“XX国际汽车城”投资计划书

投资计划书前言尽管全球经济仍然处在金融危机的影响中，但我国汽车产业还将保持相当长时间的高速开展，因为相对与居民收入与宏观经济的增长，我国目前较低的人均汽车拥有量有很大的提升空间。而随着汽车行业保持高速开展，汽车效劳行业〔汽车后市场〕也必将迎来历史性的开展机遇，这其中蕴藏的巨大商业时机正等待被开掘。根据?中共中央关于制定国民经济和社会开展第十一个五年规划的建议?的规定，从2021年开始启动的全国车企大规模扩产以来，在2021年全国的车企扩张陆续进入投产期，汽车产业的开展开始步入高速增长时期。汽车销售、汽车售后效劳、汽车物流、汽车零配件及汽车周边相关产业等相关行业，由此被带动起来。业界专家认为，汽车产业十二五规划启动后，未来十年将是中国汽车产业高速开展的关键十年，也是中国汽车产业开展的黄金期。“紫东国际汽车城〞工程的启动，正是符合中国国民经济和社会开展规划的要求，符合中国汽车产业开展的趋势，更符合河南省“十一五〞汽车及零部件产业开展规划，同时也为河南省汽车产业“十二五〞规划奠定了良好的根底。“XX国际汽车城〞工程，将是实现河南省汽车产业跨越式开展的重点工程。目录第一章总论11.1工程名称11.2工程业主11.3工程投资地点及面积11.4投资规模及实施方案11.5工程内容与规模21.6工程性质21.7工程经营范围21.8工程建设周期31.9工程效益31.9.1经济效益31.9.2社会影响31.10本方案书编制依据4第二章工程建设的前景52.1工程建设背景52.1.1汽车产业市场规模52.1.2汽车需求预测62.1.3国内汽车产业前景72.2郑州市汽车产业市场状况和前景92.2.1郑州市汽车产业市场状况92.2.2郑州市汽车产业市场前景112.3郑州市汽车产业后市场的状况和前景122.3.1郑州市汽车产业后市场的状况122.3.2郑州市汽车产业后市场的前景132.4本工程建设的前景14第三章工程建设的必要性173.1工程有鲜明的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具有强大的竞争力173.2工程的建设对推动郑州市开展现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化中心城市有着重要的作用183.3工程的建设将有利于郑州市及周边地区国民经济和社会的开展183.4工程的建设将进一步扩大郑州汽车市场的辐射范围19第四章工程投资方介绍204.1郑州XX汽车销售效劳介绍204.2XX先生介绍21第五章结论22联系方式23总论1.1工程名称XX国际汽车城1.2工程业主由郑州XX汽车销售效劳、XX先生共同投资，河南XX汽车贸易〔筹〕运营。1.3工程投资地点及面积拟在郑州市XX区域范围内寻找适宜地点。总占地面积约500亩，所占用土地可采取租赁或出让的形式取得使用权。1.4投资规模及实施方案总投资额：人民币10亿元〔含土地价款、根底设施建设、店面、仓库、流动资金等〕。工程方案采取整体规划，一次性全部投资成型的形式实施建设、经营。1.5工程内容与规模汽车城工程方案总占地面积500亩，其中10个轿车4S销售店占地面积200亩，货车销售展场占地面积100亩，工程车辆销售展场占地面积100亩，综合效劳区、售后维修、仓库、职工食堂、道路、绿化环境、汽车文化广场等占地面积100亩。1.6工程性质在适宜区域内采取新建根底设施、店面、仓库等形式，形成新的产业园区规模。工程采取钢结构和混凝土结构相结合的形式建设，以钢结构为主，全部建筑设施到达节能环保的建筑标准。1.7工程经营范围工程规划设立轿车4S专卖区、货车展场销售区、工程车辆展场销售区、新车发布会展区、购车综合效劳区、车辆售后维修效劳区、汽车文化区、市场综合区等多个区域。1.8工程建设周期工程建设期周期预计为1.5年，在工程建设启动后，争取在最短时间内建设完毕并投入运营。1.9工程效益1.9.1经济效益工程正式投入运营后，预计年实现营业收入约100亿元，为地方年实现缴税约1亿元。1.9.2社会影响工程正式投入运营后，能够为当地劳动力提供3000个就业岗位，提供工资收入年约1.5亿元，带动周围房地产、物流、饮食等产业的开展，从而提高周围居民的收入和生活环境、促进当地经济的快速开展。1.10本方案书编制依据?中共中央关于制定国民经济和社会开展第十一个五年规划的建议??中共中央关于制定国民经济和社会开展第十二个五年规划的建议??汽车产业调整和振兴规划??促进中部地区崛起规划??河南省汽车产业调整振兴规划??河南省国民经济和社会开展第十一个五年规划纲要??河南省国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要?以及其它资料等。