船厂实习报告 哈尔滨工程大学三系

实习总结报告班级：学号：学生姓名：指导老师:哈尔滨工程大学2014年7月实习目的及意义1、建立有关船舶设计、工作原理和设备的感性认识，初步了解有船舶制造技术，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程的学习打下良好的基础。2、了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。3、初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。4、初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。5、培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。实习是每个学生必要的经历，实习中既开阔了眼界，又增长了见识。通过实习，一方面，我们能学到书本上学不到的知识，能在实际生产生活中去理解理论知识；另一方面，又能够增强对专业岗位的适应性，将自己融合到社会中去，提高自己的实践动手能力。同时，实习是我们以后进一步走向社会的铺垫，是我们走向工作岗位的第一步。实习内容本次实习按照实习地点大致分为四个部分。首先在辽宁大连海事大学，实习时间为2014年7月1日到7月3日。参观了大连海事大学轮机模拟器中心和船舶机舱实验室；然后在大连造船厂、大连船用柴油机厂进行实习，时间为2014年7月4日到7月8日，参观的同时进行了柴油机主机装配工艺培训。之后在大连旅顺军港，实习时间为2014年7月9日到11日，参观了358潜艇和109开封号驱逐舰。14日到21日我们来到葫芦岛渤船重工，在这里，我们参观了各车间内的设备以及船舶内部各装置，同时，培训人员对我们分别进行了船厂安全培训、保密信息培训，在渤海重工厂区，厂内工人对我们进行了各种船舶知识的讲解。实习过程1.连海事大学参观在大连海事大学，我们参观了大连海事大学的轮机模拟器中心和船舶机舱实验室。轮机模拟器中心（大型油轮）包括集控室、架控室和应急发电机三个室。带队老师为我们模拟了主发电机组故障情况下，紧急启动应急发电机组，还为我们讲述了船舶的主要系统。大连海事大学机舱实验室中的主机为一台4350kw、167r/min电控柴油机。主机的高温尾气通入废气锅炉与锅炉形成柴油机废气锅炉联合循环，主机的负载为一台水利测功机，测定主机的功率；机舱实验室布置了两台柴油发电机，一台为应急发电机；机舱实验室中的冷却系统为淡水闭式循环冷却系统，淡水由海水冷却。低温淡水冷却滑油，高温淡水冷却气缸套。机舱中的淡水由海水淡化装置处理淡水提供。机舱中的压缩空气系统用于启动主辅机；废气锅炉提供机舱实验室中的热水或是蒸汽需求。2．大连船用柴油机厂本次在大连船用柴油机厂，我们主要参观了第一、二机械加工车间和总装车间。第一机械加工车间主要加工二冲程柴油机的三大机械外壳：机座（油底壳）、机架和缸套，主要加工设备为一台大型龙门铣床，用以加工三大外壳的配合面；第二机械加工车间主要生产内部的小零件，包括活塞杆、十字头、轴瓦、曲轴连杆等；总装配车间为整机的装配车间，各个车间加工好的零部件都运往这个车间进行柴油机整机装配。在这里，我们参加了船用柴油机主机装配工艺的讲解培训。培训主要由船厂工程师给大家进行相关知识的讲解。我们了解到，主机是船舶航行的动力源，主机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接关系到船舶动力装置的正常运行和航行性能。3.旅顺军港在旅顺，我们参观了109开封号导弹驱逐舰甲板和一艘常规动力潜艇的各个舱室及武备系统。该型驱逐舰的动力舱里的强制循环的锅炉为增压锅炉，蒸汽动力装置为双轴。潜艇为柴电常规动力潜艇，共分7个舱，包括首鱼雷舱、指挥舱、后蓄电池舱、柴油机舱、推进电机舱和尾鱼雷舱。柴油机舱配有两台柴油机和全部通风机空调和制冷系统，推进电机舱有两台推进电机。4.渤船重工由于渤船重工的特殊性，我们来到这里首先接受的是入场保密教育和安全教育。随后，在船舶重工参观过程中，我们看到的几乎都是大型船舶分段和正在船坞舾装的船舶；在机加工分厂里见到是船舶的一些部件，主要是主机的贯穿螺栓、舵叶、舵柄、螺旋桨等等。在这里的几天，进行了四次培训，包括安全和保密培训、船舶管路系统讲解、量具使用等，我们从中学到了很多书本上没有的知识，丰富了阅历，在实践中去理解了理论。心得体会三周的实习生活是我们收获的良多，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。