预制构件施工方案2

预制构件施工方案2预制构件施工方案编制单位：上海三航奔腾建设工程扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部编制日期：2018年12月扬州港江都港区海昌公用码头工程

施工组织设计

分册四之码头预制构件施工方案）编制单位：上海三航奔腾建设工程扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部主编人：陈建勇（项目总工）编制人员：钟凯（项目常务副经理）孙浩（技术部主任）盛庆宝（项目副经理）张波（测量主管）审核人:徐平（项目经理高级工程师）施工单位:上海三航奔腾建设工程扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部工程负责人:徐平（项目经理高级工程师）项目工程师:陈建勇（项目总工高级工程师）报送单位：上海三航奔腾建设工程扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部报送日期：2009年12月26日一、工程综述1.1、工程概况1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。1.1.3、工程概况：江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区，使用长江岸线830m及相应水域。扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m,宽30m,码头桩基采纳①lOOOmmPHC（C型）管桩和①1000mm516钢管桩相结合的形式，引桥桩基岸侧部分采纳①1000mm钻孔灌注桩，与码头衔接部分采纳①1000mmPHC（B型）管桩。1.1.4、建设单位：江都海昌港务实业有限责任公司设计单位：中交第二航务工程勘察设计院监理单位：镇江市兴华工程建设监理施工单位：上海三航奔腾建设工程1.2、要紧工程量本码头预制构件工程量统计表如下：名称数量备注预制靠船构件142个预应力轨道梁208榀数量暂估预制纵梁728榀数量暂估预制系船梁51榀数量暂估预制水平撑89榀预制面板1664块数量暂估1.3、自然条件1.3.1、施工现场地貌扬州港江都港区海昌公用码头工程现场为长江河漫滩地貌，在拟建工程范畴内，沿江大部分段落差不多直立，与坡脚高差达3.0m。头道堤距码头后沿距离在25〜30m。后方三道堤防之间现差不多吹砂完成，形成的相应陆域标高在+6.0m左右。头道堤外侧坡脚标高为+3.0m左右，现为长江漫滩，坡降比较平缓，漫滩近岸侧生长有芦苇、小灌木和水生杂草，并遗留有大量的护岸抛填块石。头道堤外侧15.0m左右，岸坡突然变陡，坡降从-1.0m急剧变化到-22.0m，码头前沿目前水深在-25.0m。1.3.2、工程地质条件拟建场区地貌单元属长江下游冲积成因的河漫滩，土层要紧为第四系冲积堆积物，据钻孔资料，场地内可分为10个岩土单元体，自上而下分述如下：层素填土(Q4mi):灰色、灰黄色，松散，要紧由粉细砂、粉质粘土组成。层底埋深0.30〜5.40m，层底标高1.54〜4.16m，层厚0.30〜5.40m。本层要紧分布在陆域，新筑头道堤及二道堤上为粉质粘土，堤间地段为粉细砂。-1层块石(Q4mi):杂色，松散，为人工抛石而成，混碎石，夹污泥质粉质粘土。要紧成份为灰岩，次为花岗岩。层底埋深0.80〜8.10m,层底标高-28.32〜2.35m，层厚0.60〜5.50m。要紧分布于水域岸坡表层，仅个别勘孔该层缺失。浅漫滩局部地段该层呈透镜体夹于③层污泥质粉质粘土中。另在浅漫滩表层可见面积大小不等，厚度不等，呈条带状，沿水沫线分布的抛石。层粉质粘土(Q4al)：灰黄色，软〜可塑，含少量粉细砂。干强度中等，中等韧性，无摇振反应，切面较光滑。