河北轨道运输学院人才培养工作评估自评报告样本

高等职业院校人才培养工作评估自评报告二○一六年十月目录第一某些学院概况………..1一、办学沿革………..1二、办学资源…………2第二某些迎评工作基本状况……………..3一、进一步学习调研夯实推动评建工作………..…3二、人才培养工作自我评价………..4第三某些人才培养工作状况及特色……..4一、发挥领导核心作用科学引领学院发展（领导作用）………..4科学谋划，稳步实行学院发展筹划…………….4立足轨道运送行业，精确把握办学定位……….5办学规模稳定，构造科学合理………………….6突出中心工作，改进办学条件………………….7依法治校，创立稳定和谐校园………………….8二、实行人才强校战略提高师资队伍建设水平（师资队伍）…..9注重人才培养，实行名师工程………………….9择优引进，优化构造…………….10坚持“专兼”结合，打造“双师”团队……….10三、以职业能力为本位推动课程建设改革（课程建设）………..11素质为本，科学制定人才培养方案…………….12对接岗位，构建“课证融通”课程体系和课程原则………….12注重实效，创新教学模式……….13校企合伙，加强教学资源建设………………….14四、强化实践育人彰显高职特色（实践教学）…..15注重实践环节，完善实践教学体系…………….15完善管理机制，保证明践教学质量…………….16加强过程管理，提高顶岗实习效果…………….17推动校企对接，完善实践条件………………….17五、紧扣轨道运送行业打造品牌特色专业（特色专业建设）…..18加强重点专业建设，引领专业群特色鲜明…….18强化培养过程，突出行业特色………………….20六、规范管理保障教学提高人才培养质量（教学管理）………..21规范教学管理，保障教学平稳有序…………….21以生为本，健全学生工作机制………………….22实行多元监控，保障人才培养质量…………….25七、注重招生就业工作提高社会服务能力（社会评价）………..26招生规模稳定增长，生源质量逐年向好………26完善工作机制，就业成效明显……26大力开展社会培训，服务社会能力持续增强….27第四某些存在问题及整治办法…………29一、师资队伍建设还需进一步加强………………..29二、校企合伙长效机制有待进一步深化………..31三、校园信息化建设有待进一步完善……………..32 为贯彻贯彻国务院《关于加快发呈当代职业教诲决定》（国发［］19号）、教诲部《关于印发高等职业院校人才培养工作评估规划告知》（教高［］5号）和河北省教诲厅《河北省高职院校人才培养工作评估细则》（冀教高［］49号）文献精神，依照河北省教诲厅《关于对关于高等职业院校人才培养工作评估告知》（冀教职成处函［］60号）文献规定，我院认真贯彻“以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设”评估工作方针，依托状态数据采集平台，对照评估指标体系，环绕影响人才培养质量核心因素，对学院人才培养工作进行了认真自我评判，形成本自评报告，请专家组考察审定。（文内数据记录截止到8月31日）。第一某些学院概况一、办学沿革河北轨道运送职业技术学院是经河北省政府批准，国家教诲部备案，由河北省人力资源和社会保障厅举办和管理全日制普通高等学校。学院前身是创立于1949年北京铁路局石家庄铁路运送学校。随着职业教诲形势发展，原北京铁路局石家庄铁路司机学校、原河北省劳动和社会保障厅技工学校分别于和并入石家庄铁路运送学校。经河北省人民政府批准，依托石家庄铁路运送学校资源优势成立河北轨道运送职业技术学院。二、办学资源学院分为东、西两个校区，总占地面积34.28万平方米（514亩），生均占地面积59.79平方米；总建筑面积139601平方米，生均教学行政用房18.84平方米；图书馆藏书29万册，生均图书60册，并建有资源丰富数字图书馆;教学用计算机1168台;计算机语音教室12个。所有教室涉及单班教室、合班教室、阶梯教室均配备多媒体教学设备。学院既有全日制在校学生4831人，教职工335人，专任教师221人。在教职工队伍中，研究生及以上学位148人，占教职工总数41.2%;正副高档职称106人，占教职工总数31.6%;中级职称139人，占教职工总数41.5%。学院生师比（折合后）为14.77∶1。学院设立了铁道运送、铁道机车车辆、客运服务、铁道通信信号等四个名师工作室；设有轨道运送系、轨道机车系、铁道车辆系、客运服务系、机电系、都市轨道运营管理系、管理工程系、基本教学系、思想政治理论课教学科研部、成人教诲学院共10个教学单位。开设了以铁道交通运营管理等轨道运送主干专业为主26个专业，首期招生5个，招生24个。学院实习实训中心占地4.09万平方米，生均8.47平方米；建筑面积3.14万平方米，生均6.49平方米。设备总价值3610.31万元。实训中心集校内教学演习、职业技能培训、职业资格鉴定等多功能于一身，具备鲜明铁路行业特色。建有校外实训基地40个。第二某些迎评工作基本状况一、进一步学习调研夯实推动评建工作依照教诲部、省教诲厅有关文献规定，独立设立高职学院自有毕业生起至有3届毕业生前，需接受教诲部对学院人才培养工作评估验收。