说明书样稿样本

目录1概述………12重要规格及技术参数……13仪器构成及重要按键、开关和元件功能…………24使用………45输出信号阐明……………196保养与维修………………227关于过量空气系数（λ）和空燃比（A/F）…………251概述NHA-501A/401A型废气分析仪采用不分光红外吸取法原理，测量机动车排放废气中一氧化碳CO、碳氢化合物HC和二氧化碳CO2成分，用电化学电池原理测量排气中氮氧化合物NO（NHA-401A无NO项）和氧气O2成分，并可依照测得CO、CO2、HC和O2成分计算出过量空气系数λ。该仪器由我司引进国外先进技术及核心零部件组装而成，并配备了微解决器，是采用液晶显示、中文界面智能化仪器。本仪器另可配备感应式转速测量钳、温度传感器探头和外置微型打印机等选购件供顾客选用，可在检测废气同步监测发动机转速、润滑油温度和打印当前检测成果。本仪器除具备实时测试功能外还按照国标GB/T3845-93《汽油车排气污染物测量怠速法》规定，编排了怠速工况和双怠速工况下检测专用程序，对检测过程进行自动控制。因而，用作双怠速排放测量非常以便。本仪器体积小、重量轻，能存储200台车以上检测数据，特别适于路边检查。本仪器符合国际法制计量组织（OIML）国际计量法规OIMLR99/1998（E）和国家计量检定规程JJG688最新修订版II级仪器规定，适合于环保部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位使用。2重要规格及技术参数2.1使用环境条件温度：-5～40℃ 湿度：不不不大于95%大气压力：70.0～106kPa电源：AC220V±10%；50HZ±1HZ2.2测量范畴HC：0～1000010-6(ppm)vol CO：0～10.010-2(%)volCO2：0～20.010-2(%)vol O2：0～23.010-2(%)volNO：0～500010-6(ppm) vol(NHA-401A无此项)。2.3取样方式直接取样。取样管长度5m,取样探头长度900mm。2.4预热时间30min2.5辨别力CO：0.01%vol；HC：3ppmvol，正己烷当量；CO2：0.1%vol；O2：0.02%vol；NO：2ppmvol(NHA-401A无此项)。2.6示值容许误差CO：±0.2%vol（绝对误差）或±10%（相对误差）；HC：±30ppmvol（绝对误差）或±10%（相对误差），正己烷当量；CO2：±1%vol（绝对误差）或±10%（相对误差）；O2：±0.2%vol（绝对误差）或±10%（相对误差）；NO：±40ppmvol（绝对误差）或±10%（相对误差）(NHA-401A无此项)。2.7时间稳定性经预热后，仪器4h零位漂移和量距漂移应不超过其示值容许误差。2.8重复性仪器示值重复性应不不不大于其示值容许误差绝对值1/2。2.9输出信号数字量：RS232串行通讯。3仪器构成及重要按键、开关和元件功能如图1所示，仪器重要由仪器本体、短导管、前置过滤器、取样管、取样探头等构成。1—仪器本体；2—短导管；3—前置过滤器；4—取样管；5—取样探头图1仪器构成仪器前面板布置及各某些名称如图2所示。前面板各某些功用：液晶显示屏：显示中文菜单和测量数据；2.“选取”键：水平移动液晶显示屏上光标（三角箭头），以选取所需项目；3.“确认”键：确认所选取项目；输入车牌号码时用于切换输入法。4.“调零”键：调零功能快捷键；5.“储存”键：储存功能快捷键；6.“测量/停止”键：启动测量或停止测量功能；电源开关；分析仪电源开关；“打印”键：打印功能快捷键（需安装选配打印机）；9.“▼”键：下移液晶显示屏上光标，选取所需项目，调节显示屏上文字、图象对比度；校准前用于修改校准气设定值；10.“▲”键：上移液晶显示屏上光标，选取所需项目；别的功能同“▼”键。注意：在预热期间以及在主菜单下，按下“▲”键或“▼”键可以调节显示屏上文字、图形对比度。顾客可依照需要，调节到观测得最清晰为止。液晶显示屏；2—“选取”键；3—“确认”键；4—“调零”键；5—“储存”键6—“测量/停止”键；7—电源开关；8—“打印”键；9—“▼”键；10—“▲”键图2仪器前面板布置图仪器背面板布置及各某些名称如图3所示。背面板各某些功用：1-3.排气口：样气测量后排出口；4.二次过滤器：过滤从分水过滤器出水口流出样气；5.输出信号插座：与外部计算机通讯RS232接口及外接打印机接口；6.打印信号插座：与外部微型打印机连接；7.转速信号插座：输入转速测量钳信号；8.保险丝盒：内装1A保险管9.电源插座：插座用于输入220V交流电源，开关用于接通或断开电源，内装电源噪声滤波器；10.冷却电扇：从废气仪内向外排风，以防仪器内部过热；11.油温信号插座：输入油温探头信号；12.粉尘过滤器：滤纸式过滤器，滤去待测样气中残存粉尘。13.原则气入口：校准时插原则气气瓶入口；14.样气入口：通过短导管与前置过滤器出口相连，接入样气；15.分水过滤器：分离待测样气中油、水，滤去粉尘；主排气口；2—NO传感器排气口（NHA-401A无此项）；3—O2传感器排气口；4—二次过滤器；5—输出信号插座；6—打印信号插座；7—转速信号插座；8—保险盒；9—电源插座；10—冷却电扇；11—油温信号插座；12—粉尘过滤器；13—原则气入口；14—样气入口；15—分水过滤器；图3仪器背面板布置图4使用4.1准备4.1.1安装a)如图1所示，一方面将取样管一端与取样探头末端连接，另一端与附件中前置过滤器入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器出口相连，另一端与仪器样气入口连接。