大学生汽车实习总结

大学生汽车实习总结

大学生汽车实习总结1

一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培育学生的学习力量和专业技能，社会主要专注于员工的专业学问和业务力量。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论学问外，还必需要亲自接触社会参与工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的根本素养要求，以培育自己的适应力量、组织力量、协调力量和分析解决实际问题的工作力量。

实习在帮忙自查报告网从校园走向社会起到了特别重要的作用，因此要赐予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、力量预备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。

xx年3月1日，我正式走进东风日产4s店专营店开头了实习工作。公司给我们安排的是销售部门，由于我是以前学的专业就是汽车，在根本的产品学问还不是很生疏，但对于日产的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必需的，假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。

但是我们开头实习的工作并不是了解产品学问，而是顶轮胎，就是拿着备用工具的千斤顶把轮胎顶起来，再把轮胎擦洁净，再把轮胎放在特地的垫板上，同时要求东风日产nissan的logo与地面平行，且轮胎的气泵必需在车轮中心垂线的左下方。刚开头做这项工作是很慢的，顶一个轮胎需要半小时，而一位娴熟的老销售参谋在半个小时内可以顶好一台车四个轮胎，在实习过程中，有很多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要娴熟生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感受到的，对开头实习也是一个很好的”思索，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。

销售部的工作固然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也慢慢熟识了公司的根本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开头介入销售的局部工作了，比方说帮老销售参谋填写表格，打购置税申请表，那些帮忙老销售参谋的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，外表在帮忙别人，其实的是在帮忙自己，中间的许多流程自己在后面开头正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的根本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些材料是预备上牌用的。

销售的主要目的还是销售汽车，所以在实习的第三个月我们开头了产品学问的培训，我们一起去的学生都是学汽车的，所以在培训的时候教师和我们都很轻松，但还是有很多东西是需要死记硬背的，比方各款汽车的形状参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必需记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种简单程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很简单的事情。除了主要参数的记忆，在第三个月我们我们还培训了东风日产的了九大销售流程，客户开发、接待、询问、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场演练。

大学生汽车实习总结2

xx年暑假，我在桂林上海群众修理公司进展一个月的汽车修理社会实践。现将此次实践活动的有关状况报告如下：

实践开头在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，常常有一些微小的东西简单被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关心，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也情愿把工作安排给我。

沟通是一种重要的技巧和力量，时时都要奇妙运用。熟悉一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，狡猾说假如你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的盼望，去换取绝望的结果。我肯定能做到最终，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作布满激情，情愿为共同的目标奋斗;急躁又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与急躁互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我打算转变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作固然要仔细完成，但英勇的“主动请缨”却能为你赢得更多的时机。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开头时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打翻开关，时间过去了我和修理师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅谈天时他曾说过：“假设给我再回到十年前，我肯定会好仔细去地读书。小马啊，你们现在读书真的`好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前铺张的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要仔细去学习仔细去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认仔细真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进展填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以掌握补漆效果，简单消失气泡、流挂。有急躁、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节省不少费用。但假如自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.假如临时没时间去修理站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当时我认为修理厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观看中发觉每个修理人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”的确是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的学问，学校里表达不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完善;更深刻地给我展现了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最正确结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，无视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很抱负。通过实践所学的不同专业理论学问得到稳固和提高。就是严密结合自身素养特色，在实践中检验自己的学问和水平。

大学生汽车实习总结3

我正式走进XXXX4S店专营店开头了实习工作。公司给我们安排的是销售部门，由于我是，以前学的专业就是汽车，在根本的产品学问还不是很生疏，但对于日产的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必需的，假如对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。

但是我们开头实习的工作并不是了解产品学问，而是顶轮胎，就是拿着备用工具的千斤顶把轮胎顶起来，再把轮胎擦洁净，再把轮胎放在特地的垫板上，同时要求东风日产Nissan的logo与地面平行，且轮胎的气泵必需在车轮中心垂线的左下方。刚开头做这项工作是很慢的，顶一个轮胎需要半小时，而一位娴熟的老销售参谋在半个小时内可以顶好一台车四个轮胎，在实习过程中，有很多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要娴熟生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感受到的，对开头实习也是一个很好的思索，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。