我院自首届招生至7月已有2届毕业生，学院党委决定提前着手迎评准备工作。5月，学院成立了以院党委书记、院长为组长，院领导班子其她成员为副组长，各系、有关部门负责人为成员人才培养工作评估领导小组，并下设“评建”办公室，提出了“统一思想、提高结识、突出重点、多措并举、强化监督”工作方针，评建办按照评估领导小组布置，开展了夯实有效工作。9月，接到河北省教诲厅《关于对关于高等职业院校开展人才培养工作评估告知》（冀教职成处［］60号）后，学院进一步加快了评建工作节奏。学院党委将“评建”调度会由每月一次提高为每周一次。依照工作任务有关限度，成立了材料准备组、资料审核组、状态数据采集平台组、深度访谈与宣传组、特色和创新项目论证组、专业剖析与说课听课组、师资队伍建设组、联系保障组、督导考核组等9个迎评专项工作组，各专项工作组均由学院领导班子成员挂帅负责，明确了工作任务，提出了“严格原则、注重质量、抓实细节、精益求精”工作规定，全体教职工以饱满工作热情、高度责任心投入到迎评工作最后冲刺阶段中，为迎接评估做认真细致准备工作。二、人才培养工作自我评价对照《河北省高等职业院校人才培养工作评估指标体系》规定，通过认真自查自评和全面分析，七项评估重要指标，22个核心评估要素所有达到合格原则，学院自评结论为：通过。第三某些人才培养工作状况及特色一、发挥领导核心作用科学引领学院发展（领导作用）学院党委高度注重人才培养工作，积极创新体制机制，坚持人才培养工作中心地位不动摇，着力推动校企深度融合，不断深化工学结合人才培养模式改革。认真贯彻五大发展理念，坚持质量、构造、规模、效益协调统一，统筹改革、发展、创新、稳定之间关系，合理调配和运用校内外资源，稳步推动学院人才培养工作健康发展。科学谋划，稳步实行学院发展规划学院依照国家、河北省中长期教诲改革和发展规划纲要，国家铁路总公司、北京铁路局发展规划和京津冀协同发展规划纲要，进一步分析河北省和国内铁路行业发展对职业教诲特别是高等职业教诲新规定，广泛开展院内外调研和论证，制定了学院《“十三五”事业发展规划》《专业建设发展规划》《师资队伍建设规划》《专兼结合教学团队建设规划》和《河北省职业技能公共实训基地建设规划》等专项规划，明确提出了以提高人才培养质量作为学院核心任务，抓紧抓实抓出成效。立足轨道运送行业，精确把握办学定位指引思想明确，发展目的清晰。学院全面贯彻新时期党教诲方针，以五大发展理念为统领。坚持以立德树人为主线，以服务发展为宗旨，以增进就业为导向，以培养生产、建设、管理、服务第一线需要、具备良好职业道德高素质技术技能人才为目的，走产教融合、校企合伙发展道路。结合学院实际，将办学目的内涵详细体现于“特色鲜明、行业领先、全面发展”中，着眼于轨道运送行业建设和经济社会发展，加大专业和课程建设改革力度，培养学生职业能力，提高学生就业能力和创新创业能力。河北轨道运送职业技术学院是依托原石家庄铁路运送学校建立和发展起来，本着“立足行业、服务区域、面向全国”办学宗旨和定位，充分发挥轨道运送行业优势、社会资源和学院特色专业资源优势，深化校企合伙、产教融合，不断完善与行业公司联合办学体制机制，依托行业加强专业建设，把轨道运送各专业做精做强，办出特色，为轨道运送行业培养和输送“具备良好职业道德高素质技术技能人才”。在学院招生24个专业中，轨道运送有关专业有18个，占招生专业75%，基本覆盖了铁道运送和都市轨道运送80%以上技能型岗位，充分体现了“立足行业”办学宗旨和定位。专业设立重点明确、构造合理。在做精做强特色专业同步，兼顾区域地方经济建设对人才需求，充分发挥学院机械加工、数控技术应用等方面人才和设备优势，培养机械加工和装备制造行业高技能人才，开设了机电一体化等各种通用工科专业，在《河北省职业技能公共实训基地建设规划》中，通用工科专业实训基地投资及占地比例达到70%以上，为区域经济提供教诲资源和技术服务，为环渤海经济区建设和京津冀协同发展服务。3.办学规模稳定，构造科学合理学院对的解决质量、构造、规模、效益关系。既注重全日制学历教诲，又注重以在岗人员继续教诲及提高为重要任务在职培训教诲，还注重为农村进城务工人员、都市再就业人员、公司转岗人员等提供优质教诲服务，形成了全日制学历教诲、非全日制学历教诲、培训鉴定三种职能合理构造。全日制在校学生从首届868人逐年稳定递增，截止8月，在校生总数为4831人。—招生人数变化年份筹划数招生数备注900868130012671600157517001986招生数含五年一贯制高职阶段397人2200在校生共计4831不含级和级学院设有成人教诲学院、培训中心和技能鉴定站。成人教诲学院重要以承担北京交通大学函授及远程成人教诲为主，既有在册学生4103人；培训中心重要以全国铁路行业在岗干部职工继续教诲为主；技能鉴定中心除完毕铁路特有工种技能培训和鉴定外，还面向社会进行通用工种培训和鉴定工作。共培训铁路行业干部职工4500余人，完毕培训鉴定任务10000余人（次）。突出中心工作，改进办学条件学院领导高度注重人才培养工作，坚持教学工作中心地位不动摇。