崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环评报告

崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书页7污染防治措施7.1水污染防治措施本项目生活污水进入厂区一体化污水处理装置处理，废水量最大为2.4m3/d。设计处理规模为4m3/d，生活污水经处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002），用于厂区绿化，无废水排放。初期雨水经隔油处理后排放，雨水收集池设计规模20m3/d。拟建项目污水处理工艺较简单，装置投资和运行费用较低，在经济上是可行的。厂区污水、雨水经厂区内新建的污水、雨水处理装置处理后排放，对地表水环境的影响较小。7.2大气污染防治措施拟建项目运营过程中产生的废气主要为回收的制冷剂（氟利昂）和废油类的VOCs无组织排放，采取如下污染防治措施：（1）车间和厂区四周布设绿化带；（2）采用专用的制冷剂和废油类收集装置，收集过程密闭进行；（3）生产过程中适当通风，使生产车间的污染物能得到较快扩散，减少对该区域职工的影响。（4）在作业过程中规范操作，减少有机物泄漏到环境中的几率及数量。通过以上措施处理，挥发性有机物的无组织排放量非常少，大气污染防治措施可行。7.3噪声防治措施本项目主要噪声源为剪切机、打包机、水泵等产生的噪声。项目拟采取的噪声治理措施如下：（1）选用低噪声设备，从源头上降低噪声水平；（2）对于噪声水泵等设独立设备间进行隔声，加装减震垫；（3）用密闭厂房，加强厂房隔声；通过采取上述减震、隔声等噪声治理措施，可有效降低项目生产过程中设备噪声对周边声环境的影响。由于项目选址位于崇仁县工业用地范围内，周边规划以工业企业为主，声环境敏感程度相对较低，厂界昼、夜间噪声贡献值能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求，能够实现达标排放，噪声治理措施可行。7.4固体废物污染防治措施1、固体废物处理措施可行性分析项目固体废物的收集应强调采用分类收集方式，按不同性质分别收集处置，尽可能实现综合利用，实现固体废物资源化。项目粉尘主要来自于拆解过程挥发粉尘，项目拟设置布袋除尘器收集挥发粉尘，并对地面尘土进行清扫统一收集后定期送有资质处理单位处理（不进行分类）。固体废物处置情况见表7.4-1。表7.4-1固体废物产生及处置情况序号名称产生量（t/a）来源、成分暂存方式及去向固废性质1废液化气罐31.24产生于燃气车辆暂存危废间，并远离易燃类危废危险废物2废制冷剂、防冻液、制动液等40.45产生于汽车空调，含有氟利昂。分别存放、制冷剂收集罐盛装，并置于危废暂存间危险废物3废电容器61.27主要产生于各种电子器部件塑料桶盛装，置于危废暂存间危险废物4废电子部件（含电路板）55.06主要产生于汽车电瓶处，含有多氯联苯塑料桶盛装，置于危废暂存间危险废物5废尾气净化催化剂31.24主要产生于汽车排气管，含废尾气净化催化剂。小型加仑油桶盛装，并置于危废暂存间危险废物6废蓄电池262.27含有铅，但蓄电池仅进行拆除，不进行拆解。因此，该部分的铅均随蓄电池回收利用，不单独产生。置于危废暂存间，远离易燃类危废危险废物7废油液223.41主要产生于发动机、气缸等。废油液包括有：汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂、防爆剂等采用加仑油桶盛装，置于危废暂存间；其中汽油/柴油应单独分区暂存危险废物8引爆后的安全气囊31.24尼龙织布，产生于引爆车间置于危废暂存间危险废物9油水分离器的废油、污泥0.01油水分离器产生的废油、污泥小型加仑油桶盛装，并置于危废暂存间危险废物10废吸油毡0.4拆解车间滴漏油污清洁小型加仑油桶盛装，并置于危废暂存间危险废物11机油滤清器3.0拆解车间置于危废暂存间危险废物12陶瓷、泡沫2.95陶瓷主要产生于活塞、汽缸套、配气机构、传感器、减振器等；塑料主要产生于车身和车骨架的夹层材料。暂存车间，外售废品收购站一般固体废物13不可利用废物202.6主要为无法利用的碎玻璃、橡胶、塑料等环卫部门清运一般固体废物14生活垃圾6.0工人日常生活产生环卫部门清运一般固体废物合计危险废物739.59委托资质单位处理一般固体废物211.55外卖废品收购站，收集交由环卫部门处理2、固体废物临时贮存设施污染控制措施（1）临时贮存位置项目固体废物临时贮存位置见表7.4-2。表7.4-2项目固体废物临时贮存位置固体废物名称临时贮存位置一般固废塑料膜和纤维车间内仓库区其他不可利用废物不可利用固废仓库生活垃圾厂区内垃圾桶危险废物安全气囊、蓄电池、灭火器、电容器、燃料、发动机机油、动力转向油、变速器机油、传动机构机油、冷却液、制动液、防冻液、空调制冷剂、机油滤清器等容器盛装后暂存危废间油水分离器污泥、吸油毡小型加仑桶收集暂存危废间（2）临时贮存场地要求项目固体废物临时贮存场地应严格执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的有关规定，设置防雨、防扬散、防流失、防渗漏等措施，避免造成二次污染。危险废物还应按《危险废物转移联单管理办法》、《危险废物污染防治技术政策》（环发〔2001〕199号）的规定进行分类管理、存放、运输和处理处置。危险废物分类交由经省环保局核准具有相应危险废物经营范围、类别的单位进行处理。本项目危险废物储存仓库拟设置拆解车间的南北两侧，并分类设置暂存场所，其选址基本可行的。危险废物暂存点的设计要求如下：①地面与裙角要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物相同。