层底埋深0.60〜6.80m，层底标高-1.53〜3.66m,层厚0.40〜3.40m。本层要紧分布在陆域。为新近沉积土。层污泥质粉质粘土(Q4ai):灰黄色、灰色，流塑〜软塑，饱和，局部夹薄层粉细砂。干强度中等，中等韧性，无摇振反应，无光泽，高压缩性。层底埋深0.50〜10.20m,层底标高-31.64〜1.35m，层厚0.30〜9.60m。标贯试验实测击数平均值1.5击(1〜2击)。本层要紧分布于水域及浅漫滩地段。为新近沉积土。层细砂（Q4al）:局部含粉砂，灰色，松散，局部稍密，饱和，砂颗粒分选较好，粒度平均。含云母碎片，层底埋深1.70〜21.10m，层底标高-33.34〜-5.48m,层厚0.30〜14.00m。标贯试验实测击数平均值9.0击（5〜13击），本层场地内广泛分布。层细砂（Q4ai）:局部含粉砂，灰色，稍密，局部中密，砂颗粒分选较好，粒度平均。含云母碎片，局部夹薄层粘性性土。层底埋深7.20〜27.10m，层底标高-38.69〜-9.36m，层厚1.80〜12.00m。标贯试验实测击数平均值14.2击（11〜21击），本层场地内广泛分布。-1层粉质粘土（Q4ai）:灰色，软〜可塑，夹薄层细砂。干强度中等，中等韧性，无摇振反应，切面较光滑。层底埋深14.60〜31.10m，层底标高-43.46〜-33.58m，层厚1.20〜4.10m。标贯试验实测击数平均值5.0击（4〜6击），本层要紧呈透镜体分布于水域⑤层、⑥层底部及夹于⑥层中。层细砂（Q4al）:局部含粉砂，灰色，中密，局部密实，饱和，砂颗粒分选较好，粒度平均。含云母碎片，局部夹薄层粘性土。层底埋深14.60〜37.60m，层底标高-54.84〜-23.48m，层厚3.00〜22.60m。标贯试验实测击数平均值22.7击（13〜44击），本层场地内广泛分布。层细砂（Q4ai）:灰色，密实，饱和，砂颗粒分选较好，粒度平均，含云母碎片，局部夹少量薄层粘性土。陆域钻孔及水域部分钻孔未揭穿，层顶埋深18.20〜37.60m，层顶标高-54.84〜-23.48m。标贯试验实测击数平均值36.2击（26〜72击），本层场地内广泛分布。层粗砂（Q4al）:灰色，密实，饱和，含少量砾石。砂颗粒分选一样，粒度不平均。含云母碎片。本次勘察未揭穿，层顶埋深33.20〜42.60m，层顶标高-47.74〜-66.04m。1.3.3、气象条件本工程所处地区属亚热带气候区，气候温顺潮湿，雨量充沛，季风气候显著，四季分晓。冬季偏长，有4个多月；夏季次之，约3个月；春秋季较短，各为2个多月，年平均气温15.2°C,冬冷夏热较为突出。7月最热，平均气温为27.6°C。1月最冷，平均气温为2.2C。本区域极端高温38.6C，极端低温一12.0C。无霜期平均222天，初霜日一样在11月下旬，终霜日在3月中下旬。年平均日照2039.7小时，日照时数最多的是8月（2157.7小时），最少的为2月（132.6小时）。夏季盛行偏东南风，冬季盛行偏西北风。多年平均风速为3.2m/s，强风向为西北风，最大风速为18m/s。常风向为东北，东北东和东，三个方向的频率占27％。春夏季的东南东，东南和南南东向风约占31％。秋季的东北，东北东和东风频率约占34％，冬季的北北东，东北和东北东风频率约占26％，历年年平均显现大于14m/s的天数为14天。最多为49天，最少为1天。本工程所在区域洪涝、雨涝、低温、阴雨，台风、冰雹等灾难天气间有显现并造成不同程度的缺失。台风一样显现于6月，最迟11月，以8、9月居多，台风过境时往往伴有暴雨、大风。本区多年平均年降水量为1039.7mm,历年年最大降水量为1529.7mm,历年日最大降水量为278.3mm，全年大于等于25mm的降水日数平均为10.3天，最长连续降水天数为12天（降水量为226.4mm），最大连续降水量为354.8mm。历年年平均显现雾日数为10.0天，最多为17天。