混凝土的检测与应用-运输、保管和储存混凝土及其组成材料

一、贮存、保管和运输混凝土组成材料一、混凝土的组成材料（一）水泥（二）砂（三）石子（四）水（五）矿物掺合料和混凝土外加剂水泥的验收与保管(1)验收由于水泥是混凝土的重要组成部分，水泥进场时应进行质量验收，对水泥的品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175-2007等的规定。(1)验收检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批，每批抽样不少于一次。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。为能及时得知水泥强度，可按《水泥强度快速检验方法》(ZBQll004)预测水泥28d强度。钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。(2)保管在水泥的贮存过程中，一定要注意防潮、防水。因为水泥受潮后会发生水化作用，凝结成块，降低强度，影响使用，故水泥贮存时间不宜过长。常用水泥在正常环境中存放三个月，强度将降低10%~20%；存放六个月，强度将降低15%~30%，存放一年，强度将可能降低40%以上。因此，水泥存放时间按出厂日期起算，超过三个月应视为过期水泥，使用时必须重新检验确定其强度等级，并按复验结果使用。入库的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆放，做好标志，按照先入库的先用、后入库的后用原则进行使用，并防止混掺使用。为了防止水泥受潮，现场仓库应尽量密闭。包装水泥存放时，应垫起离地约30cm，离墙亦应在30cm以上。堆放高度一般不要超过10包。临时露天暂存水泥也应用防雨篷布盖严，底板要垫高，并采取防潮措施。水泥不得和石灰石、石膏、白垩等粉状物料混放在一起。砂的验收、运输和堆放(1)验收砂的生产单位应按批对产品进行质量检验。在正常情况下，机械化集中生产的天然砂，以400m3或600t为一批。人工分散生产的，以200m3或300t为一检验批。不足上述规定者也以一批检验。每批至少应进行颗粒级配和含泥量检验。如为海砂，还应检验其氯盐含量。在发现砂的质量有明显变化时，应按其变化情况，随时进行取样检验。当砂产量比较大，而产品质量比较稳定时，可进行定期的检验。砂的使用单位在进货时也应按上述批次划分进行抽检，抽检的质量检测报告内容应包括：委托单位、样品编号、工程名称、样品产地和名称、代表数量、检测条件、检测依据、检测项目、检测结果、结论等。(2)运输和堆放：砂在运输、装卸和堆放过程中，应防止离析和混入杂质，并应按产地、种类和规格分别堆放。石子的验收、运输和堆放(1)验收生产厂家和供货单位应提供产品合格证及质量检验报告。使用单位在收货时应按同产地同规格分批验收。用大型工具(如火车、货船或汽车)运输的，以400m3或600t为一验收批，用小型工具(如小型货车、拖拉机等)运输的以200m3或300t为一验收批。量少于上述者按一验收批验收。每验收批至少应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量及针、片状颗粒含量检验。对重要工程或特殊工程应根据工程要求增加检测项目。对其他指标的合格性有怀疑时应予检验。当质量比较稳定、进料量又较大时，可定期检验。石子的使用单位的质量检测报告内容应包括：委托单位、样品编号、工程名称、样品产地、类别、代表数量、检测依据、检测条件、检测项目、检测结果、结论等。