②危险废物暂存点必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙。③危险废物暂存点应设计堵截泄露的裙角，地面与裙角所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储量或总储量的五分之一。④危险废物暂存点基础必须防渗，防渗层为至少1m厚粘土层（渗透系数≤10cm/s），或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，渗透系数≤10cm/s。⑤危险废物暂存点的衬里要能够覆盖危险废物或其溶出物可能涉及到的范围，衬里材料与堆放危险废物相容，在衬里上设计、建造浸出液收集清除系统。⑥危险废物暂存点要防渗、防风、防雨、防晒，并设立明显废物识别标志，设施应具备一个月以上的贮存危险废物的能力。⑦必须有耐腐蚀的硬化地面和基础防渗层，地面无裂隙；设施底部必须高于地下水最高水位。⑧不得将不相容的废物混合或合并存放。⑨要有隔离设施或其它防护栅栏。3、危险废物环境管理项目应根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2005年5月）中有关危险废物污染环境防治的特别规定，对其收集、贮存、运输和处置作好妥善处理。应配合环保部门，对受委托处置单位的转移和处置进行全过程跟踪，并按国家和省有关规定办理转移审批手续，严格执行危险废物转移联单制度。（1）收集、贮存、运输和处置危险废物的设施、场所，必须设置危险废物识别标志，并按照国家有关规定进行申报登记、处置。（2）收集、贮存危险废物，必须按照危险废物特性分类进行；禁止混合收集、贮存、运输、处置性质不相容而未经安全性处置的危险废物。（3）应当制定在发生意外事故时采取的应急措施和防范措施，并向所在地县级以上人民政府环境保护行政主管部门报告。7.5地下水污染防治措施1、建设期地下水环境保护措施拟建项目建设过程中，建设单位应积极采取地下水环境保护措施，对生活污水、施工污水、生活废渣及其它有害固体废弃物及时收集处理或外运集中处理，对生活污水、施工污水的临时储水池和固体废弃物临时堆放点要采取必要的防渗、防雨措施，以防其中污染物渗入地下污染地下水。可采取以下措施对地下水进行保护：(1)修建施工排水沟，确保基坑排水有序排放；(2)混凝土拌和养护废水主要含悬浮物、硅酸盐、石油类等，施工现场设置废水沉淀池用于集中收集，经沉淀中和处理后回用不外排；(3)生活污水重要含COD、动植物油类等，在施工人员临时居住区设污水收集设施，需定期清理。2、运营期地下水环境保护措施做好污水处理池、化粪池防渗设施的维护和定期检测，保证设施的正常运行，定期检测防渗系统的完整性和有效性，当发现防渗系统失效发生渗漏时，应及时采取补救措施。定期监测地下水水质，当发现地下水有污染的迹象时，应及时查找地下水污染原因，发现污水或其它污染物渗漏的位置并及时采取补救措施，防止地下水污染进一步扩散。（1）源头控制本项目应严格按照国家相关规范要求，对污水管道、化粪池等采取相应措施，以防止降低污染物的滴、漏，将污染物的环境风险事故降低到最低程度；加强巡视、设备检查工作，做到污染物“早发现、早处理”，避免泄漏造成地下水的污染。（2）分区防渗按照污染物可能对地下水造成的影响，将厂区划分污染重点防渗区、污染一般防渗区和简单防渗区，如表7.5-1中所示。表7.5-1拟建项目污染区划分及防渗等级一览表防渗级别区域防渗要求防腐防渗措施重点防渗区车间、生化池、危废仓库渗透系数≤1×10-10cm/s基础必须防渗，防渗层至少1m厚粘土层，或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料。可采用①土工膜+沥青混凝土构造或②土工膜+混凝土构造。一般防渗区地面堆场地面自下而上采用防护垫层、1.5mmHDPE膜+保护层+水泥硬化；废水池采用1.5mmHDPE防水卷材和聚合物砂浆防渗，表层刷涂沥青，成品仓库有防风、防雨淋措施简单防渗区综合楼等其他区域地面采用水泥硬化，视情况进行防渗处理根据国家相关标准和规范，结合目前施工过程中的可操作性和技术水平，针对不同的防渗区域采用可不同的防渗措施，防渗工艺及材料在具体施工中应根据实际情况在满足防渗标准的前提下可作必要调整。各分区防渗设计应符合下列要求：防渗措施：1）重点防渗区对车间、生化池等作为污染重点的防渗区，依据《危险废物贮存污染控制标准》GB18597–2001的6.3.1项规定：“基础必须防渗，防渗层至少1m厚粘土层（渗透系数≤1×10-10cm/s），或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，渗透系数≤1×10-10cm/s”。可采用①土工膜+沥青混凝土构造或②土工膜+混凝土构造。①土工膜+沥青混凝土构造要求铺设在沥青混凝土上面的土工膜的厚度为1.5mm以上，渗透系数不大于1×10-12cm/s。沥青混凝土的厚度不低于5cm，渗透系数不大于1×10-7cm/s。②土工膜+混凝土构造要求铺设在混凝土上面的土工膜的厚度为1.5mm以上，渗透系数不大于1×10-12cm/s。混凝土的厚度不低于5cm，渗透系数不大于1×10-6cm/s。2）一般防渗区针对地面堆场地面，地面防渗层可采用抗渗混凝土或其他防渗性能等效的材料。防渗性能应不低于厚1.5m，渗透系数为1×10-7cm/s的粘土层的防渗性能，对于位于半地下水的构筑物，应采取混凝土砌筑，混凝土的抗渗等级不应低于P8，水池结构厚度不应小于200mm，混凝土水池的耐久性应符合国家标准《混凝土结构设计规范》（GB50010）的有关规定，混凝土强度等级不应低于C30。3）简单防渗区综合楼区等地面采取水泥硬化，并视具体情况采取防控措施。采取以上防渗措施后，不会对地下水造成明显的影响，措施是可行的。