网络高清车牌识别方案单通道进出样本

网络高清车牌辨认停车场管理系统技术方案目录TOC\o"1-2"\f\h\z第一章方案总体阐明 3第二章系统概述 4一、车牌辨认系统简介 4二、车牌辨认系统方案优势 4三、咱们网络高清车牌辨认系统产品特点 5第三章方案设计 7项目需求分析 7停车场管理系统方案概述 8设计目的及原则 9第四章产品简介 10车牌辨认系统构造 10车牌辨认系统产品技术参数 11系统工作流程 14车牌辨认系统管理软件简介 16第五章施工安装及调试 18一、现场指引阐明 18二、安装指引 18三、接线阐明 19四、相机角度如何调节为最佳角度 20五、光灯调节注意： 20第六章培训筹划 21一、培训内容 21二、培训安排 21三、培训实行办法 22第七章售后服务 23一、保修时间及范畴 23二、维修及维护服务 23三、更新改进服务 23四、建立顾客档案，完善产品质量 23第八章工程案例 24第一章方案总体阐明在当代化停车场管理中，涉及到各方面管理，其中车辆管理是一种重要方面。特别是对特殊停车场、大院及政府机关、社区而言，规定对各种车辆实时地进行严格管理，对其出入时间进行严格监视，并对各类车辆进行登记（涉及内部车辆和外部车辆）和辨认。对大规模场区中，各种出入车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改进这种与当代化停车场、大院及政府机关、社区等不相称管理模式，需要尽快实现车辆管理工作自动化、智能化，并以计算机网络形式进行管理，对所有出入口车辆进行有效地、精确地监测和管理。规定系统提供相应应用软件，实现停车管理高效率、智能化。随着当代化管理手段进步和科学技术日益发展，社区顾客对车辆管理规定越来越高。过去人工刷卡管理方式已经不适应当代化发展需要，针对当前快节奏，高速度工作模式，规定管理办法和制度要有一种主线改进，这种改进不但要适应用社区管理需求，也要适应社会需求，要适应人感官需求和习惯性操作需求。但是当前任何高科技产品都不能完全代替人类手工操作，不能完全取代人思维，更不能与人思维方式相吻合。因而咱们在做自动化管理系统设计时，要尽量地强调自动化手段，但又不可忽视人工干预因素，两者巧妙地结合起来，可达到事半功倍效果。本设计方案就是基于以上思想基本，针对社区车辆管理实际状况，结合各种当代化高科技手段完毕。咱们目的是为社区顾客车辆管理提供一种车牌辨认功能解决方案。咱们采用是当前国内最先进自动辨认技术。此设计方案着重考虑了辨认精确性、高效性，及车牌自动辨认在各种停车场车辆管理系统中灵活嵌入，既考虑到顾客需求，又囊括了各种高科技技术，并且增长了某些管理手段，尽量地为顾客提供一种完善车辆管理系统。第二章系统概述一、车牌辨认系统简介车牌辨认系统是由摄像机对进出车辆进行拍照,拍照后将其车牌号码辨认出来作为车辆进出凭证,并通过此车牌号码凭证进出时间计算收费。变化了老式停车取卡、刷卡进出模式。实现了车辆无停留出入。为顾客带来了更好体验，同步也为收费人员减轻了工作量。避免了老式一卡多车、一车多卡（不同场合卡片不同样）管理麻烦、节约了卡片制作、卡片遗失逐年耗材成本、解决了顾客雨雪天刷卡困难等问题。车牌辨认使用于各类型收费站、卡口、厂区社区出入口、学校政府机关、地下停车场、商业广场等场合。二、车牌辨认系统方案优势提高社区物业管理档次，免费车、月租车无障碍出入，彰显业主尊贵，也可以免除恶劣天气下车主开窗取卡抱怨，提高服务水准。高速辨认，免卡出入，其进出效率是老式刷卡进出效率3倍，缓和高峰期刷卡导致车辆拥堵现象。避免老式刷卡停车场一卡多用、乱用现象。车牌辨认系统可实现多部车一种车位或多部车各种车位统筹管理，可将车场内车位资源运用最大化避免卡片丢失严重现象，导致不必要挥霍，同步避免因供应商卡片加密，而不得不买高价卡悲剧。三、咱们网络高清车牌辨认系统产品特点A、系统满足全天候自动辨认，不收任何外界因素干扰实现全天候自动辨认，无论阴雨天气、白天大太阳还是夜晚，都可以实现比较高辨认率，适应复杂气候和光照条件。B、现场设备安装及布线迅速、简捷，设备调试极其简朴；系统所有网络架构，每个设备只需一条网络通讯线即可实现所有设备控制运营，布线更简朴。