祠堂边渡槽施工组织设计(单跨108m)

祠堂边渡槽专项施工组织设计批准：审核：编写：目录1、工程概况 21.1工程概况 21.2主要工程项目及工程量 22、施工布置 32.1施工道路布置 32.2施工供风 32.3施工供水条件 32.4施工供电 32.4.1供电范围 32.4.2供电布置 42.4.3备用电源 42.5混凝土供应 42.6料场及弃渣场 42.7施工营地 43、祠堂边渡槽施工设计及规划 53.1祠堂边渡槽总体施工设计 53.2施工场地布置 53.2.1拌合站、输送泵 53.2.2塔吊 53.2.3拱架拼装场 53.2.4缆索吊 53.2.5吊车 53.2.6水管、电缆、及混凝土输送管 63.3拱肋施工总体方案 63.3.1缆索吊系统 73.3.2临时拱座 223.3.3拱架拼装 233.3.4拱圈测量控制 323.3.5拱圈模板工程 324、开挖、灌浆施工方案及具体措施 354.1土石方明挖 354.1.1施工工艺流程 354.1.2进场测量 354.1.3施工放样及挖基 354.1.4土石方明挖 354.2孔桩施工 364.2.1施工准备 364.2.2主要机具设备 364.2.3施工工艺 364.3基础固结灌浆施工 394.3.1固结灌浆施工工艺流程 394.3.2灌浆施工方法 395、混凝土施工方案及具体措施 455.1基础混凝土施工 455.2渡槽拱肋混泥土施工 455.2.1混凝土浇筑顺序 455.2.2钢筋制安 455.2.4模板工程 475.2.5混凝土施工 475.3排架施工方案与技术措施 495.4上部结构施工方案与技术措施 505.5不良地质条件的应对方法和技术措施 516、施工进度计划及保证措施 526.1进度计划 526.2进度计划保证措施 537、资源配置 537.1机械设备配置 537.2劳动力配置 548、质量与安全保证措施 548.1质量保证措施 548.2安全保证措施 558.3安全施工措施 558.3.1高空作业安全措施 558.3.2临边防护及坠落控制措施 569、水土保持措及安全环境保护 5610、附件 571、工程概况1.1工程概况祠堂边渡槽长180m,槽身单跨15m，拱跨108m，过水断面形式为U型，断面尺寸(宽×深)为4.0m×3.4m，槽壳厚度0.2m，支承型式为拱排式。穿越冲沟为较对称的"V"型走向河谷，谷底宽30m，谷底冲洪积的砂卵砾石层厚3～5m。进口岸平均地形坡度为37°左右，岸坡第四系残坡积含碎石拈土层厚0.5～2m，局部为陡崖基岩裸露，为硬质岩构成的横向坡，自然边坡稳定。出口岸平均地形坡度为38°左右，岸坡第四系残坡积含碎石粘土层厚0.5～1m，基岩边坡为硬质岩构成的横向坡，自然边坡稳定。场地基岩为P2β灰绿色厚层块状玄武岩，岩体强风化层深10～15m（铅直），弱风化层深10～25m（铅直）。场地内未见褶皱断层构造发育，场地两岸未见地下水出路点。根据场地地基地质条件，选用弱风化上部岩体作为基础持力层。开挖边坡稳定性差，需作设马道、作挂网喷护处理。1.2主要工程项目及工程量表1-1祠堂边渡槽工程主要工程量表序号项目名称单位工程量备注1土方开挖m318602石方开挖m368253土石回填m31654固结灌浆m2505地面喷砼m3726地面锚杆（φ25，L=3m，M20砂浆）根1507M7.5浆砌石挡墙m31708C10砼砌块石m33869C10砼衬砌m33210C20砼渡槽排架基础m371511C25排架柱砼m332612C30槽身砼m369013C45拱肋衬砌砼m393514钢筋制安t301.115钢板支座(0.70m×0.50m×0.016m）个4816钢板支座(0.7m×1.30m×0.016m）个2417聚硫密封胶止水缝m12118C25轻质泡沫砼栏杆延米3802、施工布置2.1施工道路布置本标段场内交通运输主要是已有X017县道，改建总干L1施工临时道路、总干19#营地至L1原有道路，并利用龙岭煤矿至垭口田原有乡村公路，保证施工需要。2.2施工供风本段施工供风系统主要提供石方明挖、喷混凝土、石料场开采用风等，主要用风设备为手风钻、砼湿喷机等，本段施工用风拟采用20m³/min电动移动空压机移动供风，供风主管采用DN100、DN65钢管，各工作面再采用高压胶管从供风主管接引供风。另外配备2台6m³/min柴油移动式空压机，作为零星施工供风，根据需要移动布置。本标共设2座移动压风站，施工时根据需要对各站用风设备进行移动调配，石料场开采支护高峰用风量约32m³/min，渡槽开挖用风量约60m³/min，总的施工供风量约为92m³/min。2.3施工供水条件施工供水主要项目有：施工辅助设施用水、开挖及砼浇筑施工用水、拌和系统用水、砂石加工系统用水等;修建两个150m³的高位水池，分别布置在祠堂边渡槽的进出口，用水泵从祠堂边渡槽下方河沟抽取，然后用DN100、钢管从水池引水向各施工点供水。2.4施工供电本工程规划施工用电接入点有2个，分别在祠堂边渡槽进口、总干12#料场安装变压器。2.4.1供电范围本标段施工供电主要为渡槽、砂石加系统、混凝土拌和系统、生产辅助设施及排水、照明等施工用电。施工用电总负荷为5564KVA，考虑同时用电系数0.5，用电高峰为2782KVA。2.4.2供电布置本工程的施工供电片区，安装2台变压器，分别为祠堂边渡槽进口400KV、总干12#料场315kv，采用S11节能变压器，变压器均设接地保护、安全防护网，以保证变压器安全运行。电源用架空线从发包人提供的10kV电源接线点引电源至施工变压器高压侧，然后用低压电缆从变压器低压侧引电源至施工用电负荷。2.4.3备用电源备用电源主要考虑混凝土施工、施工排水、拌和系统以及照明停电时的应急处理。考虑2台250KW柴油发电机组备用。当发生电网停电事故时，通过开关切换接通施工供电系统，实现备用电源供电。2.5混凝土供应本标混凝土主要为板基、排架、槽壳浇筑混凝土，砼约8799m³。根据本标施工进度计划，在祠堂边渡槽进口设置混泥土拌和站，主要向渡槽提供浇筑混凝土，选用HZS35型拌和站，该拌和站采用JS750搅拌机，与PLD1200配料机配合，标称产量为35m³/h。2.6料场及弃渣场本工程设置料场为总干12号料场，祠堂边渡槽需砂石骨料、毛(块)石料全部从总干12号料场开采、加工，总干12号料场距离祠堂边渡槽进口约1Km；本工程规划弃渣场为总干16、17号渣场，其总干16号渣场位于祠堂边渡槽进口，其总干17号渣场位于祠堂边渡槽出口。2.7施工营地本工程规划为19#施工营区，其中施工区施工人数为90人，施工营地设施包括办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、医疗室等配套用房，建筑面积5040m2，占地面积15000m2，办公及生活用房主要采用活动板房。3、祠堂边渡槽施工设计及规划3.1祠堂边渡槽总体施工设计祠堂边渡槽是总干C3标工程的关键工程，施工难度大，是总干C3标的重点及难点。项目部在经过多次现场查看以及询问相关专家后拟采用悬拼拱架现浇施工方案，即在拱肋下方利用贝雷架架设临时支撑拱，在临时支撑拱上浇筑拱肋混凝土。3.2施工场地布置祠堂边渡槽施工主要需要机械设备、设施包括：拌合站、输送泵、塔吊、钢筋加工厂、卷扬机、缆索吊吊装系统、吊车、电缆等。3.2.1拌合站、输送泵祠堂边渡槽混凝土由进口拌合站供应。同时配备1台输送泵，供拱圈混凝土施工使用，同时可以通过缆索吊协助混凝土浇筑施工。