2021年新版建造师实务培训重点版本

2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程2B311000路基工程2B311010路基施工技术★★★★★2B311020路基防护与支档★★★2B311030路基实验检测技术★★★2B311040路基施工测量办法★★2B311050特殊路基施工技术★★★★

2B311010路基施工技术

土质路堤地基表层解决规定是较重要命题点。其中涉及到关于数据应重点掌握。

1.（）场景：某施工单位承包了某一级公路L合同段路基工程，路基宽度20m，合同段全长16km。

K26＋000～K31＋000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层建筑法施工。

依照场景，回答问题：

按规范规定，对K26＋000～K31＋000路段原地面解决办法有（）。

A.清除有机土

B.清除种植土

C.挖台阶

D.砍伐、移植清理灌木丛

E.设立砂垫层[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABD

『答案解析』参见教材P2。（1）地面横坡＜1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。（2）地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应不大于2m。补充：压实度：二级及以上，应不不大于90%，三、四级应不不大于85%。

路基填料选取属于较重要命题点。

2.（）关于路基填料选取错误说法是（）。

A.含水量不适当直接压实细粒土经解决后且检查合格可作为路基填料。

B.含草皮、树根土质禁止作为路基填料。

C.强风化石料可以直接作为路基填料。

D.级配良好砾石混合料可以作为路基填料。[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P2-3。本题中重要考核路基填料选取。3.（）可直接用于K31＋320～K31＋680路段墙背回填材料有（）。

A.石质土

B.泥炭

C.有机质土

D.崩解性岩石

E.砂土[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』AE

『答案解析』参见教材P2-3。崩解性岩石、泥炭、有机质土不得直接用于路堤填筑。归纳：

填料规定：挖取以便、压实容易，强度高，水稳定性好。

较好填料：巨粒土、级配砾石混合料；石质土；

采用办法后可用填料：砂土，轻、重黏土，不合格细粒土，泥炭，淤泥，冻土，强膨胀土，有机质土，易溶盐超过含量土等。

不能用填料：膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石；

草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土。

工业废渣：可用，但要注意环境污染。

填方路基施工填筑规定及填筑办法是非常重要命题点，近两年均有题浮现。其中填筑规定应逐条深刻掌握。填筑办法至少应掌握共涉及到几种办法。

4.（）某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度应采用（）公路规定值。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P4。本题中重要考核土质路基压实度原则。

土质路基压实度以《公路土工实验规程》重型击实实验法为准。

三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路规定值。

路堤采用特殊填料或处在特殊气候时，压实度原则依照实验路在保证路基强度规定前提下可恰当减少。

特别干旱地区压实度原则可减少2%～3%。5.（）关于采用不同性质填料填筑路堤对的规定有（）。

A.应水平分层、分段填筑，分层压实

B.应将不同性质填料进行拌合，在同水平层路基全宽范畴内混合填筑

C.每种填料松铺厚度应当一致

D.不得在透水性较好填料所填筑路堤边坡上覆盖透水性不好填料

E.强度较小填料层应填筑在强度较大填料层下面[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ADE

『答案解析』参见教材P4-6。本题中重要考核土方路基填筑规定。归纳：土方路堤施工填石路堤施工土石路堤施工1.性质不同，水平分层、分段填筑、压实。持续厚度不不大于500mm,最后一层，压实厚度不不大于100mm4.岩性相差较大填料应分层或分段填筑，禁止将软质石料与硬质石料混合使用。6.土石混合料来自不同料场，岩性或土石比例相差大时，分层、分段填筑2.敏感性小填料填筑在上层，强度小在下层。有地下水，用透水性好填料。3.二级及以上公路分层填筑压实。二级如下公路可采用倾填方式填筑于下层，上层应分层压实。3.土石路堤不得倾填3.注意防水排水，设2%~4%双向横坡，不得在透水性好填料上覆盖透水性不好填料。1.路堤施工前，实验拟定：松铺厚度、机械、压实速度及遍数，沉降差等参数。5.透水性差别大材料，分层或分段填筑，不适当纵向分幅填筑。渗水良好填料应填筑路堤两侧。4.每种填料松铺厚度，由实验拟定。2.路床施工前，实验拟定：松铺厚度、机械、压实速度及遍数，沉降差等参数。2.施工前，实验拟定：松铺厚度、机械、压实速度及遍数，沉降差等参数。5.填料压实后宽度不得不大于设计宽度。6.压实机械：自重不不大于18t振动压路机1.压实机械：自重不不大于18t振动压路机6.从最低处起分层填筑，分层压实。纵坡>12%，横坡陡于1:5，挖2m宽台阶。5.中硬、硬质石料填筑时，应进行边坡码砌。应与路基填筑同步进行。8.中硬、硬质石料填筑时，应进行边坡码砌。应与路基填筑同步进行。7.搭接部位，按1:1坡度分层留台阶，交替搭接时，长度不不大于2m。7.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间按规定设过渡层。4.碾压前应使大粒径石料均匀分散。8.压实度规定8.压实质量原则7.最后一层压实厚度不大于300mm.6.场景一：某新建三级公路，设计车速40km/h，路线全长36km，其中合同段A是土石路堤路基填筑时采用推土机铺筑，分层填筑，分层压实；合同段B常年积水地惯用细料土填筑路堤高度为8m，其她地带填土高度在22m，同样采用分层填筑，分层压实办法施工。施工单位填筑完毕后，经监理工程师检测，路基边沿压实度未达到有关规定。

依照场景一，回答下列问题：

（1）场景中合同段A土石路堤不得采用（）施工。

A.竖向填筑法

B.分层压实法

C.冲击压实法

D.强力夯实法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P6。土石路堤不得采用倾填办法（即竖向填筑法），只能采用分层填筑、分层压实。（2）场景中合同段A路基建筑时采用推土机铺筑是由于土石混合料中石料含量（）。

A.超过70%

B.不大于70%

C.超过50%

D.不大于50%[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P7。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺筑。当土石混合料含量不大于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。上述两题重点考查了土石路堤填筑办法。7.（）土方路堤施工需要机械有（）。

A.铲运机

B.平地机

C.装卸机

D.冲击钻机

E.龙门式起重机[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABC

『答案解析』参见教材P4。土方路堤填筑惯用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。8.（）临近桥台边沿处桥台台背回填宜采用（）压实。

