市政道路和市政设施管理维护方案

市政道路和市政设施管理维护方案总体实施方法〔1〕养护作业时间在实施养护作业时，根据业主及交通管理部门的要求，工程实施时间集中在晚间22:00至次日凌晨6:00，且采用不断交通的施工方法，晚上22:00后进场占道施工，次日6：00前撤除占道施工现场恢复交通。〔2〕养护作业流程〔3〕养护处置流程〔4〕工期及进度方案保证一、施工工期根据招标要求结算金额到，我工程部一定按照业主单位要求，在规定的时间内，以“高效、快捷”的原那么，精心组织施工和管理，保证按时按质完成施工任务。二、保证施工工期的具体措施〔一〕充分发挥公司的技术优势，积极采用先进的施工技术工艺，缩短施工周期，开展技术革新，提高施工工效。〔二〕根据工程进度，组织专业施工队和班组投入施工，从人力上严格保证合同工期竣工；组织好各工序进场的时间顺序，搞好平行、立体交叉作业，扩大工作面。〔三〕充分利用机械设备，减轻劳动强度，提高效率，保证质量；选择合理的流水段，使流水节拍合理；公司组织局部资金，从财力上弥补工程款不到位的空缺；材料组提前搞好材料采购方案，根据进度方案预订各种需用材料、构件等。杜绝停工待料等现象发生。〔四〕合理安排施工进度方案，由方案统计员编制总控制方案、季度施工进度方案、月度施工方案及旬、周作业方案，由技术员落实实施、检查、催促方案的执行情况，并根据局部工程工程施工时间，合理组织各种材料进场。〔五〕合理采用外加剂，加快模板和机械设备的使用效率和下道工序的插入，缩短交叉作业的搭接时间，确保进度；认真做好各项施工准备工作，准确编制月、旬施工进度方案、安排，以及各阶段劳动力、材料、机械等配备方案和组织进场方案。〔六〕强化施工质量管理，严格各道工序检查手续，每道工序必须争取一次验收合格，防止因质量问题造成返工而拖延工期；增加夜间照明设施，同时考虑照明与动力分路布置输出线路，减少互相干扰和影响；配备专业操作技术强的各工种操作人员和班组长，组织工人进行自检，减少因质量不合格造成返工而影响工期的现象发生；经常与设计部门、甲方等取得联系，及时解决图纸及施工中的各种问题，解决误工损失。〔七〕严抓管理工作，公司将视生产进度情况，随时采取措施，确保合同期；熟悉图纸，了解施工过程中的实际情况，掌握国家有关标准规定，精心编制施工方案，布置合理的工艺流程。早进场，早开工，接到中标通知书后，立即对进场职工进行思想发动，迅速做好施工前的各项准备工作。〔八〕从速调整施工队伍，调配施工设备，准备、复测、熟悉设计文件和技术交底同步进行，做到进场快，开工快，压缩施工准备时间，抓好劳动力和机械设备配备，为主体工程施工创造条件。〔九〕抓好材料供给工作，确保材料供给满足施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工的现象。〔十〕采用施工总进度方案与月、周方案相结合的网络方案进行施工进度方案的控制；在施工生产中抓主导工序，找关键过程，组织流动交叉作业，安排合理的施工工序，做好劳动组织和协调工作的动态管理，从而促成周方案，保月方案，确保总工期控制进度方案的实现。〔十一〕加强对各级管理人员的领导，建立健全岗位责任制，切实保证各项方案完成。〔十二〕完善奖惩制度，落实好按劳分配原那么，充分调动广阔员工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完工。〔十三〕发挥科技是第一生产力的优势，科技是施工生产的先行和保证。在施工中不断优化施工方案，改良施工方法，充分运用已有的施工经验和技术，使之变成生产力，加速工程进度。