松原市交通体系规划方案

松原市交通体系规划方案目录CONTENTS交通现状分析规划目标与原则道路网络优化方案公共交通系统改进方案非机动车和步行环境改善方案智能交通技术应用推广方案01交通现状分析道路交通网络公共交通网络对外交通现有交通网络布局松原市现有道路交通网络以中心城区为核心，向外辐射，主干道、次干道和支路构成较为完善的道路系统。松原市公共交通以公交车为主，辅以出租车和共享单车等交通方式，基本覆盖城市主要区域。松原市对外交通以铁路和公路为主，连接周边城市和地区，但航空和水路交通相对薄弱。在早晚高峰时段，松原市部分主干道和交叉口存在较为严重的交通拥堵现象。高峰时段拥堵区域性拥堵拥堵原因分析受城市规划、产业布局等因素影响，部分区域在特定时段出现交通拥堵。交通拥堵主要由道路资源不足、交通组织不合理、停车难等问题引起。030201交通拥堵状况松原市公交线网基本覆盖城市主要区域，但部分偏远地区和新建小区公交服务不足。公交线网覆盖受道路拥堵、站点设置不合理等因素影响，公交运营效率有待提高。公交运营效率出租车和共享单车作为公共交通的补充，为市民提供了更加便捷的出行方式。出租车与共享单车公共交通服务水平松原市居民出行以通勤、购物、休闲等为主，出行距离和时耗相对较短。受经济发展水平、城市规划等因素影响，松原市居民出行方式以步行、自行车、电动车和私家车为主，公共交通出行比例有待提高。出行结构与方式出行方式出行结构02规划目标与原则构建高效、便捷、安全、绿色的综合交通体系以满足经济社会发展需要和人民群众出行需求为出发点和落脚点，打造现代化综合交通运输体系。促进区域协调发展加强与周边城市的交通联系，推动区域交通一体化发展，提升松原市的区域影响力和竞争力。提高交通服务水平优化交通出行结构，提升公共交通服务质量，营造宜人的交通环境。总体目标设定

阶段性目标划分近期目标（1-3年）重点完善城市交通基础设施，提高交通运行效率，缓解交通拥堵问题。中期目标（4-6年）优化交通网络布局，推动交通与土地利用协调发展，提升交通智能化水平。远期目标（7-10年）构建多模式、一体化的综合交通体系，实现城市交通与区域交通、城乡交通的融合发展。注重节约集约利用土地、能源等资源，提高交通基础设施利用效率。资源节约减少交通对环境的影响，推动绿色出行和低碳交通发展。环境保护关注交通对社会的影响，保障交通安全，提高交通服务水平，促进社会公平与和谐。社会和谐可持续发展原则保障不同社会群体平等享有交通资源和服务的权利，关注弱势群体出行需求。交通公平优化交通网络布局和运输组织方式，提高交通系统运行效率和服务水平。交通效率公平与效率兼顾原则03道路网络优化方案提升路面质量采用高标准的路面材料和施工工艺，提高道路平整度和行车舒适性。拓宽道路对交通流量大的主干道进行拓宽，提高道路通行能力。完善交通设施在道路沿线增设交通标志、标线和安全设施，提高道路交通安全水平。主干道改造提升计划对存在断头现象的次干道和支路进行打通，完善道路网络。打通断头路对交通拥堵的瓶颈路段进行拓宽，提高道路通行效率。拓宽瓶颈路段将部分次干道和支路提升为主干道或快速路，加强道路之间的联系。提升道路等级次干道及支路完善措施立交桥建设在关键节点建设立交桥，实现不同方向车流的快速通过。瓶颈路段疏通通过拆除违章建筑、整治占道经营等措施，疏通瓶颈路段，提高道路通行效率。交叉口改造对交通拥堵的交叉口进行渠化改造，提高交叉口通行能力。节点改造与瓶颈疏通策略01020304人行道改造非机动车道建设过街设施完善绿化景观提升慢行系统建设规划对人行道进行拓宽和改造，提高行人通行舒适性和安全性。在道路两侧或一侧建设非机动车道，实现机非分离，保障非机动车通行安全。