A.18t振动压路机

B.大型冲击压实机

C.小型蛙式打夯机

D.强夯机[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P7。本题中重要考核桥台台背填筑办法。采用水平分层填筑办法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜不大于20cm。压实尽量使用大型机械，在临近桥台边沿或狭窄地段，则采用小型夯压机械横向碾压。石质路堑爆破施工办法是普通重要命题点。规定对每一种爆破办法可以理解，重点掌握综合爆破技术中钢钎炮特点。

9.钢钎炮长处是（）。

A.比较灵活

B.劳动生产率高

C.全靠人工清除

D.每次爆破方数多[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P10。本题中重要考核钢钎炮特点。

特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；不利于爆破能量运用。工效较低。

长处：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其她炮型服务辅助炮型。因而又是一种不可缺少炮型。归纳：爆破办法特点长处小炮钢钎炮：孔径＜70mm、深＜5m眼浅、药少、量小，人工清理，功能低灵活、辅助炮型深孔炮：孔径＞75mm、深＞5m大型钻孔机钻孔功能高，进度快，安全洞室药壶炮：深2.5～3.0m露天爆破；岩石在Ⅺ如下，不含水分省工、省药猫洞炮：洞径为0.2～0.5m运用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩体，有最佳使用条件在有裂缝软石、坚石中，药壶不易形成时采用雨期施工与冬季施工内容属于普通重要命题点。重要考察特殊季节涉及到施工技术。

路基排水分类及施工要点是非常重要命题点。出考题也许性非常大。

10.（）普通状况下，同一路段应先施工路基地面排水设施是（）。

A.边沟

B.集流槽

C.截水沟

D.拦水带[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P13。本题中重要考核路基地面排水施工要点。11.（）路堑两侧设立纵向水沟是（）。

A.边沟

B.截水沟

C.排水沟

D.渗沟[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P13。当路基横断面为路堑时，横向排流表面水汇集于边沟内。边沟设立于挖方地段和填土高度不大于边沟深度填方地段。

截水沟应先施工，与其她排水设施应衔接平顺。12.（）必要设立排水层、反滤层和封闭层排水设施是（）。

A.排水沟

B.暗沟

C.渗沟

D.渗井[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P14-15。本题重要考核路基地下水排水设施施工要点。渗沟用于减少地下水或拦截地下水，有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟，这三种渗沟，各类渗沟均应设立排水层、反滤层和封闭层。归纳：路基排水分类及施工要点

地面排水边沟设于挖方和低填方地段。平顺衔接，纵坡＞3%应加固截水沟设于路基上方，拦截山坡水。加固，防渗防冲刷；＞500m设出水口排水沟用于引水。线形平顺，不适当＞500m跌水、急流槽用于陡坡地段。拦水带防边坡冲毁，按设计布置，此段路肩宜加固蒸发池距坡脚要远，不影响周边环境。地下排水暗沟混凝土或浆砌片石浇筑，软硬分界处设伸缩缝或沉降缝设渗水孔、反滤层渗沟填石渗沟（渗流短）、管式渗沟、洞式渗沟（渗流长）应设立排水层、反滤层和封闭层。渗井填料要层次分明，不得混填。井内填充材料按层次在下层透水范畴内填碎石或卵石，上层不透水层范畴内填砂或砾石。检查井设于转折处，内径≥1m，渗沟底高于井底0.3～0.4m，底铺0.1～0.2m混凝土

2B311020路基防护与支挡

重点掌握圬工防护使用条件及功能。

13.（）边坡解决作用是（）。

A.加固边坡

B.减少工程量

C.缩短工期

D.放缓边坡[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P16。本题重点考核边坡防护内容。

路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改进环境景观、保护生态平衡重要设施。按作用不同分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物、湿弱地基加固4种类型。14.（）某二级公路改造工程中K1＋000～K1＋200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，对此最宜用路基防护是（）。

A.喷射混凝土封面

B.干砌片石护坡

C.抛石防护

D.护面墙[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P17。本题中重要考核路基防护类型合用条件。归纳：

抹面防护合用于易风化软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。

捶面防护合用于易受雨水冲刷土质边坡和易风化岩石边坡。

喷浆和喷射混凝土防护合用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整岩石挖方边坡。

护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎挖方边坡以及坡面易受侵蚀土质边坡。

干砌片石护坡合用于易受水流侵蚀土质边坡、严重剥落软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速不大于2～4m/s）河岸或水库岸坡坡面防护。

浆砌片（卵）石护坡合用于防护流速较大（3～6m/s）、波浪作用较强，有流水、漂浮物等撞击边坡。

浆砌预制块防护合用于石料缺少地区。

锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡合用于直面为碎裂构造硬岩或层状构造不持续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有也许下滑挖方边坡。

抛石：用于经常浸水且水深较大路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡基本防护。抛石普通多用于抢修工程。

石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基本不易解决或沿河挡土墙、护坡基本局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。

2B311030路基实验检测技术

最佳含水量测定及压实度检测、弯沉检测属于普通重要命题点。考生只需掌握三种检测技术检测办法就可以了。

15.（）路基压实度现场测定办法有（）。

A.重型击实法

B.灌砂法

C.表面振动压实仪法

D.环刀法

E.核子密度湿度仪法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』BDE

『答案解析』参见教材P19-21。本题中重要考核路基压实度现场测定办法。16.（）可用于某路段现场密实度测定办法有（）。

A.灌砂法

B.水袋法

C.贝克曼法

D.落锤仪法

E.核子密度湿度仪法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』AE

『答案解析』参见教材P19-21。本题中重要考核路基压实度现场测定办法。归纳：

压实度是路基质量控制重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度比值。压实度越高，路基密实度越大，材料整体性能越好，其现场密度测定办法涉及：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。（今年重点理解一下各种办法合用范畴）

17.可用于路基弯沉值测试办法有（）。

A.贝克曼法

B.核子湿度仪法

C.落锤弯沉仪法

D.灌砂弯沉仪法

E.自动弯沉仪法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ACE

『答案解析』参见教材P19-21。贝克曼法：老式检测办法，速度慢，静态测试实验办法成熟，当前为规范规定原则办法。自动弯沉仪法：运用贝克曼法原理迅速持续测定，属于静态实验范畴，但测定是总弯沉，因而使用时应采用贝克曼法进行标定换算。落锤弯沉仪法：属于动态弯沉，并能反算路面回弹模量，迅速持续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算

2B311040路基施工测量办法

该某些内容普通状况下不做重点考核，考生只需看一遍，头脑里有个印象就可。

18.（）用于检测路面中线平面偏位检测仪器是（）。

A.核子仪

B.弯沉仪

C.水准仪

D.全站仪[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P21。全站仪可进行总平面位置测设、水平角测设、水平距离测设。