〔十四〕雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨对施工的影响。雨天砼施工采取搭棚防雨，做到雨停工开，天天有进度。养护施工方法〔1〕车行道路面一、伸缩缝、纵缝、嵌缝，重点路段每月检查1次，其他路段每年不少于检查4次；板块裂缝灌缝、局部损坏及时维修。二、沥青路面：〔一〕路面不出现坑槽；〔二〕路面不出现裂缝；〔三〕路面不出现烂边、脱落、掉渣；〔四〕路面不下沉。三、水泥砼路面：〔一〕板面边角平整；〔二〕缝内无杂物，伸缩缝全部贯穿；〔三〕对板块出现裂缝、破碎、坑洞、错台等损坏，及时修补。四、重点巡视主干道。对损坏或被盗的各类路面市政井盖，必须及时更换，或在接到业主指令或通知时，必须在1小时内更换完毕。五、一般要求〔一〕路面结构是直接承受荷载，并将其传递到路基的重要体系。它同时又直接受到气候变化影响和雨水冲刷的作用。因此，必须要经常巡查，发现各类病害，及时采取适当的养护维修手段，使道路经常保持平整、完好、美观，提高其技术状况。〔二〕经常对路面进行小修保养，防止路面出现裂缝、拥包、错台、碎裂等病害发生和开展，保持路面平整完好，排水顺畅，并且有足够强度和抗滑性能，确保行车平安。同时应经常清扫，保持路面整洁。〔三〕路面养护维修应保证原路面的结构标准，不降低原结构强度。〔四〕路面的养护维修，其修补局部必须呈矩形，并且一边必须平行于道路中线；〔五〕在保养和维修过程中，不要将垃圾、余土等抛于路外而污染沿线周围环境。六、车行道路面日常养护作业应包括以下范围：〔一〕水泥混凝土路面，伸缝、缩缝、纵缝、嵌缝每年进行4次；板块裂缝灌缝、局部损坏在报业主同意后及时维修；〔二〕沥青混凝土路面，不需翻修但需灌缝的裂缝、沉陷挖补、坑槽凿补、油污挖补、井环周边挖补及其他轻微病害处理，在报业主审核同意后及时维修。〔2〕沥青混凝土路面〔1〕主干道路面结构自上而下依次是：沥青混凝土面层、6%水泥石屑层基层，路面本身是桡性结构物。〔2〕先了解、熟悉其路面结构的设计标准、设计要求和建造时所采用的原料。随时掌握沥青路面的使用状况，当路面出现裂缝、松散、坑槽、拥包、啃边等病害时，应及时进行小修保养，以保持路面经常处于完好状态。〔3〕沥青路面养护维修所选用的沥青品种、标号及所使用的粗细集料、填料的规格、质量、级配组成等均应符合《沥青路面施工及验收标准》〔GB50092-96〕的有关规定。〔4〕沥青混合料出厂时应有出厂合格证。混合料外观应拌合均匀，色泽一致，无明显油团、花白或烧焦。沥青混合料施工温度应符合下表的要求。改性沥青混合料的施工温度要求另见有关标准。热拌热铺沥青混合料施工温度混合料种类单位重点混合料普通混合料AH-70AH-50A-60甲A-100甲施工气温℃≥100-10≥100-10到现场温度℃≥130≥140≥120≥140摊铺温度℃≥120≥130≥110≥125开始碾压温度℃≥110≥120≥100≥110碾压终了温度℃≥70≥70≥70≥70〔5〕雨天时不得施工，紧急抢修时必须采取相应的技术措施；〔6〕铺筑沥青混合料前，应检查施工范围内的井环、缘石等有关设施，不符合要求的应同时修复。并控制好井环井盖的位置与高程，井盖要防污;〔7〕零星修补不应直接在旧路面上“盖被”，应采用挖补方法，做到凿边整齐、垂直、去除杂物，涂刷沥青粘结剂，边摊铺边平整，及时碾压，做到平整。在压路机碾压不到之处，应用振板等夯实；〔8〕沥青路面常见破损的施工方法：1.路面表层裂补缀修时，面积较大时，可先铣刨旧路面，再加罩。沥青混合料面层主裂缝较明显，且未造成基层破坏时，缝宽在10mm以内。可以用热沥青灌缝；缝宽大于10mm时，可用沥青砂或细粒式沥青混凝土补缝。2.