2024年铁路职业技能鉴定考试-城轨笔试历年真题荟萃含答案

2024年铁路职业技能鉴定考试-城轨笔试历年真题荟萃含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共30题)1.控制物资燃烧基本条件是（）。A、控制可燃物B、隔绝空气C、消除起火源D、防止火势蔓延2.阻挡信号机所起的作用是（）。A、阻挡列车B、车辆不准越过该信号机C、阻挡列车及车辆不准越过该信号机D、列车越过该信号机后停车3.井点降水的土层为砂性土，降水深度为25m，这种情况下适合采用（）方法。A、集水明排法B、管井法C、喷射井点法D、轻型井点法4.按用途分类，钢轨接头分为（）、绝缘钢轨接头、冻结钢轨接头五种。5.城轨交通路网规划的意义是什么？6.更换新的水平轮时，水平轮垫片尺寸为8.3mm，如果轮胎直径小于（）mm时，轮胎压力将下降到下限值以下时，应调整垫片直到水平轮压力达到下限值A、725B、722C、710D、7207.不属于地铁通信传输内容的是（）A、语音通信B、手机信号C、图像视频D、数据信息8.转向架9.接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁10.敷设埋式电缆主要有人工敷设法和（）法。A、机械敷设B、人力敷设C、机动车牵引D、其他11.垫碴起道时，抬起高度不得超过（）。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm12.以下（）不属于车站的通信系统。（考点范围：地铁通信系统的分类）A、行车调度电话B、公务电话C、广播D、公用电话13.重庆一号线地铁客室门的手动开关门力是（）A、50NB、100NC、150ND、200N14.三号线列车六辆编组定员为（）人。A、632B、982C、1028D、96215.车站广播系统中不具有的功能是（）A、广播功能B、检测功能C、全部故障模块替换功能D、功率放大器故障替换功能16.行车时间以（）为准，从（）起计算，实行24小时制。A、北京时间、零时B、当地时间、十二时C、北京时间、十二时D、当地时间、零时17.监控（远动）系统的性能指标有哪些？18.地下站显示发车手信号为（）A、展开的绿色信号旗向列车方向画圆圈。B、绿色灯光向列车方向画圆圈。C、白色灯光向列车方向画圆圈。D、展开的绿色信号旗。19.以下哪项不是公交优先涉及（）的方面A、公共交通设施用地安排优先B、公共道路使用权优先C、交通管制措施要体现公交优先D、公共环境要保证公交优先20.轨道交通车站有哪些功能？车站有哪些种类？21.S型连接式音频轨道电路称为标准式音频轨道电路。22.用户模块放置在母局，不需要中继线连接，其主要功能是提高数字交换网络的（）A、接通率B、故障率C、利用率D、效率23.一号线地铁列车空压机电机为直流电机。24.轨道客流预测的主要内容包括哪些？25.空气弹簧无空气压力时，（）起垂直减振作用。26.控制系统的控制方式经历了集中控制方式、（）方式和全分散控制方式的发展过程。A、部分分散控制B、分级控制C、分散控制D、部分集中控制27.重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为（）mm，磨耗到限直径为（）mmA、800，700B、840，700C、800，770D、840，77028.重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时，压缩机会出现（）状态。A、不停机B、不启动C、启动后又停机D、开停机频繁29.换轮后调车出库车上全面复查项目有哪些？30.土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。A、以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅B、以排土量和盾构参数控制为主，以土压、塑流性改良控制为辅C、以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅D、以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:A,B,C2.参考答案:C3.参考答案:B4.参考答案:普通钢轨接头、异型钢轨接头、异电钢轨接头5.参考答案:城轨交通路网规划的意义有以下五项：（1）支持城市交通规划，从而支持城市总体规划的实施和发展；（2）有利于城市科学制定经济发展规划；（3）有利于城市各项设施建设；（4）为控制城市轨道建设用地提供依据；（5）为城市轨道工程建设提供依据。6.参考答案:B7.参考答案:B8.参考答案: 是设于车辆与轨道之间，支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支撑行走装置。9.参考答案:A10.参考答案:C11.参考答案:D12.参考答案:D13.参考答案:C14.参考答案:D15.参考答案:C16.参考答案:A17.参考答案: A.可靠性：可靠性包括两个方面装置本身的可靠性，信息传输的可靠性。 B.系统容量：指：遥控、遥调、遥测和遥信等对象的数量。 C.实时性。 D.抗干扰能力。18.参考答案:B19.参考答案:D20.参考答案: 功能：乘客上下车、换乘的场所，也是列车到发、通过、折返或临时停车的地点。 按运营功能分：终点站、中间站、折返站和换乘站。 按是否具有站控功能分：集中控制站和非集中控制站。 按站台型式分：岛式站台车站、侧式站台车站和岛侧混合式车站。 按客流量大小分为不同等级的车站。 按是否有人管理分为有人管理站和无人管理站。 按线路敷设方式分为地下站、高架站和地面站。21.参考答案:正确22.参考答案:C23.参考答案:错误24.参考答案: 5类基本内容： 1、全线客流 2、车站客流 3、分流客流 4、换乘客流 5、出入口分向客流25.参考答案:叠层橡胶堆26.参考答案:B27.