工程建设的前景2.1工程建设背景2.1.1汽车产业市场规模2021年我国人均GDP突破5414美元，河南省人均GDP突破4446美元，郑州市人均GDP突破56949元人民币，国际经验说明，当人均GDP在1000美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。在我国，由于人口规模巨大，2021年全国总户数达4.02亿户，有35%的家庭有意向购置轿车，其总消费量便可达1.4亿辆，郑州市有862.65万人，按人口的5%计算，消费量也可达43.13万辆，而实际上目前拥有消费经济型轿车的能力远远高于此比例。这一短期的巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高价格、消费环境不佳及其他限制消费的政策等的影响。在日益宽松的消费政策〔降低汽车消费税、银行不断增加消费信贷规模、采取灵活多样的付款方式〕作用下，以及入世后国家大幅度降低关税的刺激下，从2002年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷〞行情，汽车消费需求得到了初步的集中释放。商务部最近的一份报告认为，今年我国汽车产量将超过1840万辆，其中约一半是轿车。这将使中国汽车产量连续6年每年上一个百万级台阶。这一增长速度在世界各国前所未有。最近一家媒体对中国汽车市场做出了这样的评价：“能与美国这个全球第一大汽车王国相匹敌的汽车市场，除了中国以外，今后不可能再出现第二个！〞2.1.2汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长的因素有两个：一个是长期被压抑的巨大即期消费潜能亟待释放，另一个是随着人均收入的继续快速增长和消费环境的逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求的不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车的消费潜能巨大。这些需求都是有购置力支撑的，只是由于价格问题、汽车消费和使用政策上的问题而一时没有转化为现实购置力。而现阶段，我国相继出台了鼓励居民消费汽车的相关政策，包括汽车下乡、汽车补贴等等，同时居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活质量明显改善，对汽车的需求也开始迅速攀升，汽车正开始慢慢成为群众消费品，以车代步不再是梦想，尤其是“十二五〞期间，中国的汽车需求也将进入爆发式增长阶段。行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2021年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能到达20%的增长。2.1.3国内汽车产业前景随着国内经济持续、快速、稳定的增长，城乡群众的生活水平提高很快，对轿车的需求量，成为推动中国汽车开展的一股重要力量。2021年以来，中国已经取代美国成为世界上最大的汽车销售市场，中国的汽车产量也超过了日本汽车工业，达到了世界第一的位置，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升，这种势头势必影响着经济的快速开展，同时也将带旺其它消费市场。汽车消费的兴起，同时也促进了汽车后市场的繁荣，在风生水起的汽车消费热潮中，汽车后市场开始崭露头角，显现出良好的开展前景。近年来，汽车市场快速开展，各品牌汽车4S店、汽车交易市场等大大小小汽车市场遍布城乡各地，汽车市场成为居民选购汽车的主要场所，汽车市场专业的效劳和多样的品种，也进一步激发了居民汽车消费的热情，引导着居民的消费。尽管如此，汽车市场的开展远不能令人满意，汽车市场的开展存在着诸多问题，其中主要表现以下几方面：一是汽车市场规模不大，小的汽车专卖店及作坊式的汽车维修厂，尤其居多：二是由于汽车市场规模较小，因而难以提供多样化效劳，市场功能单一，满足不了蓬勃开展的汽车制造、流通和交易的需要，市场业务开展缓慢；三是汽车市场的档次较低，设施与设备简陋，环境欠佳，大多为初级市场。汽车市场开展存在的诸多问题，亟待加快提高汽车行业的开展，其开展前景又蕴含了无限的商机。2.2郑州市汽车产业市场状况和前景2.2.1郑州市汽车产业市场状况目前，郑州市主要的汽车交易市场有：1、河南汽车交易中心位于花园路与开元路交叉口路西，建筑面积占地350余亩，已有奥迪、雷克萨斯、斯巴鲁、标致、路虎、沃尔沃、进口群众、娜智杰、东风本田、北京现代、群众斯科达、红旗、东风悦达起亚、海马、中星江淮、雪佛莱、长城、奇瑞、中华、瑞风瑞鹰、东风风神、名爵、上海华普、风行、三菱、五菱等26家4S汽车专营店。