在道路沿线增设绿化带和景观设施，提升城市形象和居民出行体验。在人流密集区域增设过街天桥或地下通道，方便行人过街。04公共交通系统改进方案03加强与周边城市的连接增设跨市公交线路，加强与周边城市的交通联系，方便市民跨区域出行。01增加公交线路在现有公交线路基础上，增加新的公交线路，覆盖更广阔的区域，提高公交服务范围。02优化线路走向对现有公交线路进行优化调整，使其更加符合市民出行需求，减少绕行和重复路段，提高运行效率。公交线网布局优化调整建设综合交通枢纽在城市中心区域建设综合交通枢纽，实现多种交通方式的无缝衔接，方便市民换乘。合理布局首末站根据公交线路走向和市民出行需求，在合适的位置设置首末站，方便乘客上下车。完善枢纽站设施对现有的公交枢纽站进行改造升级，完善站内设施，提高乘客候车舒适度。公交枢纽站及首末站设置建议123在城市主要干道上设置公交专用道，保障公交车辆的优先通行权，提高公交运行速度。设置公交专用道对公交车辆实施信号优先措施，如延长绿灯时间、缩短红灯时间等，减少公交车辆在交叉口的等待时间。实施信号优先加大对占用公交专用道、干扰公交车辆正常行驶等违法行为的执法力度，保障公交专用道的有效使用。加强执法力度公交专用道设置及信号优先措施鼓励网约车发展制定鼓励网约车发展的政策措施，推动网约车行业健康有序发展，为市民提供更加便捷、多样化的出行选择。强化安全管理加强对出租车和网约车的安全管理，确保车辆安全性能符合要求，保障乘客出行安全。规范出租车市场加强对出租车市场的监管，规范出租车经营行为，提高服务质量。出租车和网约车管理政策调整05非机动车和步行环境改善方案根据道路等级和人流量，设定人行道宽度标准，确保行人通行安全。人行道宽度标准对现有人行道进行改造，包括拓宽、铺设防滑材料、增设照明设施等，提高人行道通行条件。改造计划人行道宽度标准设定及改造计划人行横道设置在主要道路和交叉口设置人行横道，方便行人过街。过街天桥或地下通道建设在交通繁忙区域，规划建设过街天桥或地下通道，实现人车分流，保障行人安全。过街设施完善措施自行车道布局根据城市规划和道路条件，合理规划自行车道布局，连接主要居住区、商业区和公共设施。自行车道设计按照相关标准设计自行车道，包括宽度、坡度、照明等，确保自行车骑行安全。自行车道建设规划停车设施布局优化方案停车设施规划根据城市发展和交通需求，合理规划停车设施布局，包括路内停车、路外停车场和立体停车库等。停车设施管理加强停车设施管理，实施差别化停车收费政策，引导市民合理使用停车资源。同时推广智能化停车管理系统，提高停车设施利用效率。06智能交通技术应用推广方案通过安装交通流量监测器，实时监测交通流量变化，为信号控制提供数据支持。实时交通流监测根据实时监测的交通流量，对信号灯的配时方案进行动态调整，提高交通运行效率。信号配时优化通过识别紧急车辆，调整信号灯配时，确保紧急车辆优先通行。紧急车辆优先通行智慧信号控制技术应用在交通繁忙的路口、路段增设电子警察设备，如闯红灯自动记录系统、违停自动抓拍系统等。增设电子警察设备对现有的电子警察设备进行升级，提高识别精度和执法效率。升级现有设备将电子警察系统采集的交通违法数据与其他相关部门共享，加强交通安全管理。加强数据共享与应用电子警察系统覆盖范围扩大计划建设车路协同基础设施01在道路沿线建设车路协同基础设施，如路侧通信单元、高精度地图等。开展车路协同技术测试02选取特定区域或路段，开展车路协同技术测试，验证技术的可行性和安全性。推广车路协同技术应用03在测试成功的基础上，逐步推广车路协同技术应用，提升交通运行效率和安全性。车路协同技术试点项目安排交通拥