2B311050特殊路基施工技术

软土地基解决施工技术属于重要命题点，今年很也许有题浮现。考生需要理解涉及到关于解决技术。

19.（）在软土地基上修筑路堤时，如软基解决不当，易产生病害有（）。

A.路堤冻胀

B.路基开裂

C.路堤边坡失稳

D.路堤融沉

E.路基沉降过大[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』CE

『答案解析』参见教材P23。本题中重要考核软土地基修建公路注意事项。修建在软土地区路基，重要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏稳定性问题和量大且时间长沉降问题。20.（）场景一：某新建三级公路，设计车速40km/h，路线全长24km，其中某些合同段中填方路基状况如表1-5所示。

表1-5某些合同段中填方路基状况合同段标号填方路基高度/m填料原地面状况A0.5～5.9细粒砂土地表面软土厚0.3～0.6mB1.2～6.4粗粒土地表面软土厚3.0～5.0mC16.0～19.0粗粒土地面耕地后0.3～0.6mD16.0～22.3片石地表面砂性土厚1.0～4.0mB合同段施工时，施工单位采用粒料桩解决软基，路基填筑时，采用235kW履带式推土机进行初平，110kW平地机整平，6t双轮光轮压路机碾压，含水量控制在最佳含水量±1%。施工单位填筑完毕后，经监理工程师检测，压实度未达到有关规定。

依照场景，回答下列问题：

（1）可用于B合同段解决软基机械设备是（）。

A.喷粉桩机

B.振动打桩机

C.振冲器

D.柴油打桩机[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P26。粒料桩重要用振冲器、吊机或施工专用开车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料按一定施工顺序进行加料。（2）对A合同段软基解决宜采用办法是（）。

A.换填

B.打砂井

C.打旋喷桩

D.铺设土工布[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P23。换填法普通合用于0.5～3.0m之间软土处治。（3）B合同段软基解决时，可采用粒料是（）。

A.生石灰

B.水泥

C.粉煤灰

D.废渣[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P26。粒料桩重要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料按一定施工顺序进行加料。21.（）场景二：B市路桥公司承办了西南丘陵地区某二级公路第二合同段施工，合同段路线长14.5km其中K18＋300～K18＋800段为软土地基，采用袋装砂井解决；K20＋100～K26＋300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采用非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次开挖到设计线，最后封闭。

该路段设有排水沟200m，暗沟62m，渗沟43m，渗井7个。路基排水设施施工中重要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺，测量放样重要涉及排水设施位置、几何尺寸及形式控制。施工过程中严格控制排水设施砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等施工质量。

依照场景，回答下列问题：

（1）K18＋300～K18＋800段软土解决袋装填料宜选用（）。

A.细、粉砂

B.中、粗砂

C.石屑

D.矿粉[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P25。袋装砂井重要用导管式振动打桩机，选用聚丙烯或其她合用编织料制成袋，采用渗水率较高中、粗砂，按一定施工工艺流程进行。（2）K20＋100～K26＋300段路堤填筑材料不能选用（）。

A.解决后强膨胀土

B.解决后中档膨胀土

C.接近最佳含水量中档膨胀土

D.弱膨胀土[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P26。强膨胀土稳定性差，不应作为路填料；中档膨胀土宜通过加工、改良解决后作为填料；弱膨胀土可依照本地气候、水文状况及道路级别加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。归纳：软土地基解决施工技术：开挖换土开挖方式深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除；深度超过2m时，由端部向中央，分层挖除。坡脚范畴内软土，所有清除。边部挖成台阶状再回填。泥沼换填一类，路堤高度<3m，某些挖填；路堤高度>3m，不予挖除；表面干裂时，用齿墙式断面。

二类，泥沼深度<3m，所有挖除，换填。泥沼深度>3m，某些换填（换填深度不得不大于3ｍ）、反压护道。

三类，路堤均落到实底上，或挖除后，抛填片石。填筑压实1.开挖时解决渗水或雨水问题。

2.碎石土、工业废渣常作为换填材料，用振动压路机和重型静力压路机碾压。

3.如路基与沼泽隔离，照普通路堤填筑方式，做好排水。

4.路堤与沼泽不能隔离，清除底部软土后，用砂石料设立透水性路堤。

5.两侧设立全铺式护坡或护面墙。在路堤压实稳定后砌筑。砂垫层作用：起浅层水平排水作用。合用于路堤高度不大于两倍极限高度，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗入性很低硬壳等状况。亦合用于软土层稍厚但具备双面排水条件地基。其形式有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。反压护道与路堤自身同步填筑。在路堤两侧土工聚合物在路堤底部

土工布，土工格栅。

作用：排水、隔离、应力分散和加筋补强。

土工格栅加固土机理存在于格栅与土互相作用之中。普通可归纳为格栅表面与土摩擦作用；格栅孔眼对土锁定作用和格栅肋被动抗阻作用。抛石挤淤合用常年积水洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部泥沼或厚度为3～4m软土；在特别软弱地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；合用于石料丰富、运距较短状况。从中部开始向两侧扩展，从高向低扩展。爆破排淤是换土一种施工办法，较普通办法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。堆载预压堆载预压需要一定期间，适合工期规定不紧项目。砂井打桩机袋装砂井导管式振动打桩机，聚丙烯编织袋，渗水率较高中、粗砂。

整平地面→铺砂垫层→机具定位→打套管→沉砂袋→拔套管→机具移位→埋砂袋头→铺砂垫层排水板整平→铺垫层→机具就位→板穿靴→插套管→拔套管→割排水板→机具移位→铺上层砂垫层粒料桩用振冲器、吊机或专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料贯入。

整平→振冲器就位→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。旋喷桩用水泥、生石灰、粉煤灰等作加固料

整平地面→钻机定位→钻进→上提喷粉（浆）→搅拌→复拌→提杆→钻机移位。生石灰桩整平地面→振冲器就位→成孔→注入生石灰→边振边拔套管→振冲器移位→封紧生石灰桩孔

路面工程

路面粒料基层与无机结合料稳定基层施工某些是非常重要命题点，需要人们重点掌握对原材料技术规定及施工。每年都会有该方面题浮现。

1.场景某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。

填隙碎石施工工艺涉及：①运送和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。（）

依照场景，回答下列问题：

（1）底基层施工工艺流程对的是（）。

A.①→②→③→④→⑤

B.①→③→②→⑤→④→⑤

C.①→③→②→④→⑤

D.①→②→③→⑤→④→⑤[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P29。对的填隙碎石施工工艺流程如图1-3所示：