检查各连接处，确认连接牢固，无泄漏。b)确认前置过滤器、分水过滤器、粉尘过滤器及二次过滤器里已分别装入干净滤芯和滤纸。c)将电源线、外置打印机（选配）、油温测量探头（选配）和转速测量钳（选配）分别连接到仪器电源插座、打印信号插座、油温信号插座和转速信号插座上。4.1.2仪器预热将电源线插到220V交流电源插座上，接通仪器电源开关，预热仪器。仪器液晶显示屏下部将浮现提示：“正在预热，请等待…30:00”，以倒计时方式显示剩余预热时间，预热时间总共为30分钟。4.1.3泄漏检查仪器预热完毕后会自动进入“泄漏检查”子菜（与“”选项关于），检查气路系统与否有泄漏，这时液晶显示屏下部将浮现提示：“用密封套堵住探头，然后按确认键”。顾客应按此提示操作，按一下“确认”键。之后，会浮现提示：“正在检漏，……××秒”，其中“××秒”表达剩余检漏时间（倒计时，总共18秒）。检漏完毕，如有泄漏，将浮现提示：“有泄漏，请检查，按确认键再检……”。顾客应仔细检查整个气路，予以排除。如无泄漏，会浮现提示：“OK，按任意键退出。”按任何一种按键后，仪器将进入自动调零。4.1.4自动调零仪器进入自动调零时，显示屏下部将浮现提示：“正在调零，请等待……”。如果调零完毕，显示屏右下角会显示“OK”。几秒钟后，下部提示消失，显示屏进入主菜单。如果调零不正常，显示屏下部将显示：“调零错误”。几秒钟后，显示屏也将进入主菜单。4.2仪器主菜单仪器主菜单如图4所示。上部是提示区，中部是HC、CO、CO2、O2、NO（NHA-401A无此数据）、n（转速）、λ（过量空气系数）、系统时钟和T（润滑油温度）实时测量值显示区，下部是“”、“”、“”、“”和“”五个子菜单选项。按下“选取”键，使光标移动到所需选项上，再按一下“确认”键，就可以从主菜单进入该子菜单。反之，无论从那个项目（子菜单）退出，都会返回到主菜单。图4显示屏主菜单4.3调零仪器具备自动调零功能，能对零位进行周期性地（每半小时一次）自动校准，普通状况下无需再调零。但是当顾客以为有必要调零时，可从当前子菜单返回到主菜单，按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按下“确认”键，仪器及时进入调零程序，显示屏下部子菜单选项将变换为提示：“正在调零，请等待……”。调零完毕，显示屏右下角显示“OK”，几秒钟后显示屏下部提示消失，重新恢复成五个子菜单选项。4.4校准仪器在使用过程中会产生漂移、传感器会老化，因而，仪器使用一段时间(普通3个月至6个月)后应进行量距校准。由于老化因素，O2传感器和NO传感器使用一年左右就需要更换（注：NHA-401A无NO传感器）。若浮现传感器老化，仪器会发出“O2传感器老化或接触不良”或“NO传感器老化,请更换”提示。4.4.1选取原则气量距校准使用两种原则气：一种是三组分，一种是单组分，其含量应分别为：a)三组分气体CO：约3.5%vol；C3H8（丙烷）：约3200ppm（0.32%）vol；CO2：约8%vol；N2（氮气）：剩余值。b)单组分气体（对于NHA-401A不需要）NO：约1000ppm（0.1%）vol；N2（氮气）：剩余值。校准时使用实际校准值以校准气气瓶标签上成分标称值为准，其不应超过以上值15%。由于NO校准气气瓶及有效期等因素，本仪器附件中不涉及NO校准气。如顾客需要，请直接与我司联系。4.4.2校准HC、CO和CO2通道量距校准环节如下：a)调零：校准前，应先按4.3办法进行零位校准。b)在主菜单下按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，进入“校准”子菜单（图5）（注：NHA-401A无NO校准选项）。c)按下“▲”键或“▼”键，使光标位于项目“1.HC，CO，CO2校准”前，再按一下“确认”键，进入“原则气浓度”设定界面（图6）d)显示屏显示校准气成分设定值是上次校准时使用原则气成分值，如果与本次所用三组分原则气成分标称值不符，可先按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，光标“▲”将移到HC栏。然后，按显示屏上部提示操作，修改HC设定值，HC设定值＝气瓶上标称值×仪器铭牌标示PEF换算系数。改完后按下“选取”键，使光标右移到CO栏，可继续修改CO设定值。CO栏改完后再按下“选取”键，光标将下移到CO2栏，可继续修改。三个通道改完后按下“选取”键，光标“▲”将回到“”选项上变成“▼”。校准内容：（用▲▼键选取，按确认键）提示区1.HC、CO、CO2校准NO校准项目选取区3．温度校准4．退出图5“校准”子菜单图6“原则气浓度”设定界面e)如果HC、CO和CO2通道校准气设定值已修改完毕，在光标位于“”选项上时按一下“确认”键，显示屏上部将浮现提示：“通入原则气，数据稳定后按确认键”，显示屏下部则显示两个选项：“”和“”，光标会自动移在“”选项上。f)如果按提示操作，向仪器原则气入口通入三组分原则气，待读数稳定后按一下“确认”键。显示屏下部会浮现提示：“正在校准……”，几秒钟后提示变换为：“OK”，表达HC、CO和CO2通道量距已完毕校准。再按下任何一种键，显示屏将返回到主菜单。如果未向仪器通入原则气就按下“确认”键，显示屏上部将浮现提示：“无通入原则气，校准失败”，光标将自动移到“”选项上。再按下任何一种键，显示屏将返回主菜单。g)进入“校准”子菜单后如果不需要继续进行校准操作，可先按下“▼”键，使光标下移到“4.退出”项当前，再按一下“确认”键，显示屏将返回到主菜单。h)校准完毕后需取下校准气气瓶才干进行其他操作。注意：仪器校准气入口组件装有单向阀。