出厂相机定焦调试，所有设备IP输入（无需老式地址拨码操作），傻瓜式软件安装指引，调试人员只需在设备固定好基本上调节设备角度即可。以便、快捷、简朴。车牌辨认一进一出布线示意图C、八年行业经验，算法技术国内领先；“整”车牌辨认“对的率”99%以上，辨认车牌角度水平夹角≤±25度，垂直角度≤±25度。系统独有再增长上位机软件二次纠错辨认，辨认对的率可达99.8%。D、采用神经网络算法，相机直接输出开闸命令，迅速辨认、迅速起闸、有效解决跟车问题。E、月租车实现真正脱机进出，操作更简朴；系统支持部月租车脱机运营，且脱机记录存储可达5000条。脱机状况下照样可进行语音和显示播放。脱机系统授权采用EXCL文档导入，以便物业管理人员维护管理。脱机授权可采用便携式电脑到现场操作，无需将设备联网到管理中心，节约布线施工。第三章方案设计项目需求分析×××社区共有1个出入口大门，进出为同一种通道，当前整个停车场设计需要解决如下问题：无论是社区内部车辆和外部车辆，解决卡片管理混乱、一卡多用问题；随着车辆增多，车辆进出规定在高峰期能迅速通过。单通道车辆进出，防止车牌抓怕混乱。停车场管理系统方案概述依照现场实际条件，结合管理需求，则设计出入口为单通道车牌辨认停车场系统，我司拟提供如下方案采用地感触发抓拍车牌辨认方案；此单帧辨认方案可避免在人车混杂通道中，浮现人衣服图案对摄像机干扰，浮现误拍开闸现象（老式视频流辨认不容许人在摄像机辨认区域前晃动，否则会浮现误开闸，系统误生成一条车辆进场记录，影响车场管理）。而地感触发辨认方案规定必要有车压到地感线圈后才启动抓拍图像。同步地感触发单帧辨承认保证每一部车只有一次辨认成果记录，保证场内车辆记录精确。而视频流对于车辆进出辨认中也许会浮现一次或多次辨认成果，导致一部车辆各种记录，影响场内剩余车位数量记录不精确。出入口均采用车牌辨认进出，通过摄像机实现对进出车辆进行自动号牌辨认、车辆图像抓拍，自动登记车辆出入场时间、地点及车辆车牌颜色等有关信息，并入档存入数据库，以便后期管理和条件查询。增长方向地感线圈，对进出车辆进行方向鉴别，进场车辆出口摄像机不抓怕，不辨认，出场车辆入口摄像机不抓拍。车牌辨认系统对固定免费车辆管理只需登记车牌信息即可，免除老式携带卡片刷卡进出场不便。采用车牌辨认停车管理系统完全实现车辆不断车出入管理，入场更快捷，是解决入场出场高峰期拥堵最有效方案。其进出效率是老式刷卡进出效率3倍。设计目的及原则（1）、目的以便、快捷、精确收费和满位显示服务功能；车辆保管安全性功能；经济合理运营成本；（2）、原则先进成熟技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；完善管理系统，最大限度防止收费流失；合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增长场内停车流量和收费收入。实用性、实时性、完整性原则；可扩展性及易维护性原则。（3）、设计根据本设计依照中华人民共和国建设部和公安部行业管理规定原则，根据下列原则和规定设计：《安全防范工程程序与规定》GA／T75－94《民用建筑电器设计规范》JGJ/T16-92《办公建筑设计规范》GBJ67-89《中华人民共和国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82《总线局域网原则》IEEE802.3第四章产品简介车牌辨认系统构造1、系统构成车牌辨认系统重要由“出入口车牌辨认一体机”、“信息显示屏”、“出入口迅速道闸”和“系统管理软件”四某些构成，其中：2、系统拓朴图（单通道车辆进出共用一台道闸）特殊单通道双向进出安装示意图车牌辨认系统产品技术参数1、车牌辨认一体机（原则版）设备尺寸：高850（mm）护罩长510（mm）底座200*200（mm）工作电压：AC175–220V通信方式：TCP/IP适应车速：0–60公里/时像素:200W传感器：COMS辨认范畴：3-5M可调节辨认率：全牌辨认率不不大于99%辨认方式:压地感触发补光灯：12V/15W低功耗、自带光敏控制工作环境：-25℃--70℃其他参数：脱机记录5000条，白名单条；集车牌辨认、摄像、前端储存、补光等一体。