专营公共巴士业务之业绩-九巴

2015九巴透視九龍巴士(一九三三)有限公司之財務及營運資料本小冊子概述有關九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)在截至2015年12月31日止的10年間在營運、財務、服務及顧客關係等各方面的表現。九巴於2015年的車費收入為港幣65.327億元，較2014年的港幣63.040億元增加3.6%。車費收入增加，主要由於九巴年內的載客量上升，以及票價自2014年7月6日起上調3.9%的全年效應所致。儘管香港特區政府自2015年3月29日起將長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（「港幣2元計劃」）分階段擴展至綠色專線小巴，為九巴帶來負面影響。但由於年內的服務水平、巴士網絡效率及巴士服務可靠性均有所提升，令九巴的總載客量達9.692億人次（每日平均266萬人次），較2014年的9.552億人次（每日平均262萬人次）上升1.5%。2015年的總經營成本為港幣61.856億元，較2014年的港幣62.851億元減少1.6%。總經營成本下跌，主要由於國際燃油價格下跌以及巴士營運效率持續改善，令燃油成本減少港幣4.963億元。然而，這項利好因素卻被其他成本上升所部分抵銷，當中包括年度加薪平均4.6%而導致員工成本增加港幣2.189億元、折舊支出上升，以及其他經營成本因通脹而增加。因此，九巴的專營公共巴士業務於2015年錄得除稅後盈利港幣5.469億元，而2014年為港幣2.054億元。我們於2015年向政府提交了107項重組路線方案，其中60項已向區議會進行諮詢，43項已獲相關區議會原則上同意（其中26項已於2015年落實，另外17項將於稍後落實）。在政府的支持下，九巴於2014年及2015年在沙田、大埔、元朗/天水圍及青衣成功落實大型巴士路線重組計劃。青沙公路轉車站於2015年1月啟用，從新界東往返西九龍的乘客可選擇11條巴士路線，以不同的折扣組合前往目的地。年內，九巴繼續大量投資於集最新安全、環保及設計特徵於一身的新型巴士。九巴車隊新增586部空調超低地台巴士，包括583部歐盟第五代雙層巴士及三部政府贊助的12米超級電容空調單層巴士(「gBuses」)。九巴於2014年8月將四部12.8米長的雙層巴士投入73X號線，自此增購了150部12.8米長的巴士，首批已於2015年11月投入服務。這款12.8米長巴士的燃料效率和可靠度，與12米長的版本相同。於2016年，九巴將繼續進一步擴充12.8米長巴士的車隊，為客運需求龐大的路線提供較高的載客量。九巴於Android及iPhone平台的免費第二代智能手機應用程式(「該程式」)，讓用戶掌握即時的特別交通消息和直接在地圖上或按主要地標搜尋路線。於2015年，我們進一步加強該程式，引進巴士到站時間預報功能，讓乘客掌握實時班次資料，輕鬆計劃行程。於2015年年底，巴士到站時間預報服務已全面覆蓋九巴及龍運巴士有限公司獨自經營的所有路線。

除上述措施外，九巴在2015年推出提升服務水平的其他主要措施包括:九巴為往九龍方向的大欖隧道轉車站及大老山隧道轉車站提升候車設施，並優化黃大仙龍翔道的巴士候車亭。其他改善措施包括在巴士站頂部安裝顯眼的指示牌，提供大型圖像資訊板、長椅、靠椅及免費Wi-Fi服務。九巴現逐漸於巴士站加裝巴士到站時間預報顯示屏，通知乘客下一班巴士的預計到站時間。於2015年年底，我們已在各區安裝約300個電子顯示屏；建造及擴建了40個巴士候車亭，使巴士候車亭總數於2015年年底增至2,519個。此外，在巴士候車亭內安裝發光巴士路線資料屏，以方便乘客在晚間閱覽巴士路線資料；為本地市民和遊客提供更便利、更舒適的巴士旅程，九巴繼續提供「五線全日通」。乘客可於購買當日內無限次乘搭連接新界、九龍及香港島的重要旅遊景點的指定路線。「五線全日通」標準票價為港幣54.5元(12歲以下小童與65歲及以上長者半價為港幣27.3元)；及為增強乘客安全意識，九巴推出全新的安全訊息，透過車上電子報站系統及「流動多媒體」系統，以廣東話、英語及普通話播放，溫馨提醒乘客不論在車廂內走動或站立時，都應該緊握扶手。