以人才培养工作为主线，积极创新人才培养机制体制，形成了领导注重教学、经费保障教学、政策倾向教学、管理服务教学良好局面。学院领导注重人才培养工作，建立健全以教学为中心工作机制。学院党委会、院长办公会定期研究人才培养工作，及时研究人才培养工作中重大问题。通过实行院领导联系系（部）制度（以联系支部形式），进一步教学第一线，指引系（部）人才培养工作，及时理解并解决解决师生反映各类问题。制定院领导听课制度，规定院领导每学期听课不少于4次，其中分管教学工作副院长每学期听课不少于6次。环绕人才引进、职务晋升、岗位津贴、进修培训、评优奖励等方面出台了一系列政策和办法，进一步向教师、教学倾斜，有力地保障了人才培养工作顺利开展。近三年里，解决了学院近70名人事代理教师正式入编工作。为轨道运送类专业引进了15名急需专业和实训课教师。有效地解决了某些教师后顾之忧，充分缓和了专业教学燃眉之急。学院领导积极筹措办学资金，保障教学经费逐年增长。学院在办学经费十分紧张状况下，通过争取行业和政府支持、自筹经费、银行贷款等方式，多渠道筹措办学经费，保证教学经费投入。每年在财务预算中，优先安排并加大寻常教学运营、教诲教学研究与改革、师资队伍建设、实习实训场地建设等项目投入，逐年提高经费投入比例。投入寻常教学经费510.47万元，占当年学院经费实际支出10.07%，为人才培养工作提供了强有力保障。学院领导注重与行业和区域社会合伙育人。学院积极摸索校企合伙、工学结合、订单培养等合伙育人长效机制，实现与行业公司合伙办学、合伙育人、合伙就业、合伙发展。先后与石家庄地铁公司、西安地铁公司、广州地铁公司、天津地铁公司、北京地铁公司、成都地铁公司、常州地铁公司、太原地铁公司和太原铁路局等公司开展了“订单培养”，校企共建校外实习实训基地40余个。积极开展面向轨道运送行业各类培训和职业技能鉴定。学院技术服务、社会培训和职业技能鉴定等社会服务获得了良好社会效益。依法治校，创立稳定和谐校园坚持环绕中心抓党建，抓好党建促发展，全面加强党建工作，为学院发展提供坚强组织保障。坚持以社会主义核心价值观引领精神文明建设。学院开展了丰富多彩校园文化活动，举办了“燕赵戏韵”、“懋华讲坛”系列主题讲座，开展了“重走红色老区，践行绿色文明”等系列主题实践活动。组织了“彩色周末”文艺活动，在校园内开辟了“天佑园”、“懋华园”两个爱国主义教诲园区。强化了学生爱国主义和职业道德素养教诲，增进了学生综合素质全面发展。夯实推动“平安校园”建设工作。建立和规范校园安全工作机制，贯彻安全管理办法和责任，完善校园治安防控体系，构建起以“人防为主体、物防为基本、技防为手段”三位一体防控体系。健全各类值班制度，加大校园巡逻力度。制定突发事件应急处置预案，有效防止和处置突发安全事故，保证学院正常教学、工作和生活秩序。同步加强了校园消防安全、交通安全和网络安全等方面监管。全面提高校园安全防范水平，切实维护校园及周边治安秩序，努力营造教诲有方、管理有序、防控有力、和谐稳定育人环境。二、实行人才强校战略提高师资队伍建设水平（师资队伍）学院将“人才强校”作为学院发展重要战略，积极摸索师资队伍建设长效机制，坚持培养、引进和外聘相结合原则，高原则选拔，多渠道培养，建设了一支“双师”素质优良、构造基本合理专任教师队伍。本着“不求所有、但求所用”原则，聘请行业公司技术能手和能工巧匠担任兼职教师。学院既有专任教师221人，其中副高档及以上职称教师71人，占专任教师32.1%，中级职称教师115人，占专任教师55.04%。具备研究生及以上学位115人，占专任教师52.04%。师资队伍专业构造和年龄构造逐年得到改进。注重人才培养，实行名师工程高度注重师资队伍建设，实行高层次人才培养工程。学院制定了师资队伍建设规划，出台了教学名师、导师、专业带头人、骨干教师选拔、管理、考核办法，注重了选拔前培养和选拔后管理、使用，规定了教学名师、导师、专业带头人、骨干教师在专业建设、课程建设、产学合伙等工作中责任和义务，充分发挥她们在人才培养工作中骨干引领作用。学院设立了4个名师工作室和22个导师工作室，选拔了20名专业带头人和37名骨干教师，其中选拔4位名师享有学院中层干部待遇，名师工作室和导师工作室近年来以名师带徒弟方式培养青年教师90名。通过施行名师工程，学院师资队伍教诲教学和科研能力得到了有效提高。择优引进，优化构造为了优化专任教师知识和专业构造，学院近几年进行了面向社会公开招聘专任教师工作。在招聘工作中注重“三个坚持”，把好专任教师引进关。一是坚持从实际出发，实现规模控制和构造优化。环绕学院事业发展目的，根据人才培养需要，结合既有师资队伍构造和建设状况，研究拟定每年引才筹划，保证师资队伍规模合理、构造优化。二是坚持合理生师比，适度引才。学院在引进人才时，充分考虑学院及各专业（群）生师比规定，既满足教诲教学规定，又保证办学效益，使两者达到平衡。三是坚持抬高引才“门槛”，教学岗位以引进研究生以上人才为主，对有近年教学经验或行业公司成熟工程技术人员则恰当放宽条件。近三年来，采用公开招考、择优录取和“人才绿色通道”等方式，引进了近70名专任教师，有效弥补了学院专任教师构造不合理“短板”，基本缓和了学院轨道运送有关专业教师和实训教师紧缺困扰。