3.2.2塔吊拱圈、拱上排架的钢筋转运利用塔吊完成，拱圈中部钢筋采用缆索吊转运,塔吊分别安装在两侧拱座后上方。由于塔身较矮，无需设置附着，根据厂家提供设计图纸和材料工地加工。3.2.3拱架拼装场拱架拼装场设置位于祠堂边渡槽进口，拱架每节段拼装后可用缆索吊吊装到位。3.2.4缆索吊缆索吊作为本渡槽主要吊装施工设备，需在渡槽下部基础的同时进行施工，缆索吊塔柱设置在两岸拱座基础附近，塔柱基础与桥台同时浇筑，塔柱高24米，两岸塔柱顶面需处于同一高程面。3.2.5吊车在安装缆索吊时，在两岸分别安排一台25t吊车进行缆索吊系统的吊装工作；在施工拱圈时，在进口侧安排一台25t吊车配合钢筋等的吊装工作。3.2.6水管、电缆、及混凝土输送管水管、电缆、及混凝土输送管从进口侧拱座起，附着于拱圈上钢管支架，并予以固定。出口侧施工用电和用水，从进口侧直接接入。3.3拱肋施工总体方案本桥拱圈采用悬拼拱架现浇施工，拱架采用缆索吊拼装，缆索吊总体平面布置、扣塔立面图如下所示：3.3.1缆索吊系统祠堂边渡槽拱肋采用现浇方案，支架采用31段×5组拱架，梁用缆索吊装拼装。吊装系统由主索、索鞍、跑车、起重滑车组、牵引索、卷扬机、锚锭等组成，索塔布置在两岸桥台上，主索设计跨度为176m，缆索单侧在拱架拼装期间最大吊重量为76KN。索塔高度计算H=h1+h2+h3+h4+f，其中：h1重物最底点到需通过的障碍物最高点之间的安全距离，取1mh2重物的最大高度，取2.5mh3吊钩、千斤头的高度，取6mh4天线滑车和起吊滑车组构造高度，取1.5mf主索在跨中的挠度，取×L=11m[f一般取跨径（）L，这里取L，L=176m所以，h=1+2.5+6+1.5+11=22m。本索塔实际高度至少保证≥22m，根据使用材料设备和扣绳需要塔高控制为24m（满足要求）。主索计算1、荷载计算主索采用4φ47.5（6×37+1）钢丝绳，起重索采用φ19.5（6×37+1）钢丝绳走6线，牵引索采用φ21.5（6×37+1）钢丝绳走2线，1道循环索。(1)、均布荷载：主索自重：q1=4×792.9×10-2×9.8×10-3=0.3108KN/m；起重索自重：q2=1×132.7×10-2×9.8×10-3=0.0130KN/m；牵引索自重(用牵引索循环，共3根，考虑1根自己承载)：q3=2×163.3×10-2×9.8×10-3=0.0320KN/m；支索器自重：支索器共布18个，每个18kg。（结索包括在内）q4=18×18×9.8×10-3/188=0.0168KN/m；则均布荷载总量为：q=q1+q2+q3+q4=0.3726KN/m。(2)、集中荷载：拼装拱架阶段整段拱架每节约7800kg，考虑两组缆索同时吊两节，则单组起吊：Q1=2×7800/2x9.8×10-3=76.44KN.跑车滑车组和扁担梁自重2吨：Q2=2×9.8×103×10-3=19.6KN下垂起重索自重：（垂度按6m计）132.7×10-2×6×6×9.8×10-3=0.468KN最大集中荷载总重量：Q=76.44+19.6+0.468=96.508KN2、索力计算缆索水平拉力H（KN）：H===517.1872KN最大拉力T主===517.215KN使用钢丝绳4φ47（6×37+1）强度等级为1550MPa,破断拉力总和等于4x843.47㎜2×1550MPa×10-3=5229.514KN。换算系数C＝0.82，破断拉力Tn=5229.514×0.82=4288.2KN则主缆索安全系数K===8.29＞3.5（满足要求）。主索的总应力σ总和安全系数σ总===430.5MPK1===3.6＞2（满足要求）。3、安装计算设工作温度为30℃。安装温度为15℃。故△tO=15℃。ε=12×10-6。===258.81mη===0.68各跨换算均布荷载分别为：g1===0.4118KN/mgx===0.3108KN/m(空载安装)g===0.3726KN/m(带小车安装)g2===0.4118KN/m各跨缆索的总重量为：G1=Gx1=g1L1=0.4118×43=17.7074KNGx=g0L=0.3108×176=54.7008KN(空载安装)G=g0L=0.3726×176=65.5776KN(带小车安装)G2=Gx2=g2L2=0.3561×19.5=6.944KN承载索的总温度伸长△S2为：=12×10-6×15×258.81=0.0466(1)、空载安装张力普遍方程系数计算如下：k1===7226850N=7226.85KNk2=3Q(Q+G)+G2=3×96.508×(96.508+65.5776)+6.944=46934.62KN2k3=12Qx(Qx+Gx)=12×0×(0+54.7008)=0KN2k4===134.49+9.38=143.87KN2k5==k4=143.87KN2a===1271.98-517.1872+45.92=800.7128b==22663745c=d==22663745故得：H03+aH02-d=0H03+800.7128H02-22663745=0解得：H0=154.0685KN空载安装时的安装垂度f0为：f0=(2)、带小车安装小车2吨，即Qx=2×9.8=19.6KN。安装时小车在跨中即x为88m张力普遍方程系数计算如下：k1===7226850N=7226.85KNk2=3Q(Q+G)+G2=3×96.508×(96.508+65.5776)+65.57762=51228.1KN2k3=12Qx(Qx+G)=12×19.6×(19.6+65.5776)=20033.77KN2k4===134.49+9.38=143.87KN2k5==k4=170.28KN2a===1271.98-517.1872+45.92=916.7017b==7226.85×（143.87+65.57762）=32118229c==4673.98d==32118229+4673.98×（176-88）×88=68313530故得：H03+aH02-d=0H03+916.7017H02-70582462=0解得：H0=259.18KN带小车安装时的安装垂度f0为：f0===8.928m牵引索计算牵引索采用φ21.5（6×37+1）钢丝绳走2线。强度等级为1700MPa，破断拉力总和等于2×174.27mm2×1700MPa×10-3=592.518KN。换算系数C＝0.82，破断拉力为：Tp=592.518×0.82=485.865KN1、最大升角γ的计算最大升角发生在搬运小车行走近塔架之处。按以上的方法计算当Qx为96.508KN，x为7m时的H7=266.36KN故最大升角γ计算如下：==-0.28所以γ=-15.65°2、初张力t0的计算本项目中，La为10m,q为0.0320KN/mfa=0.01La=0.01×10=0.1m故得牵引索初张力t0为：t0===4.0KN3、搬运小车运行时坡度阻力ω1的计算搬运小车坡度阻力ω1为：ω1=Qsinγ=96.508×sin10.758°=18.014KN4、搬运小车运行时摩擦阻力ω2的计算先计算出摩擦阻力fm===0.0144摩擦阻力ω2为：ω2=fmQcosγ=0.0144×96.508×cos10.758°=1.366KN5、滚轮转动阻力ω3的计算滚轮转动阻力ω3为：ω3=（t0+ω1+ω2）(fa+b-1)=(4.0+18.014+1.366)(1.047+8-1)=18.704KN6、牵引索最大张力Tmax=t0+ω1+ω2+ω3=4.0+18.014+1.366+18.704=42.084KN7、拉力安全系数K1===11.545＞4（满足要求）。