路面龟裂、松散、破碎的修补，应用挖补方法修复，去除损坏面层，将基层外表凿毛清扫，涂刷沥青粘结剂，重新铺筑沥青混合料；因基层引起的面层松散、破碎，应先处理基层，再修补面层。3.路面表层麻面程度严重的路段，应采用先铣刨旧路面。再加罩沥青混合料面层。4.路面坑槽，应用挖补方法修复，做到圆洞方补、浅洞深补、湿洞干补、小洞大补。因基层原因引起的坑槽，应先处理基层，再用沥青混合料修补面层。5.路面拥包、车辙，假设面积较小，深度小于20mm,可用加热器烘烤铲平或铣刨机削平；面积较大，深度大于20mm的，应用挖槽补修方法处理。因基层引起的严重拥包、车辙，应先处理基层，再用沥青混合料修补面层。6.路面啃边，可用挖补修复方法。如；侧石受损的，应一并修复。7.路面脱皮，先去除脱落松动局部，铣刨方正后，喷洒粘层沥青后重新铺面层。8.路面翻浆，假设因基层质量不好或土基等原因产生的翻浆，把土基处理好后，再进行基层和面层的修补。9.沥青摊铺面积≥500㎡时，应采用摊铺机铺筑。摊铺机应有自动或半自动调节厚度和找平装置，其边线应有挡板，挡板应顺直。纵向搭缝要顺直。10.沥青混合料一层碾压的成型厚度不得大于10cm，大于10cm时应分层摊铺和压实。11.沥青混合料用人工铺筑时，自路边到路中，应翻锹，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，及时整形，不得频繁刮翻。分路幅铺筑时，分界线应近路中心或车道划线处，并设挡板使接缝平齐。12.压路机碾压自路边压向路中，缓慢、匀速进行。不得在碾压层上掉头、转向或突然刹车，碾压的沥青路面不得出现推挤和裂缝。每次来回应重叠，两轮压路机重叠不小于30cm,三轮压路机重叠为后轮宽的一半。13.新旧沥青混合料相接处，应先将旧沥青路面接口处凿平，并涂以沥青粘合剂，铺新料后迅速刮平、夯实，并用压路机顺接缝方向加强碾压，直到接茬平顺。14.碾压成型的新铺沥青面层在全部冷却到常温前方可开放交通。紧急情况如需要提前开放交通，应采取相应的技术措施；15.沥青路面修补质量，应符合下表的要求：工程质量要求及允许偏差检验方法凿边1、四周用切割机切割，整齐不斜；2、如采用铣刨机或其他工程机械施工，边口应整齐不斜；3、四周修凿垂直不斜，凿边宽度不小于50mm,深度不小于30mm.用尺量铺筑1、面层摊铺厚度-5mm，+10mm;2、细粒式沥青混凝土面层厚度不得低于30mm;粗粒式沥青混凝土面层厚度不得低于50mm;中粒式混凝土面层不得低于40mm;3、外表粗细均匀，无裂缝，碾压紧密，无明显轮迹用尺量平整度1、路面平整，人工摊铺上下差不大于7mm，机械摊铺上下差不大于5mm2、新旧接边，上下差不大于5mm3m直尺30cm直尺接边1、接茬密实，无起壳、松散2、与平石相接不得低于平石，高不得大于5mm3、新老接茬紧密、平顺齐直，不得低于原路面，高不得大于5mm1m直尺路框差1、各类井框周围路面无沉陷2、各类井框与路面高差不得大于5mm1m直尺横坡度与原路面横坡相一致，不得有积水目测压实度≥95%目测、取芯〔3〕水泥混凝土路面施工方法〔1〕首先熟悉路面水泥混凝土面层这局部工程的设计标准、要求和材料的类别。〔2〕对水泥混凝土路面的养护要经常巡查，尤其是检查井周围、角隅、板边和伸缩缝两边等处。对板块出现裂缝、破碎、坑洞、错台等损坏，应及时修补；〔3〕对水泥路面局部翻修施工时，应按照《水泥混凝土路面工程施工及验收标准》的要求；〔4〕水泥路面必须经常去除杂物，不得在路面上拌合砂浆或混凝土;〔5〕水泥路面的快速修补应采用以普通水泥或特种水泥掺入相应的复合外掺剂配置而成的具有快硬、早强、微膨胀、抗渗性能、耐磨性能良好等优良特性的水泥混凝土，使其修补路面在8-24小时即到达通车要求。