打桩安全技术措施

打桩安全技术措施为了贯彻“平安第一，预防为主”的平安生产方针，爱护广阔劳动者的平安和健康，规范平安生产行为，确保A15大路工程施工任务的顺当完成，结合该工程施工特点，依据有关规定，特制定如下施工平安技术措施方案。一、工程概况A15高速大路（浦西段）西起上海浙江省界与浙江省申嘉湖高速大路相接，东至黄浦江西岸龙吴路西与闵浦越江段引桥相接。A15大路（市界～朱枫大路）段工程1标桩号范围K0+000～K4+300，全长4300米。工程穿越金山区、青浦区及松江区，按双向六车道的断面实施，征地红线60m。范围内道路长1061.245m，桥梁三座，共长3238.755m，标段范围内有一座朱枫立交，圆管涵两道，通道6道：机孔3处，汽孔3处。二、编制依据本工程施工平安技术措施方案按以下文件的有关规定要求编制：1、《建设工程平安生产管理条例》2、《建设施工平安检查标准》JGJ55-993、《大路工程施工平安技术规程》JTJ076-954、《施工现场临时用电平安技术规范》JGJ46-2005；5、《建筑施工高处作业平安技术规范》JGJ80-916、《建筑机械使用平安技术规程》JGJ33-20017、《钢管扣件水平模板的支撑系统平安技术规程》DG/TJ08-016-20048、《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规程》JGJ130-20019、其它上海市有关平安技术措施要求。三、组织落实

项目部成立了施工平安领导小组。组长为曹文、岳献智，副组长为杨清强、陆文军，组员为邓晓川、秦攀、王绪宝、韩建龙、曹义芳、徐尤柏、胡桂铖、罗来全。领导小组将结合施工任务，制定有针对性的施工平安技术措施方案，掌握和削减工程建设中的各类伤亡事故，加强平安生产管理工作，落实各类平安措施。四、施工平安技术措施（一）施工现场的一般平安规定1、参与施工的人员（包括学徒、实习生、代培训人员和劳务工）必需熟知本工程的平安技术操作规程。在操作中，坚守工作岗位，严格遵守平安纪律，严禁酒后操作。

2、电工、焊工、起重机司机、卷扬机操作人员等特种作业人员和各种机动车辆司机，必需经过特地的培训合格，持证上岗。

3、正确使用劳动防护用品，落实平安防护措施。进入施工现场，必需戴平安帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空或陡坡施工，必需系平安带。距作作业基准面2m以上作业要有防护栏杆、挡脚板和平安网。平安帽、平安网、平安带要定期检查，不符合要求的严禁使用。

4、施工现场的脚手架、防护设施、平安标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，必需报工地施工负责人同意。

5、施工现场要有交通指示标志，在交通繁忙的交叉路口，应设指挥；危急地区要悬挂“危急”或“禁止通行”告示牌，夜间应设红色警示灯。

6、调配酸浴液，先将酸液缓慢地注入水中，搅拌匀称，严禁将水倒入酸液中。贮存酸液的容器加盖并设明显标志。

7、做好女工在经期、孕期和哺乳期间的爱护工作。女工不得从事重体力劳动。8、施工现场严格执行“平安生产六大纪律”、“平安生产十项平安措施”、平安生产防止违章和事故的“十项操作要求”、施工现场平安生产“十不准”要求、平安生产防止高处坠落、物体打击的十项要求、平安生产防止机械的“一禁、二必需、三定、四不准”、气割、电焊“十不烧”规定、防止车辆损害的十项基本平安要求。（二）交通组织措施1、组织保障：由项目部办公室建立一个有科学的态度、敢于吃苦的精神、乐观的工作热忱，协调统一、工作力量强、方案性强、分工明确、约束机制健全的交通组织领导机构，是交通组织胜利的必要组织保障。2、交通设施设置：坚决执行大路、市政道路施工有关交通设施设置规定，听从交通主管部门管理，严格行车道路施工申请制度。结合道路线性、交通状况、沿线设施等状况，按标准要求设置施工标志、路栏、锥形交通路标等平安设施，夜间设置反光或施工警告灯，重要路段使用信号灯、派旗手管制交通，以利向道路使用者供应正确的、准时的信息，通过交通引导，顺当、快捷地通过施工路段，不允许发生错向行驶，确保交通畅通和行车平安。3、严格根据平安、文明施工要求对施工路段进行施、非隔离，界定施、非区域，用彩钢板、活动护栏统一进行围护。工地重要进出口位置经交通管理部门审批后，出入口设置交通指示标志和警告灯，保证车辆、行人的平安。4、设立专职交通纠察，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。5、架梁时，要制定专项的交通组织方案，占用半幅道路时，要做好交通围护和导向标牌指示，组织专人进行交通疏导。6、加强对道路路况的检查和维护，加强对道路杂物的清理，为车辆、行人供应平安、平坦的通行环境。7、加强对平交口的交通管理，加强施工车辆、机械的管理，杜绝施工抢、占道，影响道路正常交通和沿线居民、厂矿的正常生活、生产。在便道上行驶车速30公里/时。8、加强对施工人员的管理，杜绝人为造成交通秩序混乱。9、在居民点或公共场所四周开挖沟槽时，设护栏及搭板供行人通过。夜间设置照明灯和红灯。10、加强交通巡逻，加强检查登记，准时发觉、解决问题，典型问题提交组织机构，挖掘根源，制定措施，会议提出，全面核查，彻底根治。11、在施工过程中，要保证交通不受影响，需要各方面及各部门的协作，项目部负责人员要到四周的村庄调查，与村委会及街委会建立常常性的联系，取得村民的理解和支持。12、与当地交警部门建立信息沟通渠道，消失问题，交警部门能在最短的时间内出警，解决问题。13、当施工与交通高峰相冲突时，要尽量暂缓施工，尽量利用交通稀有或夜间组织施工。14、常常清扫通车路段的路面，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。（三）管线爱护措施1、成立由罗来全为组长，胡桂铖、吴涛、李军国为组员的管线爱护、协作小组，建立、健全机制，明确管线爱护职责。2、由各工区成立一支专职的管线修理队伍，对因施工造成的影响负责修理至施工前的相应状态，并做好单位及个人的安抚工作。3、要调查确认的基础上，首先对共同确认需进行爱护的管线，召集管线单位，事先拟定方案，报请管线及业主、监理认可，并向相应的单位办理“绿卡”，施工过程请管线单位派专业人员监督检查。4、坚持管线专管员现场巡查制度，要求涉及管线路段、桥梁的施工作业，管线专管员必需在场，检查其“绿卡”、方案、方案、措施的落实状况，按要求填写施工管线调查登记表，以备后查。5、施工时发觉不明管线应准时报告业主、监理单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定以确定相关施工方法和处理方案，不准擅自处理。6、原管线拆除后留下的孔洞，用素土回填，并对地基进行加固处理。挖机在线杆四周开挖时，必需有专人指挥，留意爱护线杆，防止倾倒，损坏设施。7、发生管线意外时，工地负责人应临危不乱，一方面对有关单位反映，要求组织抢险，一方面马上报告业主、监理及上级主管部门；爱护现场，把出事地点用护栏或红白带围起来，组织临时纠察队，防止伤及行人或事故扩大；组织人力、物力、财力、协作公用管线单位全力投入抢险任务，现场办公，尽量缩短抢险时间，恢复管线，削减损失；分析缘由，按“三不放过”原则查清事故缘由，分清事故责任，提出整改措施，杜绝类似事故的发生，并进行通报批判、人员惩罚等。12、施工作业按局沪市政施（86）第177号文关于协作爱护公用