坚持“专兼”结合，打造“双师”团队注重专任教师双师素质培养和兼职教师聘请，学院制定了《河北轨道运送职业技术学院专兼结合教学团队建设规划》，完善了“兼职教师管理办法”。近年来学院通过各种办法和途径提高师资队伍双师素质。一是勉励专任教师积极参加各种培训和进修，提高专任教师专业理论水平。勉励青年教师参加轨道运送有关专业研究生学历进修。，学院为参加轨道运送有关专业研究生进修60多名教师报销了学费，总计200余万元。二是勉励专任教师积极参加技能培训与考核，获得有关专业职业资格证书，学院报销有关费用并认定双师资格。三是勉励并组织专任教师定期到行业公司一线顶岗实践锻炼，出台了有关办法，规定了专业课专任教师每年须赴行业公司一线锻炼一种半月。通过锻炼，专业课专任教师技术技能水平逐渐符合课程性质和实践教学规定。当前，学院专任教师具备双师素质教师占27.39%。依托校企合伙，推动专兼结合教学团队建设。一方面聘请行业公司技术能手、能工巧匠担任兼职教师，着力打造专兼结合专业教学团队。另一方面加强兼职教师管理，勉励她们在承担专业课教学、专业及课程建设、学生实习实训及学生毕业论文（设计）指引等方面发挥积极作用。对于在专业教学活动中做出突出贡献者，学院除计发学时费以外，另行予以每月至3000元补贴。通过各种保障制度，学院既有75名校外兼职教师，建有15个专兼结合教学团队，较好地满足了学院专业建设、寻常教学特别是实践教学需要，教学效果得到了学院和学生好评，为学院人才培养工作做出了贡献。三、以职业能力为本位推动课程建设改革（课程建设）学院高度注重课程建设与改革，提出了开发一批、建设一批、带动一批整体构想，以专业核心课程建设为重点，按照“职业性、实践性、开放性”规定和“课程体系对接职业能力、课程内容对接职业原则、教学过程对接生产过程”课程建设思路，全面推动课程建设与改革。素质为本，科学制定人才培养方案各专业在制定人才培养方案时，注重学生综合素质与可持续发展能力培养，课程体系构建和教学内容改革与学生“成人、成才、成功”教诲相结合。文理渗入选修课、公选课、学术讲座等第一课堂和社会实践、社团活动、校园文化活动等第二课堂相结合，保证素质教诲贯穿于人才培养工作全过程。学院各专业人才培养方案产生，均经历了专业教学指引委员会汇集校内外专家充分调研、论证等过程。以教诲部颁布《高等职业学校教学原则》和行业教学指引委员会制定各专业指引性人才培养方案为蓝本，以行业人力资源部门颁布工种（岗位）人才规格原则为根据，结合各专业（工种）职业技能鉴定原则，采用走出去、请进来等方式对公司现场新技术、新设备、新原则、新工艺等进行详尽调研，与行业公司人资部门、公司技术能手和职教专家共同论证，科学制定出我院各专业实行性人才培养方案。做到了培养目的与公司需求相对接，课程设立与职业岗位技术能力规定相对接。2.对接岗位，构建“课证融通”课程体系和课程原则各专业课程体系由职业基本素质、职业基本技能、职业能力、职业拓展能力四大模块构成，突出对学生基本技能、职业能力、综合素质和创新能力培养。依照专业相应职业岗位群基本知识、基本技能、职业能力和素质规定，拟定职业基本素质模块和职业基本技能课程模块；依照职业能力规定，参照有关行业职业资格原则规定，开发基于工作过程职业能力课程模块。各专业课程体系均设有4至6门核心课程。在课程原则制定过程中，积极借鉴“课证融通”新理念，引入行业公司人员共同完毕，以岗位技能规定为原则，以职业能力培养为核心，以岗位工作任务和过程为载体，充分考虑学生岗位适应能力和职业转换能力。依照行业公司新技术、新工艺、新设备、新原则等四新技术运用，调节有关课程教学内容，将职业技术领域和岗位群所需知识、能力和素质规定全面融入教学内容，做到课程内容与工作内容融通，与职业资格原则融通。专业核心课程从岗位实际出发，按照岗位工作过程和职业技能鉴定原则设计教学内容，如“都市轨道车辆”专业“塞拉门”教学模块和“动车检修”专业“走行部”教学模块，公司均采用了不同技术和设备，通过赴南京“康尼”公司和国家铁路总公司武汉“高铁训练段”调研和学习，及时调节了教学内容。体现了“岗位对接”“课证融通”新理念、新思路，为提高毕业生“双证率”起到了重要作用。3.注重实效，创新教学模式依照不同专业特点和课程内容，开展教学办法研究与实践。针对不同教学内容，摸索采用“现场教学法”、“案例教学法”、“模仿教学法”、“项目教学法”、“情景教学法”等各种教学方式，并综合运用多媒体技术、虚拟技术等开展教学。运用学院较为完善教学装备，借鉴“双元制”模式，推广“工学交替”培养模式，积极采用“理实一体化”教学场地。如“城轨”系采用分组比赛方式，组织“塞拉门”检修教学；“机辆”系将行业公司职教部门“正版”职工培训动画课件引入教学，模仿现场实际工作过程，用“25步”检车法对学生进行“单车检查”训练；机电系各专业核心专业课程，大多在学院机电实训车间完毕；客运系与铁路“12306”服务中心等公司采用工学交替模式开展教学。各种教学方式采用和教学模式改革，充分发挥了教师引导、学生主体作用，有效实现了“教、学、做”一体教学模式，彰显了工学结合课程教学改革特色，大幅提高了教学质量。