於2015年，九巴獲頒發以下的獎項以表揚其銳意追求卓越表現的成就:獲香港社會服務聯會在「商界展關懷」計劃中，頒發「商界展關懷10年以上標誌」；獲香港品牌發展局與香港中華廠商聯合會聯合頒發「二零一四年香港服務名牌」獎項；獲雅虎香港網站頒發運輸/交通組別的「Yahoo感情品牌大獎2014－2015」；獲香港公益金頒發「公益優異獎」;獲社會福利署頒發「最高服務時數獎(私人團體－最積極動員客戶參與獎)」亞軍及「最高服務時數獎(私人團體－最積極動員員工參與獎)」優異獎；獲《讀者文摘》頒發「信譽品牌」2015公共交通服務組別金獎；獲社會福利署頒發10,000小時義工服務獎；九巴網站在政府資訊科技總監辦公室及平等機會委員會合辦的「無障礙網頁嘉許計劃」中，榮獲「三年卓越表現大獎」及「最喜愛網站獎」；及在電影、報刋及物品管理辦事處「2014年優秀網站選舉」中，榮獲10大優秀網站。至於挑戰，九巴持續受政府以鐵路為骨幹的政策影響，預計分別在2016年及2017年落成啟用的觀塘延綫和南港島綫或會對我們的巴士業務構成衝擊。九巴會與地區人士和運輸署緊密合作，重組受影響的路線，將巴士資源應用在乘客需求量較高的路線上，以便更好地服務市民。2016年，我們會繼續投資購買新型號的環保巴士，並在主要巴士站增設巴士到站時間預報顯示屏，以及在巴士站安裝座椅以方便候車乘客。董事總經理李澤昌2016年5月31日

營運及顧客服務資料一覽營運資料一覽在2006年至2015年的10年間，九巴：斥資港幣47.91億元購置1,817部配備歐盟第三代、歐盟第四代、歐盟第五代、歐盟第六代環保引擎或超級電容的新巴士；增闢共30條新的巴士路線；建造及翻新共250個巴士候車亭；加密班次和改善服務共190次；提升巴士維修標準以提供更可靠的服務；增強車長培訓課程，以提升安全性及顧客服務水準；及提供長者車資優惠。過往多年，九巴亦在多方面持續改善巴士服務質素，例如:推出免費的九巴手機應用程式，使用戶可以掌握即時路面交通消息，以及使用地圖或主要地標直接搜尋路線，該程式更會建議途經最少車站及車費最廉宜的路線。九巴已增強該程式，透過提供巴士到站時間預報功能，讓乘客掌握實時班次資料，輕鬆計劃行程；改進巴士車廂內通風系統及空氣質素。同時實施一個全面的清潔和維修通風系統及設備的計劃，按照環境保護署發布的《管理空調公共運輸設施內空氣質素專業守則－巴士》的指引，定期進行二氧化碳濃度樣本測試；自1999年起憑著優質管理系統而全面獲得ISO9001品質證書。此外，沙田車廠及荔枝角車廠的環保管理亦分別於2001年及2003年獲得ISO14001認證；憑着在巴士營運及維修活動方面推行高效的風險管理系統，成功獲香港品質保證局頒發OHSAS18001職業健康和安全管理體系證書；獲得香港工業總會轄下香港優質標誌局頒發的認證，玆證明符合香港「Q嘜環保管理計劃」所規定的環保管理標準；推出八達通巴士轉乘計劃。於2015年年底，共營辦136個八達通巴士轉乘計劃；在約2,800多部巴士上安裝「流動多媒體」系統，為乘客提供巴士服務資料和娛樂資訊；於全線車隊上裝配報站系統，在沿途廣播和顯示有關下一站的資料；在主要巴士總站安裝綜合巴士服務資訊顯示系統，提供各巴士路線的下一班車的開出時間、目的地和個別路線車費等資料，以及重大交通事故等緊急訊息；為全線車隊安裝「八達通」卡收費系統；増加配備無障礙設施的新巴士，以方便傷健人士；車隊自2001年1月起採用超低含硫柴油，並於2007年12月開始採用含硫量僅0.001%的「歐盟第五代柴油」；及在「流動多媒體」系統播放不同的乘車安全教育短片，帶出不同的乘車安全小貼士。顧客服務資料一覽我們透過各種不同途徑與顧客保持開放的溝通。例如，我們：營運多個九巴顧客服務中心，以提供巴士服務資料及收集顧客意見；設置乘客聯絡小組計劃，以搜集顧客的意見及理解他們的期望；在九巴網站(www.kmb.hk)推出全新的地圖版「點到點路線搜尋」服務，用圖像方式為公眾提供約400條巴士路線共5,000多個巴士站的資料，並加入全新的「街道景像」功能，透過360度的街景圖像，讓乘客預先掌握其選擇之巴士站及其周邊景物的實地情況；設置備有熱線服務員服務的顧客服務熱線，於每天早上7時至晚上11時為顧客提供接聽服務，以及24小時運作的顧客服務熱線系統，以廣東話、英語及普通話，提供顧客所需的巴士路線資料、最新服務資訊、交通消息及留言信箱服務；於顧客服務熱線設置「數碼地圖乘客諮詢系統」以提升處理顧客查詢的效率，及透過流動電話短訊服務為使用服務熱線的顧客提供巴士路線資料及巴士站位置的數碼地圖；在九巴顧客服務中心內安裝「數碼地圖乘客諮詢系統」，為顧客提供一個先進的搜尋巴士路線資料設備；在落馬洲設立票務處，提供八達通服務、巴士路線資料及出售「五線全日通」；在九巴網站設立「顧客意見表格」，以收集乘客的意見；在多個候車亭、巴士總站及巴士車廂內增設路線資料板，以提供巴士服務資料，例如時間表、車費及路線詳情；及推出免費的九巴手機應用程式。