向仪器通入校准气时，应将随仪器配备校准气气瓶喷咀对准仪器校准气入口，并稍用力下压，阀门将会打开，校准气随后进入仪器里。使用非我司配套校准气气瓶时，如果气瓶喷咀与本仪器不配，无法打开单向阀，请使用仪器附件中配备“适配器”。使用时先将其拧紧在校准气入口上，再压入校准气气瓶时，单向阀就会打开。4.4.3校准NO通道（NHA-401A无此项）a)调零：仪器进行量距校准前应先按4.3办法，进行零位校正。b)在主菜单下按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，进入“校准”子菜单（图5）。c)按下“▲”键或“▼”键，使光标移到“2.NO校准”项当前，再按一下“确认”键。显示屏将进入图7所示“NO原则气浓度”设定界面。 图7NO原则气浓度”设定界面d)如果原则气设定值与本次所用单组分原则气气瓶标称值不符，先按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，光标将移到NO栏。然后按显示屏上部提示操作，将NO设定值修改为单组分气瓶上标称值。改完后按下“选取”键，使光标“▲”回到“”选项上变成“▼”。e)如果原则气设定值与本次所用单组分气瓶标称值相符，或原则气设定值已修改完毕，在光标位于“”选项上时，按一下“确认”键，显示屏上部将浮现提示：“通入原则气，数据稳定后按确认键”，显示屏下部则显示两个选项：“”和“”，光标将自动移到“”选项上。这时，按照提示操作，经仪器取样通道入口通入单组分原则气，待读数稳定后按一下“确认”键。显示屏下部会浮现提示：“正在校准……”，几秒钟后提示变换为：“OK”。再按下任何一种键，显示屏将返回到主菜单。如果未向仪器通入原则气就按下“确认”键，显示屏上部将浮现提示：“无通入原则气，校准失败”，再按下任何一种键，显示屏将返回主菜单。注意：NO原则气必要从仪器取样通道入口通入，并且其流量应在5～6L/min范畴内。4.4.4校准润滑油温度测量装置（需安装选配油温测量探头）仪器在使用一段时间后，或以为有必要时，可对润滑油温度测量装置进行校准。校准润滑油温度测量装置环节如下：a)在主菜单下按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，使显示屏进入“校准”子菜单（图5）。b)按下“▼”键，使光标下移到“3.温度校准”项当前，再按一下“确认”键。显示屏将进入“温度校准”界面（图8）。c)如果未将温度探头接在仪器上，“温度校准”界面（图8）中探头测量值将显示“――――”。这时如果按下“确认”键，显示屏下部将浮现提示：“未插入温度探头，校准失败。”。d)按照“温度校准”界面提示操作，将温度探头插入水温在85℃以上热水中。用一台示值容许误差不不不大于±0.5%（相对误差）温度计作为原则温度计，测量热水温度。e)按下仪器“▼”键或“▲”键，使显示屏上“原则温度值”等于原则温度计测得水温值。然后按一下“确认”键，完毕高温点校准。校准完毕后按下“选取”键，显示屏将返回到主菜单。温度校准:请将温度探头插入原则温度中，用▲▼键修改原则温度值，温度稳定后，按确认键校准，按选取键退出。原则温度值：0099℃探头测量值：0096℃图8“温度校准”界面f)如果水温局限性80℃或探头未插入热水中时按下了“确认”键，显示屏下部将浮现提示：“校准值超范畴，校准失败，按“确认”键退出。”。这时，应按下“确认”键退出，更换85℃以上热水或插好温度探头，按上述环节重新校准。4.5泄漏检查本仪器在预热完毕后会自动进入泄漏检查(与“”选项关于)，如有需要，顾客可随时进行泄漏检查。泄漏检查环节：a)在主菜单下按下“选取”键，使光标移到“”选项上。然后按一下“确认”键，显示屏将进入“泄漏检查”子菜单。b)按液晶显示屏下部提示操作，先用密封帽将取样探头入口堵住，再按一下“确认”键，18秒后将完毕检漏。如存在泄漏，将浮现提示：“有泄漏，请检查，按确认键再检……”。如没有泄漏，会浮现提示：“OK，按确认键退出”。c)如果存在泄漏，应仔细检查气路，予以排除。否则仪器将始终显示：“有泄漏，请检查，按确认键再检……”。如没有泄漏，按一下“确认”键后显示屏将返回到主菜单。4.6设立为了便于顾客设定测量方式、发动机冲程和燃料种类等，本仪器设立了“设立”子菜单（图9）。在主菜单下按下“选取”键，使光标移到“”选项上。然后按一下“确认”键，显示屏将进入“设立”子菜单。4.6.1设立测量方式本仪器有三种测量方式：通用测量、怠速测量和双怠速测量。通用测量以不断显示即时测量数据方式工作，合用于观测或监测机动车排放实时值。▲▼移动光标，选取键修改，确认键操作测量方式：√通用怠速双怠速冲程：√四冲程二冲程点火方式：√单次二次燃料种类：√汽油液化气开机检漏：√有无车牌中文：粤显示存储数据清除存储数据修改时钟：04.01.01/12:00:08退出图9“设立”子菜单怠速测量方式是按照GB/T3845—93《汽油车排气污染物测量怠速法》中怠速测量程序规定编排。双怠速测量方式是按照GB/T3845—93《汽油车排气污染物测量怠速法》附录C中双怠速排放测量程序规定编排。出厂时，仪器已将测量方式设立为“通用”。三种测量方式设立环节如下：在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“测量方式”前，按“选取”键，“√”选中符号会在“通用”，“怠速”，“双怠速”前轮流浮现。4.6.2设立发动机冲程在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，参照4.6.1办法操作，选取所需发动机冲程。出厂时，仪器已将发动机冲程设立为“四冲程”。