市政道路工程监理质量控制

市政道路工程监理质量控制1质量控制的监理目标和依据1．l质量监理的目标（1）施工阶段：服务的工程竣工验收质量等级必须达到合格，争创市优良工程。（2）保修阶段：监督承包方按建设部80号令执行，保障业主合法权益。1．2质量监理的依据◆合同条件：所有工程质量的责任保证措施、处理程序、费用支付等均应符合合同条件的规定。◆设计图纸：工程应与设计图纸相吻合，并符合监理工程师签发的设计变史与修改要求。◆技术规范：所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合现行新版技术规范的要求，并符合国家公认的合格标准。◆质量标准：所有工程质量均应符合招标文件中列明的质量标准要求，达到合格标准，争创高优良率。2质量控制监理工作方法施工阶段质量控制是工程项目全过程质量控制的关键环节，工程质量优劣很大程度上取决于施工阶段的控制。工程质量的控制管理，实际上是监理方组织参加施工的各施工单位按合同标准进行建设，并对形成质量的诸因素进行检测、核验，对差异提出调整、纠正措施的监督管理过程，这是监理方的一项重要职责。2．1质量控制的监理方法严格执行国家及相关行业部门的技术规程、规范、标准，严格按照设计施工图及要求施工，针对本工程项目特点和实际情况，建立质量控制监理程序（见程序框图）及相应制度和控制方法，严格质量控制管理，使质检工作规范化、标准化、制度化、严把质量关，确保工程质量。（1）增强质量意识，帮助、督促施工单位建立和完善内部质量保证体系，明确认定工程技术标准和质量规范及检测、验收标准；（2）督促、审查施工单位对本工程提出的各项施工文件，如施工组织设计、施工现场规划、施工技术措施，提出监理意见；（3）实施事前、事中、事后的全过程质量跟踪动态监理，对各工序从人员、机械设备、原材料、施工工艺等多方面进行监督，把预防质量事故的发生作为控制重点，防患于未燃。每个单项工程完成后，监理还应从技术上对其质量给予评价。每道施工工序或单项工程，需要监理工程师签字确认后，方可进行下道工序或单项工程施工。凡质量不合格者，应予返工或报请业主后及时下达停工整改通知；（4）制定隐蔽工程和各项分部工程的检查、验收监理制度与办法；（5）审查施工单位提出的材料、设备清单规格、数量与质量，检查出厂证、技术合格证等，及时对原材料进行现场抽检，凡不合格的材料、设备，监理有权通知施工单位停止使用。（6）审查施工图纸及施工预算，参与技术交底和施工图会审，提出监理意见或建议，并进行确认。对工程重点部位和重要项目分阶段进行跟踪监理，对质量不合格者报请业主后，及时下达停工整改通知，直到有关方提出切实可行的整改方案经监理确认发出复工令后，方可恢复施工，适时开展质量评议，在合同授权范围内实施经济上的奖优罚劣。通过对施工单位提交的施工组织设计的审批，对其在本项目中投入的人员（数量和资质人机械、特别是挖掘机械、压路机械、材料（重点是水泥、钢材、消防、给排水、供电、通讯管线及设施）施工方案、施工环境、安全文明生产措施等进行全面控制，不能满足本工程要求者不得开工。在施工过程中，采用观察、旁站、量测、测量、试验等手段严格进行事中控制。严格工序质量检验，在承包人自检合格后，填报工序质量检验表，报专业监理工程师检查验收。对不合格的工序，指示承包商进行缺陷修补或返工处理。前一道工序未经专业监理工程师检查验收不得进入下一道工序施工。在本项目中，重点工序在软土处理、路面施工、工程测量、钻孔桩、预应力空心板工程。它的质量好坏直接影响到市政工程的质量。因此，它是工序检验的重点。我们将制定相应的质量控制要点，未经监理工程师检查，不得进行下一道工序。我们认为：”加强对过程的控制是监理工作的重点。对过程的控制往往比对结果的控制更重要。本项目工期紧、质量要求高，工程质量控制将是我们监理工作的重点。3施工阶段质量控制措施（1）组织措施项目总监根据施工单位提出周进度计划（由于工期紧，建议施工单位按周进行施工进度安排，有针对性地提出监理要点，形成周监理工作计划。各专业监理工程师按周监理工作计划开展工作，并将在本周发生的质量情况和个人工作情况在监理例会上报告，项目总监根据完成计划情况，综合各方因素对各监理人员进行考评）。（2）技术措施①严格事前控制建立设计交底和图纸会审制度，避免图纸中的差错和遗漏。