在教学过程中，聘请公司专业人才和能工巧匠直接开展教学工作。以轨道机车车辆专业为代表轨道运送类专业课程，聘请了原北京铁路局首席技师和基层站段技术能手担任核心专业课程特别是实践性课程教学工作。校企合伙，加强教学资源建设学院制定了《精品课程建设与管理办法》、《教材建设与管理办法》等制度文献，建立了院级、省级、国家级三级精品课程建设机制。勉励和支持教师与行业公司联合开发课程和教材。近几年，学院通过层层审定，遴选出15门课程作为院级精品建设课程。按照人才培养方案和课程原则，与行业公司紧密结合，共同开发与生产实际相适应、理念先进、构造合理、适合学生自主学习新型课程和专业课教材。截止8月，学院与公司合伙开发课程51门，合伙开发教材51种，编写了实训教材（实践指引书）20种。在教材选用上，优先选用近三年出版高职高专教材，特别是国家规划教材和省级以上精品教材，不得选用本科教材和中专教材，严格执行教材选用“系、教务处、主管院长”三级审批制度。，铁道行业教学指引委员会对我院轨道运送类专业课教材使用状况进行了检查，“行指委”对我院教材管理制度和教材使用状况予以了高度评价。学院图书馆馆藏丰富，藏书29万册，阅览室订购报刊杂志97种，电子图书1500GB,为教师教和学生学提供了丰富资源保障。四、强化实践育人彰显高职特色（实践教学）为突出学生实践能力培养，在制定各专业人才培养方案时，规定实践学时数不低于总教学时数50%。按照“紧扣专业、突出重点、满足需要、资源共享”原则和“职业、开放、共建、共享”建设理念，基本建成了功能齐全、开放共享校内实训基地和合伙稳定校外实习实训基地。通过“一体化”项目实训、工学交替、轮岗实训、社会实践、顶岗实习等实践性教学环节，有效提高了学生职业能力和创新能力。注重实践环节，完善实践教学体系以职业素质培养为核心，以能力训练为主线，校企合伙共同研究建立实践教学体系。构建了“基本职业技能训练---专项职业技能训练---岗位综合职业能力训练---创新创业能力训练”四层次实践教学体系。通过校内基本技能训练场和仿真实训基地实践操作，实现“学做”合一，培养学生基本技能；通过校内生产性实训基地或校外实习实训基地不同生产岗位轮训，实现“工学”合一，培养学生专项职业技能；通过半年顶岗实习，实现实习与就业合一，提高学生综合职业能力；积极组织学生参加各类技能大赛，培养学生综合技能和创新能力，近几年，我院“机电一体化技术”专业、“都市轨道交通车辆技术”专业，“铁道机车车辆”专业在校生，均参加过全国各类技能大赛并获得优秀成绩，其中“都市轨道交通车辆技术”专业学生在“都市轨道行业教学指引委员会”举办“车辆检修技术”比赛中获得团队第一名；“铁道机车车辆”专业学生尹航同窗在第二届“中华人民共和国创翼青年创业创新大赛”获得综合类项目第二名。实行“双证书”制度，规定学生必考一种专业技能级别证书，勉励考各种证书，在教学过程中，将职业资格原则规定融入到课程教学中，注重“实训”与“考证”紧密结合。毕业生“双证书”获得率达到98.28%（每名毕业生至少获得一种证书）。毕业生“双证书”获得率达到100%。完善管理机制，保证明践教学质量为保证明践教学环节有效运营，学院成立了“实习实训中心”，建立了以主管教学副院长、教务处、实习实训中心、系部四级实践教学运营管理体系，配备了66名专兼职管理人员，形成了实习实训中心统筹管理、各系分工负责、校内校外相结合管理模式。学院实习实训中心和教务处负责全院实践教学工作规范制定、检查评估及各专业实训基地建设统筹工作，各系部详细组织实行实践教学及管理工作，校外实训基地聘请符合条件公司技术人员担任指引教师，参加实践教学和管理。为加强对实践教学质量管理和监控，进一步规范实践教学活动，学院制定了《实践教学管理规定》、《顶岗实习管理办法》等管理文献，明确了重要实践教学质量原则、实践教学工作环节规定。保证了实践教学保质保量实行。加强过程管理，提高顶岗实习效果学院注重学生顶岗实习工作，全面实行“2.5﹢0.5”培养模式，保证学生顶岗实习岗位与所学专业符合或接近，实习时间不少于半年。依照学生《顶岗实习管理办法》，建立了校企“双主体”管理和双方评价考核“双管双评”制度，明确了学生、校内指引教师、校外指引教师等各主体工作职责、工作流程和工作原则，完善了顶岗实习教学质量评价和顶岗实习成绩评估办法；聘请了公司兼职教师参加学生顶岗实习教学和管理，校企双方定期互访、交流。当前，学院所有专业学生顶岗实习实践均在半年以上，基本实现了顶岗实习专业对口，毕业生除很少数自谋职业以外，所有参加顶岗实习，顶岗实习后公司录取率达到94.04%。4.推动校企对接，完善实践条件学院实习实训中心占地4.09万平方米，生均8.47平方米，建筑面积3.14万平方米，生均6.49平方米。建有铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号、都市轨道交通运营管理、都市轨道交通车辆、铁路客运服务、铁道工程技术、电气化铁道技术、机电一体化与数控技术应用等校内实训基地，各类实习实训场地64个，设备总价值3610.31万元。实训中心集校内教学演习、职业技能培训、职业资格鉴定等多功能于一身，具备鲜明铁路行业特色。