图1-3填隙碎石施工工艺流程（2）本路段底基层施工中，撒铺填隙料时松铺厚度应为（）cm。

A.2.5～3.0

B.4.0～4.5

C.4.5～5.0

D.5.0～5.5[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P29。撒铺填隙料，用石屑撒布机或类似设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm。必要时，用人工或者机械扫匀。（3）不属于本路段底基层检测项目是（）。

A.压实度

B.弯沉值

C.平整度

D.构造深度[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P126。路面基层、底基层检查第4条。（4）对本路段基层集料技术规定说法对的是（）。

A.对压碎值有规定，对级配无规定

B.对压碎值无规定，对级配有规定

C.对压碎值有规定，对级配有规定

D.对压碎值无规定，对级配无规定[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』水泥稳定碎石属水泥稳定土，它集料依照教材P32，集料除应符合表2B31-1压碎值规定外，还要满足级配规定规定。2.填细碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好粗碎石稳定就位，初压时应选用压路机为（）（）

A.8t两轮静力压路机

B.16t两轮振动压路机

C.8t羊足碾

D.16t胶轮压路机[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考核内容是填隙碎石施工中干法施工规定。3.采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。（）

A.先慢后快

B.慢速

C.迅速

D.先快后慢[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』本题考核内容是填隙碎石施工中干法施工规定。归纳：

1）初压：8t两轮压路机，碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。

2）撒铺填隙料。

3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将所有填隙料振入粗碎石间孔隙中，如没有振动压路机，可用重型振动板，碾压办法同前，但路前两侧应多压2~3遍。

4）再次撒布填隙料。

5）再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。

6）再次碾压后，如表面仍有未填满孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到所有孔隙被填满为止。表面必要能看得见粗碎石。

7）当需分层铺筑时，应将已压成填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。

8）填隙碎石表面孔隙所有填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。

4.对二级公路来说，级配碎石基层施工时，应选用拌和机械是（）。（）

A.平地机

B.推土机

C.多铧犁

D.稳定土拌和机[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』本题考核内容是级配碎石路拌法施工技术。对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。对于二级如下公路，在无稳定土拌和机状况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌合。5.石灰稳定碎石底基层石灰质量控制应检查石灰（）含量。（）

A.有效钙

B.二氧化硅

C.氧化镁

D.氧化铝

E.氧化铁[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』AC

『答案解析』本题考核内容是无机结合料稳定基层施工中对原材料技术规定。石灰：Ⅲ级以上消石灰或生石灰。应检查石灰有效钙和氧化镁含量。

补充：

水泥：应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）水泥。

粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总含量应不不大于70%，烧失量不适当不不大于20%，比表面积宜大。

集料：压碎值

6.某施工单位承包了高档公路K25+100～K30+50段路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面构造为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计规定和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细施工安全要点，现摘录某些如下：

①摊铺机卸料时，熨平装置端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；

②人工装卸桶装沥青时，运送车应停在有坡度地段，以便装卸；

③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；

④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时，应停止切缝。施工单位在沥青混凝土施工过程中，对其施工内容做了符合规范规定检查。

依照场景，回答下列问题：

（1）级配碎石底基层施工中，若是人工摊铺混合料时，其松铺系数约为（）。

A.1.00～1.10

B.1.10～1.20

C.1.20～1.30

D.1.40～1.50[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』本题考核是级配碎石施工工艺。参见教材P30。级配碎石施工办法第3条。人工摊铺混合料时，松铺系数为1.40～1.50；平地机摊铺，松铺系数为1.25～1.35。（2）高档公路路面基层施工时，应选用（）来拌合级配碎石。

A.稳定土拌和机

B.推土机

C.多铧犁

D.铲地机[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P30。对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。本公路是高档公路。（3）若对用于K25+100～K30+50段级配碎石中间层，宜采用不同粒级单一尺寸（），按预定配合比在拌和机拌制级配碎石混合料。

A.细砂和矿粉

B.碎石和石屑

C.砾石和砂砾

D.中砂和泥浆[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P31。（二）中心站集中拌和法施工第2条。（4）场景中无机结合料稳定基层施工准备土料时，对于塑性指数不不大于（）黏性土，机械拌和时，可视土质和机械能拟定与否需要过筛。

A.10

B.11

C.12

D.13[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核是无机结合料稳定基层施工办法。沥青路面面层施工技术是较重要命题点。规定人们理解各种面层（热拌沥青混合料面层、表面处治及贯入式面层）施工技术，重点记忆施工温度关于知识点。

7.沥青路面施工中，施工单位施工配合比设计应报送（）审批。（）

A.施工单位项目经理

B.施工单位总工程师

C.监理工程师

D.安全工程师[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P38（一）施工准备第2条。做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检查。8.沥青构造层施工办法有（）。（）

A.层铺法

B.路拌法

C.滑膜摊铺法

D.轨道摊铺法

E.热拌热铺法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』AE

『答案解析』本题重点考核沥青构造层施工办法。沥青路面构造层可由面层、基层、底基层、垫层构成。当基层较厚需分两层进行施工时，称之为上基层和下基层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称之为上底基层和下底基层。故有层铺法。热拌沥青混混合料是人工组配矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌合而成，用保温运送工具运送至现场，并在热态下进行摊铺和压实混合料。合用于各种级别沥青面层。

补充：

水泥混凝土面层铺筑技术办法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等办法。

路拌法用于无机结合料基层施工办法。

9.沥青加热温度应控制在（）规定范畴内。

A.120～150℃

B.140～165℃

C.145～170℃

D.160～180℃[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考查是沥青混凝土施工时温度。10.沥青混合料摊铺温度依照规定普通正常施工应控制在不低于（）。

A.100～120℃

B.125～140℃

C.120～140℃

D.130～150℃[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』沥青混合料施工温度与石油沥青标号关于。沥青加热温度控制在规范规定范畴之内，即145～170℃。集料加热温度视拌和机类型决定。间歇式拌合机集料加热温度比沥青温度高10～30℃；持续式拌合机集料加热温度比沥青温度高5～10℃；混和料出料温度控制在135～170℃。