石子的验收、运输和堆放(2)运输和堆放碎石或卵石在运输、装卸和堆放过程中，应防止颗粒离析和混入杂质，并应按产地、种类和规格分别堆放。堆料高度不宜超过5m，但对单粒级或最大粒径不超过20mm的连续粒级，堆料高度可以增加到10m。水用于拌合混凝土的拌合用水所含物质对混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土不应产生以下有害作用：①影响混凝土的和易性和凝结；②有损于混凝土的强度发展；③降低混凝土的耐久性，加快钢筋腐蚀及导致预应力钢筋脆断；④污染混凝土表面。一般符合国家标准的生活饮用水，可直接用于拌制各种混凝土。地表水和地下水首次使用前，应按有关标准进行检验后方可使用。海水可用于拌制素混凝土，但不得用于拌制钢筋混凝土和预应力混凝土。有饰面要求的混凝土也不应用海水拌制。矿物掺合料各种矿物掺合料的计量应按重量计，每盘计量允许偏差不应超过±2%。掺矿物掺合料混凝土搅拌时宜采用二次投料法，即先投入粗细骨料和1/3的水搅拌10s后，再投入水泥、矿物掺合料、剩余2/3的水及外加剂。掺矿物掺合料混凝土搅拌时间宜适当延长，以确保混凝土搅拌均匀。混凝土外加剂选择何种外加剂品种，应根据使用外加剂的主要目的，通过技术经济比较确定。外加剂的掺量，应按其品种并根据使用要求、施工条件、混凝土原材料等因素通过试验确定。外加剂的掺量，应以水泥重量的百分率表示，称量误差不应超过规定计量的±2%。矿物掺合料和外加剂的根本区别是矿物掺合料在混凝土中可以代替部分水泥，而外加剂不能代替水泥。二、贮存、保管和运输混凝土混凝土的运输(1)保证混凝土的浇筑量；(2)应保持其均匀性，做到不分层、不离析、不漏浆；(3)混凝土的运输工具要求不吸水、不漏浆、内壁平整光洁，且能满足运输时间的要求；(4)尽可能使运输线路短直、道路平坦、车辆行使平稳；(5)满足泵送混凝土的基本要求。采用泵送混凝土应保证混凝土泵连续工作，输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，少用锥形管，若管道向下倾斜，应防止混入空气，产生堵塞。泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁，混凝土从卸料、运输到泵送完毕时间不得超过1.5h，夏季还应缩短。用混凝土搅拌运输车的运输时间应在1h以内，泵送应在45min以内，若泵送问歇延续时间超过45min或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，保持正常输送。在泵送过程中受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气，产生堵塞。保证质量的措施1、避免分层离析的措施：①运输道路平坦，运输距离短，车辆行驶平稳；②尽可能减少转运次数；③注意混凝土倾倒方法。2、避免坍落度变化的措施：①尽可能减少转运次数；②运输混凝土的工具应严密不漏浆、不吸水；③盛混凝土的容器使用前应用水湿润。热天盖严，冬天保温免冻。（二）运输工具运输方式：水平运输：地面水平运输、楼面水平运输。垂直运输：1．混凝土水平运输工具（1）手推车:具有小巧、轻便等特点，不但适用于一般的地面水平运输，还能在脚手架、施工栈道上使用，也可与塔吊、井架等配合使用，解决垂直运输混凝土、砂浆等材料运输。（2)机动翻斗车，机动翻斗车系用柴油机装配而成的翻斗车，功率为7355w，最大行驶速度达35km／h。车前装有容量为400L、载重l000kg的翻斗。机动翻斗车具有轻便灵活、结构简单、操纵简便、转弯半径小、速度快、能自动卸料等特点。适用于短距离水平运输。3)混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车是运送混凝土的专用设备。其特点是在运量大、运距远的情况下，能保证混凝土的质量均匀，一般用于混凝土制备点(商品混凝土站)与浇筑点距离较远时采用。运送方式有两种：一是在10km范围内作短距离运送时，只作运输工具使用，即将拌合好的混凝土运送至浇筑点，在运输途中为防止混凝土分离，搅拌筒只作低速搅动，避免混凝土拌合物分离或凝固；二是在运距较长时，搅拌运输两者兼用，即先在混凝土拌合站将干料(砂、石、水泥)按配比装入搅拌鼓筒内，并将水注入配水箱，开始只作干料运送，然后在到达距使用点10～15min路程时，启动搅拌筒回转，并向搅拌筒注入定量的水，这样在运输途中边运输边搅拌成混凝土拌合物，送至浇筑点卸出。EQ3208G型自卸汽车是东风汽车公司开发的新型工程用车--东风开路先锋，该车装备东风康明斯210马力B21010/B21020六缸增压中冷柴油发动机，百公里耗油28L，最高车速80km/h；装备机械式六档变速箱，动力转向系统，10吨级贯通式中后桥；是一款优秀的工程建设和工矿基地用车。混凝土垂直运输工具混凝土垂直运输工具有塔式起重机、混凝土提升机、井架、桅杆式起重机等。

(1)塔式起重机，塔式起重机主要用于大型建筑和高层建筑的垂直运输。塔式起重机可通过料灌(又称料斗)将混凝土直接送到浇筑地点。料灌上部开口，下部有门；装料时平卧地上由搅拌机或汽车将混凝土自上口装人，吊起后料灌直立，在浇筑地点通过下口浇入模板内。混凝土提升机是供快速输送大量混凝土的垂直提升设备。它是由钢井架、混凝土提升斗、高速卷扬机等组成，其提升速度可达50～100m／min。当混凝土提升到施工楼层后，卸入楼面受料斗，再采用其他楼面水平运输工具(如手推车等)运送到施工部位浇筑。一般每台容量为0．5m3×2的双斗提升机，当其提升速度为75m／min最高高度达120m时，混凝土输送能力可达20m3／h。因此对于混凝土浇筑量较大的工程，特别是高层建筑，在缺乏其他高效能机具的情况下，是较为经济适用的混凝土垂直运输机具。井式升降机井式升降机一般由井架、台灵拔杆、卷扬机、吊盘、自动倾卸吊斗及钢丝缆风绳等组成，具有一机多用、构造简单、装拆方便等优点。使用井式升降机时一般有两种方式：①将混凝土用小车推到井式升降机的升降平台上，提升到楼层后再运到浇筑地点。②将搅拌机直接安装在井式升降机旁，混凝土卸入升降机的料斗内，提升到楼层后再卸人小车内运到浇筑地点。用小车运送混凝土时，楼层上要架设行车跳板，以免压坏已扎好的钢筋。桅杆式起重机具有制作简单、装拆方便，起重量大(可达200t以上)及受地形限制小等特点，能安装其他起重机所不能安装的一些特殊构件和设备。如在山区的建筑施工中，大型起重机不能运人时，桅杆式起重机的作用就显得尤为显著。但其灵活性差、工作半径小、移动较难，并且需拉设较多的缆风绳。输送能力大，速度快，效率高，节省人力，能连续作业。优点：混凝土泵运输

泵送混凝土施工中应注意的问题

1)输送管的布置宜短直，尽量减少弯管数，转弯宜缓，管段接头要严密，少