透過該應用程式，用戶可以獲取巴士路線資料及掌握即時路面交通消息。我們透過不斷發揮巴士的優勢，務求使巴士成為乘客的首選交通工具，並致力用創新的服務走在乘客期望之先，竭盡所能為乘客、員工、股東、公眾人士及政府等在內的持份者，締造多方共贏的局面。截至2015年12月31日止年度專營公共巴士業務之業績2015年港幣千元2014年港幣千元收入車費收入6,532,7466,303,952廣告收入184,686130,257其他營運收入2,0132,4776,719,4456,436,686其他收益131,85297,6456,851,2976,534,331營運成本員工成本(3,483,071)(3,264,147)燃油(734,644)(1,230,908)零件及物料(252,479)(241,637)隧道費(358,255)(344,823)折舊(724,872)(689,508)其他經營成本(632,230)(514,053)(6,185,551)(6,285,076)經營盈利665,746249,255融資成本(9,674)(5,022)除稅前盈利656,072244,233所得稅(109,192)(38,839)專營公共巴士業務之除稅後盈利546,880205,394於12月31日之乘客回饋累計結餘(附註)59,798-附註:根據現時當局在審批巴士票價調整的申請時所採用修改後的經修訂的考慮多方面因素做法，一個專營巴士營辦商在某年度獲得的回報率若超過按其固定資產平均淨值計算的指定觸發回報率，其高於指定觸發回報率的50%將會與乘客分享，以紓緩日後車費加價壓力，及向乘客提供巴士車費優惠。該指定觸發回報率於2014年1月1日至2015年12月31日期間為每年9.7%。

固定資產樓宇巴士及其他車輛在裝配中巴士工具及其他小計租賃土地權益固定資產總額港幣千元港幣千元港幣千元港幣千元港幣千元港幣千元港幣千元原值：於2015年1月1日結存1,088,0609,092,027263,2903,138,97613,582,353115,10213,697,455添置28,60114,9921,640,816235,9181,920,327-1,920,327巴士轉撥-1,598,283(1,598,283)----未使用資本性零件及物料調整---25,45425,454-25,454出售(16,275)(1,112,823)-(482,039)(1,611,137)-(1,611,137)於2015年12月31日結存1,100,3869,592,479305,8232,918,30913,916,997115,10214,032,099----------------------------------------------------------------------------------------------------------------累計折舊：於2015年1月1日結存826,2766,249,263-2,828,9159,904,454-9,904,454本年度折舊24,957442,523-257,392724,872-724,872出售項目撥回(16,275)(1,112,766)-(468,154)(1,597,195)-(1,597,195)於2015年12月31日結存834,9585,579,020-2,618,1539,032,131-9,032,131-------------------------------------------------------------------------------------------------賬面淨值：於2015年12月31日結存265,428