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工程建设项目造价控制研究国内外文献综述1国外研究现状从上世纪50年代后,逐步确立了世界20多个国家建设工程造价管理协会,还建立了一个世界性组织,国际造价工程师联合会,在工程项目施工过程全面研究在确定成本和控制成本风险理论,对施工项目成本管理的理论和方法建立了。在第二十世纪50-80年代,在施工项目成本管理领域,学术界把这些传统的理论、方法和手段为主要理论。80后是现代化理论的出发点,这是被广泛接受的施工项目成本管理领域,从上世纪80年代以来,研究领域的理论和方法学的再认识,通过对项目成本管理的新范式。在这些理论中最为学界所公认的主要是英国和美国三个国家中国的理论是“全寿命周期成本管理、全面成本管理”、“全过程造价管理理论。此后,现代建筑工程造价管理模式逐渐取代传统管理模式成为主流,传统模式已逐渐被时代所淘汰。Mbachu(2015)认为在夜间施工人的安全意识是一个很大的问题,因为它认为夜间施工创造了危险的工作环境。然而,只有少数的研究提供了有用的信息,在夜间和白天的建设活动的事故特征。通过调查研究,发现施工阶段的风险因素,对风险因素的分析,为保证该项目在施工阶段的安全性提供了参考[1]。Arditi和David,Lee(2012)试图估计在各国建设中近15年内的边际建设成本变化。通过建立一个简单的宏观经济回归模型,估计建设的边际成本。得出以下结论:每个国家建设的边际生产率都有所下降,日本的边际生产率是最明显的。随后,它慢慢地在英国和德国增加,虽然仍然有三个国家之间的最高值,英国保持了高水平的生产力,主要是由于利用率高。这意味着未来的高建设政策应寻求自然应该承担的效率[2]。AlbertoDe(2013)认为工程造价问题不仅限于发电行业,任何行业都可能涉及到工程造价问题。因此,有必要把重点放在工程造价问题上。为项目工程公司实现最终成本控制的成功,公司的需要从公司的多个部门考虑一些业主和承包商参与风险分担[3]。随着交叉学科的产生,在项目管理中,人们借鉴了控制论和系统论的研究成果,同时借助计算机等工具运用在控制过程中,实现了“控制”的可能性,即通过分析偏差、目标值和最大限度地减少发车时间价值。采取相关措施对投资决策、设计和施工有积极影响,称为主动控制。在施工项目成本控制的研究,国外的研究已进入成熟阶段,建设管理模式是专业的,在项目管理的实际,一般由专业的工程管理公司负责,而投资者或业主参与的力度比以前大大减少。2国内研究现状与国外理论成熟度相比,国内研究尚处于萌芽阶段。这方面的文献几乎没有,有些理论研究很肤浅,没有取得实质性的进展。曹敏敏(2014)提出了一个理论,直接影响到工程设计阶段的投资控制成本,确定工程从设计、施工难度的早期项目的性质、施工周期和收益受设计好坏的影响[4]。韩玉海(2015)提出,由于该项目的设计阶段是建设监理的监督,以激活水平低的工程设计,降低物化劳动的消耗,当然有一个前提条件,是工程设计的质量和功能满足需要。为了达到投资估算的极限,有必要在条件下积极开展设计监理和招投标活动。投标阶段研究。关于我国招标投标法的研究[5]。张男(2015)在更深的层次上,安全问题和相应的法律责任的问题,他将在投标资格的过程中产生的,联合招标中存在的问题,提出了在法制建设中的招投标制度,这些都是种过程中的社会问题与实践[6]。李郁楠(2015)提出的监管机制是在招投标制度在我国工程建设领域的一个主要原因的行动,这些问题逐渐显现,主要是硬件和软件,并在招投标领域不断进取的其他法律法规。结合自身工作经验,在对监理机制进行全面深入的分析和研究的基础上,提出了相应的对策,以完善和完善我国建设工程招投标监督机制[7]。项霞(2015)提出网络规划技术在工程领域应用越来越广泛。在施工过程中,各工作组在网络图中的组织成为有机团体[8]。熊蕾(2016)指出,项目管理体系中,通过成本的动态、主动控制,有效控制生产过程中的工程造价,防止超出项目计划范围,并能产生偏差纠正和调整。