在满足分区防渗技术要求的前提下，污水管道等防渗措施为：①对管道、阀门严格检查，有质量问题的及时更换，阀门采用优质产品；=2\*GB3②对工艺要求必须地下走管的管道、阀门设专门防渗管沟，管沟上设活动观察顶盖，以便出现渗漏问题及时观察、解决，管沟与污水集水井相连，并设计合理的排水坡度，便于废水排至集水井，然后统一排入污水处理池；=3\*GB3③在条件允许的情况下，厂区内各污水管道下方设置集废水渠道，并采用抗渗混凝土整体浇筑，以防跑冒滴漏及管道泄漏等产生的废水发生渗漏；=4\*GB3④相关技术按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。3、监测管理措施（1）地下水环境跟踪监测方案为掌握本项目周围地下水环境质量状况的动态变化，应对项目所在地周围的地下水水质及水位进行监测，以便及时准确地反馈地下水环境状况，为治理地下水环境问题提供重要依据。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）和《地下水环境监测技术规范》（HJ/164-2004），厂区内共布设1个地下水监测点。厂区拟新建地下水跟踪监测井，该井位于污水处理的下游，监测层位为松散岩类孔隙水，井深10米，口径110mm。地下水监测点见表7.5-2、图7.5-1。表7.5-2建议场地水质长期跟踪监测点设置编号位置东经北纬含水层备注JC1厂区下游116°09'49.95"27°47'27.82"松散岩类孔隙水厂区下游污染扩散井，厂区监测井JC2厂区下游116°10'21.53"27°47'10.96"松散岩类孔隙水污染扩散井，民井图7.5-1水质跟踪监测点位置图（2）跟踪监测因子水质跟踪监测项目根据建设项目排污特征，水质监测因子应包括特征因子及常规因子两大类：pH、硫酸盐、氯化物、CODMn、氨氮、Pb、石油类。（3）跟踪监测频率依据《地下水环境监测技术规范》（HJ/T164-2004）及结合厂区地下水动态变化，对特征因子监测频率每年不少于一次，若防渗检漏系统检测到防渗膜有破裂，则应随时加大地下水监测频率。（4）地下水监测管理为保证地下水监测有效、有序管理，须制定相关规定、明确职责，采取以下管理措施和技术措施。1）管理措施a．防止地下水污染管理的职责属于环境保护管理部门的职责之一。环境保护管理部门指派专人负责防止地下水污染管理工作。b．环境保护管理部门应配备专业人员或委托具有监测资质的单位负责地下水监测工作,按要求及时分析整理原始资料、监测报告的编写工作。2）技术措施a．按照《地下水环境监测技术规范》（HJ/T164-2004）要求，及时上报监测数据和有关表格。b．在日常例行监测中，一旦发现地下水水质监测数据异常，应尽快核查数据，确保数据的正确性。并将核查过的监测数据通告安全环保部门，由专人负责对数据进行分析、核实，并密切关注生产设施的运行情况，为防止地下水污染采取措施提供正确的依据。c．周期性地编写地下水动态监测报告。综上所述，本项目各污染物均能做到达标排放和总量控制指标的要求，采取的各项污染治理措施是可行的。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书7.6污染防治措施总结工程采取的主要污染防治措施见表7.6-1。表7.6-1工程污染防治措施“三同时”验收一览表类别污染源总量治理措施废水生活污水720m3/a（2.4m3/d）一体化污水处理装置厂区初期雨水20m3隔油事故池30m3事故池噪声机械设备/选用低噪声设备，基础减震，隔声，加装减震垫废气粉尘无组织排放15kg/a收集回收过程严格管理、加强通风VOCs无组织排放27kg/a固废废液化气罐31.24t/a暂存危废间，并远离易燃类危废危险废物废制冷剂、防冻液、制动液等40.45t/a分别存放、制冷剂收集罐盛装，并置于危废暂存间危险废物废电容器61.27t/a塑料桶盛装，置于危废暂存间危险废物废电子部件（含电路板）55.06t/a塑料桶盛装，置于危废暂存间危险废物废尾气净化催化剂31.24t/a小型加仑油桶盛装，并置于危废暂存间危险废物废蓄电池262.27t/a置于危废暂存间，远离易燃类危废危险废物废油液223.41t/a采用加仑油桶盛装，置于危废暂存间；其中汽油/柴油应单独分区暂存危险废物引爆后的安全气囊31.24t/a置于危废暂存间危险废物油水分离器的废油、污泥0.01t/a小型加仑油桶盛装，并置于危废暂存间危险废物废吸油毡0.4t/a小型加仑油桶盛装，并置于危废暂存间危险废物机油滤清器3.0t/a置于危废暂存间危险废物陶瓷、泡沫2.95t/a暂存车间，外售废品收购站一般固体废物不可利用废物202.6t/a环卫部门清运一般固体废物生活垃圾6.0t/a环卫部门清运一般固体废物崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书8环境经济损益分析8.1社会效益本项目位于抚州市崇仁县，可以进一步提高开发区综合实力，带动整个区域循环产业的进步，对当地的经济发展起着良好的推动作用，而且能够增加当地的税收，有助于当地的经济发展。本项目建设现代化、规模化报废车辆拆解生产线，实施一套新型回收处理循环模式策略，能够在一定程度上解决当前我国报废车辆资源化利用水平低，废旧机动车管理效率低，废旧机动车堆放对城市郊区环境压力大的问题。因此，本项目的运行对当地汽车产业健康发展和城市生活环境的改善有积极的作用。综上所述，本项目的社会效益显著。8.2环保效益分析8.2.1环保投资分析本项目的环保一次性投资包括废水处理、废气治理、噪声防治、硬化地面、地面防渗等几个方面，具体投资估算见表8.2SEQ图表\*ARABIC\s11。