8、应力安全系数牵引索的总应力σz为：主索的接触应力σz和安全系数σz===423.14MPaK2===4.02＞3（满足要求）。式中:σz→牵引索的总应力Tmax→牵引缆索的最大拉力A→牵引索的截面积174.27㎜2EK→在弯曲时牵引索的弹性模数为75600MPad→牵引缆索的钢丝直径Dmin→牵引索通过的滑轮最小直径起重索计算起重索采用φ19.5（6×37+1）钢丝绳走6线。强度等级为1700MPa,破断拉力总和等于141.16㎜2×1700MPa×10-3=239.97KN。换算系数C＝0.82，破断拉力为：Tp=239.97×0.82=196.78KN起重索荷载计算扁担梁及滑轮组合计0.3吨即2.94KNQq=（76.44+2.94+0.468）×1.2=79.848KN起重索进入绞车卷筒的拉力计算根据吊点平衡条件得：Tq====79.848×0.206=16.45KN2、拉力安全计算K1===11.96＞5（满足要求）3、应力安全计算起重索的总应力为：σz===356.89MPK2===4.76＞3（满足要求）。吊、扣塔验算吊、扣拱架过程拱架自重约240t，每个索塔的扣索按索力60t考虑，竖向夹角45°,背索200（实际以监控提供为准）考虑，吊塔在吊装过程中由于主缆的拉力比牵引索大得多，且主缆的最大拉力发生是吊重在跨中时的荷载，所以以吊重在跨中时为验算工况，以河心方向为正;以向下为正；单塔在装架拼装过程中，吊装中最大考虑两段吊，共160KN分两组主缆同时起吊，每组缆索吊装重量80KN，吊具2KN，合计82KN，最大水平分力H=582.254KN，吊装挠度f=10.919m,α=41°θ=6.626°最大拉力T主===582.18KN牵引力Tq=98x0.206=20.2KNT=T主+Tmax/2+Tq=582.18+42.084/2+16.45=619.672KN水平力H=T×(cosθ-cosα)+60x9.8×(cos45-cos20)=619.672×(cos6.626°-cos41°)-136.8=-11.06KN竖向力V=T×(sinθ+sinα)+60x9.8×(sin45+sin20)=619.672×(sin6.626°+sin41°)+616.9=1094.93KNc、浪风设置由上面的计算可知：索塔的水平分力为-11.06KN，索塔设置前后八字缆风。浪风索每组采用φ21.5（6×37+1）钢丝绳。强度等级为1550MPa，破断拉力等于174.27㎜2×1550MPa×10-3=270.1KN。换算系数C＝0.82，破断拉力总和为：T=270.1×0.82=221.5KN，T远远大于扣塔受到的水平拉力，施工过程中随时注意观察塔偏，并及时调整偏差，控制在10cm范围内。d、扣塔验算索塔高24米，采用φ1000x10的钢管桩。单扣塔受到的合力（以河心方向为正;以向下为正。）根据上述索塔竖向力最大为1094.93KN，每岸单塔自重58KN。σ1＝F总/S＝=37.07MPa＜[δ]=140MPa(满足要求)。索塔整体稳定性验算长L=2400cm，γ=35.003㎝λ=h/γ=2400/35.003=68.56由λ=68.56查《钢结构设计规范》得：φ=0.824则σ2=P/（φ×F立）==45.16MPa＜[σ]=140MPa塔座采用C20混凝土，顶面尺寸250cmx250cm，压应力为：，要求塔座基地的承载力不小于0.2MPa。锚碇计算根据上面的计算锚碇承受的荷载最大为:F=582.18+60×9.8=1170.18KN,按1400KN计算。进出口侧采用重力式锚碇，见下图（单位:cm）锚碇宽10米，体积90m3，约216t，两组缆吊拉力2800KN。竖向分力：P=水平分力：H=,由于锚碇前面碎石回填，能够抵抗水平力。锚碇和索塔基础在两岸上下游各设置一个锚碇，锚碇上设置绕线轴，主要用于缆索吊机的主索的锚固和拱架拼装的临时扣索的锚固，绕线轴倾斜设置，与缆索吊机主缆索基本垂直。=1\*GB3①锚碇由于两侧地质条件较差，覆盖层厚，并且底层为强风化石，因此锚碇采用重力式锚，通过计算，重力式锚配重为满足要求，开挖3×3×10m基坑，浇筑C20钢筋混凝土在锚碇上预埋型钢、钢筋施工锚桩。=2\*GB3②索塔基础两岸的索塔基础设置在离最外侧排架往渐变段方向1.8米左右，该段预留用作拱架拼装，索塔基础采用C30钢筋混凝土，顶面除控制平整度外还要控制左右两基础高程一致。浇筑时对应索塔塔架底座设置Ф70mm地脚螺栓预留孔。索塔拼装索塔采用φ1000×10钢管桩拼装，每个索塔横桥向由两个单塔加横向桁架组成。两岸塔高均为24米，索塔底座通过预埋螺栓与索塔基础混凝土固结,塔节与底座采用销接。塔架采用25t吊车向上逐段拼装，拼装索塔底层时严格控制其安装高程和垂直度，索塔安装完毕后纵向用Ф28mm的钢丝绳拉前后八字缆风索，前缆风锚固于对岸的桥台上，前缆风锚碇选择在拱圈外侧，以防影响以后拱圈的施工，后缆风锚固在锚碇上。缆索吊机安装本桥使用的缆索吊机主要数据如下：单索最大吊重T=15吨跨径L=176米初安装挠度f=11m承重绳直径Ф承=47.5mm起重绳直径Ф起=19.5mm牵引绳直径Ф牵=21.5mm承重绳为2-3Ф47.5mm钢丝绳，起重绳为2-2Ф19.5mm的钢丝绳，牵引绳为2-2Ф21.5mm的钢丝绳，钢丝绳均为（6x37+1）型钢丝绳。起重、牵引作业均采用8吨卷扬机进行，起重绳通过20吨四轮起重跑车组走六线，上下游分别为两套独立的起重和牵引系统。0缆吊系统试吊缆吊系统安装完后，在正式投入使用前必须进行试吊。试吊前，应进行空载往复运行多遍，仔细检查各个环节，确保正常。试吊过程首先按最大吊重配重在缆吊一端起吊，起吊至离地面在30cm左右，静载30分钟，然后再牵引至另一端。其次按120%最大吊重配重起吊，重复上述过程。这里的最大吊重是指使用阶段中的最大吊装重量，而不是设计计算中的设计吊重。通常设计吊重比最大吊重要大得多，一般不小于1.3倍。试吊过程主要是检验缆吊的实际使用能力。试吊过程中主要检查以下几项目：a、主缆的承载能力；b、行走及起吊系统是否合理；c、起重、牵引、导向、卷扬机等设置是否合理；d、检验钢丝绳、滑轮、卸扣、卷扬机等吊装器具的工作状态。总之，缆吊系统的试吊是揪出系统的毛病和不足之处，加以完善缆吊系统，以确保运行阶段中的安全可靠性。3.3.2临时拱座钢拱架拱座是用来支承现浇施工荷载的临时拱座。在拱座前缘设置临时钢拱架拱座，在临时拱座上设横移分配梁和铰座，铰座作为钢拱架的铰支点，同时支承现浇拱圈大部分的重量。铰座主要结构是焊接安装在钢拱架拱脚节段下端的钢管柱铰位置，并与钢拱架形成铰接。在浇筑拱座基础同时将临时拱座浇筑（也可分开浇筑）。拱架座为C40钢筋混凝土。而且本套拱架是贵州桥梁集团责任有限公司在绥阳至道真公路三江河大桥、晴隆至六枝公路凉风岩大桥、吊南河大桥施工过的，为本项目提供了一定的施工经验和安全保障。临时拱座立面图如图5-2、5-3。图4-2临时拱座立面图图4-3临时拱座侧面图临时拱座纵向宽2m，横向宽11.8m，厚度0.56m。在每榀拱架拱脚中心位置预留卸荷砂箱凹槽，每个临时拱座左右幅分别设置5个凹槽，从左幅到右幅依次编号为1-5#，临时拱座混凝土顶面设置卸荷砂箱，在卸荷砂箱上安装分配梁，铰座与分配梁焊接，分配梁采用I45工字钢制作而成，在铰座受力位置采用横肋板加强焊接，横肋板预留拉杆孔。