儋州市儋耳东路跨松涛干渠桥新建工程 环评报告

建设单位（盖章儋州市市政管理处生态环境部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编建设项目基本情况/儋发改概算【2019】26号/8/期），根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等法律法），受建设单位儋州市市政管理处委托，海南琼州环境评价有限公司(以下简称“我公司”)承气环境》（HJ2.2-2018），本项目环境空气影响评价等级为三级，三级评价项目不需设置大根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），项目为Ⅳ类项目类别，量达3-5dB（A依据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009道路根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（HJ964-2018），本项目行业类别为其他行自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等重要生态敏感区，且工程范围小于//三、产业政策、规划选址合理性分析3）桥梁宽度：30m；3、桥梁结构设计2）普通钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，技术性能应分别符合《钢筋混凝土用度为82.6°。项目采用商品沥青，桥梁采用集中预制梁体，项目施工营地选址于桥梁东北侧空地。总占地面积约300m2。施工营地不设），初步设计报告提供的参数计算（其中交通量为混合交通量），确定昼间（06：00~22：00）建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性儋州市位于海南省西北部，北部湾之东畔，地理坐标为北纬19°11′～19°52′，东经儋州市地势由东南向西北倾斜，由平原、丘陵、山地但部分钻探最大揭露深度范围内揭示的地层从上至下可划分为4个岩性单元层，即①素填层意系统序Q4ml①Qel②③④4mlel本桥所跨河道为一人工渠（即松涛干渠该渠主要受松涛水库闸口控制。河道常年较高水位处在河堤两侧混凝土护堤（混凝土护堤顶面距离），环境质量状况6NO2PM10PM2.5N3-2桥梁西N3-3桥梁西序号数数况W1松涛干渠水温(℃)////////pH0760788////0300////0主要环境保护目标（列出名单及保护级别象 /mXY（GB3096-2008）1类区区西-环境质量标准本项目区域环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修改表4-1环境空气质量标准基本项目标准限值（摘录）污染物项目平均时间浓度限值单位一级二级二氧化硫（SO2）年平均2060μg/m324小时平均501小时平均500二氧化氮（NO2）年平均404024小时平均1小时平均200200一氧化碳（CO）24小时平均44mg/m31小时平均臭氧（O3）日最大8小时平均μg/m31小时平均200PM10年平均407024小时平均50PM2.5年平均3524小时平均3575总悬浮颗粒物（TSP）年平均20024小时平均3002、噪声环境质量标准本项目桥梁相接儋耳东路为城市干路，周边临路一）（12pH值(无量纲)3≥64≤45≤6≤37≤8≤9≤≤≤≤≤污染物排放标准表4-4《大气污染物综合排放标准》（GB16297-19mg/m³浓度mg/m³1表4-5建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB（A）施工弃土、建筑垃圾执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》空心板浇筑盖梁、浇经现场勘查，项目已施工完毕，本次评价仅钻孔、浇桥面系墩台盖梁采用抱箍法现浇施工盖梁，盖梁施工采用大块钢模板，施工过程会产生施工扬上部结构施工：在下部结构完成后进行梁体安装，梁体采用预制场集中预制，现场吊装安装的施工方式，预制梁架设采用汽车吊装架设，桥面本工程运营期的环境影响分析以道路工程的环境影响分析为主，运营期环境影响要段三、项目污染源分析道路施工过程污染源主要为扬尘污染、桥面铺设产生沥青烟及运输车辆尾气等。