建有校外实训基地40个。在《河北省职业技能公共实训基地建设规划》中，拟运用国家发改委和省发改委投资3.5亿元，建立并完善校内通用实训基地和轨道运送类实训基地，届时将极大地改进我院各专业校内实习实训条件，提高学院实践教学能力。五、紧扣轨道运送行业打造品牌特色专业（特色专业建设）河北轨道运送职业技术学院是一所行业特色十分鲜明高职学院，在学院建设和发展过程中，始终紧扣行业特点，突出行业特色，本着“特色鲜明、行业领先、全面发展”办学目的内涵，环绕市场需求科学地设立和调节专业。大力加强轨道运送类专业专业建设，增进轨道运送特有专业与社会通用专业互相协调、良性发展。学院招生24个专业中，轨道运送有关专业有18个，占招生专业75%，基本覆盖了铁道运送和都市轨道运送80%以上技能型岗位。充分体现了“立足行业”办学宗旨和定位，充分体现了学院整体办学特色。加强重点专业建设，引领专业群特色鲜明环绕轨道运送行业和区域经济发展，坚持遵循“以增进就业为导向、以服务发展为宗旨、以鲜明特色求发展”指引思想，秉承“适应需求设专业、校企合伙建专业、依托行业强专业”专业建设思路，适时调节专业设立，优化专业构造。专业设立一览表序号专业名称与否特色重点专业备注1铁道交通运营管理特色、重点2铁道机车车辆特色、重点未招生3铁道交通运营管理（铁道旅客运送方向）4数控技术5机电一体化技术特色6铁道信号自动控制特色、重点7铁道机车特色、重点8铁道车辆特色、重点9动车组检修技术10铁道机械化维修技术11铁道机车车辆维修技术12铁道工程技术13铁路物流管理14铁道供电技术15都市轨道交通通信信号技术16都市轨道交通运营管理特色、重点17都市轨道交通车辆技术特色、重点18都市轨道交通供配电技术19都市轨道交通机电技术20高速铁路客运乘务21印刷媒体技术22电气自动化技术23会计24测绘地理信息技术25计算机辅助设计与制造未招生26汽车运用与维修技术共计26学院既有26个专业（招生24个专业）有18个轨道运送有关专业，以岗位（工种）有关限度归类，形成了以铁道运送运营管理、铁道机车车辆、都市轨道交通车辆技术和机电一体化技术为代表重点特色专业群，制定了《河北轨道运送职业技术学院特色专业建设规划》。近两年，分两批拟定了7个院级特色、重点建设专业。学院采用政策扶持、资金倾斜、筹划优先等办法，对上述7个特色、重点专业进行重点打造，先后投资建立了“铁道运送调度指挥”实训室、“机车模仿驾驶”实训室、“铁道车辆空调系统”实验室、“城轨车辆三级模仿驾驶”训练体系和“城轨交通运营实景”演习场等各种特色、重点专业核心岗位实习实训场。强化培养过程，突出行业特色在人才培养实行过程中，依照行业和区域经济发展规定，搭建校企合伙平台，规定“专业设立共议、课程体系共构、课程原则共订、培养过程共管、实训基地共建、校企资源共享”，强化过程，切实提高人才培养质量。在整个教学过程中，从专业建设目的制定、人才培养模式改进、课程体系构建、教学内容选取、教学办法改革和合用性等诸方面，均与行业公司密切合伙，充分体现轨道运送行业特色。如石家庄地铁“订单班”，人才培养方案和课程设立均多次与公司对接，公司方面提出了增设课程规定，学院依照规定调节了人才培养方案和课程设立；“城轨”系“城轨交通车辆技术”级50名学生与中车集团青岛公司提前签约，公司方规定提迈进行岗前培训，学院与公司共同进行人才培养方案和课程设立调节，采用工学交替方式，将教学场合改在青岛公司进行，理论课程由学院和公司技术人员共同完毕，实践教学由公司指派能工巧匠进行指引并完毕教学，学生毕业后，便参加了石家庄地铁首批车辆生产制造；中华人民共和国铁路总公司“12306”服务中心与我院“客运”系常年合伙育人，每年“春运”和“暑运”期间，“客运”系三年级学生均赴“12306”中心进行工学交替培训。通过精心建设和打造，我院重点特色专业人才培养质量得到了行业公司极大承认。，以铁道运送运营管理为依托，学院高质量承办了第四届全国铁路行业车站值班员大赛，该专业被中华人民共和国铁路总公司授予“一流专业、一流服务”牌匾；自举办高职以来，学院依托铁道机车专业建立并被中华人民共和国铁路总公司批准为全国铁路行业机车驾驶员培训与考试基地，平均年培训和考试机车驾驶员200余名；以城规交通车辆技术专业为代表城轨交通类专业群，先后与全国8个都市地铁公司订立了“订单培养”合同，招生筹划中，90%为全国各都市地铁公司“订单生”，我院石家庄地铁公司“订单生”在公司验收考核中名列有该公司“订单生”7所院校第一名，该公司追加在我院“订单生”筹划100余名。六、规范管理保障教学提高人才培养质量（教学管理）学院秉承“以人为本”教学管理理念，健全教学管理机构，加强教诲教学管理队伍建设和规章制度建设，不断提高教诲教学管理水平，为提高人才培养质量提供了有力保障。规范教学管理，保障教学平稳有序体制健全，管理队伍精干高效。学院建立了教学运营管理系统和教学质量监控系统，保证教学工作规范、有序开展。教学运营管理系统实行院、系（部）两级教学管理体制，系（部）下设教研室。