗水等重点项目是否符合设计规范要求。五、开放交通当路面表面自然冷却至50℃以下，方可开放交通。六、人员、设备