二、施工工艺流程2.1、施工流程依照施工合同，扬州港江都港区海昌公用码头工程的1#、2#、3#泊位交付验收的时刻分别为开工之后的第7月、8月和9月，码头施工工期专门紧张，各道工序需专门紧凑的衔接方能在预定工期内完成码头各泊位施工。依照施工工序，码头预制靠船构件、预制纵梁、预制轨道梁、预制水平撑、预制面板、依照目前进度，各项预备工作均需在2018年12月下旬同时进行，预制构件施工在2018年1月上旬开始，方能保证在构件安装时混凝土强度达到设计要求。三、预制构件施工方案3.1、预制靠船构件靠船构件位于码头前沿横梁的下端，在3#泊位码头设计为两侧靠船，横梁前后沿下端各有一个靠船构件。靠船构件两侧设置由水平撑及系船梁搁置牛腿。本工程共需预制靠船构件142只。⑴、靠船构件的预制依照本工程的施工现场实际情形，靠船构件由于沉桩完成后即要进行安装，前期制作时刻比较短，对此。前期我们将托付具有相应资质的构件预制厂进行预制，后期我方在现场自行预制。在达到设计强后，落驳后运抵施工现场进行安装。具体施工流程详见附图1-1，靠船构件预制施工流程图。附图1-1靠船构件预制施工流程图、台座的预备靠船构件预制场地采纳现场吹填场地，进行硬化后制作预制构件台座。预制台座采纳钢筋混凝土厚15cm。台座面混凝土要求平坦度操纵在5mm以内。要求表面收水抹光，并覆盖养护，达到一定强度后方可进行靠船构件的钢筋绑扎。、钢筋绑扎钢筋进场经查验产品合格证等质量保证文件后，取样试验合格后方可使用。钢筋在加工场下料，弯曲成型，运至现场进行绑扎，由于靠船构件钢筋比较密集，也可先期绑扎成钢筋笼。靠船构件钢筋绑扎时，先采纳专用支架将竖向主筋安放到位，专门注意弯起的位置，然后进行水平方向箍筋绑扎，扎丝头弯向构件内。为保证顶部外伸钢筋位置准确，先可临时绑扎几道架立钢筋。靠船构件外侧面橡胶舷的安装螺栓，预制时在胎膜上放好大样，螺栓安放到位后，与主筋焊接，确保证主筋位置牢固，以保证混凝土浇筑过程中不变形。③、模板施工靠船构件底模为混凝土胎膜，施工前要涂刷隔离剂或贴一层牛皮纸。靠船构件模板采纳钢模板，板面采纳3mm厚钢板，边框采纳50X5的扁钢，內肋采纳50X4的扁钢，內肋间距250mm，预留插筋孔采纳内径为25mm的镀锌管在模板上预留。加固模板的围林采纳12#槽钢长度统一为1800mm。关于安装时预④、混凝土浇筑在钢筋绑扎完成和模板安装就位，经监理工程师检查验收合格，即可进行混凝土浇筑。混凝土通过吊斗由吊车起吊构件上方下灰，混凝土坍落度操纵在8~12cm，分层浇筑，每一层下灰层操纵在40〜50cm左右，振捣采纳50型振捣棒，关于预留孔位置、埋件位置要加强振捣，由于本构件高度为1.4m，在浇筑后可不做二次振捣。构件搁置预留孔在浇筑完成与混凝土终凝过程中要进行抽搐，在终凝以后方可拔出方木。混凝土浇筑完成后，顶面要覆盖养护，终凝后覆盖保温养护（冬天气温较低的情形下），气温高时定时洒水养护。侧模拆除在混凝土强度约4MP时进行。3.2、纵梁的预制码头纵梁包括中纵梁和内外边梁，本工程需要预制纵梁728榀。由于构件数量比较多，加之工期比较紧，前期我们将托付具有专业资质的构件预制厂进行预制，在达到设计强度且下横梁达到设计安装强度后，运抵现场安装就位。纵梁预制具体施工工艺流程详见附图1-3，纵梁预制施工工艺流程图。附图1-3纵梁预制工艺流程图、台座预备纵梁及轨道梁预制场地采纳现场吹填场地，进行硬化后制作预制构件台座。预制台座采纳钢筋混凝土厚15cm。台座面混凝土要求平坦，平坦度操纵在5mm以内，要求表面收水抹光，并覆盖养护，达到一定强度后方可进行纵梁、轨道梁的钢筋绑扎。、钢筋绑扎在绑扎钢筋前，对钢筋进场必须检验，经查验产品合格证等质量保证文件后，取样试验合格后方可使用。钢筋在加工场下料，弯曲成型，运至现场进行绑扎。在钢筋绑扎时，先将底层主筋和钢筋安放到位，专门注意弯起的位置，然后进行箍筋绑扎，扎丝头弯向构件内。为保证顶部外伸钢筋位置准确，先可临时绑扎几道架立钢筋。