2、车牌辨认一体机（豪华版）设备尺寸：1430*320*210(mm)工作电压：AC175–220V通信方式：TCP/IP适应车速：0–60公里/时像素:200W传感器：COMS辨认范畴：可调节辨认率：全牌辨认率不不大于99%辨认方式:1.压地感触发2.压地感触发与视频流双方式防护级别：IP66工作环境：-25℃--70℃支持语音播报支持主机、辅机双摄像机辨认。独创双摄像机嵌入、两种不同焦距、两种不同算法辨认技术，通过豪华一体机呈现，视觉效果更佳、体现效果更佳。适合大型商场、学校、高品位物业社区、写字楼、政府机关等车流量搞密集场合。3、信息显示屏屏幕尺寸：350*300*86立柱尺寸：75*75*1100(mm)工作电压：220VAC通信方式：TPC/IP工作环境：-25℃--70℃其他参数：户外高亮单红；点距P3.0；辨别率：64*64；防护级别：IP66；四行显示16字；支持语音播报系统；停车时间、车牌号码、收费金额等信息显示4、变频迅速道闸设备尺寸：350*280*995（mm）适配档杆：直臂杆(3—5米)工作电压：220VAC防护级别：IP66工作环境：-25℃--70℃设备由机箱，机芯，红外光电传感器，控制器，报警器，计数器，读卡控制器等部件构成；产品功能：一车一杆或配合流量管理使用，具备防撞、防砸功能，可通过手动、遥控或程序自动控制档杆起落。产品特点：A，采用Renesas专用INV芯片+STC解决器；B，结合工业PLC控制原则。MCU电路全隔离，抗干扰能力大大提高；C，输入输出采用高速光耦隔离，输入IO刷新设立为20MS防止干扰信号侵入；D，MCU电源经三级解决，保证隔离后元器件安全及干扰源入侵；系统工作流程入口某些阐明如下：车辆达到停车场入口摄像机辨认区域（地感触发），自动辨认车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆入场信息及图片保存数据库。暂时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。无法确认车辆：可手动放行，可手工输入车牌号码，手工修改车牌号码，记录数据库。出口某些阐明如下：车辆达到社区出口摄像机辨认区域（地感触发），自动辨认车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆出场、出入场图像对比信息及图片保存数据库。暂时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，将出场信息、出入口对比信息及收费信息保存到数据库。如收费，按暂时车收费原则收费，普通选取手工放行。无法确认车辆：可手动放行，手工输入车牌号码，记录数据库，并产生对的费用。车牌辨认系统管理软件简介软件特点：界面采用最新WIN8扁平化设计风格，顾客可依照视觉喜好自由设定47种主题。软硬件全网络架构设计、基于C/S架构，支持SQL、SQL、SQL数据库联网模式以及单机版无数据库模式。同步支持视频流、单帧触发辨认、ETC辨认。同步支持我司硬辨认一体机、高清视频软辨认算法。支持纯辨认模式、辨认+卡绑定模式、出口认证卡模式。且读卡无需区别先后顺序。支持管理外部暂时车、内部暂时车、月租车、公务车、储值车、免费车、黑名单车各种车类管理和收费。支持一位多车模式和多位多车模式，当车位占用后可设定为禁止入场或转暂时车进行计费。最大化运用车位使用率。独有智能纠错算法，在启用智能纠错后无需人工干预状况下出入通行率可达到>99.8。断网异常解决机制设计，大型联网系统，当浮现网络不稳定或中断时，通过本地缓存数据，内部车依然自由进出，暂时车进场不受影响。9、通用计费接口设计，支持第三方设计计费接口。10、支持商家、消费打折管理。支持开放第三方接口。11、集成公务用车派车管理、实现对公务用车严格管控。12、顾客权限分级，杜绝收费漏洞。软件参数：支持操作系统：windows