4.6.3设立点火方式点火方式表达发动机每个冲程点火次数，有“单次”和“二次”两种。在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，参照4.6.1办法操作，选取所需点火方式。出厂时，仪器已将点火方式设立为“单次”。提示：有“分电器”发动机普通为“单次”点火，无“分电器”发动机普通为“二次”点火，点火方式设立不对的会对转速测量带来不准或不稳定。4.6.4设立燃料种类在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，参照4.6.1办法操作，选取所需燃料项目。出厂时，仪器已将燃料种类设立为“汽油”。注意：燃料种类设立为“汽油”时，仪器HC批示值表达正己烷当量；燃料种类设立为“液化气”时，仪器HC批示值表达丙烷当量。4.6.5设立开机检漏在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，参照4.6.1办法操作，选取所需开机检漏方式。“有”表达每次开机都进行自动检漏，“无”表达开机不进行自动检漏。出厂时，仪器已将开机检漏方式设立为“有”。4.6.6设立车牌中文当顾客需要对车辆测量后数据进行储存并记录车牌号码时，必然先要输入车牌所属省、直辖市或自治区代表中文，本设立可以设定输入该中文首选值，避免对大某些同一地区车辆检测数据储存时重复输入该中文，提高输入效率。在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“车牌中文”前，按“选取”键，则“粤”“琼”“鄂”……向前翻显示被选中车牌中文，按“确认”键，则“粤”“闽”“赣”……向后翻显示被选中车牌中文。4.6.7显示存储数据本设立可对仪器内已储存记录进行查询和浏览。在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“显示存储数据”前，按“确认”键，进入“显示存储数据”子菜单（图10）。在子菜单顶部，有一项“已存储数量”提示，其背面数值表达仪器当前已经存储记录总数，以便顾客理解仪器当前存储状况。为以便顾客对存储数据查询，本仪器提供了两种查询方式：按车牌号码查询和按存储顺序查询。按车牌号码查询方式，顾客只需要输入所要查询车牌号码，就可以浏览到该车辆检测成果。按存储顺序查询方式，为顾客提供一种可以按仪器存储记录顺序或倒序浏览所有记录方式。（用▲▼键选取项目，确认键操作）已存储数量：033按车号查询………………按顺序查询………………退出…………图10“显示存储数据”子菜单4.6.7.1按车号查询在“显示存储数据”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“按车号查询……”前，按“确认”键，进入按车牌号码查询状态，显示屏底部浮现车牌号码输入栏（图11）。选取键移位，▲▼修改，确认键切换输入已存储数量：033按车号查询…………按顺序查询…………退出……▼A车牌：粤图11“按车号查询”界面按提示输入车牌号码（车牌号码详细输入办法请参照背面4.7.1.1简介），按“选取”键使光标“▼”移动至“”，按“确认”键进入查询状态。如果存储记录中有顾客输入车牌号码数据，则进入“按车号查询成果显示界面”（图12）。在显示数据顶某些别列出当前显示数据记录号、车牌号码及存储日期时间。下面就分别列出该车牌号码高怠速和低怠速测量数据。浏览完之后，顾客可以选取退出或再查。按“选取”键，可以返回“显示存储数据”子菜单；如果同一种车牌号码有多条记录，则可以按“确认”键，继续查询并显示出下一条记录。当查询并显示到最后一条记录，顾客再按“确认”键时候，仪器提示“查询完毕！”，此时顾客按提示可以选取按“选取”键返回“显示存储数据”界面，或按“确认”键再重新查询该车牌号码。001粤A1234503.01.01/12:00高怠速:HC：0000ppmCO：00.00%CO2：00.00%O2：00.00%NO：0000ppm低怠速:HC：0000ppmCO：00.00%CO2：00.00%O2：00.00%NO：0000ppm按选取键退出，确认键再查……图12按车号查询成果显示界面如果存储记录中没有顾客输入车牌号码数据，仪器提示“查询完毕！”，此时顾客按提示，按“选取”键返回“显示存储数据”界面。4.6.7.2按顺序查询在“显示存储数据”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“按顺序查询……”前，按“确认”键，进入按存储顺序查询界面（图13）。（用▲▼键选取，选取键退出）001粤A1234503.01.01/12:00高怠速:HC：0000ppmCO：00.00%CO2：00.00%O2：00.00%NO：0000ppm低怠速:HC：0000ppmCO：00.00%CO2：00.00%O2：00.00%NO：0000ppm图13按存储顺序查询界面在显示数据顶某些别列出当前显示数据记录号、车牌号码及存储日期时间。下面就分别列出该车牌号码高怠速和低怠速测量数据。进入该“按存储顺序查询界面”，一方面显示是001号记录。此时，顾客按“▲”键就可以按记录号升序翻屏浏览，而按“▼”键则可以按记录号降序翻屏浏览。为提高浏览效率，按“确认”键，则可以立即翻到当前记录号加10记录，如当前记录号是001，按“确认”键后，则立即翻到记录号为011车牌并显示。在浏览任何时候，按下“选取”键，则退出查询返回“显示存储数据”子菜单。4.6.7.3退出“显示存储数据”子菜单在“显示存储数据”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“退出”前，按“确认”键，显示屏返回“设立”子菜单。