【物流金融风险研究文献综述3700字】

物流金融风险研究国内外文献综述1.国外研究现状在公元前2000年，古希腊关于物流资金的研究就开始了，其当时的涵义即农业粮食抵押。直到上个世纪，俄国才产生了抵押贷款融资业务，在当前的理论学界，被一致称为物流金融经济学最早的实践。WendaiLV建议，要采取有效的措施对物流公司可能发生的财务风险作出应对，这就要求应对其财务状况有充分的了解，从而将财务风险发生的可能性降到最低[1]。WUchun-ping针对物流风险展开论述，详细剖析了其同金融监管、供应链管理、金融风险控制之间存在的关系，对于物业金融企业而言，要对债券融资的监管予以接受，然而物流运作体系至今仍然不够健全，物流运作不严，管理不善，关键信息不畅，导致财务风险频发[2]。ZHangDH构建了科学的物流模型，选取我国的上市企业作为案例，结合其当前的财务风险评估现状，设定了科学的财务风险预测指标以完善评估体系。借助美国SPSS13.0软件对其作出相应的因子分析，在此基础上通过MS软件对美国物流回归模型进行了后期的金融风险评估模型分析，并得出最终的结论，证明了所建立模型的有效性，以此进行政治研究具有其科学性[3]。ZongFM,LiuFF以物流公司为研究对象，对其提供的物流金融服务作出详细阐述，认为应建立物流融资平台并采用标准化运营模式，要使信息化管理水平逐渐得到增强，不断提升员工的业务能力，从而为顾客提供优质的物流服务，并针对公司存在的风险提出有效的应对策略以对其进行有效的控制[4]。Xiu-YingLV对物流公司作出详细研究，认为在提供物流金融服务的过程中存在一定的风险，应加快标准化物流融资平台的建设步伐，促进信息化的深入应用并使其管理水平得以提升，让员工素质不断增强，以提供优质的物流服务为保证，同时还根据目前存在的风险制定了有效的措施予以合理应对[5]。QuiryP认为可以将材料作为担保物而进行融资，就保险、证券化、外协租赁等多种不同类型的材料，对比分析了各种材料所采用的担保融资技术[6]。Rutberg主要针对UPS资本而展开详细论述，可以考虑借鉴其当前具有的多种优势，在充分进行资源整合的基础上，为顾客提供优质的供应链金融业务[7]。LangleyP详细研究了英美抵押贷款融资，并对其转型作出相应的探讨。重点探讨了抵押贷款证券化（MBS）技术，尤其体现在资产负债表会计、资产管理和信用评级等工具的运用上。关于MBS，实际上就是把跟抵押贷款偿还有关的一系列义务放在一块以形成一个组合，并将其以组合的形式进行出售[8]。Douglas重点针对供应链问题，对其过程作出详细阐述，并认为其包括八大管理要素，不仅能够强化公司的财务风险控制，而且可以促进不同公司之间形成良好的合作关系，同时还能推进物流的运输配送，等等[9]。FenmoreE.对关于贷款担保人和融资机构之间是否应达成关系作出科学的解释以及给出了相应的对策，介绍了采购订单融资的具体程序，并对其构成要素进行详细阐述[10]。KimJI,NamHY.将供应链物流公司作为研究对象，对其提供的金融融资业务进行深入剖析，认为通过构建信息化网络平台能够有效促进不同公司之间的信息分享，从而实现了科学的供应链管理[11]。GreeneHofmann主要针对短期供应链融资业务展开详细论述，认为不通过的参与单位发挥各自的作用和存在哪些风险因素，从应对供应链风险角度来说，强调了金融机构、物流公司在其中的作用，并制定了相应的应对策略[12]。GuillengosalbezG重点研究了物流金融业务，指出多目标优化以及生命周期评价方法在其中发挥着重要作用，通过实证分析后发现，这两种方法对其具有较强的实践意义[13]。NamHJ,AnYH主要针对违约风险展开论述，如何通过奥特曼K-评分对企业价值进行有效权衡，对不同公司具有的财务状况作出对比分析，并给予最终的研究结论[14]。LiuX,LuoM介绍了物流公司具有的特点，并建立了科学的SCOR模型，将其应用于物流公司中，以此构建了科学的绩效评价指标体系，如计划、配送、客户服务等内容均被包含在内。接下来，结合袁城集团管理者给出的评判结果，通过层次分析法（AHP）赋予各指标以相应的权重[15]。AprilTerreri详细阐述了供应链管理理论，针对企业供应链提出了合理的优化方案，并对其作出深层次剖析，认为制定行之有效的措施对供应链进行良好的控制，进而改善企业供应链管理[16]。CedricRead等针对供应链金融问题，全面剖析了其运营过程中的各方主体，就金融业务开展情况、从订货开始至结算的整个过程等不同角度展开详细论述[17]。2.国内研究现状在经济全球化的背景下，信息技术得到了突飞猛进的发展，物流金融应运而生，一种新的创收方式由此而在全球范围内产生。这对于中小型公司而言，融资难的问题有了一定转机，同时还能加快物流、金融两个领域的融合进度。但是，伴随着风险，物流公司受到了严重的经济损失，商业银行也因此而蒙受损失。在我国学术界，关于物流金融风险管理的研究也备受关注，并提出一些有效的解决措施，进而推动物流金融未来的良好发展。戴晶晶（2015）重点针对物流财务风险管理展开详细论述。对其实际业务流程进行介绍，并举例说明了每一步。详细描述了风险管理的步骤，并给出了创新的说明[18]。韩非、瞿显耀（2016）主要对第三方物流公司进行研究，针对其开展的物流金融业务作出详细阐述，分析了其中存在的风险因素，将天津物流港集团作为案例进行实证分析。通过相应的考察后发现，在实际业务开展实践中还有大量风险存在，同时还制定了五项风险应对策略[19]。洪义田（2015）通过对国内外研究成果的整理，列举出多种不同的物流金融运作模式，运用比较分析和文献综述的方法，同时还对其中存在的各种风险进行深入剖析[20]。蒋方涛、王高华、邹文琦（2016）选取中小第三方物流公司作为具体案例，详细阐述了现行的多种物流金融商业模式，通过对不同的模式进行阐述和对比分析，探究更加适合其发展的新模式[21]。3.