参考答案:D28.参考答案:A29.参考答案:车上：1.全部车门恢复到位及门锁恢复到位的复查。2.全部BC阀应是打开状态的复查。3.全部停放制动手柄处于复位状态的复查。4.车上无遗留工具材料。5.监视屏无异常故障显示。30.参考答案:C第2卷一.参考题库(共30题)1.停放制动压力开关SPV在（）KPa时接通，（）KPa时断开。A、80、60B、100、60C、100、70D、80、702.集电装置的技术要求范围包括：断线率不超过15%。3.WG120N型无轨电车打开机组开关后，主控器散热风机和电动机散热风机接触器会闭合（）s，如果此时整车交流电源中心提供了220V电源，则风机应运行（）s。A、30，30B、40，40C、20，20D、25，254.站台门失电后，（）操作可以打开单樘门。A、LCBB、手动解锁C、PSLD、IBP盘5.一号线地铁列车车体的纵向中心与受电弓的纵向中心轴线的偏差不超过（）6.为了克服（）码中出现长连“0”，引出了HDB3码。A、NRZB、RZC、1B2BD、AMI7.一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。8.信号是指示列车运行的命令，信号的开放和关闭至关重要。因此，车站值班员在操作信号时，必须（），（），（），严格执行（“”）的操纵制度，确保信号指示准确无误。9.下列情况中会导致进路无法建立的是（）A、进路内方第一计轴区段有列车占用B、进路接近区段有车占用C、进路上的道岔未在正确位置D、控制权在中心10.地铁运行图中水平线表示各个（）所在位置。（考点范围：列车运行图的基本概念）A、距离分割B、时间变量C、运行轨迹D、车站中心线11.M-转向架本体由上本体，下本体和轴承支撑组成。12.音频轨道电路的工作方式有哪些？13.单轨车空气压缩机采用（）与（）直接连接，取消了支架，减轻了重量。14.总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大（）。A、30s；10KpaB、30s；15KpaC、60s；10KpaD、30s；20Kpa15.受电弓风源来自于控制风缸，受电弓在控制风缸无风时，不能升弓。16.简述小站间距与大站间距的特点及各自的缺陷。17.接触器的常开触头是指经常处于断开的触头。18.根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于（）‰。A、28B、30C、32D、4019.增加列车编组数的限制因素有哪些？20.同时按下（）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。（考点范围：自动信号的设置及取消）A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、总取消21.《设备故障检修施工登记簿》是行车报表的一种。（考点范围：行车报表的种类及填写要求）22.DYZX007A电源中心，当温度大于（）时，超温指示灯应亮（否则温控或散热风机损坏）。A、90℃B、85℃C、80℃D、75℃23.对于地铁通风，一般有自然通风和机械通风两种。24.空气弹簧标准高度是（）mm（无气状态）。25.下列关于进路的描述中，错误的是（）A、进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带B、进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C、进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态D、进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁26.试诉城市轨道交通车辆全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩的特点。27.并联电路特点，以下描述中正确的是（）。A、并联电路两端的电压相等，并等于总电压B、总电流等于各分电流之和C、电路的总电阻（等效电阻）等于各分电阻之和D、每个电阻分配到的电流与电阻成反比28.什么叫联锁，车站联锁系统中包括哪些技术？29.通风与空调系统的控制方式？30.以下（）类施工属于影响行车的施工。A、进入区间B、侵入限界C、动用行车设备D、出入口更换广告牌E、站厅换地砖第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:B2.参考答案:错误3.参考答案:A4.参考答案:B5.参考答案:±5mm6.参考答案:D7.参考答案:主控8.参考答案:全神贯注；精力集中；遵章守纪；眼看、手指、口呼9.参考答案:A10.参考答案:D11.参考答案:正确12.参考答案:音频轨道电路的工作方式有以下四项：（1）传输轨道电路报文；（2）传输ATP列车报文；（3）双向发送信息；（4）作为列车的定位设备。13.参考答案:驱动电动机；法兰14.参考答案:A15.参考答案:错误16.参考答案: 小站间距，平均为1km左右 站间距离太短→降低运营速度，增大能耗和配车数量，多设车站增加工程投资 大站间距，平均为1.6km左右 站间距离太大→乘客感到不适，特别对步行到车站的乘客，增大车站的负荷17.参考答案:错误18.参考答案:B19.参考答案: ①轨道交通系统保有的运用车辆数 ②车站站台长度 ③车辆段停车线长度20.参考答案:D21.参考答案:正确22.参考答案:D23.参考答案:正确24.参考答案:20025.参考答案:D26.参考答案: （1）全自动车钩，连挂或解构时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接和分离，也可人工解钩。 （2）半自动车钩，连挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须人工连接