序号类别治理措施规格金额（万元）1废水生活污水一体化污水处理装置4m330初期雨水隔油20m35/雨污分流系统厂区内修建雨水管网，生产车间、固废储存间四周设置排水沟102噪声减震、消声——23废气制冷剂、废油液收集装置2套345固废危险废物收集容器专用收集桶若干56合计55表8.21项目主要污染防治措施及环保投资一览表从表8.21可以看出，项目的环保投资为55万元，总投资为3000万元，占总投资1.8%。8.2.2环境效益分析本项目建成后将年拆解报废汽车5000辆、摩托车、电动车10000辆，大大减少废旧汽车堆放对城市环境造成不利影响。营运期车间生活污水经厂区一体化污水处理装置处理达标后，排入崇仁工业园污水处理厂处理后，最终排入崇仁河。拆解过程中产生的各类固体废物分类收集，危险固废按规定暂存后交有资质的单位处置，避免二次污染。因此，本项目的环境效益明显。综上所述，本项目具有良好的社会、经济、环境效益，促进社会、经济、环境的协调发展。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书9清洁生产分析与循环经济9.1清洁生产分析清洁生产是一种新的污染防治战略，是对生产过程，要求节约原材料和能源，淘汰有毒原材料，减降所有废物的数量和毒性；对产品，要求减少从原材料提炼到最终处置的全生命周期的不利影响；对服务，要求将环境因素纳入到设计和所提供的服务中。对于机动车拆解，国家没有统一评价指标，也无行业相关指标统计参数，本评价从清洁生产的一般要求从以下几个方面对本项目进行定性评述。（1）原辅料及能源的清洁性分析本项目属于废物的综合利用项目，原料即为报废汽车、报废摩托车、电动车，从原料上就具有消除污染的特性。在营运过程中，主要是各种设备运行使用能源，均采用电驱动，属于清洁能源，在运行中不会产生二次污染物。因此，原辅料及能源的选择是清洁的。（2）生产工艺及生产设备的清洁性分析根据同类项目的生产经验，本项目引入先进的技术机动车拆解设备生产线，为成熟拆解设备，所有的设备都未列入国家和江西省产业政策中的淘汰、落后类产品。总的来说，设备水平先进，并采用先进的管理机制，将因设备故障所引发的环境风险降低到最低。（3）资源综合利用水平项目属于资源综合利用的项目，根据可研资料，项目的材料和物质等的回收利用率达到《汽车产品回收利用技术政策》中“2012年起，所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％”的要求，尽量将所有的材料分类收集后回收利用，材料回收率达到80%，并且回收率将逐步提高。国内目前的情况是材料的再利用效率低，平均约为65%左右，最好是企业也仅能达到85%左右。本项目的材料综合利用率为81.8%，水平处于国内清洁生产先进水平，满足《汽车产品回收利用技术政策》的要求。（4）能耗、物耗水平分析本工程主要能耗品种为电和水，均属于清洁能源，能耗方面符合清洁生产的要求。本项目全年绿化洒水用水量约为3150m3，经处理后的生活污水经处理用于厂区绿化，能有效节约新鲜水资源。（5）产污水平分析项目污染物产生量较小，生活污水经处理后用于厂区绿化；拆解过程产生的无组织排放废气量少，对周围环境空气影响很小；噪声通过采取措施后，能实现厂界达标；固体废物产生量达到《汽车产品回收利用技术政策》2010年的要求，产生的危险废物全部由有资质的单位进行处理。（6）环境管理要求本项目将设专门的环境管理部门，严格按照《报废机动车拆解环境保护技术规范》进行选址、分区、管理及对各种危险废物和废物的处置，同时制定了各类环境管理的相关规章、制度和措施的要求，引入了先进的管理体系。项目产生的各污染物均能达标排放，满足清洁生产中环境管理指标的要求，符合清洁生产的要求。（7）清洁生产结论综上所述，本项目的资源综合利用、污染物产生、环境管理等指标达到国内清洁生产先进水平。为提高清洁生产水平和加强清洁生产工作，本项目在生产中还应做到：加强生产工艺控制，减少跑、冒、滴、漏现象的发生，保证生产有效平稳地进行。加强报废车辆综合利用技术的研究，提高资源利用效率。对生产过程中的水、电等均设置计量仪表，便于运行时进行监测管理，控制使用量。项目建成后，企业应按照ISO14000标准要求，逐步理顺全厂环境管理关系，抓好企业环境管理工作。同时，应定期开展清洁生产审核，持续改进和提高企业环境管理水平。9.2循环经济分析循环经济是传统经济的活动的“资源消费→产品→废物排放”开放（或称为单程）型物质流动模式相对应的“资源消费→产品→再生资源”闭环型物质流动模式。其技术特征表现为资源消耗的减量化、再利用和资源再生化。其核心是提高生态环境的利用效率。循环经济主要有三大原则，即“减量化、再利用、再循环”原则，每一原则对循环经济的成功实施都是必不可少的。其中，减量化原则针对的是输入端，旨在减少进入生产和消费过程中物质和能源流量；再利用原则属于过程性方法，目的是延长产品和服务的时间强度；资源化原则是输出端方法，通过把废物再次变成资源以减少最终处理量，也就是废品的回收利用和废物的综合利用。本项目属废物的回收利用项目，项目运行将大量的报废车辆拆解后分类收集，变为资源，不仅减少了报废车辆无序堆放对环境的影响，还增加了社会的资源，有利于循环经济的建设。因此，对社会环境的影响是有利的。由此可见，本项目的实施符合循环经济理念。9.3小结综上所述，本项目在装卸设备、装卸工艺、能源、能耗及污染物排放量等方面均体现了清洁生产原则，符合清洁生产及循环经济的要求。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书10污染物总量控制10.1总量控制原则、对象10.1.1总量控制制度排污总量控制制度，是指国家对污染物的排放实施总量控制的法律制度。在此概念中，“总量”一词指的是在一定区域和时间范围内的排污量总和或一定时间范围内某个企业的排污量总和。