由于本项目工程与周边环境的关系复杂，应组织施工单位在开工前对照图纸进行一次实地查看（必要时进行实地测量人并记录下疑点，组织设计单位向施工单位进行技术交底，施工单位可就现场考察的疑难问题提问，征求设计单位的意见，根据讨论决定的事项做出会议纪要交设计、施工单位执行。审查施工单位在施工项目上的质量保证体系，考察其质量自控能力。如有分包单位，要对其资质进行审查。审批开工报告，对施工方案中是否有重要工序质量保证措施进行重点审查。如软基施工的成桩过程和路面施工沥青破的配制、运输、浇筑、震捣等各工序是否有详细的技术措施以保证质量。进路面浇筑之前，宜封闭该段交通，防止干扰，保持整洁。检查路面构筑物（进水井、井盖座、平台等）是否事前按设计标高予以升降，使之能与路面连接平顺。对扰动过的部分路基及构筑物周围要认真检查，加固处理完善。做好试验段施工，坚持全程的旁站监理。承包商要按正式施工时的机械、设备、材料，施工工艺进行操作，得出有关施工参数来指导施工。检查新路面标高与各路日路面是否符合“行车平顺，排水迅速”的原则，各新路面是否互为接顺。根据各项施工质量指标变异系数的允许限值作为施工单位的管理目标。在软处理施工前监理审批重点是施工机具是否符合要求、施工工艺能否保证成桩的数量和质量。对试验材料的取样、送样实行监理见证，审查破的配合比，检查施工单位现场计量设施。检查须持证操作岗位操作者的上岗证。②强化事中控制监理工程师要主动地开展工作，不间断地进行现场巡查。对软土处理的成桩施工、道路工程的路基压实、进浇筑震捣工序要进行监理旁站。同时进行必要的试验和测量，以配合施工单位的工作。4质量控制检查程序4．1开工前准备工作的监理开工前，承包人须将准备工作情况报开工申请报告对总监批准后方可施工，否则总监有权根据合同有关条款令其暂停开工。在质量控制方面的要求，其主要审查内容为：（1）承包人的质量自检体系及质量保证措施；（2）进场材料的质量、规格、数量准备情况；（3）施工组织机构及主要人员的配备情况：（4）施工方案、方法、工艺流程；（5）施工机械设备的配备（数量、规格、性能）等情况。4．2施工放样与施工测量工作中的监理（1）按照建设单位移交的工程测量资料，承包人应对给定点进行工程测量复核工作，在测量复核过程中，应补设固定永久性标志，并将复测结果报测量监理工程师审查，同意后承包人进行工程定位和放样。（2）承包人应向测量监理工程师提交工程放样和施工测量记录，当测量监理工程师发现测量和放样有问题时，承包人应返工复测。（3）测量监理工程师根据工程的特点，对施工测量情况进行复核，符合要求则批准进行下道工序施工。4．3工程验收方法A、中间检查验收承包人应在每道工序施工结束前24小时将检验计划报送监理部，以便监理部安排每道工序施工质量检查工作计划。B、检查程序1、每道工序完成后，承包人进行自检，自检合格后，报专业监理工程师检查验收；2、专业监理工程师检查过程中若发现不合格，一般情况通过口头指令要求承包人整改，若多次指出仍未整改则签发“监理工程师通知”指示承包人返工整改；若检验合格，则指示承包人进行下一道工序的施工。3、承包人在每一个分项工成完成后，应进行自检，若自检不合格，则自行返工，若合格，则填写“分项工程质量报验认可单”，报送专业监理工程师。4、专业监理工程师对分项工程进行检查验收，若不合格，则签发“监理工程师通知单”指示承包人进行返工整改；若合格，则签认“分项工程质量报验认可单。”质量检查程序详见附图质量检查程序框图。施工现场检验试验室检测资质、资格审核目测、手检测试仪器、设备检验每天记录抽样检查精确试验试验报告资质条件审核资格审核技术交底工程质量控制管理施工工艺建筑材料控制人员控制施工现场检验试验室检测资质、资格审核目测、手检测试仪器、设备检验每天记录抽样检查精确试验试验报告资质条件审核资格审核技术交底工程质量控制管理施工工艺建筑材料控制人员控制C、工程质量检查验收方法和手段1.旁站监理：（1）现场监理人员应在各施工点监督施工，原则上采取旁站监督，尤其是对关键部位、工程隐蔽部位、易产生质量缺陷工序、不易补救的部位，更应该加强监督，如出现质量问题，要及时报告专业监理工程师，以便得到及时处理，在旁站过程中作好旁站记录和监理日记，工地各级监理人员将施工中的情况和主要问题及时记录于监理日志中，并存档。