施工时应符合以下要求：1.在非基层原因造成的面层受损时使用；2.施工时必须在混凝土初凝前成型；3.原料及施工机具等必须在施工前准备就位。尽量选择最靠近施工现场的拌合站进行拌合。混凝土配料要提前计算准确，严格控制；4.筑捣时采用机械振捣，防止出现蜂窝、空洞；5.加强混凝土早期养护，混凝土硬化后即应覆盖麻袋、薄膜或使用其他方法使混凝土保持湿润，并不断浇水防止烈日暴晒直到到达强度要求后开放交通。〔6〕水泥路面伸缩缝的养护与填缝料的更换1.伸缩缝应保持完好。当缝内有杂物、硬块嵌入时应立即去除。出现空洞应用填缝隙材料填充；假设填缝隙材料失效，应予更换。灌缝应饱满平整，不得外溢；2.伸缩缝的填缝料更换应在雨季到来前完成，下雨期间不宜进行，以防雨水下渗；3.填缝料应选用与混凝土粘结力强，回弹性能好、耐老化，且施工方便的材料。〔7〕水泥路面裂缝修补，应符合以下要求1.把裂缝凿成V形槽，去除灰尘、碎屑及油迹等，在槽壁涂刷粘结剂，然后用水泥砂浆或填缝料填平、捣实，经湿润养护到达标准强度要求后开放交通；2.由于基层强度缺乏而造成的路面裂缝并开展到板块破坏，应去除碎块，采用基层补强措施后，在重新浇筑不低于原有强度的混凝土；3.处理水泥路面与检查井、花坛、隔离带等设施相接部位的裂缝，必须针对裂缝产生的原因，采取相应的技术措施进行处理，做到接缝平整、色泽一致。〔8〕水泥路面拱起、局部断裂、破裂修补，应符合以下要求:1.板端拱起但板块完好，能复位的应予复位，不能复位的应将拱起的局部切除，重新按原结构进行修复。不管采用何种方法，都必须先处理好道路基层；2.板端发生断裂及板块出现破碎、坑洞，应将断裂、碎裂局部切割整齐〔钢筋混凝土板注意保存钢筋〕，切割面积要大于破碎面，并去除槽内杂物，涂刷水泥浆或粘结剂，重新浇筑不低于原有强度的水泥混凝土。接缝处用填缝料嵌缝，经湿润养护到达标准强度后开放交通；3.假设角隅局部的基层薄弱，应先处理基层后再修补面层。〔9〕水泥混凝土完整板块之间的错台处理，应符合以下要求：1.板块之间的错台，可用沥青混凝土接坡；接顺的坡度不得大于1%，获可采用钻孔灌浆的方法消除错台；2.基层沉陷严重或碎裂范围大而形成错台时，应将整块板破碎翻挖后，从基层做起，重新浇筑不低于原有强度的水泥路面。〔10〕水泥路面加铺面层及路面翻修，应符合以下要求：1.水泥路面大面积外表剥落及水泥路面面层磨光处理：先去除外表污垢，涂刷粘结剂，再用沥青混合料加罩面层，其厚度不得小于40mm；对已磨光的水泥路面，可用割槽机及人工将路面切割、凿毛成小横槽，恢复抗滑力。2.水泥路面翻修不得小于一板块，当基层强度缺乏时，应先加固基层，然后按原有路面强度修复；3.撤除破损水泥路面时，应选用适当的机械，采取相应措施，保证不使相邻板块受扰动而破坏。〔11〕水泥路面的修补质量，应符合下表的要求水泥路面修补质量要求工程质量要求及允许偏差检验方法切割四边切割整齐垂直，不得附有损伤碎片，切角不得小于90°。用尺量铺筑1、抗压、抗折强度不低于原有路面强度，板厚度允许误差+10mm,-5mm；2、路面无露骨、麻面；板边蜂窝麻面不得大于3%，面层拉毛应整齐。试块测试及用尺量平整度1、路面平整，上下差不得大于3mm2、新旧砼接边，上下差不得大于5mm3m直尺量抗滑抗滑值BPN≥45或横向力系数SFC≥0.38测试相邻板差新版块结边，高差不得大于5mm1m直尺量伸缩缝1、顺直、深度、宽度不的小于原规定；2、嵌缝密实，上下差不得大于3mm1m直尺量路框差1、座框四周宜设置混凝土保护护边；2、座框或护边与路面上下差不得大于3mm1m直尺量纵横坡度与原路面纵坡、横坡相一致，不得有积水目测〔4〕井盖施工方法保证主次干道上各类窨井井盖的完好率，在接到投诉或在业主指令或通知时，保证在1小时内到达现场进行更换及修复。