10.1.2总量控制原则实施污染物排放总量控制是考核各级政府和企业环境保护目标责任制的重要指标，也是改善环境质量的具体措施之一。目前，国家实施污染物排放总量控制的基本原则是：由各级政府层层分解、下达区域控制指标，各级政府再根据辖区内企业发展规划和污染防治规划情况，给企业分解、下达具体控制指标。对扩建和技改项目，必须首先落实现有工程“三废”的达标排放，并贯彻以新带老的原则，尽量做到到增产不增污。国家提出的“总量控制”实际上是区域性的，也就是说，当局部不可避免地增加污染物排放时，应对同行业或区域内进行污染物排放量削减，使区域内污染源的污染物排放负荷控制在一定数量内，使污染物的受纳水体、空气等的环境质量可达到规定的环境目标。10.1.3总量控制对象本次环评选取CODcr、NH3-N作为总量控制因子。10.2拟建工程总量控制分析拟建工程投产后没有SO2、NOx产生和排放；项目生活污水待污水管网建设完成后排放至园区污水处理厂。由工程分析可知，本工程实施后，全厂应进行总量控制的污染物排放量、控制指标见表10.2-1。表10.2-1污染物排放量与总量控制指标单位：t/a污染物类别CODCr氨氮二氧化硫氮氧化物考核总量0.2520.01800控制总量0.0360.00400由表可知：本项目通过对生产过程中产生的“三废”污染源采取各项污染治理措施，可使全厂各污染源全面实现达标排放，污染物排放总量可以满足南昌市环保局批复的考核总量及控制总量指标的要求。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书11项目可行性分析11.1产业政策符合性分析本项目为报废汽车拆解回收利用项目，根据《产业结构调整指导目丞（2011年本）》和《国家发展和改革委员会关于修改＜产业结构调整指导目录（2011年本）＞有关条款的决定＝（2013年5月1日起施行），本项目属于鼓励类三十八类环境保护与资源节约综合利用类中的第5细项“区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧木材等资源循环利用基地建设”，因此本项目属国家鼓励类建设项目。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司已取得崇仁县发展和改革委员会的备案（崇发改字〔2017〕221号）。因此，本项目符合产业政策。11.2与江西崇仁工业园区调区扩区概念规划相容性分析根据崇仁工业园区调区扩区概念规划环评审查意见（赣环督字〔2015〕155号），崇仁工业园规划将机械加工产业作为园区的主导产业，食品加工产业作为特色产业，有色金属加工、纺织服装、生物医药产业作为潜力产业。其中，东部工业片区重点发展机械加工、有色金属加工产业，中部工业片区重点发展食品加工、服装纺织、生物医药产业，崇仁工业园C区重点打造机械加工产业园。本项目位于崇仁工业园区高新科技园，园区主要产业有机电制造产业、食品医药产业、纺织服装产业、轻化产业、有色金属产业、汽摩配件产业，同时根据崇仁县工业园区管理委员会的证明，崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司用地安排在崇仁工业园调区扩区范围内东部片区内，东部片区规划产业为：以机械加工，有色金属加工为主，兼顾车辆加工产业，项目用地为三类工业用地。因此，本项目与园区规划基本相符。11.3选址合理性分析项目位于崇仁县工业园区，根据崇仁县环境保护局对本项目的选址证明（见附件）中，项目东至江西汇盛电力科技有限公司，西至荒山及耕地，南至荒山，北至抚八线公路。项目周边企业与本项目兼容性较好，对本项目影响较小，选址合理。根据崇仁县建设局对本项目的选址意见（见附件），本项目选址符合崇仁县总体规划。11.4行业规范相符性分析本项目符合《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）及《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）中对报废汽车拆解企业的要求。具体对照分析详见表11.4-1，表11.4-2。表11.4-1项目建设与《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128—2008）符合性分析序号规范要求项目实际情况相符性场所、设备1报废汽车存储场地（包括临时存储）的地面要硬化并防渗漏。项目报废汽车存储场地位于项目西侧，地面硬化并防渗漏相符2经营面积不低于10000m2，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于6000m2项目经营面积20000m2，作业面积6200m2相符2拆解车间应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民区。项目拆解车间为封闭车间，地面进行水泥硬化防渗，车间通风良好、光照良好，安全防范设施齐全。项目拆解车间距离最近的敏感点约200.14m相符3存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排水沟。项目采用雨污分流、清污分流，存储场地、拆解车间有排水沟连，初期雨水经油水分离处理排放相符4具备室内拆解预处理平台，并配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器。项目配备预处理拆解平台，配有废油、废液以及氟利昂等专用收集装置，各类废液以专用密闭容器暂存危废间相符5具备安全气囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置。安全气囊拆除使用专用箱式装置引爆相符6具备汽车空调制冷剂的收集装置。