（2）旁站监理人员主要职责：①检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工程人员持证上网及施工机械、建筑材料准备情况。②跟班监督关键部位、关键工序的施工方案，以及工程建设强制性标准的实施。③检查进场建筑材料、构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告，监督施工单位的现场检验，或必要时委托有资格第三方进行复验。④做好旁站监理记录和原始签证资料。⑤对未进行旁站而自行隐蔽的工序拒绝签字。2．工程用材料和设备的检验：工程中使用的主要材料（水泥、钢筋、沥青等）需经过见证取样送检，由质检部门试验合格，并经现场专业监理工程师批准后方可使用。其质量必须符合技术规范要求。其它进场原材料需提供出厂合格证、检验报告等证明文件，经现场监理人员对材料进行检验认可后方准进场施工。对于由承包人提供的用于现场的机械设备在技术性能上须满足本工程要求，若不能满足，监理人员有权命令承包人暂停使用。现场测量：包括几何尺寸、高程、移位等项目测量。一般性的现场测量工作山承包人进行，监理人员旁站监督，其测量记录必须有监理人员签字认可方有效。关健性的测量工作由监理人员自行测量，并将量测结果核对。4．平行检测对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、结构，山业主委托另外进行检验、试验。现场进行质量检查的方法，有目测法、实测法和试验法三种。（1）目测法：目测法检查手段，通常分为看、摸、敲、照四个字。（2）实测法：实测检查法，通常通过实测数据与施工规范及质量标准所规定的允许偏差对照检查，来判别质量是否合格，通常采用靠、吊、量、套四个字。（3）实验检查指必须通过试验手段才能对其质量情况作出判断，如桩基检测确定承载力和桩身完整；对钢筋接头进行试拉实验，检验焊接质量等。5．指令文件监理工程师根据监理合同赋予指令、控制权对施工承包单位提出书面的指令和要求。6．支付控制手段质量监理以计量支付控制权为保障手段，对工程进度款支付进行控制。7．专家咨询对于复杂的技术问题或重大的质量事故，总监理工程师可召开专家会议，邀请相关专业的专家参与研究讨论，根据专家的意见及合同条件，由监理工程师作出结论。8．分项工程质量签认分项工程完工后，在施工单位自检合格的基础上报现场监理工程师检验，并填报“分项工程质量认可单”，经检验合格后给予签认。分项工程质量认可单是紧后分项工程施工的前提，是竣工验收文件的重要组成部分，是签发分项工程计量证书的基础。9．分部和单位工程的完工当组成分部工程的各分项工程全部完工后，专业监理工程师应再进行检查、复查，如未发现问题，即对所有“分项工程质量认可单”进行整理，并由总监签认“分部工程质量认可单”。同样，当组成一单位工程的各分部工程完工后，专业监理工程师应对各分部工程文件进行整理，形成单位工程完工文件。4．4根据本工程特点，编制各阶段施工监理实施细则，作为质量控制操作依据：（1）、旁站监理方案；（2）、施工测量监理实施细则；（3）、软基处理工程监理实施细则；（4）、市政给、排水、桥梁工程监理实施细则；（5）、道路工程监理实施细则；（6）、安全、文明施工监理实施细则；（7）、工程竣工资料监理实施细则。5主要工序和关键部位的质量控制措施（一）测量工程监理测量是对工程几何尺寸进行控制的手段，贯穿整个施工过程。由于顺德工业园区施工面积大、项目多，开工前监理人员要对施工放线进行检查，测量不合格不准开工；在施工过程中要进行控制和检查，对发生的误差随时调整，避免误差的扩大；验收时，要对验收部分各项几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，甚至返工。设计测量资料、设计导线和水准点桩，是施工测量的主要依据。要求承包商在接收设计交桩，复测、复核合格后，填写交桩记录表并妥善保护所有桩志。设计导线桩、水准点桩交桩程序见下图业主、总监办设计单位业主、总监办设计单位有问题有问题驻地监理站驻地监理站验收复测资料验收复测资料承包商复测、复核承包商复测、复核有问题有问题承包商校桩、复桩承包商校桩、复桩设计导线桩、水准点桩交接程序图1、放线测量放线测量是控制几何尺寸最基本最关键的手段。