4.6.8清除存储数据在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“清除存储数据”前，按“确认”键，则在其右侧显示“数据已清除”，表达所有数据清除成功。注意：清除存储数据前，应将存储数据备份到计算机上，或确认该数据已无价值，否则数据将无法恢复。4.6.9修改时钟在“设立”子菜单下，按照显示屏上部提示，用“▲”键或“▼”键使光标移到“修改时钟”前，按“确认”键，右侧显示当前日期及时间（格式为：年.月.日/时:分:秒,如03.01.01/12:00:00）下方浮现一种“▲”光标。要进行修改，一方面按“选取”键，“▲”光标会在年、月、日、时、分下方轮流浮现，表达选中要修改某些，然后按“▲”键或“▼”键向上或向下修改选中某些当前数值。重复上面操作，直届时钟各某些都符合要设定数值为止。修改完毕后，按“确认”键确认，“▲”光标消失，退出修改时钟状态，系统开始按照新设定期钟值运营。4.6.10退出“设立”子菜单如果要终结设立，退出该子菜单，参照4.6.1办法操作，在光标位于“退出”前，按下“确认”键，显示屏将返回主菜单。仪器在退出“设立”菜单时，将保存各设立项值。

4.7测量在主菜单下按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键。仪器将依照先前所设立测量方式，进入相应子菜单——“通用测量”、“怠速原则测量”或“双怠速原则测量”，并开始进行相应测量工作（4.7.1、4.7.2或4.7.3）。怠速测量或双怠速测量需要配合转速测量钳和油温测量探头使用，顾客应自行选配。4.7.1通用测量“通用测量”子菜单（图14）上部是子菜单名称和操作提示区，中部是HC、CO、CO2、O2、NO、n（转速）、λ（过量空气系数）、系统时钟和T（润滑油温度）即时测量值（对NHA-401A则无NO项），下部是提示区和三个选项。右下角有一种批示当前流量标尺，3格到5格表达流量正常。1格或无格则表达流量局限性，发气愤路阻塞，这时流量标尺下方“流量”二个字将浮现闪烁（如果浮现这种现象，顾客应按照下面6.2办法，及时消除阻塞）。进入“通用测量”方式后，仪器气泵将启动。这时应把取样探头插入被测车辆排气管中，插入深度为400mm。显示屏将实时显示出排气中HC、CO、CO2、O2、NO（NHA-401A无此项）即时值以及λ值和系统时间。如果已按下面4.7.2.1环节，安装好转速测量钳（选配）和油温测量探头（选配），显示屏上还将实时显示出发动机转速（n）和润滑油温度（T）即时值。图14“通用测量”子菜单4.7.1.1打印如果要打印测量成果，可按下“选取”键，使光标移到“”项上，再按一下“确认”键，则显示屏下部将浮现车牌号码输入区（与图11显示屏下部车牌号码输入区相似），“▼”光标停留在车牌号码第二位顶部，等待顾客输入当前数据车牌号码。本仪器可储存车牌号码格式为七位（涉及首位车牌中文），如粤A00001。按“选取”键，“▼”光标会轮流出当前车牌号码第一至七位和“”选项顶部。在进行车牌号码输入时，本系统提供三种格式字符输入法。在输入时，按“确认”键切换输入法，“▼”右侧会轮流呈现“中”、“A”和“0”字样。其中，“▼中”表达待输入是各个省、直辖市和自治区中文字简称即车牌中文；“▼A”表达待输入是26个大写英文字母；“▼0”表达待输入是0-9十个数字、横线“-”或空格符号。详细输入办法：例如要输入车牌号码为：粤A12345。输入第一位：（第一位为设立默认车牌中文，第一位输入跳过，“▼”光标自动移至第二位；若车牌号码第一位车牌中文与“设立”里“车牌中文”不相似则可以执行此位输入）一方面按“选取”键将“▼”光标移至车牌号码第一位，再按K键切换输入法为“▼中”，按“▲”键或“▼”键向上或向下切换中文直到浮现“粤”字为止；输入第二位：按“选取”键将“▼”光标移至车牌号码第二位，再按“确认”键切换输入法为“▼A”，按“▲”键或“▼”键向上或向下切换字母直到浮现“A”字为止；输入第三位：按“选取”键将“▼”光标移至车牌号码第三位，再按“确认”键切换输入法为“▼0”，按“▲”键或“▼”键向上或向下切换数字直到浮现“1”字为止；背面几位输入办法同理。所有输入完毕后，按“选取”键将“▼”光标移至“”选项，按“确认”键确认，打印机将打印该车牌号码记录数据，同步光标将自动回到“”项上。4.7.1.2储存如果要储存测量成果，可按下“选取”键，使光标移到“”项上，再按一下“确认”键，即可储存原打印时输入车牌数据，若无打印过数据，则进入车牌号码输入界面。输入办法与4.7.1.1车牌号码输入办法相似。输入完毕后，将储存该车辆数据。注意：本仪器车牌储存容量为200个，当存满200个数据再按“确认”键储存时，仪器提示：“数据存储已满,按确认键退出”。此时顾客应参照4.6.8进行清除。4.7.1.3停止如果要终结通用测量方式，退出该子菜单，可按下“选取”键，使光标移到“”项上，再按一下“确认”键，显示屏将返回到主菜单。4.7.2怠速排放测量“怠速原则测量”子菜单上部是子菜单名称，中部是HC、CO、CO2、O2、NO、n、λ、系统时钟和T即时测量值（对NHA-401A则无NO项），下部是提示区，右下角也有流量标尺和“流量”二字。4.7.2.1准备进入“怠速原则测量”子菜单后,仪器下部提示：“将测速钳夹在点火线上，然后按确认键”，按提示将转速测量钳夹在发动机第1缸火花塞高压线外，注意测量钳口背面箭头，使其指向火花塞，如果箭头方向反了，会得不到对的转速信号。完毕后按“确认”键。若选配了油温测量探头，将其插入发动机润滑油标尺孔中，始终插到探头接触到润滑油为止。