具备氟利昂收集装置相符7具备分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电容器、机油滤清器和蓄电池的容器。设计配备有各类专用容器用于存储危险废物相符8各类废弃物的存储设施应符合国家环境保护相关标准。存储设施按《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》及《险废物贮存污染控制标准》设置相符拆解1报废汽车预处理完毕之后，应完成以下拆解：a）拆下油箱；b）拆除机油滤清器；c）拆除玻璃；d）拆除包含有毒物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件）；e）拆除催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；f）拆除车轮并拆下轮胎；g）拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；h）拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）；i）拆除橡胶制品部件；j）拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。拆解作业均按照规范流程实施相符表11.4-2项目建设情况与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）相符性分析序号规范要求项目实际情况结论建设环境保护要求1新建报废机动车拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；原有报废机动车拆解企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。按规定开展环评并报批，本项目用地地类为工业用地，项目不处在居民区、商业区及其他敏感区内，选址合理。相符2报废机动车拆解企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。项目内道路均采用混凝土硬化处理相符3报废机动车拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（各类废物的收集、贮存和处理区）。按标准进行分区，详见项目总平面布置图。相符4报废机动车拆解企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下要求：（1）各功能区的大小和分区应适合企业的设计拆解能力；（2）各功能区应有明确的界线和明显的标识；（3）未拆解的报废机动车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施；（4）拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、防风设施。拆解功能区的大小满足《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求，各功能区界线明确，有明显标示。各区域均布置了地面初期雨水收集沟，初期雨水经油水分离处理外运污水处理处理。项目拆解作业均在封闭拆解车间内进行。未拆解汽车、产品（半成品）储存区均为防渗地面。污染控制区（固废暂存间等）进行防渗、防风、防雨、防晒设计。相符5报废机动车拆解应实行清污分流，在厂区内（除管理区外）收集的雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。实行清污分流，雨水经隔油池处理，生活污水经处理用于厂区绿化相符6报废机动车拆解企业应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。项目按要求设置污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。相符7应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。车辆进场后经检查，对于出现泄漏的部件将采取封堵泄漏处方式防止废液漏出，在专门划定的区域存放便于实现泄漏液的收集，对于破损车辆优先进行拆除，避免堆放期间的泄漏情形发生。相符8报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。拆解前均采用平放在汽车仓库内相符9禁止露天拆解报废机动车。项目拆解作业均在半封闭拆解车间内进行。相符10在完成第6.6条各项拆解作业后，应按照资源最大化的原则拆解报废机动车的其余部分。对于可再使用零件，在满足经济效益前提下，以非破坏性和准破坏性方式进行拆解，保证零部件的可用性相符11禁止在未完成第6.6条各项拆解作业前对报废机动车进行破碎处理或者直接进行熔炼处理。项目对未完成拆解作业的报废机动车不进行破碎或熔炼处理相符12报废机动车拆解企业在拆解作业过程中拆除下来的第4.3条中所列的各种危险废物，应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单制度。拆解作业过程中拆除下来的各种危险废物，由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单制度。相符13报废机动车中的废制冷剂应用专用工具拆除并收集在密闭容器中，并按照第6.9条规定进行处理，不得向大气排放。报废机动车中的废制冷剂有专门设备收集在密闭钢瓶中，并按照第6.9条规定进行处理，不向大气排放。相符14禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出来。