教学副院长负责全院教学管理工作，教务处作为全院教学管理职能部门，负责全院教学工作组织、实行和管理，指引、督促、检查各项教学工作和各项规章制度贯彻执行；系（部）是教学管理二级单位，负责组织实行、检查本系（部）教学工作；教研室是教学管理基层组织，在系（部）领导下完毕寻常教学任务，开展教学研究和教学基本建设工作。学院既有专职教学管理人员35名。学院教学决策征询体系由学院教学工作委员会和专业教学指引委员会构成。学院教学工作委员会负责指引学院教学工作，对专业设立、人才培养方案、教学改革决策等工作进行审议、审定和征询。专业教学指引委员会负责对人才培养方案制定、专业建设规划等进行论证、审议与征询。建章立制，教学运营规范有序。自学院建立以来，通过不断调节和修订，制定了覆盖教学管理全过程、教学工作各环节教学管理规章制度，共计62项，对规范教学管理、稳定教学秩序、推动教学改革、提高人才培养质量起到了良好保障作用。坚持制度制定和制度执行两手抓，在建立教学管理制度同步，通过定期检查教学常规运营（每周一检查）、人才培养方案制定和修订、学生成绩考核评估、顶岗实习、毕业设计（论文）等教学环节，保证教学管理制度执行有力，教学运营规范有序。以生为本，健全学生工作机制坚持“一切为了学生、为了一切学生、为了学生一切”“以生为本”学生教诲管理理念，紧扣学生“成人、成长、成才”教诲开展工作，求真务实、开拓创新、夯实有效，获得了明显成效。理顺工作体系，学生管理制度及安全规范。学院学生管理工作实行院、系两级管理体制，构建了院、系两级机构相应、职责明确、高效运营学生管理工作体系。按照“教诲、管理、服务、引导”四位一体工作方针，形成了主题教诲、专项教诲、常规教诲相结合学生思想政治工作体系以及院、系、班级、公寓、学生个体相结合行为养成管理工作体系，完善了心理健康、就业创业服务、帮困助学服务学生服务体系，学生工作稳步推动。依照中共中央国务院《关于进一步加强和改进大学生思想政治教诲意见》和教诲部《普通高等学校学生管理规定》，结合我院学生工作实际，先后制定了《河北轨道运送职业技术学院学生行为规范》等规章制度38项，形成了涉及行为规范、素质教诲、帮困助学、考核评价在内学生管理制度汇编，规范了学生管理工作。加强队伍建设，学生管理队伍素质优良。学院认真贯彻《普通高等学校辅导员队伍建设规定》，高度注重辅导员队伍建设，制定了《辅导员管理考核办法》，建立了一支以系党团总支部为主导、以政治辅导员为主体、以班主任（专业辅导员）和公寓管理员为辅助专兼职学生管理队伍。既有专职学生管理人员33名，其中25名一线专职辅导员均由40岁如下，本科以上学历人员担任，基本符合教诲部规定配备规定。为彰显学院轨道运送行业办学特色，弘扬爱国、爱路精神，校园文化活动力求融入积极向上“爱国、爱路”文化元素，成立了“创课空间”、“大学生舞蹈团”、“书法社”等37个学生文化社团。在积淀、传承、创新和融合中，形成大型活动届次化、精品化，中型活动系部化、特色化，小型活动社团化、经常化校园文化活动建设思路。以丰富多彩文化活动为主导，以学生社团为载体，以学生成长、成才为目的，每年在新生军训期间举办大学生校园文化节、“懋华讲坛”系列讲座、彩色周末等全院型大型活动。搭建服务平台，完善学生服务工作体系。建立帮困助学服务平台，有效实行帮困助学服务。成立了学生资助管理办公室，坚持“资助与育人相结合、扶贫与扶志相结合”原则，建立和完善了奖学金、助学金、国家助学贷款、困难补贴、学费减免等多措并举学生资助体系。通过一系列帮困助学办法，协助贫困学生减轻了家庭承担，勉励了贫困学生奋发向上精神。建立心理健康教诲服务平台，指引学生心理健康成长。在专兼职学生管理队伍中，有心理健康征询资质教师22名。成立了心理健康征询中心，完善了学生“三级”心理健康服务体系，通过对新生开展心理健康测试与普查，建立学生心理健康档案，实行分类指引。，学院投入近10万元用于心理健康征询中心硬件改进，建成心理征询室和心理辅导室。通过开设《心理健康教诲》和《心理学》讲座，开展学生心理访谈、个体辅导等，丰富了学生心理健康知识，提高了学生心理承受能力和心理素质。3.实行多元监控，保障人才培养质量为了保障教学质量，着力构建并不断完善人才培养质量监控体系。学院成立了独立设立教学督导部门，教务处和各系（部）成立了教学督导组，形成了院、处、系（部）三级教学质量监控体系，既有专兼职教学督导人员24名，实行人才培养全过程、全方位质量监控。监控内容和范畴涉及：专业设立、人才培养方案制定、课程设立、课程原则制定、规章制度执行、教学过程、毕业环节、毕业生跟踪调查等，涵盖了人才培养全过程。特别是通过对新生素质和公司对毕业生反馈研究对学院专业设立、课程内容优化与行业公司需求适应性提出建设性意见。各层次教学质量监控组织采用不同科学有效方式，对人才培养各环节进行检查和监控。学院建立了《专任教师教学质量考核体系》，每学期期末，通过领导、同行、督导、学生四个方面，形成对每位任课教师教学质量综合评价，评估先进教学质量奖。教务处制定了周检查制度，每周对教学秩序、进度、各教学环节进行检查并召开教学工作周例会，对本周各教学环节存在问题进行诊断和解决并定期发布检查通报。