2、郑州中博汽车广场建成于2005年的中博汽车广场，位于郑汴路与玉凤路交叉口，东邻中原国际博览中心，中博家具城对面，是目前郑郑州市规模最大的以4S店为龙头，2S店为主体的中高档汽车广场，目前拥有4S店十几家，2S店20多个，包括宝马、丰田、通用、标志、现代等知名汽车品牌专卖店。3、中原汽车交易中心成立于1996年，位于北环路与文化路交叉口向西30米路北，是河南省最早成立的专业汽车交易市场，也是郑州市现今唯一保存下来继续经营开展的专业汽车交易市场，占地面积约35200平方米，总建筑面积为17393平方米左右。4、江山汽车广场位于北环路中段〔原陈砦花卉市场对面〕，于2004年4月正式开始营业。5、中原西路中原路汽车品牌街成立于2007年8月，主要集中在郑州市区中原路西头与西三环相交处，以西三环为界线中原西路两侧共分布有17家汽车4S店。6、航海西路2001年11月，位于航海西路的河南富达东风雪铁龙4S店开业，随后北京现代、一汽丰田、广汽丰田，形成南区汽车市场。以上可知，目前郑州汽车产业市场，逐渐由萌芽期过渡到了开展期，市场规模还是处于档次较低、规模较小、市场凌乱混杂的状态，缺乏高端的、多样化的市场规模，尤其是进口轿车4S店，以及货车、工程车展厅较少，缺乏汽车文化主题，甚至各汽车产业市场都没有汽车文化的概念。而随着汽车消费市场呈“井喷〞式的扩大，郑州目前的汽车产业市场不能适应现实需要的态势已越创造显。无论是从汽车市场规模来说，还是从市场档次来说，都需要有规模宏大的、具有多样化功能的、能够提供高质量效劳、长距离辐射能力的现代化汽车产业市场。2.2.2郑州市汽车产业市场前景郑州作为一个中心城市，其机动车增长速度可以用奔跑来形容。去年上半年机动车同比增长9.69%、车购税税款同比增长36.44%，增速远高于国家平均水平，根据郑州市统计局发布的一组数据显示，在2021年初，郑州市机动车保有量突破160万辆，平均5人中就有1人拥有机动车。汽车交易市场开展红红火火，遗憾的是，现时在郑州市能够满足厂商需要，满足消费者需求的高水平的综合性汽车产业市场几乎没有。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次的汽车产业市场具有很大的开展空间。汽车，其中百万元以上豪车增长近一倍。2021年，郑州全市〔含六县区〕共缴纳车购税28.12亿元，占税收总量的8.01%，增收6.26亿元。其中郑州市区应税车辆182708台，比前年同期增长6%，增加10177辆。就郑州市区来说，居民购置车辆缴纳车购税24.9亿元，比前年同期增长33%，增收6.2亿元。这些数据说明郑州市民的车辆消费逐步从经济型车辆转化为舒适型、平安型、功能多样化的高端车辆，在一定程度上也显示了郑州市民有着较强的高端消费能力，一些高端轿车越来越多地出现在郑州街头，郑州市的汽车消费需求依然非常强劲，郑州人已经开始跑步进入汽车时代。2.3郑州市汽车产业后市场的状况和前景2.3.1郑州市汽车产业后市场的状况郑州汽车产业市场的高速开展也带动了郑州汽车产业后市场的大开展，郑州市政府在汽车产业政策上也给予了积极的支持。目前郑州市有中国(郑州)汽车配件大世界和正在建设的中国(郑州)国际汽车后市场产业园两个汽车产业后市场。郑州地区的汽车效劳，如在：贴膜、装饰、改装、音响、随车用品、置换、美容等也多集中于品牌忠诚度高的4S店。郑州汽车后市场已远远跟不上郑州汽车市场的开展。比方修车、养车排队，无论在4S店、连锁店、还是街头小店，往往需要预约或排队。汽车配件，用品质量参差不齐，高水准的原装件、改装件在郑州很难找到。同时，售后效劳技术和工具，专业效劳团队水平，效劳标准化流程档次，效劳统一专用工具、效劳标准等都需要加强。郑州汽车产业后市场大产业化的格局并未形成，整体水平难以提高。因此，综合来说郑州汽车产业后市场在规模、档次、水平上都有欠缺，同时也呈现着更多的生机。2.3.2郑州市汽车产业后市场的前景郑州市汽车产业后市场的滞后，势必也蕴含着无限的商机，市场开展前景较大，尤其在以下几个方面将产生很大的机遇和经济效益：1.专业化、规模化、连锁化开展：郑州的配件装饰、汽车美容，修理店等需要在自身综合素质上再提高。2.在汽车效劳、用品、配件等需要有突破。郑州汽车市场上的产品同质化比拟严重，产品大同小异，同水准的效劳商、效劳水平差异不大，在效劳创新上需要实现突破。3.在人才培养方面。行业人才、复合型人才、中高级管理人才、高级技师等人才在郑州相对缺乏，除建立有效的培养、培训机制外，还要注重建设这些人才在实际领域中发挥最大的效果。郑州汽车产业后市场呈现的巨大生机，势必将推动郑州汽车产业后市场以更快的速度开展，汽车后市场消费的潜力还将有着更高、更快的市场增长率。