摊铺温度不低于125～140℃。

开铺前，熨平板加热至不低于100℃。

双机或三机梯进式施工，邻机间距10～20m。沥青路面透层、粘层、封层施工技术是非常重要命题点，重点掌握其作用，合用条件及普通规定。今年出题概率较大。

11.某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒一层沥青应为（）。（）

A.透层沥青

B.粘层沥青

C.封层沥青

D.热拌沥青[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P41。凡级配碎石基层应喷洒透层油。水泥混凝土路面施工技术属于普通重要命题点。重点是掌握混凝土外加剂特性及分类；理解水泥混凝土路面施工办法，掌握摊铺及养生关于内容。

12.新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工办法有（）。（）

A.人工拉槽

B.硬刻槽

C.拉毛机拉槽

D.铺砂

E.铣刨机铣刨[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABC

『答案解析』本题重点考核水泥混凝土路面抗滑构造施工办法。

（1）摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛解决。

（2）当天施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。

（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。13.为了改进水泥混凝土路段面层耐久性，可添加外加剂是（）。（）

A.引气剂

B.早强剂

C.膨胀剂

D.减水剂[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考核是混凝土外加剂分类。改进混凝土耐久性外加剂有：引气剂、防水剂和阻锈剂等。14.为了改进本路段施工材料——混凝土拌和物流变性能，可添加外加剂是（）。

A.早强剂

B.膨胀剂

C.防冻剂

D.泵送剂[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』同上。改进混凝土流变性外加剂有：减水剂、引气剂和泵送剂。15.面层养生结束后，其弯拉强度至少应达到（）MPa。（）

A.2

B.2.5

C.4

D.5[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核是水泥混凝土路面养生。

养生时间依照混凝土弯拉强度增长状况而定，不适当不大于设计弯拉强度80%。5×80%=4MPa。16.公路路面施工过程中使用水泥化学性质有较高规定，其中三氧化硫含量不得超过（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核是水泥混凝土路面原材料施工技术。水泥中氧化镁含量不得超过5%，三氧化硫含量不得超过3%。路面防、排水施工技术属于较重要命题点，规定熟悉排水施工注意事项。

17.对于地下水位较高、且有重载交通行驶路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设立（）。（）

A.反滤层

B.垫层

C.稀浆封层

D.透层[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』本题重点考核路面基层排水施工注意事项参见教材P50。对于地下水位较高、路基长期处在潮湿状态，强度和稳定性会减少，在重载作用下路面会出问题地段，应设立渗入性小垫层，隔绝地下水向上入浸。

18.水泥混凝土路面排水基层宜采用（）。（）

A.开级配碎石

B.沥青处治开级配碎石

C.水泥处治开级配碎石

D.未筛分碎石[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题重点考核路面基层排水施工注意事项参见教材P50。排水层透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治开级配碎石集料。未处治碎石集料透水性普通比水泥或沥青处治要低，其中沥青处治碎石集料透水性略高于水泥处治碎石。未经水泥或沥青处治碎石集料，普通状况下不建议采用作为排水基层。用作水泥面层排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，而用作沥青混凝土面层排水层时，则宜采用沥青处治碎石集料。

SMA沥青混凝土路面施工属于普通命题点，掌握SMA路面特点及合用范畴，理解施工技术。

19.沥青玛蹄脂碎石简称是（）。（）

A.SAC

B.SBS

C.SMA

D.AC-16[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考察是特殊沥青混凝土路面施工知识。SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂构成沥青玛脂结合料，填于间断级配矿料骨架中，形成沥青混合料。具备抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂长处，在高速公路、一级公路做抗滑表层使用。

路面无侧限抗压强度属于普通命题点，掌握其合用范畴。

桥涵工程

桥梁构成、分类是普通重要命题点。规定重点掌握桥梁四个基本构成某些及有关术语解释，理解桥梁基本体系。近两年均有考题浮现。

1.单跨拱桥两拱脚截面最低点之间水平距离称为该桥（）。（）

A.净跨径

B.单跨跨径

C.计算跨径

D.桥梁全长[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考核重要内容是桥梁工程术语名称。2.桥梁容许建筑高度是指公路定线中所拟定（）。（）

A.桥面标高与设计洪水位之差

B.桥面标高与通航净空顶部标高之差

C.桥跨构造最下缘与设计洪水位之差

D.桥跨构造最下缘与通航净空顶部标高之差[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』本题考核重要内容是桥梁工程术语名称。归纳：

净跨径：梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间净距，

总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径总和，也称桥梁孔径（∑l0），它反映了桥下宣泄洪水能力。

计算跨径：对于具备支座桥梁，是指桥跨构造相邻两个支座中心之间距离，对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间水平距离。

桥梁全长：是桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间距离。

桥梁高度：指桥面与低水位之间高差，或为桥面与桥下线路路面之间距离。

桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨构造最下缘之间距离。

建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨构造最下缘之间距离。

净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之间连线垂直距离。

计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之间连线垂直距离。

矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）计算矢高与计算跨径之比。

3.关于持续梁桥与简支梁桥受力特点，下列说法对的是（）。（）

A.持续梁支座位置弯矩为正弯矩

B.简支梁跨中弯矩为负弯矩

C.持续梁支座位置弯矩为零

D.简支梁支座位置弯矩均为零[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』本题考核重要内容是桥梁受力特点。简支梁是静定构造，持续梁是超静定构造，简支梁只承受正弯矩，而持续梁在有重点支点位置负弯矩。桥梁基本施工某些是非常重要命题点。重点掌握各类基本合用条件及施工环节与技术。今年出题概率较大。

4.场景

某施工单位承办了一座桥梁桩基施工任务，由于该任务专业性强，因此在劳动力组合管理方面采用了部门控制式管理方式。

该桥桩基直径为1.2m,采用正循环钻孔灌注施工工艺，重要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂构成。现场配备了一台混凝土搅拌设备，混凝土运送距离较远。

在施工中，由于水下混凝土未持续浇筑，以及导管埋深控制不当等因素，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了解决，并制定了一系列防治办法。（）

（1）场景中提及泥浆在钻孔施工中所起重要作用有（）。

A.浮悬钻渣

B.减小孔内向外压力

C.润滑钻具

D.隔断孔内外渗流

E.冷却钻头[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ACDE

『答案解析』参见教材P62第2条。钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂构成，具备浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内渗流，防治坍孔作用。（2）施工单位所采用钻孔方式特点有（）。

A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内

B.是运用钻具旋转切削土体钻进

C.钻渣容易堵塞管路

D.钻进与排渣同步进行

E.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排除护筒[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』BDE