国内外研究述评综上所述，可以归纳总结如下：1通过查阅文献可以看出，我国物流财务风险管理研究过程中，还有以下问题普遍存在：首先，比较注重理论分析，缺乏应有的实践分析。其次，在分析过程中主观性较强，客观分析篇幅较少。但国外相关研究则有所不同，大多是基于某一具体实体企业而展开实证分析，在实地调查的基础上，对样本企业的运作方式及程序进行深层次剖析，并针对问题给出相应的应对策略，本研究正是据此而展开课题研究的。2在商业模式的研究中，对一种或多种具体商业模式的定性分析较为常见，通过实际案例作出定量分析的文章并不多见。在研究设计方面，特别是将金融机构与物流企业放在一起进行融合研究的文献更为少见。3关于物流金融风险的研究，目前对其概念的界定仍未达成一致共识，同时对其来源、分类等方面的认识也各有千秋，不同的研究者往往是根据自身的实践经验总结出来的，没有充足的理论依据，因此缺乏一定的科学性。4关于物流金融风险的研究，大部分文章都是基于银行展开论述，怎样对其进行识别与管理，一小部分文章就物流金融业务作出阐述。在研究过程中应当高度关注各方参与主体，站在物流公司的角度作出更多的研究，同时也应给予物流金融业务足够的重视。参考文献[1]WangB,ChenZ,WenqingLI,etal.ResearchonFinancialRiskEvaluationofLogisticsEnterprisesBasedonEfficacyCoefficientMethod[J].LogisticsSci-Tech,2017.[2]Chun-PingWU.BigDataEraLogisticsFinancialRiskControlStrategies[J].LogisticsEngineering&Management,2016.[3]ZhangDH.ResearchofSystemicFinancialRiskBasedonLogisticModel[J].JournalofChongqingUniversityofTechnology,2016.[4]ZongFM,LiuFF.Riskassessmentoflogisticsenterprisesparticipatinginlogisticsfinancialservices[J].HeilongjiangScience,2016.[5]Xiu-YingLV.Riskandoperationmodeloflogisticsfinancialserviceslaunchedinlogisticsenterprises[J].HeilongjiangScience,2016.[6]QuiryP,QuiryP,QuiryP,etal.CorporateFinance[J].TheIrwin/McGraw-Hillseriesinfinance,insurance,andrealestate,2011,18（1）:73-83.[7]RutbergS.FinancingtheSupplyChainbyPiy-backingontheMassiveDistributionCloutofUnitedParcelService[J].SecuredLender,2002（May/Jun）.[8]LangleyP.SecuritisingSuburbia:TheTransformationofAnglo-AmericanMortgageFinance[J].Competition&Change,2006,10（3）:283-299.[9]Douglas,Mary.Purityanddanger:ananalysisoftheconceptsofpollutionandtaboo[M].Routledge,1966.[10]FenmoreE.MakingPurchase-OrderFinancingWorkforYou[J].SecuredLender,2004（Mar/Apr）.[11]DanLS,KimJI,NamHY.Theapplicationofanintegratedenterprisemodellingmethodology-FIDO:tosupplychainintegrationmodeling[M].PergamonPress,Inc.2003.[12]FluckZ,GreeneW,KallbergJ,etal.Short-TermCollateralization:TheoryandEvidenceLeoraKlapper[J].2007.[13]GuillengosalbezG.Lifecycleassessmentcoupledwithmulti-objectiveoptimizationforenvironmentallyconsciousplanningofenergyproductionsystems[J].2008.[14]AlexanderV,Hofmann,AlbrechtW,etal.Anolivine-freemantlesourceofHawaiianshieldbasalts.[J].Nature,2005,434（7033）:590-597.[15]TerreriA.ShippersAreAddingPrivateFleetsToTheirTransportationMix[J].WorldTrade,2006（2）.[16]ReadC,ScheuermannHD,TeamTMF.TheCFOasBusinessIntegrator[J].[17]戴晶晶.物流金融风险管理全过程[C]〃决策论坛一一政用产学研一体化协同发展学术研讨会论文集（下）.2015.[18]韩飞，曲先耀.天津港物流金融业务的风险管理与控制[J].产业与科技论坛,2016,15（13）:209-211.[19]陈其超，吕锦玲.我国物流金融业务运作与盈利模式研究[J].改革与战略,2017（1）:72-73.[20]姜方桃，王蒿华,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