4.7.2.2发动机预热a)准备环节完毕之后，显示屏上部提示：“额定转速：5000(用▲▼修改)”。顾客应按下“▲”键或“▼”键，将该提示中额定转速值设定为被测车辆发动机额定转速标称值（精准到100r/min），然后按一下“确认”键确认。b)按下“确认”键后，进入发动机预热阶段，显示屏上部提示将变换为：“请加速到3500r/min”。见此提示后驾驶员应使发动机加速，并注视显示屏上不断变化转速值，直到3500r/min左右为止。注意：只有额定转速值为默认值——5000r/min时，提示才显示为：“请加速到3500r/min”。如果额定转速值设定为其他值，提示将显示为：“请加速到××××r/min”，××××等于0.7倍额定转速值设定值。下面4.9.3中2500r/min状况同此。c)当转速达到3500r/min时，显示屏上部将浮现提示：“请保持3500r/min”，下部则以倒计时方式显示：“××秒”（总共60秒，可由顾客按“确认”键终结）。完毕后，将进入排放测量阶段。4.7.2.3测量怠速下排放a)预热结束时，显示屏上部将浮现提示：“请减速至怠速……”这时，驾驶员应松开油门踏板，使车辆减速。当转速下降到1100r/min如下时，显示屏上部提示会变化为：“请保持怠速……”，下部则显示：“请插入取样探头……”。b)“请插入取样探头……”提示浮现后，应将仪器取样探头插入车辆排气管中，插入深度为400mm，同步使发动机继续保持怠速。c)插好取样探头后，仪器开始对排气取样，提示区浮现提示：“正在取样……××秒”。“××秒”表达剩余取样时间（倒计时，总共45秒，前15秒是预备阶段，后30秒为实际取样阶段）。取样倒计时结束时，怠速工况下排放测量完毕。4.7.2.4读取测量数据及结束本次测量a)怠速下排放测量结束后，显示屏将转换为“测量完毕”界面，上部显示HC、CO、CO2、O2、NO（NHA-401A无此项）和n最大值、最小值、平均值及λ、油温和系统时钟，下部为“”、“”和“”三个选项。b)如果要打印测量成果，可按下“选取”键，使光标移到“”项上，再按一下“确认”键，将进入车牌号码输入界面，操作办法与4.7.1.1相似。c)如果要储存测量成果，可按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键即可。操作办法与4.7.1.2相似。d)测量完一辆车后，请将取样探头从排气管中拔出，从发动机上取下转速测量钳并拔出油温测量探头。e)光标位于“”项上时，按一下“确认”键，显示屏将返回到主菜单，而光标将自动回到“测量”选项上。如需继续进行怠速排放测量，可按一下“确认”键，然后重复4.7.2.2到4.7.2.4操作。注意：如果显示屏右下角流量标尺低于2格，流量标尺下方“流量”二个字将浮现闪烁，表达发气愤路阻塞。这时仪器测量功能会被锁定，如果按下“确认”键，显示屏将返回到主菜单（双怠速排放测量时同此）。浮现这种状况，顾客应按下面6.2办法及时消除气路阻塞。进行怠速排放测量时，如果半途要退出“怠速原则测量”子菜单停止测量，可同步按下“S”键和“K”键，显示屏将返回到主菜单。4.7.3双怠速排放测量“双怠速原则测量”子菜单上部是子菜单名称，中部是HC、CO、CO2、O2、NO（NHA-401A无此项）、n、λ和T即时测量值，下部是提示区，右下角也有流量标尺和“流量”二字。4.7.3.1准备按照4.7.2.1环节进行。4.7.3.2发动机预热其过程与4.7.2.2相似，可按照该办法操作。4.7.3.3测量高怠速下排放a)发动机预热结束时，将进入高怠速下排放测量阶段，显示屏上部将浮现提示：“请减速到2500r/min”。见此提示，驾驶员应将发动机减速，同步注视显示屏中部不断变化转速值，直到转速降到2500r/min左右为止。这时，上部提示将变化为：“请保持2500r/min。”，下部将显示：“请插入取样探头……”。见此提示，驾驶员应将转速保持在2500r/min±50r/min范畴内。与此同步，操作人员要将取样探头插入排气管中，插入深度为400mm。b)插入取样探头后显示屏上部将继续显示：“请保持2500r/min。”，而下部提示则变化为：“正在取样……××秒”（倒计时，总共45秒，前15秒为预备阶段，后30秒为实际取样阶段）。如果在后30秒期间，转速值超过2500±250r/min范畴，显示屏上部将浮现提示：“转速超范畴，请保持2500r/min”。这时仪器将停止取样，直到转速回到2500±250r/min范畴内仪器才重新取样。c)取样倒计时结束时高怠速下排放测量完毕，将进入怠速下排放测量阶段。这时显示屏下部提示消失，上部将显示：“请减速至怠速……”。4.7.3.4测量怠速下排放a)显示屏上部浮现“请减速至怠速……”提示时，驾驶员应将车辆减速。当转速下降到1100r/min如下时，显示屏上部提示会变化为：“请保持怠速……”，下部将显示：“正在取样……××秒”（倒计时，总共45秒，与4.7.2.3相似）。b)取样倒计时结束时，怠速下排放测量完毕。这时显示屏将转换为“测量完毕”界面，下部显示出“”“”“”“”和“”五个选项。4.7.3.5读取测量数据a)读取高怠速排放测量数据按下“选取”键，将光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，显示屏将转换为“高怠速数据”界面，显示高怠速工况下HC、CO、CO2、O2、NO（NHA-401A无此项）和n最大值、最小值、平均值以及λ、T和系统时钟数值，下部仍显示五个选项。b)读取怠速排放测量数据按下“选取”键，将光标移到“”选项上，再按一下“确认”键，显示屏将转换为“低怠速数据”界面，显示怠速工况下HC、CO、CO2、O2、NO（NHA-401A无此项）和n最大值、最小值、平均值以及λ、T和系统时钟数值，下部仍显示五个选项。