《机车乘务作业》 课件 13信号机故障时的行车处理

机车乘务作业第13讲信号机故障时的行车处理1.知识目标（1）掌握进站（接车进路）、出站、发车进路、线路所通过信号机故障时行车的作业程序。（2）掌握自闭区段通过信号机显示停车信号（显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序。2.能力目标（1）能完成进站（接车进路）、出站、发车进路、线路所通过信号机故障时的行车。（2）能完成自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时的行车学习目标

一、进站（接车进路）信号机临时故障时行车作业程序确认命令确认信号严守速度接收调度命令（呼唤应答用语）二人确认复诵司机手册记录确认引导（手）信号（呼唤应答用语）引导信号没开放（机外停车）引导信号限速防止停分相临时故障站内停车司机应操纵列车在站内停车接收书面行车凭证确认凭证自闭区段，绿色许可证（附件2）半自闭区段，路票（附件1）或调度命令（附件4）车机联控发车前，按规定进行车机联控发车二人确认车站值班员的发车信号（或使用列车无线调度通信设备发车）后开车二、出站信号机临时故障时行车的作业程序

运行三、发车进路信号机故障时行车的作业程序自闭区间，二人确认附件2；若连续多架发车进路或发车进路、出站信号机连续故障时，可填发1张附件2，并在附件4注明架数、名称，车站值班员签字，交给司机。半自闭区段，停基改电，车站值班员与司机核对附件1及附件4，机班二人确认路票内容。按规定进行车机联控确认凭证车机联控发车运行机班二人确认发车信号确认线路，严守速度，运行至次一信号机前，按其显示要求运行四、自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序

01信号机前停车自闭区段遇通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时无论司机是否接到预告、有无防护人员，均须操纵列车在该信号机前停车

四、自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序

02联系确认是否空闲停车等候2min司机使用列车无线调度通信设备通知车站值班员、列车调度员联系不上时，司机目视确认1.司机与车站值班员的联系用语本务司机：“××站，我是××（次），现在××（公里）加××（米）停车，××（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”。车站值班员：“××（次），前方闭塞分区××（次）占用（前方闭塞分区空闲）”。本务司机：“××（次），前方闭塞分区××（次）占用（前方闭塞分区空闲），司机明白”。2.司机与列车调度员的联系用语本务司机：“××台调度员，我是××（次），现在××（公里）加××（米）停车，××（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”。列车调度员：“××（次），前方闭塞分区××（次）占用（前方闭塞分区空闲）”。本务司机：“××（次），前方闭塞分区××（次）占用（前方闭塞分区空闲），司机明白”。四、自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序

03注意运行2min后，该信号机仍未显示进行信号，以不超过20km/h继续运行（有防护时，注意防护员的限速提示），运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行”的规定。如确认前方闭塞分区内有车时，不得动车限速运行四、自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序

03注意运行装有容许信号的通过信号机显示停车信号时（如何行车？）运行中要加强瞭望，遇有危及行车安全时应立即采取减速或停车措施限速运行四、自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序

04报告车站司机应将故障信号机的号码通知前方站四、自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时行车的作业程序

05退勤报告司机退勤时，必须将列车无线通信设备联系不到的情况写出报告，填写安监报-1五、线路所通过信号机故障时行车的作业程序

确认凭证1.自闭区段，停车接收书面行车凭证，二人共同确认附件2内容并复诵。2.半自闭区段，发布调度命令，停车接收附件1，二人共同确认其内容并复诵。3.如有计划停用，可按规定使用列车无线调度通信设备接收行车凭证。4.如有临时故障时，须停车接收行车凭证（调度命令）。五、线路所通过信号机故障时行车的作业程序

正确操纵监控装置使用附件2或附件1行车当列车越过线路所通过信号机后50m内操作监控装置进入“绿色许可证”或“路票”模式按压五、线路所通