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文档简介

7.1

7.1.1

动力荷载试验项目主要包括脉动试验、跑车试验、跳车试验及其它特殊形式的激振试验，城市桥梁应根据需要选取合适的项目进行动力荷载试验。

7.1.2

动力荷载试验可根据需要采用不同的测试系统，在选择测试系统时，测试系统的灵敏度、动态范围、频响特性和幅值范围等技术指标应满足被测结构动力特性范围的要求。测试仪表的5%。7.2

试验内容与试验荷载7.2.1

桥梁结构的自振特性测试宜包括结构的固有频率、阻尼比和振型等参数。试验荷载可为环境风或地脉动激振。

7.2.2

桥梁结构的受迫振动特性测试宜包括结构受迫振动频率、加速度、振幅和冲击系数等参数。

试验荷载宜采用接近运营条件的汽车以不同的车速通过桥梁，试验时车辆在桥上的行驶速度应保持不变，或在桥梁动力响应最大的检测部位进行跳车试验。

7.3

试验准备工作7.3.1

试验准备工作除应按照本标准第6.2.1条和第6.2.2条的规定执行外，尚应包括下列内容：1

现场调查桥梁及桥梁连接道路的线路状况、允许车速、车辆实际过桥速度；

2

确定测试项目、加荷或激振方式，确定测点、仪器安放和导线布设位置。

7.3.2

跑车、跳车试验时，动力荷载试验效率的计算和取值应符合下列规定：

1

动力荷载试验效率表示为：式中：dyn——动力荷载试验效率；S

dyn——动力试验荷载位的变形或内力的计算值；2跑车、跳车试验的试验荷载宜采用接近于标准荷载或运

7.4

试验实施

7.4.1

脉动试验应测试记录脉动位移或加速度，并根据现场情况，在结构的敏感点布置拾振器。脉动试验应符合下列要求：

7.6

动挠度数据采集系统7.6.1MIC无线动静态数据采集系统要求系统能够实现动态自动化采集存储，采样率80Hz及上，挠度传感器精度0.01mm，量程50mm。记录数据可以自动计算，并且能够导出成excel以便后期数据处理。7.6.2采集器●待机时间：10000小时●通信距离：150米●传输率：250kbps●采样率：350Hz●存储能力：32M●通道数：1到4个●工作温度：-20℃—65℃●工作湿度：≤90%（非凝结）●体积：148.5×86.5×50.5mm●重量：0.4kg●网络结构：Zigbeemesh网,自组网 ●采集方式：同一个采集器可做静态和动态采集（振弦采集器只用于静态采集） ●兼容传感器：按物理量，兼容应力、应变、位移、压力、温度等；按信号类型，兼容振弦、电压、电流、数字、压电等信号，接应变片时，配桥盒可实现1/4桥、1/2桥、全桥的测量 7.6.3软件系统界面友好：操作方便，灵活控制动静态：单次、连续、定时、采样率调整物理量显示：自动换算为被测物理量数字滤波：积分、低通、高通、带通或带阻基本分析：最大值、最小值、峰峰值、频谱警戒值设置：自动提示数据格式：CSV、Excel、ASCII、Access、Ma

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