c)打印测量数据按下“选取”键，将光标移到“”选项上，然后按一下“确认”键，进入车牌号码输入界面，操作与4.7.1.1相似，仪器将打印出高怠速工况下和怠速工况下排放测量成果，同步光标将自动回到“退出”选项上。d)储存测量数据按下“选取”键，使光标移到“”选项上，再按一下“确认”键即可。操作办法与4.7.1.2相似。4.7.3.6结束本次测量a)测量完一辆车后，请将取样探头从排气管中拔出，从发动机上取下转速测量钳并拔出油温测量探头。b)光标位于“”项上时按一下“确认”键，显示屏将返回到主菜单，而光标将自动位于“”选项上。如需继续进行双怠速排放测量，可按一下“确认”键，然后重复从4.7.3.1到4.7.3.5环节。注意：进行双怠速排放测量时，如果半途要退出“双怠速原则测量”子菜单停止测量，可同步按下“S”键和“K”键，显示屏将返回到主菜单。检测工作所有结束，关断电源前，应将仪器设立为“通用测量”方式，并进入该子菜单（见4.7），处在测量状态下（这时气泵处在工作状态下）10分钟左右。同步，将取样探头放置在干净空气中，让干净空气通入仪器，吹净管道内残留排放气体。4.8快捷键使用为了以便顾客使用，本仪器特别设立了几种快捷按键（见图2）。4.8.1“调零”快捷按键当仪器处在主菜单界面（图4）时，按下“调零”快捷按键，启动调零功能，仪器提示与4.3相似。4.8.2“打印”快捷按键当仪器处在“通用测量”子菜单（图14）、“怠速测量完毕”界面（参照4.7.2.4）或“双怠速测量完毕”界面（参照4.7.3.4）时，按下“打印”快捷按键，启动打印功能，操作办法和仪器提示与4.7.1.1相似。4.8.3“储存”快捷按键当仪器处在“通用测量”子菜单（图14）、“怠速测量完毕”界面（参照4.7.2.4）或“双怠速测量完毕”界面（参照4.7.3.4）时，按下“储存”快捷按键，启动储存功能，操作办法和仪器提示与4.7.1.1相似。4.8.4“测量/停止”快捷按键当仪器处在主菜单界面（图4）时，按下“测量/停止”快捷按键，启动测量功能，依照4.6.1设立进入相应通用测量、怠速测量或双怠速测量界面。当仪器处在“通用测量”子菜单（图14）时，按下“测量/停止”快捷按键，则退出通用测量方式（与4.7.1.3相似）。当仪器处在“怠速测量完毕”界面（参照4.7.2.4）时，按下“测量/停止”快捷按键，则退出通用怠速测量方式（与4.7.2.4.e相似）。当仪器处在“双怠速测量完毕”界面（参照4.7.3.4）时，按下“测量/停止”快捷按键，则退出通用怠速测量方式（与4.7.3.6.b相似）。5输出信号阐明本仪器背面板上输出信号插座（快接式9针插座）是与外部计算机连接RS232串行通讯口，用于传送仪器测量数据。5.1连接方式及串行通讯参数5.1.1连接方式TXD32RXD 仪器输出信号插座RXD43TXD外部计算机(RS232串行通讯口)GND6 5GND5.1.2RS232串行通讯参数a)；b)字符长度：1位起始位，8位数据位，1位停止位；c)校验方式：无校验。5.2数据格式及命令5.2.1开泵外部计算机发送：01H仪器响应：ACK（06H）5.2.2停泵外部计算机发送：02H仪器响应：ACK（06H）5.2.3取实时数据外部计算机发送：03H仪器响应：ACK（06H），HC，CO，CO2，O2，NO（NHA-401A无此项），n，T，λ，校验和。5.2.4设立发动机为四冲程外部计算机发送：04H仪器响应：ACK（06H）5.2.5设立发动机为二冲程外部计算机发送：05H仪器响应：ACK（06H）5.2.6设立燃料为汽油外部计算机发送：06H仪器响应：ACK（06H）5.2.7设立燃料为液化石油气外部计算机发送：07H仪器响应：ACK（06H）5.2.8设立点火方式为“单次”外部计算机发送：0AH仪器响应：ACK（06H）5.2.9设立点火方式为“二次”外部计算机发送：0BH仪器响应：ACK（06H）5.2.10HC残留物检查a)外部计算机发送：08Hb)仪器响应：i.正在HC残留物检查时：00H；ii.HC残留物检查完毕：ACK（06H）或NACK（15H）。注：ACK表达HC残留物检查通过，NACK表达HC残留物检查失败。c)通讯办法：i.外部计算机发送08H；ii.仪器响应00H时，外部计算机重复发送08H，直至仪器响应ACK（06H）或NACK（15H）为止（表达HC残留物检查结束，此过程需20～60秒）。5.2.11读取存储数据外部计算机发送：0FH仪器响应：ACK（06H），数据组数，[车牌号码，测量时间，高怠速HC，高怠速CO，高怠速CO2，高怠速O2，高怠速NO，低怠速HC，低怠速CO，低怠速CO2，低怠速O2，低怠速NO][……]……校验和。（NHA-401A无此NO项）其中，数据组数为已存储车辆数据总数量；[……]表达一组数据（共33字节）；车牌号码为8字节ASCII码，测量时间为5字节二进制数，按年月日时分排列（各占一字节）；校验和为前面所有数据和（两字节）。5.2.12怠速法和双怠速法通讯办法：a)外部计算机发送：08H（表达启动HC残留物检查）；b)仪器响应：00H（表达正在进行HC残留物检查）；c)外部计算机重复发送08H，直至仪器响应ACK（06H）或NACK（15H）为止（表达HC残留物检查结束，此过程需1～60秒）;注：ACK表达HC残留物检查通过，NACK表达HC残留物检查失败；d)外部计算机重复发送：03H（表达取实时数据）；e)仪器响应：ACK（06H），HC，CO，CO2，O2，NO（NHA-401A无此项），n，T，λ，校验和；f)外部计算机发送：02H（表达停泵，退出）；g)仪器响应：ACK（06H）。