3.3.3拱架拼装1、拱架基本概况钢拱架主要由标准节段、调节节段、拱顶节段和拱脚节段组成；横向系用横联联结，拱架顶面和底面用平联联结；节段间下弦通过销轴连接，上弦采用连接螺栓连接。在欲浇拱圈下拼装圆弧形钢拱架，钢拱架拱轴线长度107.273m，宽8.7m，截面高度2.2m。沿弧向共用31片、横向分为5组，共计155片。拼装钢拱架所需基本材料如下表所列：钢拱架拼装材料统计表序号构件名称单位数量单件重（kg）总重（kg）备注1拱脚节段节101289.00128902标准节段节1401212.401697363拱顶节段节51296.706483.54平联片49638.9019294.4横联片24851.4012747.26机加工件——————22000740Cr螺栓套5050.50252.5M22×85840Cr螺栓套6607.905214M38×6009普通螺栓套30400.591793.6M22×11010普通螺钉套13200.20264M16×10011贝雷销个3303.00990标件12保险插销个3300.039.9标件合计251675.1kg2、拱架拼装=1\*GB3①拱架拱座施工拱架拱座设置在拱座前缘，基础顶面50cm范围内必须用人工开挖，凿除松散岩层，清理干净后，方可进行拱架拱座钢筋安装和混凝土施工。临时拱座采用C40砼结构，用水平锚固钢筋与拱圈的永久式拱座连接。永久式拱座施工时应预埋锚固钢筋。拱架拱座也可以和永久式拱座整体浇筑。在分配梁上安装临时铰座，铰座高程和平面位置需严格控制，根据每榀拱架拱脚位置定位，保证拱脚节段能与铰座精确对接，铰座与分配梁需焊接牢固。=2\*GB3②拱架节段的安装在拱架节段安装前，清除拱铰内的杂物，并在拱铰槽内打黄油，确保拱铰与铰槽能够灵活转动，然后将拱架脚节段安装就位，安装时及安装完成后。拱架脚节段可采用钢管脚手架进行固定和定位。也可以采用扣索来进行调整和定位。为防止拱架脚节段在以后节段的拼装过程中发生脱铰，在脚节段安装就位后，立即采用拱铰压板固定拱铰。拱架脚节段采用缆索吊机进行吊装安装。根据地形条件，拱脚调节节段的安装无法搭设支架安装，需必须采用临时扣索，扣索扣在桥台台身上。调节节段在桥台上整体拼装成型后，在用缆吊整体吊至拱架脚节段上就位，上好下弦销轴，调节上弦螺栓，同时扣好扣索，同步控制拱安装高程和轴线，再将支撑节段和调节节段上弦的4根Ф38mm连接螺栓拧紧。才缓慢松缆索吊机的起重绳，同时调整扣索索力，以到达控制拱架的安装高程。拱架其他节段在桥台位置按照横桥向分为二至三排，顺桥向两个节段进行拼装，拼装好的成为一个吊装节段，在拱架拼装时，节段必须按照拱架线形进行拼装，并将两节段的上弦螺栓拧紧后再进行吊装，拱架上下游分开进行吊装安装就位后。本方案中共设置14组临时扣索，每岸7组，扣点对称设置，横桥向两排，均扣在每个吊装节段拱架上弦上。在吊装节段基本就位后张拉扣索，以调整拱架安装高程，在拱架拼装过程中顺桥向两个节段设一组临时扣索，每组扣索用Ф26mm（6×37+1）钢丝绳，通过塔架上的导向滑轮后锚固在岸上锚桩上。拱架就位后，按监控单位提供的扣索索力和拱架安装高程收紧扣索，松吊缆索吊机起重绳，完成一个安装节段，这样循环安装就位直至到达合拢段位置。拱架横向偏位的控制，在每一吊装节段安装就位后，采用拉Ф21.5mm的钢丝绳作为横向施工缆风，且上下游对称设置在拱架上，通过调整横向施工缆风的索力来调整拱架轴线。拱架在安装过程中，严格控制其安装高程和拱架轴线，一次安装至满足施工要求，无需在整体调节拱架高程，在安装各个节段时，通过调整节段两端可调节阴阳头螺栓及临时扣索和横向缆风索来控制拱架安装倾角和平面位置。拱架合拢采用现场合拢，即拱架各节段安装符合设计高程后，现场量取合拢段长度，再在合拢调节节段的联结钢板上精确度套孔，确保拱架完全合拢。拱架拼装完成后，整个拱架形成一个二铰拱。1=3\*GB3③横向缆风索的设置1为了拱架在浇筑拱圈时的整体稳定性，在拱架上下游用Ф21.5mm的钢丝绳分别对称设置4组横向缆风，两侧各两组，在收紧横向缆风时，边收紧边测量拱轴线的偏位，每组缆风上下游同时收紧，确保拱架横向偏位在允许偏差范围内，每根横向缆风的索力控制在3t左右。=4\*GB3④临时扣索的拆除拱架完全合拢后方可拆除临时扣索。拆除临时扣索是有序的，不能随便乱拆。为缓和拱架上下弦杆内力的突然增大，拆除前应先逐步松驰临时扣索的拉力，首先拆除拱顶位置的扣索，再根据测量拱架高程的变化，再确定放松哪组扣索，两岸扣索必须保证同步放松，且所有的临时扣索需要循环松3～5次，依次循环放松，直至所有的扣索均已完全松驰。每松一次临时扣索后，均要复测整个拱架的高程和平面位置，如果拱架的沉降和偏位均在允许范围内，继续放松扣索，如果超过允许范围，侧需分析、查明原因后再进行。松完的扣索从拱顶至拱脚两岸对称逐一拆除。=5\*GB3⑤拼拱注意事项a、拼拱前复测所有的铰座，检查铰座弧形板，确保轴线一至；清洁弧形板轴槽内污物，并均匀涂抹黄油。b、拱脚段安装好后，随即将柱铰压板装上，不能上得过紧，要让铰轴能转动。c、拱架运至现场到安装完毕，要精心保护所有的构件和配件不受损，受损的要及时更换。d、吊运节段安装前，先把扣索挂扣在欲装节段上，并注意吊点不能与扣索发生冲突。在与前一节段联接好后，立即拉紧临时扣索，使之受力，避免在安装过程中拱架节段处于悬臂状态。利用缆吊与扣索调整好拱架位置，然后才给缆吊松扣。e、解除临时扣索前，调整好横向缆风绳，两侧受力平衡后，方可拆除临时扣索。f、所有使用钢丝绳挂扣的地方，绳卡一定要上足，不少于《吊装手册》上规定的数量，且用油漆作好标识。g、所有临时地笼一定要牢靠。本阶段荷载组成为：251.657t（钢拱架重）＋22t（其它连接钢结构重）＝273.657t①（4）钢管支架搭设和底模铺设本钢拱架上缘与欲浇拱圈底面之间最窄之处仅留底模铺设空间，因此拱架上无需搭设满堂调节支架。所搭设钢管支架为拱架两边外侧操作平台，以便加固模板和人行通过。钢拱架拼装完成后，拆除所有临时扣索，在拱架上直接铺设木方，在木方下支垫厚度不均的木块来调整拱圈线形，为防止木方在拱架上滑动，木方用铁丝牢固帮扎在钢拱架上，再铺设拱圈底模（黑层板）。（底模的铺设要在加载预压后进行，该处所列是为了计算预压加载的总重量）本阶段增加荷载为：钢管架约40t+模板25t+其它约5t=70t本阶段增加荷载后荷载组成为：①＋70t（钢管支架重）＝343.657t②（5）加载试压为准确掌握可调式组合拱架受荷载及温度等因素影响下的应力、应变和位移情况，确保安全顺利地浇筑拱圈，在铺设拱圈底模前对拱架进行加载试压,试压加载程序按设计加载程序相同进行。本渡槽拱圈为箱型拱，混凝土浇筑施工顺序为：底板浇筑——腹板浇筑——顶板浇筑。为确保安全，掌握拱架弹性变形趋势，加载分三期进行，第一期加载重量为底板及1/5肋板总重量的100%，第二期加载重量为底板及1/5肋板总重量的10%，第三期加载重量为底板及1/5肋板总重量的10%。第一期加载完成后进行一昼夜监测。然后进行第二期加载，同样加载全部完成后再进行一昼夜监测。第三期亦是如此。(虽然分为三期，但在实际操作过程中，要不间断连续观测，特别是配重荷载超过50%以后，要按每增加荷载的10%，观测数据一次并对数据进行分析，看数据是否和理论计算吻合)加载方法为：在拼装拱架的同时，采用木板预制蓄水斗，蓄水斗用黑层板围拼，用木板四面加固，在内部用薄膜铺垫。