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文档简介

汽车发动机故障维修技术应用分析作为汽车的动力装置，发动机会随着汽车运行时间的增长而产生一些故障，从而影响汽车的稳定和驾驶的平安。本文阐述了汽车发动机常见的故障和检测方法，分析了故障产生的缘由，并剖析了相应的修理要点。发动机是汽车的心脏，其优良的运行性能是汽车的正常行驶的保证，也是增加汽车使用寿命的保证。但是，由于汽车发动机的设计质量缺陷、维护保养工作不到位和恶劣的气候条件恶劣等缘由，发动机产生故障是难免的。因此，精确     发觉发动机的故障并准时修理有着重要的意义1.发动机常见的故障及检测方法1.1常见故障对汽车发动机而言，完善的状态是其自始至终处在高效运转的状态，还要在制动的过程中做到存储回收能量。点火系统是发动机的一个重要系统，假如点火系统发生故障，发动机就无法正常点火，汽车燃料也就不能充分燃烧，发动机的输出功率随之下降。因点火系统故障导致发动机的故障有高压火花太弱、无高压火、偶有断火等。其他故障还有发动机过热、发动机无法启动、发动机失速等。1.2检测方法检测汽车发动机状况方法主要有传统的人工阅历诊断法和仪器设备检测法。人工阅历诊断法是汽车检测人员在汽车不拆卸或局部拆卸的状况下，借助简便工具，通过望、闻、听、切等方式，对汽车发动机状况进行定性分析、推断的方法。该方法虽然不足之处许多，但特别简便有用。仪器设备诊断法是在人工阅历诊断法的基础上进展起来的现代检验方法。该法可在汽车不解体状况下，用仪器或设备测试汽车发动机性能和故障的参数、曲线或波形，甚至能自动分析、推断汽车的技术状况。由于汽车发动机故障缘由许多，假如单靠某种仪器或某种传统的阅历是无法精确的推断故障所在的。这就要求检验人员能综合使用各类仪器，实现仪器诊断与人工推断相互融合，让它们的优势互补，从而更好地发觉故障的缘由。2.发动机常见故障缘由分析2.1点火系统故障第一，高压线路接触过高电阻故障。高压线路的主要功能是传导点火线圈中产生的高压电至中央电极中，但火花塞连接的部位一般都接有旁电极连接电线，高压电经过电线进行传送，在这个过程中会产生瞬时的电弧，假如高压电线间电阻过高，就会降低整个线路中的传输电压，最终削减产生的火花量。其次，分火头烧焦导致接触不良。分火头的主要功能就是将高压电传送到分电器的导电桩上，再通过导电桩输送高压电，将其传递到其他零件，导电桩发生破损、焦化等问题时，简单导致高压电电能降低，点火花能量不够。第三，分电器消失短路引发漏电故障。分电器中一般都设有导电桩来传输高压电，分电器假如发生短路现象，就可能大大降低分火

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