注意：与外部计算机联网通讯时，如需按怠速法、双怠速法，仪器只负责进行HC残留检查及此后送出实时测量数据。测量过程控制和数据解决由外部计算机负责。5.2.13如果在调零、校准、预热，检漏操作期间向仪器发送上述命令，则仪器响应BUSY（05H）。如仪器接受到非有效命令则响应NACK（15H）。5.2.15数据格式阐明a)ACK：06H，单字节。b)HC：HC数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为ppm。例如：HC测量成果为1234ppm，则HC数据为04D2H。（当燃料设定为汽油时，以正己烷当量表达，当燃料设定为液化石油气时，以丙烷当量表达）。c)CO：CO数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为百分数100倍。例如：CO测量成果为1.23%，则CO数据为007BH。d)CO2：CO2数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为百分数100倍。例如CO2测量成果为－0.25%，则CO2数据为0FFE7H。e)O2：O2数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为百分数100倍。例如O2测量成果为0.25%，则O2数据为0019H。f)NO：NO数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为ppm。例如NO测量成果为15ppm，则NO数据为000FH（NHA-401A无此项）。g)n：转速数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为r/min（注意：转速与发动机冲程关于）。h)T：油温数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，单位为℃。i)λ：过量空气系数当前数据，为带符号整型数（2字节），高位在先，数据扩大了100倍。例如λ测量成果为1.03，则λ数据为0067H。j)校验和：前面数据相加后数据，为无符号整型数（2字节，高位在先，进位丢弃）。校验和=06H+HC+CO+CO2＋O2＋NO（NHA-401A无此项）＋n+T＋λ6保养与维护6.1启动仪器机箱办法旋下机箱罩壳与底板间四个紧固螺钉,将罩壳两个侧壁略向外扳动，同步向上拉罩壳，即可卸下罩壳，打开仪器机箱。6.2更换过滤器过滤元件当仪器取样系统被汽车排气中粉尘、油泥等污物阻塞，导致取样系统流量大大下降时，显示屏右下角流量标尺将会低于2格，同步流量标尺下方“流量”二字也会浮现闪烁。此时，应关断仪器电源，检查并清洗取样探头、取样管、短导管，更换前置过滤器、分水过滤器和二次过滤器滤芯以及更换滤纸式粉尘过滤器滤纸。阻塞排除后，仪器便可恢复正常工作。（粉尘过滤器滤纸被污染到难以看清晰NH商标时，虽然右下角流量标尺尚未低于3格，也需更换滤纸。）6.2.1更换前置过滤器a)将取样管和短导管从失效前置过滤器上取下；b)从仪器附件中取出新前置过滤器，按外壳上标示气流方向箭头连接取样管和短导管。即取样管与前置过滤器小端连接，短导管与大端连接，如图1所示。6.2.2更换分水过滤器滤芯1—本体；2—O型密封圈；3—旋风叶片；4—分水杯；5—滤芯；6—挡水板；7—排水出口。图15分水过滤器滤芯更换如图15所示，逆时针方向拧松分水过滤器存水杯，卸下存水杯。再旋下挡水板，将失效滤芯卸下，换上新滤芯。安装新滤芯时务必注意，勿让硬物将其多孔表面划伤，影响过滤。6.2.3更换滤纸式粉尘过滤器滤纸如图16所示，逆时针方向用力旋转粉尘过滤器压盖，将其卸下，取下旧滤纸，换上新滤纸。然后拧紧压盖，务必使其不漏气。如果泄漏，可更换O型密封圈或在密封圈周边涂某些硅酮密封胶。过滤器压装盖；2—橡胶衬垫；3—滤纸；4—O型密封圈；5—过滤器本体。图 16滤纸式粉尘过滤器滤纸更换6.2.4更换二次过滤器滤芯如图17所示，将二次过滤器把手向外拉出，将旧滤芯抽出，换上新滤芯。1—把手；2—护套；3—滤芯。图17二次过滤器滤芯更换HC残留物检查不能通过因素及解决办法6.3.1如果HC残留物超差是由于被测车辆排气中HC含量过高、测量时间过长，导致HC在取样系统管路及元件中沉积、吸附所导致。可将取样探头放在清洁空气中，将仪器设立在“通用测量”方式，并处在“正在测量…”状态下工作一段时间（约1～3分钟）。让清洁空气将管路中残留HC吹净后再进行“HC残留检查”。如果上述办法不能奏效，可卸下取样探头和取样管，用清洁压缩空气吹洗。6.3.2如果用6.3.1办法无效，应考虑更换前置过滤器、分水过滤器和二次过滤器滤芯以及滤纸式粉尘过滤器滤纸。6.4泄漏检查不能通过因素及解决办法6.4.1作泄漏检查时，取样探头入口处没有堵严密，导致漏气——堵好后重新实验。6.4.2取样探头连接处漏气——重新连接、上紧。6.4.3取样管破裂或穿孔，导致漏气——更换新取样管。6.4.4取样管或短导管两端老化，导致密封不良——剪去老化段或更换新取样管。6.4.5滤纸式粉尘过滤器压盖处漏气——重新连接、上紧压盖，更换O型密封圈或在密封圈上涂某些硅酮密封胶。6.4.6分水过滤器分水杯与本体连接处漏气——检查密封圈与否失效、丢失，连接处与否上紧，更换密封圈或重新安装。6.4.7二次过滤器护套处漏气——护套没有插到位，重新安插究竟。6.4.8气泵气囊破裂导致漏气——更换新气囊。6.5简朴故障检查接通电源开关测量批示值后仍不能工作极低与否插入否插入气泵与否是更换电源线？电源线损坏？气泵是否