测量的偏差所造成的后果常常不只是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。因此，在正式施工前，对放线所依据的基准点、导线点等控制要素，监理工程师都要进行严格检查和复核工作，对所有的测量记录、报表要进行严格的审查。施工放线测量监理程序见下图导线桩、水准点桩、逐桩坐标增补控制点，水准点标电缆、架空线路中线中心桩监理工程复桩监理工程师批准资料及桩志承包商保护所有桩志不受损坏复核复测合格对放样桩和资料有疑问等导线桩、水准点桩、逐桩坐标增补控制点，水准点标电缆、架空线路中线中心桩监理工程复桩监理工程师批准资料及桩志承包商保护所有桩志不受损坏复核复测合格对放样桩和资料有疑问等线路放样测量监理程序2．施工过程测量在施工过程中加强测量的控制和检查，是为了保证施工按几何尺寸的要求进行。施工中，由于施工现场繁杂，控制桩或控制点往往容易受到碰撞、破坏甚至丢失。其准确性很难完全保证，加上施工人员的施工水平不一，即使放线准确，几何尺寸质量缺陷也可能发生。因此，加强测量控制与复核是避免这种缺陷的最有效方法。要避免由于测量工作不足而带来的工作质量缺陷，除了监理工程师加强测量检测工作，增加检测频率外，最重要、最基本的一点就是必须要求施工单位加强测量工作，并做到：（1）建立完善的测量组织系统。如果承包商没有完善的测量组织系统，就无法进行统一协调和管理，这样就很难发现和纠正各施工区独立测量系统的偏差和误差。（2）充实测量的技术力量。承包商的测量技术人员严重不足，对于关键性的测量，如定位放线、导线点设置等则无法准确地进行，这样一来，施工几何尺寸控制的效果就很难保证。（3）采用先进的测量设备和测量手段。测量手段和设备的先进程度，直接影响到测量结果的准确程度。承包商缺乏必要的测量设备特别是精密仪器的现象比较普遍，有的施工单位甚至使用不合格的传统器具或土办法进行测量控制，这样一来，既保证不了测量结果的准确性，又没有完整的测量数据，因而成为发生质量缺陷的潜在因素。2．1施工测量放线的质量控制1）审查承包人测量放线方案，提出预防性控制要求。2）督促承包人一切定位放线工作要先自检、互检、合格后再提请监理人员验线。3）检查测量所用的仪器和钢尺，必须根据国家的《计量法实施细则》规定，在使用前送计量器具检定部门进行检定。检定合格后方可使用。监理人员应要求承包人提交检定合格证明材料。确保测量仪器在较准状态，以保证测量的精确度。4）校测起始依据起始依据是由城市规划部门测定并批准的规划红线和水准点，承包人应核算设计总平面图上各红线桩的座标（X、Y）与其边长（D）、左右夹角（ß），并对红线桩位和水准点进行实地校测，且将校测资料提交监理工程师审核。证实无误后，监理工程师签证认可，准予使用，若出现有差错或误差超限时，监理工程师应会同承包人重新校测。当确认有差错时，应和城市规划部门、设计人联系，妥善处理后，方可允许使用。5）检测场地平整测量监理工程师应检测承包人测设的方格网及各方格点标高，并在测设图纸上签署意见。6）检测场地控制网督促承包人准确地测定与保护好场地控制网，首先要审查承包人的场地控制网测设方案，然后，在承包人控制网测定、自检合格后，进行验线。承包人将控制网测定、自检合格后，应发出验线通知单，同时提交整体网形的闭合校核和局部校核资料。监理工程师分析测设资料后，应实地校测。验线合格后，签证认可。7）检测路基定位放线承包人按施工图测设路基中心线桩或控制桩，自检合格后，报请监理工程师验线。监理工程师先检查定位依据的正确性和定位条件的几何尺寸，再检查建筑物矩形控制网、建筑物细部尺寸以及轴线间距，最后要检查各轴线，特别是主要轴线的控制桩位是否准确和稳定，验线合格后，签证认可。8）检测桥梁桩基础的桩位放线承包人按基础图准确地测定桩基定位，自检合格后，书面通知监理工程师验线。监理工程师应检查各轴线控制桩，确定没有被碰动和位移，检查有无用错轴线桩，检查各种桩承台和轴线的对应关系。9）检测桥梁上下部构造和道路结构层竖向控制标高承包人在桥梁基础和道路路基工程完成后，校测桥梁和道路中轴线控制桩，将桥梁和道路的轮廓和各细部线精确地弹测到基础平面上，随后要将基础轴线逐层向上投测，以用作各结构层放线的控制依据；在平面放线完成后，接着进行标高测放。