在拱圈上搭设好钢管脚手架后，采用塔吊进行吊装，节省工期。对蓄水斗进行固定后，往蓄水斗内抽水开始加载，注入的水量为加载总量减去蓄水斗自重和加固蓄水斗支架的重量。加载过程模拟砼浇筑时的加载程序进行，尽量让拱架全断面均布荷载。本阶段最大荷载为第三期加载完成后荷载重量，荷载组成为：②＋408.48t（底板+1/5拱肋钢筋混凝土总重）x1.2＝833.833t本阶段最终荷载为第一期完成后荷载总重量，荷载组成为：②＋408.48t（底板+1/5拱肋钢筋混凝土总重）＝752.137t③（6）拱圈现浇模板安装加载试压完成后，拆除加载所搭设的多余的钢管支架。在调整成型的拱架上直接铺设横向10×10cm木方作模板底梁，然后在上面铺黑层板用底模。因试压后拱架整体已充分变形，非弹性变形已消除，因拆除的钢管支架重量很小，可以认为对整个拱架的变形影响可不计，故可按照卸载到第一期荷载时的支架挠度观测值来控制各点的预抬标高。由于试压后拱架有一定的下挠，可用加垫薄木板来调整底模安装高程。侧面立模现浇拱圈，侧模采用厂家加工的标准钢模拼装而成，标准钢模宽1米，高2.2米，拼装时顶部产生的缝隙可根据现场实际施工情况，采用预制木条进行嵌缝处理。内模可采用黑层板和木方加工而成。（7）拱圈砼施工加载程序拱圈砼浇筑按竖向分环、纵向分段的方式进行，并遵循纵向、横向对称、均衡的原则进行施工。拱圈竖向分为三环：第1环为现浇底板；第2环为现浇腹板和横隔板；第3环为现浇顶板。实际施工中分五个步骤完成：现浇底板；现浇两道中腹板和部分横隔板；现浇两道边腹板和部分横隔板；现浇余下的所有横隔板；现浇顶板。当第1环混凝土达到95%设计强度后，方可进行第2环混凝土浇筑，第2环混凝土达到90%后方可进行第3环混凝土浇筑。为了使拱架能够充分全段面的受力。拱圈砼浇筑时纵向上分为长度相当的五大段，分别为拱脚段（两段）、拱顶段（一段）、中间段（两段）。在进行砼浇筑时根据现场监测的结果，对这五大节段交替进行往返浇筑。其中拱脚段浇筑方向为从下往上，拱顶段浇筑方向为从拱圈两岸往正中方向对称进行，中间段浇筑方向是从L/5分往2L/5位置浇筑。本施工方案贵州桥梁集团责任有限公司已在毕节地区毕威公路七星关大桥（2004年10月通车）、金沙县沙后公路山丈水大桥（2005年3月通车）、金织公路底那河大桥（2007年4月通车）、毕节吊南河桥成功实施。是根据几次监控的数据显示，在浇筑底板混凝土以后(混凝土强度达到设计强度的80%以上)，再浇筑肋板和顶板,拱架的应力增长和标高的变化很小，可以认为没有变化。由此，在本方案中,拱架承受的最大荷载,是用拱圈底板重量来控制。1、现浇底板底板混凝土的浇筑同时从两边拱脚、L/5及2L/5处对称开始，L/5至2L/5处为最后合拢段。所有浇筑顺序均为两岸对称。现浇底板浇筑顺序见下图1。图1图1本阶段荷载组成为：③＋50t(施工荷载重量)＝1004.9t④2、现浇中腹板和部分横隔板待底板混凝土强度达到设计强度的95%以上后，在底板上直接支模现浇拱圈中腹板和该室中11块30cm厚横隔板，形成中间开口箱。在本阶段拱架所受荷载增加很小。中腹板的浇筑顺序与底板的浇筑顺序基本一致，如图2所示：图23、现浇两边腹板和部分横隔板待中腹板混凝土强度达到设计强度的85%以上后，在底板上直接支模现浇拱圈边腹板横隔板，形成开口箱,浇筑边腹板后截面惯矩增大,结构更加稳定。边腹板的浇筑顺序与中腹板的浇筑顺序一致，如图2所示：4、现浇余下横隔板现浇剩余的所有30cm厚的横隔板，使拱圈完全形成格栅结构，拱圈基本稳定。5、现浇顶板顶板的浇筑顺序与腹板的浇筑顺序一致，如图2所示。顶板砼浇筑后，整个拱完全形成闭口箱,其截面惯矩已足以承受桥上所有设计荷载，故本阶段拱架所受荷载增量很小。6、封拱封拱时的温度应控制在15~20°C，主拱圈在最高水位以上，为降低主拱圈内温度，在施工拱箱底板时，在底板上设置Ø10cm温差调温孔。7、拱圈混凝土施工的注意事项a、浇筑拱圈底板时，严格监控拱架的变形，如变形不满足监控要求，则需要调整浇筑顺序，做到拱架整体变形满足设计线形要求。b、每次浇筑时，拱圈两侧必须同步进行混凝土浇筑，确保拱架受力对称。c、混凝土的振捣时，振捣棒做到，快插慢拔，即不能漏振，又不能过振，混凝土密实的标志为：混凝土表面无大量气泡溢出，且无明显下沉。d、分环及分段间混凝土的表面必须进行凿毛处理。e、混凝土初凝后，对混凝土表面进行洒水养护，如气温低于15°C时，混凝土表面采用麻袋进行覆盖保温，同时洒水养护。3.3.4拱圈测量控制测量基点和测量仪器因全桥的施工测量控制点离河岸较近，控制点可以设置在两岸，以控制拱圈精确施工。选取进口侧2个控制点，以及出口侧2个控制点为渡槽施工的控制点。为保证测量控制的准确性，在渡槽施工前对施工控制点和加密点进行复测，并在以后的渡槽施工过程中保证控制基点和加密点的稳定性，如有破坏、位移、沉降发生，及时进行恢复和复测，从而充分地保证了渡槽局部测量系统的控制与全渡槽测量系统的统一。全桥所用测量仪器全站仪1台，水准仪1台，50m钢尺2把。高程测量在施工过程中高程的控制以三角高程为主，为保证渡槽高程测量准确性，采用I级全站仪测量拱圈和上部结构的高程。拱架各节段位置复核拱架每节段吊装过程中，根据监控提供的高程数据，复核每节段拱架顶面边线和中线（拱轴线）位置，复核采用I级全站仪三维坐标法进行。3.3.5拱圈模板工程模板设计拱圈模板均采用平面钢模+黑层板（红木板）施工，模板形式根据构造物的尺寸制定。模板制作和精度要求拱圈侧模模板在具有相应资质的生产厂家加工制作。我部经过异形模板和标准模板两种方案对比后，确定采用标准模板，标准模板为宽度1米（最终确定），高度2.2米的矩形板，且需满足设计外观要求，共采用标准钢模板260块。拱圈内模采用黑层板制作。钢模板所用钢材为Q235,原材质量必须符合《钢结构工程施工及验收规范》的要求，满足模板加工应具备的施工工艺性能，同时钢材表面质量和平整度符合相关要求。模板制作质量标准项目允许偏差（㎜）外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件（螺栓）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端孔中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0模板的安装和验收标准A．拱圈模板定位在拱架上直接铺设木方，在木方下支垫厚度不均的木块来调整拱圈线形，为防止木方在拱架上滑动，木方用铁丝牢固帮扎在钢拱架上，再铺设拱圈底模（黑层板）。拱圈外模板控制是通过底面两条边线来控制。因此关模时，先放样拱圈底面边线，并复核底面高程，底面高程需按预拱度计算，调整好底面高程后弹墨线标注，安装外模板并通过全站仪测量或吊垂线控制外模垂直度。为了方便拱圈模板拼装，我部拱圈外模采用钢模厂预制的标准钢模拼装而成，标准模板尺寸为1m宽×2.2m高，底部、中部和顶部采用对穿拉杆固定，由于拱圈为弧形，相邻模板顶部存在三角形裂缝，裂缝处采用木条嵌缝，拱圈内模采用黑木板加工安装。（1）安装前的准备工作：清理施工缝、检查钢筋保护层垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。（2）模板采用缆索吊和塔吊安装，手拉葫芦调位。模板临时固定在钢管支架上，拱圈模板就位后，相邻模板用螺栓固定，内外模板用对拉螺杆固定。