施工扬尘主要来源于施工材料在运输、装卸、堆放过程。类比分析，主要环境空气污染源道路扬尘主要是由于施工车辆在运输施工材料而引起，引起道路扬尘的因素较多，主要跟车辆行驶速度、风速、路面尘量和路面湿度有关，其中风速还直接影响到扬尘的传输距离。根据类比施工现场汽车运输引起的扬尘现场监测结果，灰土运输车辆下风向堆场物料的种类、性质及风速与起尘量有很大关系，比重小的物料容易受扰动而起尘，物料中小颗粒比例大时起尘量相应也大。堆场的扬尘包括料堆的风吹扬尘、装卸扬尘和过往车辆引起路面积尘二次扬尘等，这将产生较大的尘污染，会对周围环境带来一该项目不设拌合站，混凝土采用商品混凝土，沥青也采用商品沥青，沥青铺设过程车辆、内燃机、钻孔机等施工机械运行都会排放出污染物，主要污染物为一氧化碳），水污染物浓度为COD：250mg/L，NH3-N：25mg/L。施工工人产生的生活污水中污染物营地内仅设1处临时办公室，施工中人员本项目所需混凝土和沥青均采取外购方式获得，现场不设制备站。因此，本项目施工期生产废水主要为堆放的砂石料被冲洗时产生一定量的污水，施工机械跑、冒、滴、不外排。桥梁桩基施工会产生少量泥浆水，采用泥浆泵将其抽至沉淀池，经沉淀处理后3、施工期噪声污染源表5-2道路工程施工机械噪声值单位：dBl5253545556575活垃圾的日总产生量为20kg/d。施工人员生活垃圾依托居民现有生活垃圾收集设施，由项目桥梁基础施工、桥墩工程施工过程中，扰动河床，会使一些原本沉积在河床中的污染物受外力作用二次进入水体；会使河底泥沙部分进入水体。桥梁在建设过程的钻项目桥墩施工采取钻孔灌注桩方式，钻孔柱体内泥浆水抽排至沉淀池处理。在桥梁河岸东侧设1处沉淀池，钻孔内泥浆排至此，项目施工对松涛东干渠河底生物及水体水质影响相对较小。桥面施工作业区跨越松涛东干渠，不与河道水体直接接触，其对河流水体水质影响相对较小。但桥面建设施工过程中，建筑物料、粉尘等可能会掉入河道水体，造成水体污染。因此需要设防护网等措施，同时对施工人员进行严格管理，严禁乱撒乱抛废弃物，建筑垃圾集中收集处置。根据营运期污染源分析结果，本桥梁工程污水主要是路面径流，主要污染物为悬浮影响路面径流污染物浓度的因素众多，包括降雨量、降雨时间、与车流量有关的路偶然性大，所以典型的路面雨水污染物浓度较难确定。根据国家环保总局华南环科所对表5-3路面径流污染物浓度测定值pH雨水径流污染物可能对河水水质产生一定影响，雨水径流主要污染物是悬浮物、石油类和有机物，污染物浓度受限于多种因素，车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量和前期干燥时间都会影响污染物浓度。因此具有很大的不确定性。路面径流污染属于面源污染范畴。晴天时污染物在路面累积，降雨时随着路面径流而排放，具有面源随机径流污染物主要是悬浮物、石油类等，其浓度取决于交通量、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等多种因素，由于影响因素变化性大，随机性强，偶然性高，很难得现在运输车辆使用的是无铅汽油，不会产生铅尘污染土壤环境。运输车辆发生交通事故，尤其是发生危险物品泄露事故，会对人体健康、水环境和生态环境带来一定的危和THC。CO是汽油燃烧的产物；NOx是汽油爆裂时，进入空气中氮与氧化合而成的产物；THC是汽油不完全燃烧的产物。汽车尾气中污染物排放的多少与汽车行驶状况有很大的关系。汽车尾气中THC浓度在空档时最高，CO浓度在空档和低速行驶时最高，NOx浓度则在高速行驶时最高。Qj=36001AiEijEij——运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/(辆·m)，其值采用实际计算值。\小中大小中大小中大根据《海南省人民政府办公厅关于轻型汽车执行国家第六阶段机动车排放标准的通），第六阶段)》(GB18352.6—2016)中表3排放限值，即执行国Ⅵ（b）标准，其车辆单车排NOx根据预测交通量和对应的机动车尾气污染物排放因子，估NO2项目营运期噪声污染源主要为桥面行驶汽车。