应将废蓄电池和含多氯联苯的废电容器贮存在耐酸容器中或者具有耐酸地面的专用区域内，并按照第6.9条规定进行处理。项目不进行废蓄电池和含多氯联苯的废电容器拆解，上述产品均在项目内暂存后交有资质单位进行处理处置，暂存地点为危废暂存间，地面进行耐酸处理。相符15报废机动车拆解企业产生的各种危险废物在厂区内的贮存时间不得超过1年。拆解过程产生的危险废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，有危险废物识别标志、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志。液态废物应在不同的专用容器中分别贮存。拆解过程产生的危险废物按类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，有危险废物识别标志、标明具体物质名称，危废仓设有危险废物警示标志。各类废油废液在不同的专用容器中分别贮存。各种废弃物的存储时间不得超过一年。相符16拆除的各种废弃电子电器部件，应交由具有资质的处置单位进行处理处置。拆除的各种废弃电子电器部件，交由具有资质的处置单位进行处理处置。相符17在拆解过程中产生的不可回收利用的工业固体废物应在符合国家标准建设、运行的处理处置设施进行处置。各类废物均交由有资质的单位进行回收、处理及处置相符18禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废机动车拆解、破碎过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。厂内不作焚烧处理废物相符19拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识。拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识。相符20拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域应具消防设施，并尽量避免大量堆放。拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域具有消防喷淋及灭火设施，且定期转运，避免大量堆放。相符21报废机动车拆解企业厂区收集的雨水、清洗水和其他非生活废水等应通过收集管道（井）收集后进入污水处理设施进行处理，并达到排放标准后方可排放。各区域均为防渗地面，设置初期雨水收集沟，初期雨水经油水分离处理器处理后，生活污水经污水处理设备处理用于厂区绿化，不外排。相符22报废机动车拆解企业应采取隔音降噪措施。对于大噪声设备采取减振和隔声等降噪处理相符本项目符合《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）及《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）中对报废汽车拆解企业的要求。11.5“三线一单”符合性分析表11.5-1“三线一单”符合性分析内容符合性分析生态保护红线本项目位于崇仁工业园区高新科技园，项目所在地不属于生活饮用水水源保护区、风景名胜区、自然保护区、文物保护单位附近地区和其他需要特别保护的区域内，项目不在江西省划定的生态红线内，因此本项目符合生态保护红线要求。资源利用上线本项目运营过程会消耗一定量电能等。项目建成后年用电约为10万KWh，相对区域用电量较少。项目用地为工业用地。因此，本项目符合资源利用上线。环境质量底线项目生活污水产生总量为2.4m3/d，项目废水进入污水处理站，处理达标后再回用，不外排。经预测，项目所排大气污染物对周边环境影响较小。由声环境预测与分析可知，在采取治理措施后，本项目场界昼间、夜间噪声排放均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准的要求。由项目区域现状监测结果表明，项目区域地表水环境、大气环境、声环境和地下水质量较好，均能达到功能区要求，有一定的环境容量。从预测结果来看，本项目建设不会改变区域地表水体、环境空气和声环境的功能要求。负面清单本项目位于崇仁工业园区高新科技园，符合崇仁县工业园区规划。项目符合城镇规模及环境功能区划等要求，并配套建有污水处理设施，崇仁县发展和改革委员会出具的本项目备案（崇发改字【2017】221号）。崇仁工业园区禁止新建印染（包括漂染）、废纸制浆造纸、电路板等水污染物排放量大的项目；禁止新建化工项目；禁止建设有色金属湿法冶炼项目。项目为车辆拆解项目，水污染物排放量较小。因此，本项目不在该功能区负面清单内。项目符合“三线一单”的要求。综上所述，项目符合产业政策，符合园区规划，符合行业规范，选址合理。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书12环境管理与监测计划环境管理是环境保护的重要组成部分。通过严格的环境管理可以有效地预防和控制生态破坏和环境污染，保护人们的生产和生活健康、有序地进行，保障社会经济可持续发展。环境管理的基本任务是以保护环境为目标，清洁生产为手段，发展生产与提高经济效益为目的。环境监测是工业污染源监督管理的重要组成部分，是国家和行业了解并掌握排污状况和排污趋势的手段。监测数据是执行环境保护法规、标准，进行环境管理和污染防治的依据。因此，应建立并完善环境监测制度。12.1环境管理12.1.1环境保护管理体系为做好环境管理工作，公司应建立环境管理体系，将环境管理工作自上而下的贯穿到公司的生产管理中，现就建立环境管理体系提出如下建议：①公司的环境管理工作实行公司主要负责人负责制，以便在制定环保方针、制度、规划，协调人力、物力和财力等方面，将环境管理和生产管理结合起来。