大学试题(汽车专业)-汽车发动机电控技术笔试（2018-2023年）真题摘选含答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。大学试题(汽车专业)-汽车发动机电控技术笔试（2018-2023年）真题摘选含答案（图片大小可自由调整）卷I一.参考题库(共30题)1.单点喷射是在（）上方装有一个中央喷射装置。2.简述ECT系统基本原理和控制过程。3.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。4.点火提前角过大或过小对发动机有何影响？5.EFI系统发动机没有良好的（）。A、零件经济性B、动力性C、燃油经济性D、排气净化6.常见的EGR系统故障有（）。A、锥阀犯卡B、EGR阀真空管接错C、膜片弹管失效D、以上选项都是7.若氧传感器输出电压持续偏低，可能的原因是（）。A、混合气浓B、传感器被污染C、输出信号导线电阻过大D、与ECU连接的回路不通8.试述对柴油电控喷射系统的要求。9.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。10.目前汽油机燃油喷射系统采用的是（）。A、K型B、KE型C、EFI型D、ABS型11.电控燃油喷射系统的功能是对（）、（）、（）及燃油泵进行控制。12.配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。A、进气量B、汽油量C、点火能量D、点火时间13.爆燃传感器给ECU输送（）信号。14.汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为（）驱动式和（）驱动式两种。15.装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车，禁止使用（）汽油。16.根据下图分析同步喷射顺序喷射正时控制的工作原理？ 17.点火提前角的修正包括（）部分。A、暖机修正B、过热修正C、最大和电小提前角控制D、以上都是18.电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和（）两种方式。A、体积流量B、速度—密度C、质量流量D、密度流量19.试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？20.捷达GETTAAT轿车发动机测量空气流量的传感器为（）。A、进行歧管绝对压力传感器B、叶（翼）片式C、卡门旋涡式D、热膜式21.发动机VTEC机构同一缸内有（）个进气门。A、2B、3C、4D、522.点火正时灯的基本用途是用来（）。23.试分析采用EGR开度或EGR率作为反馈控制信号的闭环控制EGR系统的区别？24.讨论传感器时，甲说随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高；乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确25.进气管喷射式按喷油器的数目分为（）、（）。26.汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能将（）。A、越大B、越小C、不变D、与点火时间无关27.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、便于控制B、降低噪声C、防止气阻28.喷油器的驱动方式可分为（）和（），其中电流驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。29.催化剂的表面活性是利用（）热量激发的。A、排气B、冷却水温C、发动机缸体D、进气30.由于系统对燃油的（）要求不同，因此电喷发动机与化油器发动机的燃油滤清器不能互换。A、输油量B、清洁度和压力C、喷油量D、标号卷I参考答案一.参考题库1.参考答案:节气门2.参考答案: ECU根据驾驶员选择的控制模式、挡位，以及车速、发动机转速、TPS等传感器信息确定控制策略，通过电磁阀控制换挡阀动作，实现自动换挡和变矩器锁止控制。3.参考答案:电控点火系统4.参考答案: 如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx排放降低。5.参考答案:A6.参考答案:D7.参考答案:C8.参考答案: ①高压化[小型IDI~50MPa；小型DI~130MPa；大中型DI~150MPa]；②电控化[喷射量、喷射时刻、怠速控制、节气门、自动巡航、故障自诊断、惯性增压、EGR、不均匀补偿、中冷、数据通讯、喷射压力、喷射率]9.参考答案:空气流量计10.参考答案:C11.参考答案:喷射正时、喷油量、燃油停供12.参考答案:A13.参考答案:电压14.参考答案:电压；电流15.参考答案:含铅16.参考答案: 喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。17.参考答案:D18.参考答案:B19.参考答案: 在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的氧浓度，氧传感器信号输送给ECU后，用来对空燃比进行反馈控制，即电控燃油喷射控制系统的闭环控制。20.参考答案:D21.参考答案:A22.参考答案:检查发动机的点火正时和点火提前角23.参考答案: 与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR开度传感器。闭环控制EGR系统工作时，ECU可根据EGR阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。 采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。24.参考答案:C25.参考答案:多点喷射系统、单点喷射系统26.参考答案:A27.参考答案:C28.参考答案:电压驱动；电流驱动29.参考答案:A30.参考答案:B卷II一.参考题库(共30题)1.ESP的含义、作用。2.如何读取和清除丰田车系故障码？3.试述有分电器的点火控制系统的不足？4.什么是电控系统与发动机的标定？5.