水路交通运输技能考试-船体装配工笔试（2018-2023年）真题摘选含答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。水路交通运输技能考试-船体装配工笔试（2018-2023年）真题摘选含答案（图片大小可自由调整）卷I一.参考题库(共30题)1.T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。2.在水平面测量中常用的工具有（）、（）水平仪、激光经纬仪等。3.为了防止外面空气倒灌，氧气瓶使用时，应保留不小于（）的瓶压。4.常被选为设计基准的，有零件图上的（）、（）、（）、（）、（）。5.点的正投影和水平投影同在（）。A、一条垂线上B、一条水平线上C、宽度相等6.无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。7.公差和误（偏）差有什么区别？船体建造中的误（偏）差有几类？各有什么特点？8.底部和舷侧胎架一般采用框架式能较好地保证分段的外形和（）变形的能力。A、构件自重B、吊运C、抵抗焊接9.对于仅有单向曲度的外板，是可展开曲面，只要用（）法或简单的（）法就能精确的展开。10.平面分段划线及分段上构件位置划线与图样尺寸的偏差标准范围为2.5mm，允许极限为3.5mm。11.主机座在船台定位时，机座面板的高度可（）于理论高度。12.在船体图样的简化画法中，粗双点划线代表（），轨道线代表（）。13.船体生产设计下料图册分为（）、（）两种。14.金属结构的放样一般要经过型线放样，（）和（）三个过程。15.热加工理想火焰（）A、氧化焰B、中性焰C、碳化焰16.加热薄板时，要求加热速度和焰心离钢板应（）一些。A、慢、远B、快、近C、快、远D、慢、近17.船舶的主尺度是船长、（）、（）和吃水。18.在薄板结构的装配中，广泛采用气动、液压联合夹具，这种夹具的特点是，把气动灵敏、液压迟速等有点用于（），把液压工作平稳，能产生较大的动力等优点用于（）。19.船体图样上不论采用什么比例，都应注出物体的（）。20.箱形梁上拱度不足时可用氧乙炔火焰加热，在下盖板的长筋板进行带状横向加热，并在腹板两侧进行（）加热，使主梁下部收缩，增加拱度。A、点状B、条状C、三角形21.散货船甲板货舱区结构最大的特点是（）A、纵骨架式结构B、横骨架式结构C、设置有顶边舱D、设置有底边舱22.直线平行于投影面时，投影为（）的直线。A、长度相等B、一个点C、缩短的直线23.船用钢材冷弯工艺性能要求宽弯试验（）不裂。A、120°B、150°C、180°24.对于低碳钢，只要有1cm2面积的金属被加热到塑性状态，冷却后就能产生约（）的矫正力。A、20KNB、24KNC、26KND、28KN25.在电弧中，一般阳极附近区域温度可达（）。阴极附近区域可达（），弧柱中心温度可达6000℃。26.十字加热法中加热线的长度在（）之间。A、200～300B、100～150C、100～200D、50～15027.一个力矩的矩心位置发生改变，一定会使（）。A、力矩的大小改变，正负不变B、力矩的大小和正负都可能改变C、力矩的大小不变，正负改变D、力矩的大小和正负都不改变28.在焊接重要结构件时，要选用（）焊条，采用支流焊机。A、低氢型B、低镍型C、酸性D、碱性29.焊接接头由焊缝、（）及未受影响的基本金属构成。30.首部肋骨反弯，则该肋骨展开后冲势向首。（）卷I参考答案一.参考题库1.参考答案:横行弯曲变形2.参考答案:水平尺；水平软管3.参考答案:0.1MPa4.参考答案:圆心；轴线；中心线；安装表面；端面5.参考答案:A6.参考答案:公差要求；控制7.参考答案: 所谓偏差是指工件完工时的实际尺寸减其理论尺寸所得的代数差。根据偏差的特点和性质，偏差分为系统偏差、随机偏差和粗大偏差。 ①系统偏差。 ②随机偏差：随机偏差是指在同一条件下，多次重复测量同一工件时，绝对值和符号以不可预定方式变化着的偏差。 ③粗大偏差：粗大偏差也称草率偏差，是指施工过程中疏忽所造成的偏差（如测量时对错了标态、读错了数，或在实验条件下未达到规定的要求而进行测量等） 公差是指船体建造过程中工件尺寸允许的变动量。 船体建造公差可细分为功能公差、选择公差与规定公差。8.参考答案:C9.参考答案:几何作图；计算10.参考答案:正确11.参考答案:略低12.参考答案:不可见强构件；不可见的水密构件13.参考答案:数控切割；手工下料14.参考答案:结构放样；展开放样15.参考答案:B16.参考答案:C17.参考答案:船宽；型深18.参考答案:控制部分；驱动部分19.参考答案:实际尺寸20.参考答案:C21.参考答案:C22.参考答案:A23.参考答案:C24.参考答案:B25.参考答案:2600℃；2400℃26.参考答案:B27.参考答案:B28.参考答案:A29.参考答案:热影响区30.参考答案:错误卷II一.参考题库(共30题)1.根据CSQS标准，十字接头主要结构的错开量其标准范围和允许极限分别为（），式中t为较薄板板厚。