2.4本工程建设的前景本工程的建设是符合中国、河南及郑州市的国民经济和社会开展规划的、是符合中部地区崛起规划、也是符合河南汽车产业调整振兴规划的一个拉动郑州及周边经济快速增长的工程。本工程将迎合汽车厂商和消费者的需求，在汽车这个专一主题上，走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代化水平〞的路线，将汽车销售、维修、展示、体验等多种功能集于一体，强调汽车产品、文化等的多样化，在郑州市高新技术产业开发区内建设一个标准高、环境美、现代化的汽车市场效劳基地，这样的汽车市场开展创意比拟超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了这类市场的空缺，与其它的汽车市场形成了错位竟争，从而有着强大的竟争力。同时，工程的建设对推动开展现代商贸流通业、现代物流业、建设现代化城市有着非常重要的作用。本工程建设的主导思想是不走以往市场开展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路，而是着力于打造一个具有很强辐射能力、能代表现代城市形象的汽车流通市场。工程建议的这一指导思想与开展商贸流通业的思路和要求吻合，它可以在加快现代商贸流通业的开展进程中，迅速提升市场的总体水平做出突出奉献。本工程建设规模大，内容突出，标准高，配套齐全，能起到整合汽车市场的作用。一方面将以其示范作用，使汽车市场的开展进一步走向正轨，顺应市场的开展潮流；另一方面，也将众多的品牌汽车聚集到本市场中，改变汽车市场散而乱的局面，以增加郑州市汽车市场与外地汽车销售商、国外汽车销售商的竟争抗衡能力。综上所述，本工程的建设将为河南提乃至周边城市提供一处集汽车整车交易、售后效劳、物流配送等多种功能于一体，充分展现汽车文化内涵和休闲体验气氛的大型汽车城，从而既能满足广阔厂商和消费者的需要，又力争到达长距离辐射周边城市的现代化汽车市场，同时带动周围相关经济的开展，提高周围居民的生活质量，迅速拉动该区域经济的高速增长，带动该区域的繁荣。第三章工程建设的必要性3.1工程有鲜明的特色，适应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具有强大的竞争力。当前，市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽车产品来刺激汽车销售，但最关键的还是人民生活水平的提高，才能刺激汽车消费的迅速增长。中国是世界上最有潜力的汽车消费市场，但目前能够满足厂商需要、满足消费者需求的高水平的汽车交易市场在河南省内并未出现，绝大多数汽车交易市场开展潜力有限。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大的开展空间。本工程的开展方向正在于此，拟将跟随市场的开展潮流，在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售中心、信息发布中心、文化体验中心、价格指导中心，成为一个中原地区有影响力的汽车城。这样的汽车市场开展创意比拟超前，特色鲜明，定位独到，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了郑州市及周边地区这类市场的空缺。3.2工程的建设对推动郑州市开展现代商贸流通业、现代物流业，建设现代化中心城市有着重要的作用。现代商贸流通业是当前经济开展的一大热点，本工程建设的主导思想是不走以往市场开展过程中存在的功能单一、经营粗放的老路子，而是着力于打造一个具有很强辐射能力、能代表带动中原地区汽车产业开展的汽车全流通市场。工程建设的这一指导思想与郑州开展商贸流通业的思路和要求相吻合，它可以在加快中原现代商贸流通业的开展进程中，迅速提升中原地区市场的总体水平方面做出突出奉献，在建设现代化中心城市方面有着重要的推进作用。3.3工程的建设将有利于郑州市及周边地区国民经济和社会的开展。本工程规模大、定位高，其迅速开展将对郑州及周边地区经济的开展带来积极的影响。一方面，汽车市场的开展将会推动汽车及汽车配件的销售，从而增加税收，增加就业，为地方经济的开展作出奉献；另一方面，汽车市场的开展也将会带动相关行业的开展，如仓储业、运输业、餐饮业等，形成明显的侧向关联带动作用。3.4工程的建设将进一步扩大郑州汽车市场的辐射范围。目前，郑州汽车市场的辐射范围并不大。其原因，一是汽车市场的规模有限，对外销售有心无力；二是汽车缺乏必要的现代物流设施。汽车市场属于经营高档耐用消费品的商业网点，其门槛市场容量应较高，辐射半径也应很大，过小的辐射范围对其的开展无疑是不利的。本工程拟将专业市场的开展与郑州物流中