相邻模板顶部缝隙采用预制木条嵌缝。（3）模板安装应在测量精确定位后固定。（4）拱圈底模安装时根据预压情况得出数据后，对标高进行相应调整。B．模板安装质量标准模板安装质量标准项目允许偏差（㎜）模板标高±10模板内部尺寸±20轴线偏位8模板相邻两板表面高低差2模板表面平整模板的拆除拱圈混凝土分三层浇筑，在拱圈混凝土全部浇筑完成后，且拱圈强度达到2.5MPa以上且表面及棱角不会因为拆模而受损时可以拆除模板。拆模按照立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并避免模板损坏，在模板和混凝土脱离以后方可拆卸模板、吊运模板。拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表面混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆下的模板要及时清理，去除板面上残余的混凝土、刷油，对损坏的模板进行修复。拆模后拱圈混凝土侧面留下排列整齐的拉杆预埋锥形小孔，应及时进行修补。4、开挖、灌浆施工方案及具体措施4.1土石方明挖4.1.1施工工艺流程土石方明挖施工流程：进场测量→植被清理→边坡排水沟及截水系统修筑→土石方分层开挖→坡面支护4.1.2进场测量复核原设计图纸，根据新测地面线确定原桩基坑、基底设计高程是否满足实际需要。4.1.3施工放样及挖基由进场复测以及加密的水准点、导线点放出拱座的具体位置及渡槽轴线，并在两边各放出四个控制桩，每个拱座放出一个中心桩和四个控制桩。放出的桩子即使用水泥砂浆加固，用石灰放出拱座的开挖线。4.1.4土石方明挖①、土方开挖采用人工配合0.8m3反铲挖机进行挖装，5t自卸汽车运输，合格料用于就近填筑，多余废弃料运到指定弃渣场，基面采用人工清挖。②、石方开挖采用人工手风钻造孔爆破，爆破石碴由人工或0.8m3反铲挖掘机装，5t自卸料用于就近填筑，多余废弃料运到指定弃渣场。4.2孔桩施工祠堂边渡槽的拱肋两侧排架基础为孔桩基础。4.2.1施工准备1）开工前先对工人进行安全教育及技术交底。2）控制好桩基轴线的控制点和水准点，设在不受施工影响的地方，复核后妥善保护。3）提前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。4）开挖前各种临时准备工作完毕。5）了解施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料。6）按基础平面图，设置桩位轴线定位点；桩基四周撒灰线，测定高程水准点。4.2.2主要机具设备采用一孔一绞（钢管焊接铁轱辘垂直提运挖掘物），手推车、锹、手铲、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、串桶、溜槽、导管、锤钻、手风钻、振捣棒、钢丝绳、防水照明灯、电焊机、活动爬梯、潜水泵等。4.2.3施工工艺具体施工程序场地平整→放线→挖第一节孔桩→支模浇筑第一节混凝土护壁在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖，设置垂直运输架安装电动葫芦→吊桶、照明设施→第二节桩身开挖→校核孔桩垂直度和直径→拆上节模板→浇筑第二节混凝土护壁→循环作业直至设计深度→检查嵌岩深度、持力层厚度达到设计要求后进行扩底→对孔桩直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→吊放钢筋笼就位→浇灌桩身混凝土孔桩施工技术措施1）开挖前，桩位定位准确，并经监理复查，办好预验手续后开挖，安放护壁模板必须用桩心点校正模板位置；2）开挖孔桩从上到下逐层进行，有效的控制开挖桩孔的截面尺寸，每节开挖高度根据地质好坏、操作条件而定，一般控制在0.9～1m，孔桩开挖出来的土石方，要离空口边1.2～2m远，同时孔口不能存放料具和停放机械设备。3）混凝土护壁厚度满足设计要求，每节护壁均在当日连续施工完成，护壁混凝土必须保证密实，根据气候条件至少12小时候拆模，必要时加早强剂、速凝剂。护壁的厚度、拉结钢筋配筋、混凝土强度均符合设计要求。护壁完成后对轴线进行复核。4）如在施工过程中，遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌水涌砂时，必须按照以下方案处理：①每节护壁的高度减少到30～50cm，并随挖随支模，随浇筑混凝土。②采用钢护筒或采取有效的降水措施。5）挖孔桩时如有水渗入，及时与业主、设计、监理协商，加强孔壁支护，防止孔壁因水浸流而造成塌孔，并及时排除渗水。当遇到有流塑状淤泥、流砂、涌水使孔壁坍塌时，立即停止挖孔，待采取有效措施处理后，才能继续下挖。6）孔桩爆破作业施工要点：①爆破严格控制用药量，当孔桩较深时采用电引爆，爆破后先进行通风排烟，待烟尘排放完毕后方可下孔继续作业。②根据不同岩质，硬质岩层尚差200～500mm、软质岩层尚差500～700mm便达到设计高程时，采用人工凿岩至设计深度。③在孔桩开挖过程中采用密孔爆破，周边光面爆破。7）挖至设计高程后，对成孔质量进行检查。将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，掉线坠向孔底投设，检查孔壁的垂直度、平整度、孔径，保证孔桩轴线、标高、截面尺寸满足设计要求。8)孔桩达到设计持力层后，及时会同业主、设计、监理现场鉴定，认定持力层符合设计要求后方进行下一道工序。如地址条件复杂需探明孔底地质状况时，由设计单位提出具体处理措施。9)搬运或吊装钢筋笼时，防止变形，安装要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。10）桩轴线采用在地面设十字控制网，基准点，安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与孔桩的中心线一致。11）混凝土灌注：①混凝土灌注时，使用串桶，其末端离浇筑面高度不大于2m，混凝土振捣设备采用插入式振捣器振捣密实，不漏振，不过振，设固定振捣人员。②混凝土连续分层灌注，每层浇筑高度不超过1.5m，表面有浮浆层应凿除，在混凝土初凝前摸压平整，避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝。③混凝土尽可能一次连续浇筑完成，若遇到施工缝不可避免时，除按一般施工缝处理外，一律要求设置上下层锚固钢筋。④混凝土浇筑至桩顶，适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后符合设计要求，同时也有助于桩顶标高保证与上部底板的良好连接。4.3基础固结灌浆施工4.3.1固结灌浆施工工艺流程校正固定钻机校正固定钻机钻孔扫孔冲洗与压水灌浆是否大量耗浆达到结束标准待凝8小时此孔结束否是施工准备基础固结灌浆施工工艺流程图4.3.2灌浆施工方法按设计图，上下游拱座均应进行无盖重固结灌浆，固结灌浆孔深15m，分3段进行，第一段2m，灌浆压力0.3～0.5MPa，然后钻至设计孔深，自下而上灌底部8m，第二段8m，灌浆压力为1.0Mpa，最后灌中部5m段，灌浆压力为0.8Mpa，灌浆遵循分序加密原则。钻孔1）钻孔：钻孔采用XY-2PC地质钻，钻孔直径110mm，钻孔垂直于基岩，孔深10mm，钻孔孔位偏差控制在20cm以内，开孔角度偏差不大于2°，钻孔孔底偏差应不大于1/40孔深，孔深应满足设计要求。