②建立专职环境管理机构，配备环保管理人员，具体制定环境管理方案并实施运行；负责与政府环保主管部门的联系与协调工作。③以固废、声等环境要素的保护和改善作为推动企业环境保护工作的基础，并在生产工作中检查环境管理的成效。④按照所制定的环保方针和环境管理方案，将环境管理目标和指标层层分解，落实到各生产部门和人，签订责任书，定期考核。⑤按照环境管理的要求，将计划实现的目标和过程编制成文件，有关指标制成目标管理图表，标明工作内容和进度，以便与目标对比，及时掌握环保工作的进展情况。环保管理机构的管理层次见图12-1。12.1.2环保管理规章制度建立和完善环境管理制度，是公司环境管理体系的重要组成部分，需建立的环境管理制度主要有：图12-1项目完成后，环保管理体系图①环境管理岗位责任制；②环保设施运行和管理制度；③环境污染物排放和监测制度；④原材料的管理和使用、节约制度；⑤环境污染事故应急和处理制度；⑥生产环境管理制度；⑦厂区绿化和管理制度。12.1.3环保管理机构的职责①贯彻执行中华人民共和国的环境保护法规和标准，接受环保主管部门的检查监督，定期上报各项管理工作的执行情况。②接受环境保护主管部门的检查，定期上报各项管理工作的执行情况；③如实向环保主管部门申报公司使用的各种化学品，如有变更，事先征得主管部门许可，培训并让每个员工掌握这些化学品的危险性、毒性、腐蚀性物质的特征及防护措施。④组织制定工厂内各部门的环保管理规章制度，并监督执行。⑤内部环保治理设备的运转以及日常维护保养，保证其正常运转；⑥组织参加环境监测工作。⑦定期进行审计，检查环境管理计划实施情况，使环境污染的治理、管理和控制不断得到改善，使企业对环境的影响降到最低程度。12.1.4环境保护管理建议针对本项目的建设和投入营运，提出如下环境保护管理要求和建议：①所有与本项目直接相关的污染防治设施的建设必须与项目主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。②项目竣工投入试运营后，应按照国家环保部的有关要求申请进行建设项目环保竣工验收。③建议本项目在落实各项环境保护设施时，采用环保主管部门认证合格单位的污染治理技术或设施。12.2环境监测12.2.1监测的主要任务公司环境监测以厂区污染源源强排放监测为重点，环境监测的主要任务是：①定期对废水处理设施的进口和出口进行监测；②定期对厂界的无组织排放废气进行监测；③定期对厂界噪声、主要噪声源进行监测；④对环保治理设施的运行情况进行监测，以便及时对设施的设计和处理效果进行比较；发现问题及时报告公司有关部门；⑤当发生污染事故时，进行应急监测，为采取处理措施提供第一手资料；⑥编制环境监测季报或年报，及时上报区、市环保主管部门。12.2.2环境监测计划为切实控制本工程治理设施的有效地运行和“达标排放”，落实排污总量控制制度，根据《建设项目环境保护管理条例》第八条的规定，本环评对建设项目实施环境监测提出相应建议。拟建工程建成投产后，根据工程排污特点及该厂实际情况，需建立健全各项监测制度并保证其实施，有关监测项目、监测点的选取及监测频率的确定均按国家环境保护法律法规执行，监测分析方法则按照现行国家、部颁的相关标准和有关规定执行。监测可委托有资质的环境监测机构进行。全厂监测计划见表12-1。表12-1环境监测计划表监测内容监测地点监测项目监测频率监测时间环境空气监测计划无组织排放废气废油液储存区挥发性有机物1次/一年发生氟利昂泄露或者废油液泄露的事故状态下噪声监测计划噪声厂区外1米处噪声1次/一年正常工况水环境监测计划地下水下游设置监测井pH、SS、CODcr、BOD5、氨氮、石油类1次/一年正常工况土壤厂区内pH、石油烃及45项目因子1次/一年正常工况崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目环境影响报告书13结论与建议13.1结论13.1.1项目概况1、项目名称：崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司报废车辆拆解回收利用项目2、建设单位：江崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司3、建设地点：崇仁工业园区高新科技园4、建设性质：新建5、用地面积：23333m26、工程投资：3000万元7、建设内容及规模：项目总占地面积20000m2（约30亩），总建筑面积6200m2，其中生产车间1栋2100m2，综合楼1栋4100m2。购置拆解设备、氟利昂抽取设备、切割机、压块机、叉车等，并配套建设道路、绿化、给排水、变配电等辅助设施。形成年回收拆解报废汽车5000辆，摩托车、电动车10000辆的生产、能力。13.1.2产业政策及选址1、产业政策本项目为报废汽车拆解回收利用项目，根据《产业结构调整指导目丞（2011年本）》和《国家发展和改革委员会关于修改＜产业结构调整指导目录（2011年本）＞有关条款的决定＝（2013年5月1日起施行），本项目属于鼓励类三十八类环境保护与资源节约综合利用类中的第5细项“区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废田船舶、废钢铁、废旧木材等资源循环利用基地建设”，因此本项目属国家鼓励类建设项目。崇仁县宇润报废车辆拆解回收有限公司已取得崇仁县发展和改革委员会的备案（崇发改字〔2017〕221号）。因此，本项目符合产业政策。2、选址项目位于崇仁县工业园区，根据崇仁县环境保护局对本项目的选址证明（见附件）中，项目东至江西汇盛电力科技有限公司，西至荒山及耕地，南至荒山，北至抚八线公路。项目周边企业与本项目兼容性较好，对本项目影响较小，选址合理。根据崇仁县建设局对本项目的选址意见（见附件），本项目选址符合崇仁县总体规划。3、规划相符性本项目位于崇仁工业园区高