交通噪声的大小与车速、车流量、机N——小时交通量，辆/h。现在运输车辆使用的是无铅汽油，不会产生铅尘污染土壤环境。运输车辆发生交通事故，尤其是发生危险物品泄露事故，会对人体健康、水环境和生态环境带来一定的危项目主要污染物产生及预计排放情况NOXNH3-N固体废物施/析，不载对施工期影响进行分析。施工期遗留环境问题pH Ni——第i类车辆昼、夜间的通过某个预测点的平均小时交通量，辆/h；△L=△L1—△L2+△L3△L1=△L坡度+△L路面②各型车辆昼间或夜间使预测点接收到的0.1(LAeq)交＋100.1(LAeq)背]距离=20K1·2·lg（0.5di/7）+lgR/0.5di〕根据评价规范，该道路采用水泥混凝土路面，角β/θ。图(a)中虚线表示：无限长屏障声衰减为8.5d3210Hb—为构筑物的平均高度h，取线路两侧较低一侧高度2.2参数选择及确定方法设定预测路段为曲线，为水泥混凝土路面。各路段均考虑地面效应衰减（Agr④噪声影响预测软件（环安NoiseSystem2.3预测结果及分析的影响。采用石家庄环安科技有限公司研发的噪声影响预测软件行预测。该软件使用HJ2.4-2009推荐的预测模式，本评价预测本条路的建设对道路中心0表7-5不同时段达标距离分析表单位：m0001（m）排民房内噪声贡献值均可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准。经叠加声环境噪声没有增加量，且其它区域敏感点夜间噪声值均可满足《声环境质量标准》2.4项目噪声降噪效果分析3、大气环境影响分析气对周边大气环境无较明显影响，在项目营运过程中应加强绿化建设，强化日常养护检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，4、固体环境影响分析5、对河道泄洪及河势稳定的影响分析），1）危险化学品运输车辆必须配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下，不2）项目投入运营后，运营单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援3）发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，4）发生危险化学品事故，有关地方人民政府应当做好指挥、领导工作。负责危险①立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人5）桥面设置加强型防撞护栏和事故废水收集设施。运输车辆接受交通管理人员的期1\1求2期1染8《环境空气质量标准》(GB3095-2012)设立专职环境管理机构，成立事故领建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容大气污染物水污染物导水槽，桥肩外围设围理噪声合理安排施工作业时间，尽量避免在雨天进行动土和开挖工程；临时堆场水土流失防儋州市儋耳东路跨松涛干渠桥新建工程位于儋州市儋耳东路，项目主要建设内容为：凝土空心板，采用预制场预制；桥台采用桩基接盖梁桥台钻孔灌注桩基础，桩基础嵌入中本项目建设符合《产业结构调整指导目录(2019年本)》、《海南省产业准入禁止限制根据查询海南省自然资源规划和规划厅发布“多规合一”系统，本项目用地类型为城镇建设用地、其他农用地及未利用地。本项目属于新建桥梁工程，采用一跨简支梁桥，不设涉水桥墩，桥梁跨越部分不改变原有用地性质；项目建成后，既很好解决原儋耳桥桥面狭窄导致两岸交通不便的问题，又可加强儋州市内道路的通达深度及网络性能。因此，项目建设基本符合当地城市发展规划。3、环境质量现状评价结论项目东南侧绿园小区、桥梁西侧临路居民点昼间噪声值满足《声环境质量标准》化需氧量、氨氮、动植物油、粪大肠菌群（MPN/L）等指标均能符合《地表水环境质量标4、项目营运期环境影响评价结论后路面上行驶的机动车产生的噪声在道路两侧的噪声贡献噪声至各敏感点昼、夜间噪声贡献值均可以满足《声环境质量标准》（G