2）冲洗：灌浆孔冲洗水压采用80%的灌浆压力，压力超过0.4MPa时，采用0.4MPa；冲洗风压采用50%灌浆压力，压力超过0.4MPa，采用0.4MPa。3）压水试验：压水试验在裂隙冲洗后进行，根据监理人的指示，采用简易压水或单点法压水试验，压水压力、结束标准按设计要求进行。灌浆采用孔口封闭，孔内循环灌浆法。1）灌浆材料：采用不低于P.O42.5普通硅酸盐水泥。材料应符合质量标准方可使用，严禁将不合格的材料灌进孔内。2）灌浆次序：灌浆孔统一编号，按分序加密的原则进行，灌浆孔布置见灌浆孔分序布置图。3）浆液水灰比：固结灌浆浆液采用纯水泥灌浆，灌浆按设计通知书灌注时采用7个比级，即水灰比分别为5：1、3：1、2：1、1：1、0.8：1、0.6：1、0.5：1，初始比级采用5：1。4）在冲洗、压水、灌浆过程中严格按要求观测并记录，每个墩基础做一孔压水试验，要求透水率q≤5Lu。5）灌浆压力：按施工图或监理人的指示确定，灌浆压力应尽快达到设计值。当吸浆量很大，则拟采用逐级生压的方式。灌浆压力一律以孔口回浆管的压力表值为准，读其中值。6）固结灌浆孔的基岩段长15m，可采用分级灌浆法，第一段2m，第二段自下而上8m，第三段中间5m。7）灌浆优先采用单孔灌浆，先灌Ⅰ孔，在灌Ⅱ孔，灌浆从上而下进行。8）浆液变换标准：当某一比级浆液注入量已达300L以上，或灌注时间已达1h，而灌浆压力和注入率均无显著改变时，应换浓一级水灰比浆液灌注，变浆后压力突增或注入率突减，应立即查明原因，进行处理，并报告监理人；当注入率大于30L/min时，根据施工具体情况改浓一级。9）灌浆结束标准：固结灌浆在该灌浆段最大设计压力下，当注入率不大于1L/min后，继续灌注30min，灌浆即可结束。当长期达不到结束标准时，则报请监理人共同研究处理措施。10）灌浆过程中如发现串浆时，采用下述方法处理：（1）如被串孔正在钻进，应立即停钻；（2）串浆量不大于1L/min时，可在被串孔内通入水流；（3）串浆量较大，尽可能与被串孔同时灌注。11）灌浆工程必须连续进行，若因故中断，按下列原则进行处理，并作记录：（1）尽可能缩短中断时间，及早恢复灌浆；（2）若中断时间超过30min，应设法冲洗钻孔至原孔深，再恢复灌浆，如冲洗无效，则应扫孔重灌；（3）恢复灌浆后，开始应使用中断前的水灰比，如吸浆量相似或稍有减少，则应逐渐加浓浆液，直至灌浆结束。12）在有涌水的孔段灌浆和有溶洞、溶管的孔段灌浆时，应按照设计要求进行灌注。13）灌浆结束标准：在最大设计压力下，当注入率小于1L/min时，延续灌注30min，灌浆即可结束；灌浆孔灌浆结束后，应排除孔内的积水和污物，采用“全孔灌浆封孔法”封孔。封孔固结灌浆孔封孔应采用压力灌浆封孔法，采用“导管注浆封孔法”，当注浆率小于0.4L/min且灌浆时间持续0.5小时，可结束灌浆。特殊情况处理1)灌浆过程发生冒浆、漏浆，应根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、间歇灌浆灯方法处理；2)灌浆过程发生串浆时，如串浆孔具备灌浆条件，可同时进行灌浆，采用一泵一孔灌注，当吸浆量较小时，可采用群孔并联灌浆，严禁串联，其中并联孔不多于3个，此过程中应注意控制灌浆压力，防止岩层及混凝土抬动。否则，应立即在串浆孔内串浆部位以上用灌浆塞塞住，待灌浆结束后，串浆孔进行扫孔冲洗后再继续钻进和灌浆。若被串浆孔正在钻进，应立即停钻，若串浆量不大于1L/min，可在被串孔内通入水流。当不具备以上条件时，应对被串浆孔继续封堵，待灌浆结束后再对被串孔进行处理。3)灌浆工作必须连续进行，若因故中断，可按照下列原则进行处理：（1）尽可能缩短中断时间，及早恢复灌浆；（2）中断时间超过30min，应立即冲洗钻孔，而后恢复灌浆。如无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔，而后恢复灌浆；（3）恢复灌浆时，开始应使用中断前的水灰比，如吸浆量与中断前相接近，则应逐级加浓浆液，直至灌浆结束，如吸浆量与中断减少较多，而且在短时间内停止吸浆，则认为该灌浆段不合格，应采取补救措施。4)在孔口有涌水的灌浆孔段，在灌浆前应测记涌水压力和涌水量，当涌水压力超过0.2MPa，应根据涌水情况采取下列措施：（1）灌浆前应测定涌水压力和涌水量；（2）尽量缩短灌长；（3）灌浆结束后屏浆不小于2h；（4）待凝时间不小于48h；（5）必要时可在浆液中掺速凝剂；（6）当涌水压力小于0.2MPa时可参照上述处理措施。5)当有溶洞、溶管的孔段灌浆，应查明溶洞充填类型、规模和和渗流情况，采取相应处理措施：（1）溶洞内无填充物时，应根据溶洞大小和地下水活动情况进行处理；（2）溶洞内有填充物时，应尽量清除填充物，然后再对溶洞进行灌浆处理。6)大量耗灰孔段的处理（1）遇有大耗浆量孔段时，首先应降低压力，采用浓浆，减少并限制其注入率，并视耗浆量情况，采用浆液中掺速凝剂等方法进行控制；（2）复灌时注入率逐渐减少，则应灌至正常结束；（3）复灌时注入率仍很大，灌浆难于结束时，则采用掺入中细砂、水玻璃等方法，再待凝后复灌至正常结束；（4）灌浆过程中若回浆变浓，应废弃原搅拌桶浆液，重新配浆后继续灌注，若无效则改稀一级浆液灌注。若回浆仍变浓，延续灌注30min，即可结束灌浆；（5）灌浆孔段遇特殊情况，无论采取何种措施处理，复灌时均应达到正常的结束标准。质量检查当固结灌浆结束7天后，应对灌浆工程进行检查。1）检查方法：采用钻孔压水检查的方式进行，每个拱座基础按照5%的比例做压水试验，要求透水率q≤5Lu。2）检查孔布置原则：检查孔个数为灌浆孔数的5～10％，孔深与灌浆孔相同，布置在灌浆时漏浆量较大或裂隙、断层所在位置。3）压水检查：采用单点法进行压水检查，压力为灌浆压力的80％，压水结果以吕容值表示：q=Q/L*P式中：q――压水试验成果，单位为Lu；Q――压入流量，单位为L/min；L――试段长度，单位为m；P――压水压力，单位为Mpa。4）压水具体要求：（1）测读时间：每5分钟测读一次流量，连续4个读数满足下列要求之一即可结束压水试验，取最终读件作为计算值。（2）稳定要求：a、连续四个读数都小于5升/分；b、连续四个读数大于5升/分，且最大值与最小值之差小于终值的20％。c、当固结灌浆结束14天后，应对灌浆工程进行检查。d、岩基固结灌浆的质量检查，采用压水试验方法进行。固结检查孔的压水试验采用单点法，压水试验压力为该孔最大灌浆压力的80％。压水检查孔的标准为ω≤3Lu，其孔段合格率应在85％以上，其余不合格孔段的透水率值不超过规定值的150％，且不集中。若达不到上述合格标准的，应按监理工程师批准的措施进行处理。5、混凝土施工方案及具体措施5.1基础混凝土施工基础混凝土主要为排架基础混凝土和工作基础混凝土，主要采用组合钢模板，混凝土由本标混凝土系统就近提供，拌制好的混凝土采用3.0m3搅拌车运输到施工作业面，根据现场实际情况，采用混凝土泵或其它方式入仓（溜槽、溜管、人工等），插入式振捣器振捣密实。5.2渡槽拱肋混泥土施工5.2.1混凝土浇筑顺序设计院就拱肋混凝土的分块及浇筑顺序下发蓝图，我部按照设计蓝图的仓面分块布置，并按照浇筑顺序进行混凝土施工。5.2.2钢筋制安钢筋先在钢筋加工厂按设计要求加工成钢筋成品，然后用15t载重汽车运输至龙场渡槽下方，采用塔机将钢筋吊至作业面，再采用人工安装。