一、一般要求承载力等级要求:检查井盖座按照承载等级分为重型和轻型，试验荷载和允许残留变形应符合下表的规定。铸铁检查井盖座承载等级及使用场合等级标示试验荷载〔KN〕允许残留变形〔mm〕适用场合重型Z4001/300*D机动车辆行驶和停放的车道、场地轻型Q250(1/500)D非机动车道、人行道、绿化带注：表中D是指支座孔口的最大内切圆直径。二、材质要求1.检查井盖座材质应可靠平安、经济适用、节能环保、便于开启、美观轻便、巩固耐用。2.位于车行道上的检查井应选取球墨铸铁防盗井盖井座，不得使用复合材料检查井盖。3.位于人行道上的检查井盖应选取球墨铸铁防盗井盖井座或下沉式隐形井盖。〔3〕规格尺寸、外观及标识1.井盖与支座装配结构尺寸应符合GB/T6414-1999的要求。其公差等级不应低于GB/T6414-1999中CT10的规定。目前普通采用D700mm球墨铸铁防盗井盖。2.井盖应标识产权单位，井盖颜色应与周边车行道、人行道相协调。3.电力〔缆〕沟盖板应下沉，二次封闭〔恢复〕后标高与人行道标高齐平，误差不得超过±5mm；恢复后的人行道板材质、色彩、强度与规格等与原地段一致。〔4〕安装要求1.井圈与车行道、人行道的接缝线应平直、紧密、均匀。2.车行道上的检查井盖座下应设置钢筋混凝土检查井盖板，防止安装后下沉。检查井盖板尺寸为1400mm*1400mm*200mm，混凝土等级应不低于C30。3.检查井盖设置在路面时，井盖应与路面高呈齐平；设置在绿化带等非通行场所时，井盖与路面高呈允许的偏差为±20mm。方形检查井盖安装时应与道路纵横缝方形保持一致。采用销轴连接的检查井盖座，安装时销轴宜与道路侧石垂直，并设置在来车方向。4.车行道加铺沥青混凝土，应同步提升车行道上的检查井盖座至加铺后标高。井盖座提升采用更换首楞砌块的方式。5.在发现检查井井盖被偷盗后，应立即采取平安警示隔离措施并记录、上报工程部及上级单位，接到更换指令后及时快速的进行更换作业。〔5〕路面雨水篦的施工方法〔1〕一般要求1.雨水篦的尺寸为750mm*250mm*40mm。分单蓖、双篦、三篦和多篦雨水口。雨水篦用复合材料，颜色采用灰色。道路十字路口考虑承重可采用相同规格重型铸铁水篦子。2.雨水篦篦框用机械切割青条石拼镶，篦框宽度为200mm，厚200mm。〔2〕安装要求1.篦框料石的缝宽不大于3mm，倒角30mm外表平整，水篦子沉堂深度低于篦框30mm。2.车行道加铺沥青混凝土，应同步提升路边进水口至加铺后的标高，进水口提升采用更换首楞料石方式。〔6〕路缘石施工方法〔1〕一般要求1.路缘石总高度不小于300mm，宽度不小于150mm，倒角20mm。直线段路缘石长度采用900mm，曲线段路缘石长度采用450mm。2.路缘石材质宜选用花岗石、青条石；花岗石颜色采用芝麻白、芝麻黑、芝麻灰。青条石路缘石不得用在快速路、主干道上。3.路缘石抗压强度应不低于35MPa。〔2〕安装要求1.路缘石下应设置垫层，垫层厚度不大于30mm时采用M7.5水泥砂浆，垫层厚度30mm-80mm时采用C15细石混凝土，垫层厚度大于80mm时采用C15水泥混凝土。2.路缘石安装后可视高度不低于200mm，埋置深度不小于100mm。3.桥面路段路缘石安装后可视高度不低于400mm，埋置深度不小于100mm。4.路缘石安装应棱角清楚，无残缺，接缝缝宽为6mm-8mm，宜采用挤浆法安装，可视高度误差不大于2mm。