当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（）℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。6.油泵开关通常安装在（）A、油门踏板处B、节气门体中C、叶片式空气流量计内D、热线式空气流量计内7.试分析燃油系统压力测试方法？8.对于丰田车系，在检查氧传感器输出信号时可跨接（）端子。A、TE1与+BB、OX与E1C、OX1与+BD、TE1与E19.电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。10.根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。11.失效保护系统设定有哪些标准信号？12.日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在（）。13.节气门位置传感器有故障时，会造成（）。A、排放失常B、加速性差C、BTDC小D、起动困难14.自诊断系统的功用是什么？15.如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将（）。A、在低和高的读数之间变动B、显示恒定的低电压C、显示恒定的高电压D、都不是16.燃油喷射系统有何优点？17.下列（）传感器输出脉冲信号而不是线性信号。A、空气流量计B、水温C、转速D、节气门开度18.根据测量原理不同，空气流量计有（）；（）；（）及进行歧管绝对压力传感器几种类型。19.顺序喷射20.什么是暖机控制？21.试分析皇冠3.0轿车燃油泵ECU控制的燃油泵控制电路的控制原理？ 22.喷油器的关阀时间23.为什么微机控制点火系统中要设置IGf点火确认信号？24.发动机电控系统的硬件由（）、（）、（）线束等组成。25.常用的信号开关有（）、（）、（）、（）和动力转向开关等。26.火花塞的作用是（）。27.电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和（）两种。A、涡轮式B、内装式C、叶片式D、齿轮式28.对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。A、喷油孔截面积B、喷油压力C、喷油持续时间D、喷孔大小29.发动机起动时，按（）对点火提前角进行控制。30.举例说明控制理论在汽车上的应用？卷II参考答案一.参考题库1.参考答案:ESP中文翻成电子稳定系统或电子车身稳定系统根据方向盘转角、轮速、横向加速度（G，对应前轴）、偏航率传感器（Yaw，对应后轴）和制动液压力、TPS等信息，确定车辆是否处于稳定状态，必要时通过ABS、ASR进行调整，保证车辆转向稳定。2.参考答案: 普通方式读取故障码： （1）节气门处于全关闭位置，变速器置于N或P档，关闭所有用电设备，将点火开关置于ON，不要起动发动机。 （2）用专用跨接线（SST）将诊断座中TE1与E1插孔跨接，如图所示： （3）通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。 （4）所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。3.参考答案: 因为机械装置本身的局限性，无法保证在各种状况下点火提前角均处于最佳。此外，由于分电器中的运动部件的磨损，又会导致驱动部件的松旷，影响点火提前角的稳定性和均匀性。4.参考答案: 标定是根据发动机及整车的各项性能要求，如动力性、经济性、排放等，调整、优化和确定电控系统软件的运行参数（发动机转速、空气流量、进气歧管绝对压力、节气门位置、冷却水温度等）、控制参数（喷油脉宽、点火提前角、怠速步进电动机步数、EGR阀开度、增压器废气旁通阀开度等）和各控制数学模型的整个过程。它包括所有为此而进行的道路、转鼓、台架和试验室的试验、开发和验证。5.参考答案:80；206.参考答案:C7.参考答案: 释放燃油系统压力，拔下蓄电池负极电缆； 将油压表接入燃油系统； 接好蓄电池负极电缆，起动发动机； 燃油压力检测：发动机运转至正常工作温度后，油压表数值应符合要求。 残压检测：油泵停止工作10min后，油压表数值即为残余压力。 检查完毕后，释放燃油压力，拆下油压表，装复燃油系统，然后预置燃油压力，起动发动机确定有无泄漏。8.参考答案:B9.参考答案:电磁感应、压电效应10.参考答案:6%～23%11.参考答案: 1）冷却水温度信号 2）进气温度传感器信号 3）点火确认信号 4）节气门位置传感器信号 5）点火提前角 6）凸轮轴位置传感器信号 7）空气流量计信号 8）进气管绝对压力传感器信号12.参考答案:曲轴前端的皮带轮之后13.参考答案:B14.参考答案: 在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。15.参考答案:A16.参考答案:1、提高发动机的比功率2、耗油量低，燃油经济好3、减少排气污染4、在低速时可以输出较大扭矩5、汽车的加速性能和低温启动性能改善6、整个装置体积小，而且无机械驱动，安装灵活方便，便于总体布置17.参考答案:C18.参考答案:叶（翼）片式、卡门旋涡式、热膜式19.参考答案: 喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。20.参考答案: 也称快怠速控制。暖机过程中，ECU应根据冷却液温度调节控制阀开度，温度上升，开度减小。温度达到70度时，暖机结束。21.参考答案: 发动机高速、大负荷时，FPC端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出12V电压，燃油泵高速运转。发动机低速、小负荷工作时，DI端子向燃油泵ECU发出指令，FP输出9V电压，燃油泵低速运转。22.参考答案: 发动机控制模块认为应当结束喷油时，就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。23.参考答案: 如点火系出现故障不能点火时，喷油器仍会喷油。为防止因喷油过多，导致燃油浪费、发动机再起动困难、行车时三元催化转换器过热等现象，特设定当完成点火过程后，点火器应及时向ECU返回点火确认IGf信号。24.参考答案:ECU、传感器、执行器25.参考答案:起动开关、空调开关、档位