中国电力企业联合会-推广大规模车网互动实施路径的思考

史国ELECTRICITY联合会推广大规模车网互动实施路径的思考中国电力企业联合会刘永东2024年1月一、车网互动是新型电力系统建设的重要组成部分一、车网互动是新型电力系统建设的重要组成部分二、车网互动处于大规模推广应用的启动期三、以制度化、标准化、体系化推进车网互动大规模推广据预测，2060年我国非化石能源发电量占90%以上，电能占终端能源消费比例将超过70%。随着“双碳”进程加快推进，电力系统也将随之发生重大变化。新型电力系统是新型能中国电力企业联合会曳调度通信信息支撑四---智部化技术器-;和位家解组发电化学形化学形式物理形式地热能相对可常电源光热能可控电源虚拟电厂电动汽并需求响应微电网互联共济柔性输电贝活性资测电源侧电网侧础能0>提升电力系统灵活性调节和主动支撑资源的充裕度，是应对我国能源转型，实现“保供应、保安全、促>随着新能源渗透率不断提升，灵活性调节资源总量缺口和比例缺口愈来愈大。高比例新能源接入，需要2010-2060年我国电力装机结构变化2010-2060年我国电力装机结构变化中国电力企业联合会中国电力企业联合会2023年我国新能源汽车保有量已突破2000万辆，提前3年实现“十四五”的规划目标，纯电动汽车年销量536.5万辆，同比增长81.6%。根据电动汽车百人会的预测，2030年我国电动汽车保有量将达到1亿辆，可调资源规模巨大。—2020年—2021年—2022年新能源汽车月度销量及增长率>经过多年建设，我国充电基础设施实现了跨越式发展，在充电技术、设施规模、标准体系、产业生态等方面均取得显著成效。截止2023年8月，我国充电设施720.6万台，换电站超3000座。>近几年在大功率充电技术、自动充电技术、电池更换系统、V2G技术等方面发展迅速。海车网互动可将电动汽车电池的充电和放电资源作为电网的柔性可调资源，既发挥充电可有序充电聚合技术864400-单桩有序充电曲线可调资源可调资源4.市场电动汽车是灵活性资源的重要内容充电设施是实现车网互动的综合节点。·作为能量传输的节点，充电设施为电动汽车提供电力，进行有序充电和双向充放电，实现与电网的协调运行。·作为信息传递的节点，充电设施实现电动汽车与电网之间的信息交互。一、车网互动是新型电力系统建设的重要组成部分三、以制度化、标准化、体系化推进车网互动大规模推广车网互动的种类中国电力企业联合会车网互动的种类中国电力企业联合会车网互动具有有序充电、V2H、V2B、V2G等多种运行方式；有序充(放)电、微电网运行、电力市场、应急供电等多种应用场景；并且涉及用户、电网企业、运营商、交易机构等多个利益相关方。负荷聚合/负荷聚合/充放电充放电营商有序充(放)电业电力市场车网互动利益相关方车网互动运行方式及应用场景分类车网互动利益相关方中国电力企业联合会中国电力企业联合会车网互动形式多样：包含分散式含了形式上的车网直接互动、效果上的车网互动；并且有电能互动、信息互动以及绿电互动。魏充换电业务漫游充故电机分故充电设施充故电机分故充电设施中国电力企业联合会中国电力企业联合会2023年4月28日2023年5月5日2023年6月2日2023年6月19日2023年6月19日台变容量普通充电有序充电时间一、车网互动是新型电力系统建设的重要组成部分二、车网互动处于大规模推广应用的启动期三、以制度化、标准化、体系化推进车网互动大三、以制度化、标准化、体系化推进车网互动大规模推广有序充电需求响应有序充电需求响应中国电力企业联合会有序充电价格有序充电价格务市场电能量市场易市场性配置交易调用费用可中断负荷交易以周为周期开展交易。按月结算备用费用与调用费用资源要求：随时调用，响应时长不低于2日前邀约需求响应当运行日存在电力供应缺口或断面设备重过载风险时开展交易，以日日清月结响应费用和考核费用资源要求：具备基于用电参考基线采取轮CHINAELECTRICITYCOUCHINAELECTRICITYCOU培育发展——虚拟电厂、微电网充放电、V2B、V2H等◆2023年，国内规模最大市场化运营虚拟电厂需求侧资源容量>1900MM;◆国内虚拟电厂项目>20;◆国内虚拟电厂管理中心挂牌2个交流母线AC400V~交流母线交流母线AC400V~酸知确像能司酸知确像能司负我来杂实电车网互动再域带网供电家腔备川电评思景程平程翻照联照酮题分阶段分场景实现车网互动全面化中国电力企业联合会分阶段分场景实现车网互动全面化CHINAELECTRICITY积极布局——V2G、能源互联网V2G技术将电动汽车与大电网相结合，可以实现能量的双向传递和优化利用，对于推动能源结构的转型和实现可持续发展具有重要意义。◆电动汽车和充电基础设施与能源互联网协同发展，是培育电动汽车产业发展新动能、提升电网灵活性与稳定性、促进能源清洁低碳转型的重要途径。电动汽车用户充放电服务运营商电动汽车负荷聚合/虚拟电厂运营商电网企业电力交易机构中国电力企业联合会站网互动>单站装机优势>产业数字化优势>响应高效、负荷可调站网站网互动现状>需求侧响应为主，仅有华北区域有较为常态化的调峰辅助>整体市场体量不大站网互动站网互动A聚合商虚拟电厂B聚合商在深化电力体制改革中推进车网互动市场例的断想电力系貌构建的值数动与传导开政正动车网互动供需关系但随着我国电力市场机制不断完善，有望通过3-5中国电力企业联合会口电动汽车电池技术与充放电技术协同口电动汽车充放电与光伏、储能结合电、储能存电、充电桩用电”的清洁能源使用中国电力企业联合会中国电力企业联合会口充放电与微电网技术融合交流母线口负荷聚合与放电预测技术与电力交易的结合S*4合理评估和预测m放e打通车、桩、平台、电网的技术标准统一以电力市场对聚合商平台的技标准充换电服务平台、充换电设施所需制修订的技术标准。划分为基础、设备与接口、服务平台、负荷聚合、建设车网互动标准体系规划国家标准26项，行业标准48项，平台聚合发布标准有52项，含正在修订标准12项和拟新修订标准22项；拟新制定标准32项，含正在制定中标准12项。电动汽车私有协议私有协议私有协议私有协议电动汽车私有协议私有协议私有协议私有协议私有协议重点标准聚焦：充放电通讯协议(交流、直流)、并网安全标准、桩-平台标准44分布式/热泵等充电运营商1运营商N站控系统负荷系统→DL/T2473.1-交易支持系统负荷管理系统调度系统配电系统加快构建车网互动可持续的发展商业模式