销售部的工作固然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也慢慢熟识了公司的根本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开头介入销售的局部工作了，比方说帮老销售参谋填写表格，打购置税申请表，那些帮忙老销售参谋的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，外表在帮忙别人，其实的是在帮忙自己，中间的许多流程自己在后面开头正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的根本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的”，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些材料是预备上牌用的。

销售的主要目的还是销售汽车，所以在实习的第三个月我们开头了产品学问的培训，我们一起去的学生都是学汽车的，所以在培训的时候教师和我们都很轻松，但还是有很多东西是需要死记硬背的，比方各款汽车的形状参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必需记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种简单程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很简单的事情。除了主要参数的记忆，在第三个月我们我们还培训了东风日产的了NSSW九大销售流程，客户开发、接待、询问、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场演练。

大学生汽车实习总结4

我刚来车间的时候，第一份工作是湿磨前后钢。湿磨是中间粉磨站的一个操作环节，是关系到面漆能否顺当喷涂，以及喷涂后、涂完原子灰和底漆后、喷涂面漆前的油漆耐久性的重要环节。许多环节中，这个环节比拟好学，入门也比拟简单，所以主管安排我先磨钢。刚开头的时候我也觉得这个东西很简洁，我觉得用砂纸简洁打磨一下就够了。但是两个前钢连续打磨，都返工了。在师傅的指导下，我最终懂得了磨钢的简洁技巧。比方钢材前后有一个锋利的过渡到的地方，由于不能受力，很简单穿通，所以此时受力肯定要适当轻一些；要评价一个钢材是否磨损彻底，可以用手感受它的光滑度，观看前后钢材外表是否有鱼鳞状的白色反光物。假如外表光滑，没有鱼鳞状反射器，则说明钢材磨损良好；同时，在磨钢的时候，要向手指方向用力，这样才高效。经过一周的湿揉，我知道假如不通过实践去学习一些看似简洁的东西，我们是做不好的，即使我们受过高等教育。所以在以后的工作中，需要熬炼自己的实际操作力量，为自己的人生补课。

这次实习让我看到，以后在公司还有许多东西要学，还有许多事情要做。同时对自己有了更深的熟悉，转变了自己以前的一些想法和看法，为自己制定了新的规划，为自己融入社会打下了第一块敲门砖。同时，我会尽我所能，把自己微薄的力气奉献给公司，做好每一件事，为公司的”富强而傲慢。

我特殊感谢公司给了我这么好的时机在这里工作，我也要感谢在我实习期间对我照看得很好的上级和同事。这次实习让我受益匪浅。大学生实践汽车4S店模型第三条清洁汽车外观，检查门窗、雨刮器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降手柄是否齐全有效。检查散热器中的水量、曲轴箱中的机油量、油箱中的燃油量和蓄电池中的电解液液位是否符合要求。检查扬声器和灯光是否齐全有效，安装是否坚固。检查转向机构的连接部件是否松动，安装是否坚固。检查轮胎压力是否足够，去除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘运行间隙是否符合标准；轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。尽快检查轮胎螺母、半轴螺栓、板簧骑行螺栓、U型螺栓是否坚固牢靠。发动机起动后，检查仪器工作是否正常，听发动机有无特别噪音。检查车辆是否漏水、漏油、漏气和漏电。四次泄漏。现象。检查牵引装置是否工作牢靠。发动机机油的更换机油的主要功能是润滑、冷却、密封、清洁、生锈和腐蚀发动机……没有机油，汽车的心脏就不能正常工作。用矿物油，一般每5000公里换一次油。汽车制动液的检查和更换：汽车行驶肯定时间后，应检查制动液，必要时更换。制动液使用肯定时间后，会有不同程度的沸点降低、污染和氧化变质。因此，应依据气候、环境条件、季节变化和工作条件，准时检查制动液的质量和性能，以便准时更换。正常工况下，制动液使用2年或5万公里后应更换。原则上，不同类型的制动液不应混合，以免它们之间发生化学反响，影响制动效果。不同型号常常使用不同的制动液。制动液包括矿物油制动液和合成制动液。

大学生汽车实习总结5

俗话说：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在4S店实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多，毕竟