『答案解析』参见教材P62第3条第①项。正循环钻孔灌注法，运用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同步持续进行，在适当土层中钻进速度较快，但需设立泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。5.桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔办法称为（）。（）

A.冲击钻孔法

B.正循环回转钻孔法

C.反循环回转钻孔法

D.旋挖钻机钻孔法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核重要内容是桥梁桩基钻孔办法。6.钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内钻孔办法是（）。（）

A.正循环回转钻孔法

B.反循环回转钻孔法

C.螺旋钻孔法

D.冲抓钻孔法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考核重要内容是桥梁桩基钻孔办法。归纳：

惯用办法：正循环回转法，反循环回转法，潜水钻机法，冲抓钻法，冲击钻法。

正循环回转法：泥浆压入，自排渣。反循环回转法：泥浆输入，抽渣。

7.明挖扩大基本施工，其基本定位放样工作是依照（），推算出基本边线定位点。

A.基坑中心线

B.桥梁中心线

C.基坑高程

D.桥梁高度

E.墩台纵横轴线[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』BE

『答案解析』本题考核了明挖扩大基本施工准备工作：放样工作系依照桥梁中心线与墩台纵横轴线，推算出基本边线定位点。桥梁下部构造施工是普通重要命题点。人们理解下部构造施工环节即可。

8.施工单位在进行墩台砌筑施工时，其应注意施工要点有（）。

A.在砌筑前应按设计图放出实样，挂线砌筑

B.砌筑基本第一层砌块时，如基底为土质，应将其表面清洗润湿后，先坐浆再砌石

C.砌筑斜面墩台时，斜面应逐级放坡，以保证规定坡度

D.对于形状复杂工程，应先做出配料设计图，注明块石尺寸

E.砌块间用砂浆粘结并保持一定缝厚，所有砌缝规定砂浆饱满[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ACDE

『答案解析』本题考核是石砌墩台施工。参见教材P66。砌筑基本第一层砌块时，如基底为土质，只在已砌石块侧面铺上砂浆即可，不需坐浆，如基底为石质，应将其表面清洗润湿后，先坐浆再砌石桥梁上部构造施工是非常重要命题点，这某些内容应全面掌握。重点掌握先张法预制梁板与后张法预制梁板施工要点及易浮现问题防治办法。出题概率较大。

9.场景

某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位施工组织设计中摘录了如下几种事项。

事项1：多根钢筋同步张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够刚度，受力后挠度应符合规范规定。

事项2：按设计规定进行张拉，即0→σ→105%σk（持荷）→σk

事件3：使用龙门吊机将涂以脱模剂钢模板吊装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还涉及如下工序：①安装充气胶囊；②浇筑底板混凝土；③绑扎定位箍筋和面板箍筋；④浇面板混凝土；⑤浇胶囊两侧混凝土。（）

依照场景，回答下列问题：

（1）事项1中，按规范规定挠度应不不不大于（）mm。

A.0.5

B.1

C.2

D.3[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P66。承力台座由混凝土筑成，应有足够强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能不不大于2mm。（2）事项1中，两种横梁位置应（）。

A.平行

B.相交30°

C.相交45°

D.相交60°[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P66。多根钢筋同步张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。（3）事项2中，σ涵义为（）

A.锚固应力

B.控制应力

C.初始应力

D.持荷应力[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P66第（7）条。按技术规范或设计图纸规定张拉强度进行张拉，普通为0→初应力→105%σk（持荷2mm）→σk（锚固）。（4）事项3中，安装定位箍筋目是（）。

A.保持胶囊充气压力稳定

B.防止胶囊上浮

C.加强两端模板与侧模板联系

D.加强底模板与侧模板联系[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P67第（10）条。用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经验查合格充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同步绑扎面板钢筋。（5）事项3中，对的施工顺序是（）。

A.②→③→①→④→⑤

B.③→②→①→④→⑤

C.①→②→⑤→③→④

D.②→①→③→⑤→④[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P67第10条。10.桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应重要考虑（）。（）

A.梁体混凝土重量

B.支架、模板重量

C.人、料、机及风荷载

D.保证设施荷载

E.预压实验荷载[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABCD

『答案解析』本题考核重要内容是影响桥梁支架施工时荷载计算重要因素。支架布置依照梁截面大小并通过计算拟定，以保证强度、刚度、稳定性满足规定，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载，作用模板、支架上风力及其她也许产生荷载等。11.场景

某沿海大桥工程项目，主墩基本是48根桩径为1.60m钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置地质状况为；表层为5m砾石，如下为30m卵漂石层，再下层位软岩层。

其梁板采用先张法预制，施工中有如下工序：①在失效段套上塑料管；②张拉中间束；③将预应力筋切割；④向两边对称张拉；⑤卡上锚具；⑥放在台座上。

依照场景，回答下列问题：

（1）预制梁板中6项工序对的施工顺序为（）。

A.③→①→⑤→⑥→②→④

B.①→③→⑥→④→⑤→②

C.③→①→⑥→⑤→②→④

D.①→③→④→⑥→②→⑤[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核是先张法施工顺序。（2）钢绞线张拉后（），开始绑扎除面板外普通钢筋。

A.4h

B.6h

C.8h

D.10h[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P67第（8）钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外普通钢筋。（3）预应力筋张拉完毕后，与设计位置偏差不得不不大于（）。

A.1mm

B.3mm

C.5mm

D.10mm[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P67。预应力筋张拉完毕后，与设计位置偏差不得不不大于5mm，同步不得不不大于构件最短边长4%。（4）预应力筋张拉时，张拉方向与预应力钢材（）。

A.处在平行

B.在同一条直线上

C.互相垂直

D.相交[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P67。张拉时，张拉方向与预应力钢材在同一条直线上。（5）当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停（）再打紧夹具或拧紧螺母。

A.1～2min

B.2～3min

C.3～4min

D.4～5min[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P67。当预应力钢筋张拉到控制张拉力后，宜停2～3min再拧紧夹具或螺母，此时操作人员应站在侧面。涵洞分类及施工属于普通重要命题点。重点掌握涵洞施工某些。

12.除圆管涵和箱涵外，单孔跨径不大于（）。泄水或通行小型构造物是涵洞。（）

A.5m

B.6m

C.7m

D.8m[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考核重要内容是涵洞分类涵洞是横贯公路路基，用以泄水或通过人、畜、车辆小型构筑物。涵洞单孔跨径不大于5m或多孔跨径总长不大于8m。圆管涵及箱涵无论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。13.涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和（）。