分项分部工程质量保证措施〔1〕施工测量定位放线质量保证措施〔1〕严格控制道路的轴线、标高，用全站仪进行测量放线、校正，用水准仪检测标高，控制道路坡度、标高；〔2〕水准仪和全站仪要按计量要求检验合格后，方可投入施工使用；〔3〕用于测量的钢卷尺、皮尺等必须经检验合格前方可投入使用；〔4〕每次测量后都应由其他测量员或施工管理人员复核。〔2〕路基工程质量保证措施〔1〕路基挖至设计标高后，用人工修整平整，使其宽度、标高、路拱、平整度等符合设计、标准要求，然后用20t以上的压路机碾压，使其压实度符合设计、标准要求。挖方路段路槽底面以下0^-30cm深度范围内压实度)95%。压实后的路基宽度、横坡度、平整度、及高程要符合设计、标准要求。〔2〕路基基底必须为密实原土，如为素填土、淤泥质粘土等不良地质，要予以挖除，换填符合路基填土要求的土，并按标准要求分层回填、分层压实至设计路基面标高，以经换填碾压后的土层作为路基持力层。〔3〕挖方路基开挖后要及时进行路基边坡坡面防护，以免受雨水冲刷，造成水土流失，影响边坡稳定。〔4〕路基填筑施工前，先进行场地清理，去除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。〔3〕沥青稀浆封层保证措施〔1〕稀浆封层要在透层乳液充分渗透、水分蒸发后铺筑，该段时间一般不宜少于24h。施工前先将基层清扫干净，且基层外表要枯燥，严禁雨天施工，施工气温不得低于10℃。〔2〕采用稀浆封层铺筑机进行铺筑，铺筑机工作时要匀速前进，铺筑要到达厚度均匀、外表平整的要求，其质量要符合《公路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004的要求。铺筑后的稀浆封层外表不得有严重的划痕，接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，3m直尺检测接缝处的不平整度不得大于6mm。〔3〕稀浆封层铺筑后，必须待沥青破乳、水分蒸发、干澡成形前方可开放交通。〔4〕沥青透层施工质量保护措施〔1〕透层采用渗透性好的中、慢凝液体石油沥青、煤沥青或慢裂的洒布型乳化沥青，本工程采用煤油稀释的液体沥青，其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术标准》〔2〕透层沥青采用沥青洒布车洒布，施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004的要求。透层沥青洒布后应不致流淌，并应渗透入基层的深度不小于5mm.并能与基层联结成来一体。〔3〕透层沥青宜紧接在基层施工结束外表稍干但尚未硬化的情况下浇洒，当基层外表过分枯燥时，要对基层进行清扫，并浇洒少量水，外表稍干后浇洒透层沥青。〔4〕如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。〔5〕浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并应尽早铺筑沥青下封层。〔5〕改性乳化沥青粘结层施工质量保护措施〔1〕材料要求:粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青，其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004的要求.〔2〕粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术标准》JTGF40-2004的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。〔3〕当气温