每层放线完成后监理工程师应进行检测，或在承包人投测时，在旁监测，以保证测量质量。竣工测量竣工测量是为了检查建筑物的位置、尺寸是否符合设计要求，为编制竣工文件收集实际数据，并为今后养护、维修提供测量数据。竣工测量的具体要求如下：（1）竣工测量应进行中线测量、高程测量、建筑物位置尺寸检测。还要设置永久导线基桩和永久水准基桩作为养护维修的测量依据。（2）路面施工前，要与相邻标段进行中线坐标和高程贯通测量，并根据误差大小，合理地调整中线和高程，使相邻段的线型和坡度保持一致。（3）路基地段的永久导线基桩，大致沿中线布设于中央分隔带内。就地挖坑，用混凝土包埋钢筋。坑深水小于60公分，坑底不小于35×35公分。钢筋直径不小于20，下端弯成钩状，顶端磨成半圆形，刻十字标点位。路面以上部分，立模浇筑混凝土做成四棱台型，并刻上导线点编号。（4）永久导线基桩每400米左右设置一个，与原设计的导线点组成附合导线。永久导线基桩可兼做永久水准基传。（5）原有设计导线点、水准点以及施工增加的导线点和水准点，凡能保留的都应保留。（6）所有竣工导线点测量与水准测量的观测记录及平差计算成果均应报监理工程师验批。（7）竣工测量要为编制竣工文件提供实测数据，包括建筑物平面位置、尺寸及高程检测；路基、路面宽度检测；边坡坡度检测；路面纵坡及横坡检测等。检测数据应与《施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》中的容许误差相比较，对超限结构物应予补救，补救方案应报监理工程师批准后执行。（8）竣工测量应按实测数据填写相关表格，作为竣工文件的资料交业主。（二）．路基工程2.1路基工程质量监理要点（1）认真阅读设计图纸和有关资料，了解线路中弯道、坡道、路段沿线的地质情况，充分掌握取土坑位置。（2）根据验收复核的中心桩位置和高程，严格控制放样边线与用地，必须做到与设计一致，若有误差应查明原因后再施工。（3）监督承包单位对取土坑进行勘察和取土样试验，确定土的性质，确保工程质量符合规范要求，若土样不合格，应换取土场。（4）确认承包单位开工准备情况，人、材、物、设备及各方面条件均已到位，质量保证体系完善，才可批准开工。（5）承包单位在开工后，先做50∽100m的试验路段，确定施工方法和碾压遍数，试验合格的路段，经监理工程师验收，才可推广至其他路段施工。（6）路基施工达到路槽底标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡、平整度、边坡坡度等进行验收，不合格应进行修整，待完全合格后才可继续下道工序。2.2路基工程质量监理检测与验收（1）路基施工要求监理工程师认真检查承包单位路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和其他妨碍施工的材料。（2）检查承包单位是否按要求进行了原地面压实，要求承包碾压至地面无弹簧现象及无明显轮迹，此项工程要求承包单位自检，并报监理工程师验收签字，监理工程师对碾压过程应旁站监理。（3）路基填料不允许有混杂物质，材料湿度应符合最低含水量要求，松铺厚度误差不超过2cm，经监理工程师认可后方可进行平整和碾压。（4）承包单位应逐层碾压、自检、申报，监理工程师应逐层验收、认可签字，每一层凡有不合格部分，应进行修整。（5）路基施工应检测土样干密度和最佳含水量，应取土样进行试验，应进行压实检测。（6）路基基层施工完毕后，应组织部分工程验收，验收资料存档。2.3挖方路基质量监理1、土方路堑的开挖的基本要求路基开挖应首先做好排水处理，根据不同的土质情况，断面形式，土的分布状况、地形条件等组织施工。（1）路基开挖应放样正确，若外边坡放线距离超过设计线，则会增加工作量且造成边坡不一致，若外边坡放线距离小于设计线，则造成二次开挖。（2）路基开挖出来的土石方，适于种植草皮和其它用途的表土，应储存于指定的地点，凡用做筑路材料的，监理工程师应要求承包单位按土质不同分层开挖，分别堆放，不同土质应分层用于路基填筑。（3）路基开挖出来的土不适宜用做筑路材料的，应废弃，废弃土不得占用农田。（4）路基开挖处遇到杂草、树木等，将其全部清除后，再填筑到相应标高，且应碾压，压实度应达到设计要求。