Xp、Windows

7、Windows

8。

支持数据库：SQL、SQL、SQL、SQL(单机运营无需安装数据库)

支持通道：最大4个通道。

辨认方式:兼容软件在线辨认、车牌辨认一体机。

通讯方式:TCP/IP第五章施工安装及调试一、现场指引阐明1、摄像机立柱安装在道闸后一米处(以道闸和立柱中心点计)。2、摄像机离触发辨认地感线圈为350cm、加上地感线圈宽50cm，总距离为400cm。二、安装指引安装时先将辨认相机与立柱组装完毕，组装完后与道闸对比一下高度，看道闸闸杆落杆时与否会挡住相机，（因个厂商道闸尺寸不一，先拟定一下以免有安装后浮现闸杆挡住相机状况导致不必要麻烦）。立柱：立柱定位在道闸背面距离1M、距离触发地感最前端4M处，有安全岛时尽量靠安全岛边沿，相机角度刚好以地感线圈偏右位置，固定螺丝必要3个，否则立柱松动后导致不可辨认。道闸：道闸定位在相机前1M处（道闸中心点），地感后3M处（地感最前端），道闸不可与立柱安装于一条线上,应往右挪10~15CM,否者道闸会挡住相机影响正常辨认。三、接线阐明L：AC220V N：AC220VDG：地感线圈OP：开闸信号D7：地感底座7脚D8：地感底座8脚D3：地感底座3脚D4：地感底座4脚V+：12V正极V--：12负极**开闸信号为开关量信号输出，如果道闸是12v开闸，相机开闸端一条接道闸12v，一条接道闸OPEN。短接信号开闸按照道闸接线阐明接线四、相机角度如何调节为最佳角度1、所有设备上电后检查相机与否启动环节，点击左下角Windows图标》》》运营》》》输入ping192.168.1.11(输入相机IP,此IP为示例)回车浮现”来自192.168.1.11回答:无法访问目的主机”则阐明相机连接浮现故障或IP地址错误浮现“来自192.168.1.11回答：字节=32时间=1smTTL=64”则阐明相机连接成功2、打开调试软件启动视屏连接,在软件IP输入框输入需要调节角度相机IP地址，点击连接,图片框中浮现画面后将视屏中触发辨认地感线圈调节到屏幕中下位置后将相机护罩连接件螺丝锁紧，以免相机挪位后导致无法正常辨认.五、光灯调节注意：夜晚时智能感应LED灯灯光不可直射到车牌，否则车牌曝光过度导致减少辨认率，对的调节方式是将灯光直射出来白光处调节到触发线圈前（离相机这边）30cm处，正好智能感应LED灯余光能扫到车牌即可，（**现场因夜晚时灯光环境不同也许会浮现些许差别，恰当调节即可）第六章培训筹划本系统调试开通后,乙方免费为甲方管理、操作、维护人员进行培训,培训地点可以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指引。一、培训内容系统工作原理；系统硬件、软件构成及功能特点；操作系统、数据库管理、应用软件使用；各种外设使用；某些常规维护及故障解决。二、培训安排培训目：掌握车牌辨认管理系统原理、构造构成、组网方式、综合业务管理方式，可以纯熟地使用、维护设备和排除故障。培训对象：每个管理工作站2个操作人员，每个子系统2个管理人员、1个维护人员，1个系统管理维护员。甲方对人员也可以另行安排。分级培训：顾客培训分A、B二级，A级为