偏差产生的原因、成本控制理论及改进措施可供其他项目参考[9]。李建新(2016)认为建设项目工程造价管理范式转换的科学在我国必须经历两个阶段,一是我国从传统的建设项目造价管理模式的基础上,转换到我国配额的特点建筑施工项目成本管理模型;二是在此基础上进一步对建设项目工程造价的综合模式管理转型。同时,他们还探讨了现有建筑工程项目成本管理的核心思想和基本原则和方法[10]。陈宇新(2016)认为到目前为止,项目的成本管理思想仍然是一个政策追求的一种工程造价管理和开展项目成本管理的指导思想,没有建立真正的全过程的成本管理方法。现有的工程项目成本管理方法不是一种基于活动和过程的成本管理方法,而是一种基于资源和部门的传统成本管理方法。同时,在工程项目实施过程中,我国工程项目成本控制方法是一种基于项目成本控制和资源部门的方法,而不是按照基于过程和活动的成本控制方法的方法[11]。李章岭、郭良兴(2016)通过对公路工程造价管理目标的分析,对公路工程造价全过程控制进行了研究。他们认为公路工程全过程造价控制是公路工程施工方案的基础上进行优化设计,对各阶段的投资,建设维护,操作和使用一定的方法和措施,在合理的范围内,项目成本控制和批准限额。公路工程造价控制的全过程是公路工程造价管理的主要形式和核心内容,也是提高工程投资效率的关键。它贯穿于投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段和竣工阶段、运行和维护的整个过程中的项目阶段,关键是合理的和有效的成本控制,确保项目投资控制目标的实现[12]。参考文献[1]Ashuorth,Allan.Buildingeconomicsandcostcontrol.butterworths.1983.[2]Patrascu.Constractioncostengineeringhandbook.MarcelDekker.1988.[3]Pulver.Constractionestimatesandcosts.Mcgraw-Hill.1969.[4]曹敏敏.BIM技术在工程造价控制中的应用.科技与创新,2014,(24):154-158.[5]韩玉海.论建设项目的工程造价控制.财经问题研究,2015,(S1):63-66.[6]张男.建筑工程造价控制现状及问题分析.门窗,2015,(01):184-188.[7]李郁楠.建设项目工程造价控制的研究[博士学位论文].大连海事大学,2015.[8]项霞.浅议建设项目设计阶段的工程造价控制.建筑监督检测与造价,2015,(03):61-63.[9]熊蕾.市政工程设计阶段的工程造价控制[博士学位论文].华南理工大学,2016.[10]李建新.工程设计阶段是造价控制的关键.机械管理开发,2016(5):61-62,[11]陈宇新.建设项目设计阶段的投资控制撅谈.建筑施工,2016(9):73-74.[12]马惠毅.论设计阶段建设工程造价控制.河北建筑科技学院学报(社科版),2016,23(2):22.[13]牛东晓,王官庆,芦新,刘金朋.输变电工程造价控制要点管理评价体系研究[J].华东电力,2012,(04):536-540.[14]和希顺,林汉,胡合林,林炜.全过程造价管理模式下的工程造价控制分析[J].华中农业大学学报(社会科学版),2015,(06):73-76.[15]薛素琴.施工阶段的工程造价控制.现代经济信息,2015,(13):159-160.[16]王忠民.控制建筑工程造价的途径.福建建材,2014,(03):109-111.[17]秦茂玲.建设工程造价控制的研究与应用[博士学位论文].重庆大学,215.[18]蒋雪峰.建设工程造价控制研究与应用[博士学位论文].天津大学,2015.[19]黎伟萍.浅谈如何加强工程造价控制.

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