施工程序：熟悉配筋图→配料→断料→成型→就位→底板钢筋安装→槽身钢筋安装→验收。a、钢筋配料•钢筋配料前必须熟悉结构配筋图。•运用钢筋弯曲伸长和搭接固定数值的固有规律。•分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。b、钢筋切断•根据配料单下料长度进行配料。•按配料单完成各种钢筋规格和数量，提供加工或绑扎的需要。•钢筋随切随用，避免过量，切量与用量基本相平，避免过量，减少损失。•专人操作，小心其事，注意力集中，切不麻痹大意。c、钢筋弯曲成型•将已切断、配好的钢筋，弯曲成所要求的形状尺寸，这是钢筋加工中的一道主要工序，也是一件技术性比较强的工作。•各种成型钢筋挂牌堆放，避免混淆或错扎。•成型钢筋尺寸应正确无误，与配料单所要求尺寸相符。•由熟练技工操作，掌握机械性能与转盘角度，使之正确成型。d、钢筋焊接与搭接•钢筋对焊、搭接焊均应取样试拉，符合要求后方可进行焊接和使用。•绑扎、安装之前先熟悉施工图，核对钢筋配料单和料牌，研究钢筋安装和有关工程配合顺序。•先绑扎底板钢筋，再绑扎槽身钢筋。•绑扎钢筋时应在钢筋的交点处和铅丝扎牢。e、钢筋工程质量要点•所有钢筋必须具有出厂合格证及试验报告，钢筋的规格、间距、根数均应符合设计图纸要求，现场钢筋焊接应及时试验，合格后方可使用。•由专人定时对钢筋班组进行技术交底工作。•钢筋的交叉点应用铅丝绑扎牢固，不得有松动和移位现象。•钢筋加工及安装允许偏差按规范施工。•钢筋在施工过程中，派专人对钢筋的规格、品种、间距、尺寸和根数、搭接位置与长度进行复核、验收，不符合要求的及时处理整改。•钢筋是结构中主要隐蔽工程，必须经验收合格后，才能进入混凝土浇筑工序。•混凝土在浇筑过程中钢筋班组应派专人负责看筋，如有松动、移位等均应及时修整。5.2.4模板工程拱肋混凝土我部拟采用组合钢模形式进行混凝土浇筑。模板在加工厂制作完后，按施工部位，采用15t载重汽车运到龙场渡槽下方，采用塔机将模板吊至作业面，再采用人工拼装。安装前，按施工详图进行弹线、放样，安装时设置牢固可靠的临时固定和拉结。模板在吊运安装过程中严格按操作规程执行，保护模板，防止模板变形损坏。模板的现场安装拼接，要注意拼接质量，接缝平整严密，防止错台现象，确保模板安装满足规范及技术要求。5.2.5混凝土施工混凝土采用本标拌合站就近集中拌制，9m3砼搅拌运输车水平运输至浇筑现场后，采用HBT60混凝土泵输送入仓，砼振捣主要采用插入式振捣器配合附着式振捣器进行振捣密实。a、准备工作•模板检查：主要检查模板接缝是否严密，预埋件位置和数量是否符合图纸要求，支撑是否牢固和仓面内是否有其它垃圾。•钢筋检查：表面有否污染，隐蔽验收是否合格和完善，等待混凝土开仓指令。•机具和道路检查与准备：对振捣机具检查和试捣，运输道路是否平整、畅通。•水电供应由专业电工值班，防止水电供应中断，掌握和了解气象情况，做好防雨措施，夜间施工准备好照明灯具。•做好安全设施的检查，安全与技术交底，劳动力人数与分工，以及其它组织工作等。b、混凝土搅拌运输混凝土浇筑时选用就近的集中拌和站搅拌混凝土，混凝土水平运输采用3m3混凝土罐车进行。•场内泵送、出料时为保证混凝土拌和物的均匀，前后车要搭接好，卸料做到一车接一车，不间断、不停顿。c、混凝土浇筑渡槽槽身混凝土一次浇筑成型，先浇筑底板，后浇筑槽身。•浇筑混凝土前应清理仓面，不允许有杂物存在。•槽身混凝土多为薄壳结构，结构断面小，混凝土采用分层浇筑，分层厚度不得大于50cm。•每一施工段连续浇筑，无特殊情况中间不得留设施工缝。•为了使混凝土整体性好，浇筑混凝土时应连续进行，如必须间隔，时间应尽量缩短，并应在下层混凝土初凝前，将上一层混凝土铺完。•新浇筑混凝土时，为了保证安全和正常使用，不得为了浇筑方便而任意踩踏或拔动钢筋。d、砼养护槽身砼浇筑完成后，按要求进行砼养护，砼的养护方式及养护时间按设计或规范要求进行。e、拆模为防止混凝土裂缝和边棱破损，并满足局部强度要求，混凝土达到设计拆模强度要求时，方可拆除侧模。5.3排架施工方案与技术措施采用现浇的方式进行施工。对位于拱肋上部的排架施工，应从拱肋两边向中间对称进行施工。①、采用人工搭设钢管脚手架，作为模板支撑系统。②、模板工程采用定型钢模板、组合钢模相结合的形式。③、钢筋制安钢筋先在钢筋加工厂按设计要求加工成钢筋成品，然后运往浇筑现场，采用塔机吊运和人工搬运结合的方式运输至施工部位，再采用人工安装。④、混凝土入仓、平仓、振捣混凝土由集中拌和站拌和，9.0m3混凝土搅拌车运输。混凝土浇筑前首先要对基础面进行检查和处理，根据监理工程师指示对油污、淤泥和杂物等进行清除。混凝土入仓方式主要采用HBT60砼泵泵送入仓，人工平仓，插入式振捣器进行振捣密实。⑤、混凝土养护混凝土浇筑完毕后，按设计及相关技术规范要求对浇筑的砼进行养护5.4上部结构施工方案与技术措施上部结构主要指混凝土槽身，结构形式为U型。槽身多为混凝土薄壳结构，混凝土厚度较小，其点、线、面结构尺寸、混凝土外观质量及防渗将会成为质量控制的关键。渡槽槽身现浇混凝土分为采用满堂钢管脚手架支架及采用钢管柱支架现浇法施工。满堂钢管脚手架支架现浇法适用于排架高度小于20m的槽身混凝土现浇施工；钢管柱支架现浇法适用于排架高度大于20m的槽身混凝土现浇施工。初拟满堂钢管脚手架支架参数为纵、横向间距0.4×0.5m，步距1m。支架施工在渡槽的排架基础和拱肋浇筑完成后进行，两种方案支架的具体搭建方案将根据实际的情况在施工前进行专项设计，并报监理工程师批准后执行。①、模板安装现浇槽身模板主要使用定型钢模板，辅以少量木模板。槽身底模、外模和内模均使用定型钢模。现浇支架经加载预压，并经观测完全达到设计与规范的要求后，经监理工程师批准，即可进行模板安装。定型钢模板的结构设计以及模板的制作、安装和拆除及施工措施文件，报送监理人审批后实施。②、钢筋制安钢筋的制作及安装：所有钢筋均在本标钢筋加工厂进行加工，用载重汽车运至现场，用人工辅以机械设备进行安装。施工程序：熟悉配筋图→配料→断料→成型→就位→底板钢筋安装→槽身钢筋安装→验收。③、混凝土浇筑混凝土采用本标拌合站就近集中拌制，9m³砼搅拌运输车水平运输至浇筑现场后，采用HBT60混凝土泵输送入仓，砼振捣主要采用插入式振捣器进行振捣密实。渡槽其他上部结构主要指混凝土砼栏杆、砼人行道板，采用在集中预制场预制好后再用5t汽车运输至施工现场进行拼装，与渡槽部位的连接，砼栏杆采用预埋钢板连接或进行钢筋砼现浇连接。5.5不良地质条件的应对方法和技术措施（1）边坡开挖前，施工人员详细调查边坡岩石的稳定性，包括设计开挖线以外对施工有影响的坡面和岸坡，设计开挖线以内有不安全因素的边坡，采取相应的处理和防护措施，山坡上所有危石及不稳定岩石及时撬挖排除。开挖自上而下进行，高度较大的边坡分层开挖。（2）在陡坡下施工时，先仔细检查边坡的稳定性，如遇孤石、崩坍体等事先做好妥善的清理和支护。（3）按照施工图纸和监理人的要求做好边坡的排水工作。及时排除坡底积水，保护边坡坡角的稳定，截水沟距边坡开挖线距离不小于5m，沟底纵坡不小于3%。（4）及时清除浮石、浮渣，必要时设置安全标志、防护栏、防护墙。（5）在边坡开挖过程中，如出现裂缝或滑动迹象，立即暂停施工或采取应急抢救措施，迅速将人员和设备撤至安全地点，必要时设置观测点，安排专人进行监视，及时观测边坡变化情况，并及时通知监理人，按监理人指示进行处理，并做好相关记录。（6）基础底板地质缺陷部位采用人工用风镐或液压反铲直