A.砖石涵

B.板涵

C.钢筋混凝土涵

D.土涵[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』分类原则按建筑材料分砖涵、石涵、砼涵和钢筋砼涵按涵洞断面形式分管涵、板涵、箱涵、拱涵按涵顶填土状况分明涵、暗涵按水力性能分无压涵、半压涵、压力涵桥梁施工测量属于普通命题点，重点掌握测量工作内容及三角网基线设立中有关数据。

14.施工单位关于设立三角网基线施工要点表述对的有（）。

A.三角网基线不应少于2条

B.当桥轴线长超过200m时，应尽量两岸均设基线

C.基线普通采用波浪线形，其长度普通不不大于桥轴长度0.7～0.5倍

D.三角网所有角度宜布设在30°～120°之间，困难状况下不应不大于25°

E.设计单位基线桩应予运用[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ADE

『答案解析』三角网基线不应少于2条，根据本地条件，可设于河流一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量近于垂直。当桥轴线长超过500m时，应尽量两岸均设基线。基线普通采用直线形，设计单位基线桩应予运用；三角网所有角度宜布设在30°～120°之间，困难状况下不应不大于25°。

公路隧道工程

隧道分类及隧道构成构造类型与构造是普通重要命题点。

1.隧道洞顶覆盖层较薄，洞口受坍方，雪害等危害时，道路之间形成立体交叉，但又不适当做立交桥时，普通应设立（）。

A.明洞

B.暗洞

C.遮光式洞门

D.环框式洞门[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P78。2.（09）公路隧道明洞顶填土厚度不不大于（）m。

A.1.0m

B.2.0m

C.3.0m

D.4.0m[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』本题考查内容为隧道施工中对明洞填土规定。公路隧道明洞填土不不大于2m。参见教材P78。3.在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间水沟沟底至衬砌拱顶外围高度不应不大于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P78。洞口仰坡坡脚至洞门墙背水平距离不应不大于1.5m。洞门端墙与仰坡之间水沟沟底至衬砌拱顶外围高度不应不大于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。4.（09）公路隧道按长度划分为（）。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中隧道

D.短隧道

E.特短隧道[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABCD

『答案解析』本题考查知识点是公路隧道分类。序号分类形式种类1按地层岩石隧道、土质隧道2按所处位置山岭隧道、都市隧道、水底隧道3按施工办法矿山法、明挖法、盾构法4按埋置深度浅埋隧道、深埋隧道5按断面形式圆形隧道、马蹄形隧道、矩形隧道6按ITA定义断面数值特大断面、大断面、中档断面、小断面、极小断面7按车道数单车道、双车道、多车道8按长度特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道9按隧道间距离连拱、小净距、分离式隧道隧道施工办法是较重要命题点。其中重点掌握新奥法施工。今年考核概率较大。

5.在进行浅埋段工程施工时，若围岩完整性较好时，可采用（）开挖。

A.单侧壁导坑法

B.双侧壁导坑法

C.多台阶法

D.全断面法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P80浅埋段施工。6.（10）山岭隧道浅埋段施工中，禁止采用施工办法是（）

A.全断面开挖法

B.单侧壁导坑法

C.多台阶开挖法

D.双侧壁导坑法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考核是浅埋段施工中采用办法。优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法。围岩完整性较好时，可采用多台阶法开挖。禁止采用全断面法开挖。

7.（10）隧道施工办法有（）

A.新奥法

B.盾构法

C.移动模架法

D.整体现浇法

E.老式矿山法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABE

『答案解析』本题考核是隧道施工办法。隧道施工办法涉及：新奥法，老式矿山法，掘进机法，盾构法，明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法，地下持续墙。

8.场景某市规划中过江隧道总长度为m，位于东二环高速公路和环城高速公路东线之间。隧道规划控制宽度为45m，设计净高高于5m，为都市一级主干道，双向四车道，某施工单位通过投标获得该隧道工程施工任务。该施工单位通过考察该隧道地质条件，衬砌类型和隧道使用功能等因素，决定采用新奥法施工办法，在进行隧道开挖前依照该隧道地形特点和自身因素，决定运用分部开挖法进行分部开挖。浅埋段和洞口加强段开挖施工，应依照地质条件、地表沉陷对地面建筑物影响以及保障施工安全等因素选取开挖方式和支护方式。隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。

该施工单位在施工过程中，为了防止拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶衬砌发生施工初期裂缝，局部衬砌厚度偏薄衬砌裂损现象，项目部在施工前就制定了一系列防治办法，有效地控制着衬砌裂损现象发生。

依照场景，回答下列问题：

（1）新奥法施工基本原则有（）。

A.少扰动

B.早喷锚

C.勤量测

D.紧封闭

E.快衬砌[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABCD

『答案解析』参见教材P79。新奥法基本原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭（2）浅埋段和洞口加强段开挖施工时，依照围岩及周边环境条件，可优先采用（）。

A.单侧壁层坑法

B.全断面法开挖

C.多台阶法开挖

D.留核心土开挖法

E.双侧壁导坑法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ADE

『答案解析』参见教材P80第3点浅埋段施工①。（3）施工单位在进行构造防排水施工时，其防水层纵横一次铺设长度应依照（）拟定。

A.埋设深度

B.断面形状

C.开挖办法

D.设计断面

E.排水设施位置[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』CD

『答案解析』本题考核是山岭隧道构造防排水施工。防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作迈进行。防水层纵横一次铺设长度应依照开挖办法和设计断面拟定。隧道围岩分级属于普通重要命题点。重要掌握围岩分级鉴定办法。

隧道施工监控测量属于普通重要命题点。

9.隧道进行洞内测量时，其供衬砌用暂时中线点，必要用（）测定，其间距可视放样需要恰当加密。

A.经纬仪

B.弯沉仪

C.水准仪

D.全站仪[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』参见教材P83。其供衬砌用暂时中线点，必要用经纬仪测定，其间距可视放样需要恰当加密，但不适当不不大于10m。10.隧道永久中线点，应在竣工测量后用（）包埋金属标志。

A.砂砾土

B.混凝土

C.巨粒土

D.重粘土[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P84。隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线上永久中线点，每200～250m设一种，曲线上应在缓和曲线起终点各设一种；曲线中部，可依照通视条件恰当增长。永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。11.（09）在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。