（5）土方开挖不论开挖工程质量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。（6）边坡坡度应符合设计要求，边坡应稳定，边线顺直，曲线圆滑，边沟排水顺畅，边坡砌石应牢固、可靠、无松动。（7）路堑开挖中，如遇土质变化需要修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。2、路堑不同的开挖方式（1）横挖法。横挖法是指以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式，该开挖方式适用于短而深的路堑。①用人力按横挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜在1.5~2.0M，无论自两端一次横挖到路基高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道貌岸然及临时排水沟。②用机械按横挖法挖路堑且弃土运距较远时，而用挖掘机配合自卸车进行，每层台阶可增加3~4M，其余要求与人力开挖路堑相同。③路堑横挖法也可用堆土机进行，若弃土或以挖作填运距离超过堆土机的经济运距时，可用堆土机推土堆积，再用装载机配合自卸车运土。④机械开挖路堑量，边坡应配合以平地机或人工分层修刮平整。（2）纵挖法。纵挖法分为分层纵挖和通道纵挖法，分层纵挖法是指沿路堑全宽以浓度不大的纵向分层挖掘前进的方法，本方法适用于较长的路堑开挖；通道开挖法是指可以先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，可分层将上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高的方法，本法适用于路堑较长较深两端地面纵坡较小的路堑开挖。①当用分层纵挖法挖掘路堑长度较短（不超过100米），开挖深度不大于3米，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。超100米时，宜采用铲运机用业。②推土机用业时每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5~10米，铲挖宜在下坡时进行。（3）混合开挖法。是指两种开挖方法混合使用的方法。当路线纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合式开挖。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘。3、边沟、截水天沟的开挖监量边沟、截水天沟及其他引截排水设施的位置、端面尺寸应严格按设计图纸规定施工，截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，应按路堤填筑要求将凹处填平压实，然后开挖、并防止不均匀沉陷和变形。路堑和路堤交按处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤；路基坡脚附近不得积水。所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖；所有排截水设施应满足；①沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；②沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物。③沟水排泄不得对路基产生危害；④截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台，并分层压实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。2.4填方路基工程质量监理1）填方路基监理的基本要求（1）填方路基在填方前应清理地面，对潮湿的地面，应采取措施排水晾干，对于地面上的洞穴、坑槽应用原地的土或者砂性土回填压实，压实度应符合设计要求。（2）路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。（3）填方路基是公