A、1/4t和1/3tB、1/4t和1/2tC、1/3t和1/2tD、1/3t和无要求2.说明余量三要素，余量与补偿的异同以及常见余量符号的含义？3.（）胎架基面，即不垂直于水线面，也不垂直于横剖面.A、正切B、斜切C、单斜切D、双斜切4.采用反造法，双层底分段由肋板与纵桁等构件控制（）。5.放样的方法有（）和数学放样。6.平面平行于投影面时，其投影为原平面的（）形状。A、一条直线B、比原来平面缩小C、真实形状7.处于船体对称中心线上的平板龙骨称为（）板。A、S行B、A行C、K行8.船舶在波浪中产生中垂时，甲板受（），底部受（）。9.以涂装为重点，就是随着船壳和舾装设计的深化，涂装也要相应改变以往的传统方法，千方百计（）二次除锈和涂装的工程量，实现按区域按工艺阶段进行涂装。A、增加B、不要C、减少10.通用胎架是由框架与活络胎板组成，在框架及活络胎板上开有可调节的螺孔来调节胎板的（）。A、位置B、方向C、高低及角度11.根据矫正时作用外力的来源与性质，矫正分为（）、（）、火焰矫正。12.《钢质海船入级与建造规范》中规定，薄钢板应小于或等于（）。A、1mmB、3mmC、4mmD、5mm13.平直分段包括平面分段与曲面分段。（）14.对所使用的挖补（嵌补）材料的化学成分及机械性能等要求一般应与原材料的等级相同，否则应经船级社验船师同意，所使用的焊接材料的级别应与板材相适应。15.冷裂纹也可能延迟几小时（）甚至更长的时间以后发生。16.可以用氧-乙炔切割的金属，其燃点应低于（）点。17.用的（）装配方法有压入法和热胀法。18.技术改造包括哪些内容和重点？19.船体的外型，上层建筑形式以及船舶舱室划分机械设备布置用（）表示。A、型线图B、船体结构图C、总布置图20.内部构架21.特点相同的分段，尽量布置在一起建造，这样利于劳动力调配和（）。22.船体结构图上可见的水密外板轮廓线用（）表示。23.肋骨间距指的是（）A、两档肋骨之间的距离B、两档强肋骨之间的距离C、相邻两个肋位之间的距离D、两横向构件之间的距离24.将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位，使底部分段两端中心线与船台中心线对准。若有偏差，可用松紧螺丝（平川套）调整，定位后将螺丝拧紧，不使分段（）移动。A、前后B、左右C、上、下25.下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因（）。A、分段施工后，端部余量不够B、船体首、尾端点上翘C、底部墩木左右布置不对称D、分段环向大接头焊后收缩变形26.立体分段装配精度标准中，同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为：（）。A、±3，±5B、±4，±6C、±5，±7D、±6，±827.球罐的装配一般采用分瓣装配，分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法，分瓣装配法中以（）为基准安装的方法运用最普遍。A、赤道带B、罐顶向下C、罐底向上28.如果焊件在焊接时需要预热，则定位焊时也应预热，预热的温度应与正式焊接时（）。29.船舶下水前应完成哪些工作？30.什么是规律性误差？卷II参考答案一.参考题库1.参考答案:A2.参考答案: 余量的三要素是 （1）余量的留放部位，是符号特指的构件的边缘。 （2）余量或补偿的数值，以毫米为单位，标在符号旁。 （3）余量切割时，因不同符号图形区别。余量和补偿的相同点都是构件边缘大于林论尺寸部分，不同的是余量要在一定的工艺阶段划线切除，补偿一般自然消失的不必切割。3.参考答案:D4.参考答案:外板线型5.参考答案:手工放样6.参考答案:C7.参考答案:C8.参考答案:压；拉9.参考答案:C10.参考答案:C11.参考答案:手工矫正；机械矫正12.参考答案:C13.参考答案:正确14.参考答案:正确15.参考答案:几周16.参考答案:熔17.参考答案:过盈连接18.参考答案: 内容： （1）产品的改革； （2）机器设备和工具的改革； （3）生产工艺和操作方法的改革； （4）节约和综合利用原材料、能源采用新型材料和代用品； （5）劳动保护和生产环境的改造等。 重点： （1）节约能源和原材料，降低消耗，降低成本； （2）改造产品结构，使产品升级换代，提高性能和质量，满足国内外市场需要； （3）合理利用资源，提高综合利用水平； （4）保证安全生产，改进环境保护，减轻繁重体力劳动等。19.参考答案:C20.参考答案: 指在壳体内表面，为保证船舶强度及刚性需要而设置的构件。21.参考答案:组织生产22.参考答案:双细实线23.参考答案:A24.参考答案:B25.参考答案:C26.参考答案:B27.参考答案:A28.参考答案:要求相同29.参考答案: 在船船建造中，由于预舾装的不断扩大，下水时舾装完工量可达70－80％，为保证下水的安全，要求在下水前至少完成以下的建造工作： （1）应能保证船舶下水时具有足够的纵向强度。 （2）应完成甲板以下的密性