A.拱顶下沉

B.地表下沉

C.围岩体内位移

D.围岩周边位移[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』本题考查重点内容为复合式衬砌隧道现场监控项目及测量办法。其中收敛计用来测量周边位移。水平仪、水准尺、钢尺或测杆用来测量拱顶下沉，围岩体内位移测量工具是单点、多点杆式或钢丝式位移计，地表下沉测量工具为水平仪、水准尺。综合：

12.（08）场景国内南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m；隧道全长470m。隧道进出口段围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值＜250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中监控量测，拟定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

依照场景，回答下列问题：

（1）按所处地层划分，本隧道属于（）隧道。

A.软土

B.浅埋

C.瓦斯

D.岩石[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P77。修建岩层中成为岩石隧道，修建在土层中称为土质隧道；岩石隧道修建在山体中较多，故又称山岭隧道，软土隧道经常修建在水底和都市，故称为水底隧道和都市道路隧道。（2）本隧道所采用施工办法为（）。

A.掘进机法

B.新奥法

C.盖挖法

D.盾构法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』参见教材P79隧道施工办法。新奥法是新奥地利隧道施工办法简称，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一种体系而形成一种新工程施工办法（3）洞口围岩为（）级。

A.Ⅱ

B.Ⅲ

C.Ⅳ

D.Ⅴ[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P82。Ⅴ级围岩重要定性特性为：较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状，松散构造。（4）隧道进出口处宜设立（）。

A.涵洞

B.通道

C.明洞

D.暗洞[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』参见教材P78。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受坍方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不适当做立交桥时，普通应设立明洞。（5）按隧道长度划分，本隧道属于（）隧道。

A.特长

B.长

C.中

D.短[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』参见教材P78第1段第4行。隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度L（m）L>30003000≥L>10001000≥L>500L≤500

交通工程及农村公路施工

交通安全设施构成与功能某些内容是重要命题点，重点掌握各种交通安全设施功能及构成。

1.（08）场景某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线采用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光规定。K10＋150～K10＋600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕标志板，拟进行如下项目检查；①安装平整度；②立柱垂直度；③耐水性；④基本尺寸等。

依照场景，回答下列问题：

（1）在施工该路段标线时应在撒布（）。

A.水泥

B.荧光粉

C.玻璃珠

D.矿粉[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核是交通标线设立。用于施划路面标线涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种。如果路面标线有反光规定，则在施工时，应在涂料中掺入或在施工时撒布玻璃珠。（2）在K10＋150～K10＋600路段路肩两侧应设立（）。

A.防眩板

B.护栏

C.隔离栅

D.公路界碑[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』本题考核是防撞设施设立。护栏重要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险路段冲出路基，不致发生二次事故。同步，还具备吸取能量，减轻事故车辆及人员损伤限度以及诱导视线作用

2.护栏形式按构造不同可分为各种形式，下列哪种护栏是按构造分（）。

A.防撞护栏

B.刚性护栏

C.波形梁护栏

D.防撞筒[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考核是防撞设施设立。同上。3.（09）下列交通安全设施中，属于交通标志有（）

A.禁令标志

B.旅游区标志

C.里程标

D.线形诱导标

E.道路施工安全标志[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABE

『答案解析』本题考核是交通标志种类。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参加者传递特定信息，用于管理交通设施，重要起到提示、诱导、批示等作用。它重要涉及警告标志、禁令标志、批示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下辅助标志。

4.（10）属于交通标线是（）

A.禁令标志

B.线形诱导标

C.分合流标志

D.突起路标[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』本题考核是交通安全设施。交通标线重要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。

5.交通安全设施重要起管制和引导交通作用是哪种安全设施（）。

A.交通标志

B.防撞设施

C.诱导设施

D.交通标线[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』D

『答案解析』同上。6.协助司机夜间行车时，通过对车灯光反射，理解前方道路线性及走向，使其提前做好准备安全设施时下面哪种设施（）。

A.批示标志

B.轮廓标志

C.路面标线

D.指路标志[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』B

『答案解析』本题考核是视线诱导设施。涉及分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，重要作用是在夜间通过对车灯光反射。使司机可以理解前方道路线形及走向，使其提前做好准备。分合流标志、线形诱导标构造与交通标志相似，轮廓标重要涉及附着式、柱式等形式。农村公路施工技术规定与质量控制要点属于普通重要知识点。但其中详细数据规定人们掌握。

7.（09）农村公路涉及县道和乡道两个层次，其中县道普通采用（）原则。

A.一、二级公路

B.二、三级公路

C.三、四级公路

D.四级、等外级公路[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』C

『答案解析』本题考查重要内容是农村公路施工技术规定。其中县道普通采用三、四级公路原则；乡道采用四级公路或等外级公路原则8.（10）在农村公路桥梁施工中，混凝土制备必要以（）计量。

A.重量法

B.体积法

C.比例法

D.混合法[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』A

『答案解析』本题考查重要内容是桥涵构造物工程质量控制要点。构造物设立必要对的，各部尺寸必要精确，保证构造安全，使用功能有效，切实加强水泥混凝土配合比设计、制备、运送、浇筑质量控制，混凝土制备必要以重量法计量，保证振捣、养生质量。9.农村公路路基填筑前，拟定土类和塑性指数，拟定其填筑性能。对不同填料必要分别进行原则击实实验，拟定其（）。

A.最佳含水量

B.最大密实度

C.最大弯沉值

D.最大干密度

E.原则击实度[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』AD

『答案解析』本题考查重要内容是路基工程质量控制要点。对土质材料必要做液塑限实验，拟定土类和塑性指数，拟定其填筑性能。对不同填料必要分别进行原则击实实验，拟定其最佳含水量和最大干密度10.农村公路防护工程圬工砌块规定（）。

A.必要选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计规定

B.砂浆拌制必要采用重量法计量，机械拌合

C.石料砌筑前应洒水冲洗干净，大面朝上

D.临空面砌体应勾凹缝，勾缝应均匀美观

E.已完毕砌体不得扰动，注意养护[答疑编号：针对该题提问]『对的答案』ABDE

『答案解析』本题考查重要内容是桥涵构造物工程质量控制要点。防护工程圬工砌块必要选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计规定，砂浆拌制必要采用重量法计量，机械拌合；石料砌筑前应洒水冲洗干净，大面朝下，丁顺面按规范合理搭配，砂浆饱满；临空面砌体应勾凹缝，勾缝应均匀美观；已完毕砌体不得扰动，注意养护2B30公路工程项目施工管理实务专项一公路工程施工组织设计及进度控制

【考点】

施工组织设计编制内容、程序、办法；施工方案制定原则和内容；公路