同步，学院建立并实行了社会需求调研、学生综合素质测评、毕业生跟踪调查等质量监控制度，引入社会、公司用人单位、学生及家长等利益有关方参加三方评价机制，定期汇总用人单位对毕业生职业道德、工作能力等指标评价，为专业构造调节和课程体系改革提供参照根据，有力增进了人才培养质量提高。通过多元质量监控，学院人才培养质量得到极大保障，毕业生得到了行业公司高度承认。七、注重招生就业工作提高社会服务能力（社会评价）招生规模稳定增长，生源质量逐年向好健全组织机构，加强招生管理。学院党委每年召开专项会议研究招生工作，成立院、系两级招生工作领导小组和工作小组，组织开展招生工作业务培训，布置招生工作。加强招生工作管理，建立健全招生工作制度了流程。学院纪委全程监督招生工作各个环节，保证招生录取工作公开、公正、公平。近几年，我院招生筹划逐年增长，招生范畴涉及河北、天津等23个省市自治区。在河北省文理科招生中，录取率达到98%以上。省内外新生报到率（至平均值）达到95%。我院近几年招生录取报到状况（三年制高职）年份筹划数录取数报到人数报到率90086882795.28%13001345127294.57%16001655158195.52%17001694159994.39%学院对每届新生均进行入学基本和素质调研分析。用查阅档案、交谈、问卷等方式对学生入学分数构造、生源地构造、身体健康状况、心理素质等方面进行全面理解和分析，据此进行合理分班、因材施教。完善工作机制，就业成效明显学院视就业工作为学院发展生命线。以“提高学生和就业单位满意度、提高学生就业率和学生就业质量”为目的，健全了院系两级就业工作管理机制，建立了毕业生就业工作保障制度，规范了就业工作流程，形成了全程化实行就业指引、全方位开展就业服务、全员化参加就业工作服务体系，实现了学院毕业生就业率、就业质量双高良好局面。我院毕业生就业率达到95.4%。学院毕业生就业工作实行“一把手”工程。建立了“党政统一领导，职能部门统筹协调，系部党政组织实行，全体师生共同参加”就业工作机制，成立了院系两级、以系为主就业工作运营模式。先后出台了《毕业生就业工作实行细则》、《毕业生就业工作程序》、《毕业生离校流程》等规章制度，对毕业生就业工作实行目的管理，将目的任务按系层层分解，广泛发动全体教师积极参加毕业生分派工作。举办高职教诲以来两个招聘就业季，先后有北京、太原等12个铁路局（公司），石家庄、广州等8个都市地铁公司和中车集团、中办、铁总专运处、铁总“12306”服务中心等用人单位来院洽谈招聘事宜，订立就业合同。学院两届毕业生就业率均在96%以上且就业质量高，保持了办学入口旺、出口畅良好势头。学院对毕业生开展了以“学生满意度”、“家长满意度”、“用人单位满意度”为基本内容跟踪反馈和问卷调查，从反馈成果看，三者对我院就业指引和就业服务满意度均在90%以上。大力开展社会培训，服务社会能力持续增强学院依托政府、行业公司资源和专业优势，积极开展面向轨道运输行业和区域经济社会发展各种科研、培训服务，服务渠道多样、服务类型丰富。开展职业技能培训和鉴定工作。学院建有国家职业技能鉴定所、铁路特有工种职业技能鉴定站。拥有国家职业技能鉴定考核员73名，其中高档考核员9名。建立了面向轨道运送行业和区域社会经济工科通用行业职业技能培训鉴定体系。，已为轨道运送及其她通用行业开展职业技能培训和鉴定共计81350人天，实现收入292万元，获得了良好办学效益和社会效益。为铁路机车驾驶员培训考试服务。学院设有经国家铁路总公司指定全路机车驾驶员培训考试中心，近两年，培训和考试铁路机车驾驶员500余名。面向轨道运送行业，为公司技术比武开展赛事服务。运用学院轨道交通运营管理专业在全路品牌效应，为高技能人才成长服务，积极承办铁总举办高档别技术比武赛事，在制定比赛规程、评判原则、场地设备提供、赛事指引征询等方面发挥积极作用。学院承办了铁总举办第四届车站值班员大赛，获得了圆满效果，铁总授予学院“一流专业、一流服务”牌匾。加强科研服务能力，为行业公司提供科研服务。近年来学院与行业公司密切合伙，积极参加行业公司技术发展和科研工作，轨道运送系教师参加了中华人民共和国铁路总公司行业规范原则化文献《铁路技术管理规程》制定。与基层站段合伙，为阳泉车站职工培训开发了铁路调度“3D”仿真系统。学院成人教诲学院与北京交通大学联合办学，作为北京交通大学函授、远程教诲中心，开展了本科层次函授教学和远程教学工作，为轨道运送行业职工学历提高做出贡献。当前册总人数4103人，实现收入625万元。学院设有北京铁路局干部职工培训中心，是北京铁路局指定铁路现场新技术、新设备、新工艺推广、培训基地，长期承办北京铁路局乃至全路某些干部、职工轮训工作。实现收入795万元。第四某些存在问题及整治办法由于我院是一所新建高职院校，近几年重要精力投入到保障人才培养工作正常运营上，在招生、就业、专业建设、师资培训等工作上有所侧重，而在其她影响人才培养质量因素方面有投入不够、发展不均衡现象，重要体当前；师资队伍整体素质提高、校企合伙模式改革、信息化资源建设等方面。一、师资队伍建设还需进一步加强1.存在问题师资队伍构造不尽合理。师资队伍专业构造、能力构造与高等职业教诲对师资规定仍有差距。高职称教师数量偏少，科技创新团队