、模板施工模板采纳定制的钢模板，面层模板采纳4mm钢板，后设［8槽钢横肋，背后设双拼［14槽钢直楞，间距0.6m，在直楞位置设上下二道020mm的对拉螺栓，模板构造图详见附图1-4，纵梁模板示意图。附图1-4纵梁模板示意图、混凝土浇筑侧模板安装完成后，监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑。混凝土由搅拌站集中搅拌，坍落度操纵8〜12cm,浇筑从尾端向前端进行，以40〜50cm为一下灰层，斜面向前推进分层下灰，分层振捣，振捣采纳70型振捣棒，插入间距为30cm范畴内，要求不漏振只是振，对钢筋密集点要加强振捣，振捣棒能够斜面的插入，纵梁高度小于2m,可不进行二次振捣。浇筑完成后顶面赶忙覆盖无纺土工布进行养护,在混凝土终凝后,配备专人进行养护，高温时节要保持混凝土面的潮湿，混凝土强度达到约4MP后拆除侧模，要求土工布同时覆盖侧面。3.3、轨道梁的制作本工程共需预制预应力轨道梁208榀。轨道梁为矩形截面梁。预应力轨道梁为先张法构件，我们将选择具有相应制作能力的专业预应力构件厂进行制作，在轨道梁混凝土达到设计要求强度后，运抵现场进行安装，具体预应力轨道梁预制工艺详见附图1-5，轨道梁预制工艺流程图。、台座预备台座应具有一定的强度和刚度，保证在预制期间的任何情形下，都不变形。其次为张拉的的锚碇设施，要求可靠。在生产前，会同监理对预制厂的有关资质和设备进行考察，满足要求的方可托付预制。轨道梁预制前，将台座区清理洁净，依照轨道梁底面尺寸铺设生产线底板。、预应力钢筋的下料、张拉在台座清理基础上，然后进行预应力钢筋布设，预应力筋采纳钢绞线，冷拉采纳专用的钢筋的冷拉台座，冷拉采纳双控的方法，以已伸长率操纵为主。冷拉速度不宜过快，操纵速度20.0MPa/s。冷拉至操纵应力时，停顿1~2min再放松。冷拉完成后，应放置一定的时刻，以满足便进行时效处理的要求。在此基础上，方可上台座进行预应力钢筋的布设。预应力钢筋布置严格按照施工图进行，张拉端锚板要认真核对就位，轨道梁预应力张拉前，应对台座、横梁及各种张拉设备进行详细检查，符合有关要求，并经监理工程师签认后才能进行张拉。

在台座清理基础上，进行预应力布设，张拉前后应对台座、横梁及各种张拉设备进行详细检查，一切符合要求并经监理工程师签认后才能进行张拉。钢筋、钢绞线进场试验涂刷脱模剂监理核准监理核准混凝土配合比设计千斤顶校核监理检查验收监理核准预应力张拉混凝土搅拌监理核准非预应力钢筋绑扎监理检查验收安装侧模板模板加工钢绞线下料、就位水泥、砂石进场试验台座预备监理检查验收钢筋、钢绞线进场试验涂刷脱模剂监理核准监理核准混凝土配合比设计千斤顶校核监理检查验收监理核准预应力张拉混凝土搅拌监理核准非预应力钢筋绑扎监理检查验收安装侧模板模板加工钢绞线下料、就位水泥、砂石进场试验台座预备监理检查验收附图1-5轨道梁预制工艺流程图先进行调整张拉，对称进行，使每根预应力钢筋达到初应力◎然后再进行正式张拉，在张拉过程中，活动横梁与固定横梁始终保持平行，张拉程序为：初始应力OoflO%o0flO5%OK（超张拉）—（连续5分钟）—（锚固）。预应力钢筋张拉后，必须通过夜晚的低温考查，才能进行一般钢筋的绑扎。绑扎一般钢筋，完成并经监理检查合格后，再进行模板安装。、非预应力钢筋的绑扎在绑扎钢筋前，对钢筋进场必须检验，经查验产品合格证等质量保证文件后，取样试验合格后方可使用。钢筋在加工场下料，弯曲成型，运至现场进行绑扎。在钢筋绑扎时，先将底层主筋和钢筋安放到位，专门注意弯起的位置，然后进行箍筋绑扎，扎丝头弯向构件内。为保证顶部外伸钢筋位置准确，先可临时绑扎几道架立钢筋。、模板施工模板采纳定制的钢模板，面层模板采纳4mm钢板，后设［8槽钢横肋，背后设双拼［14槽钢直楞，间距0.6m，在直楞位置设上下二道申20mm的对拉螺栓，具体模板构造图参见纵梁模板构造图。、混凝土浇筑侧模板安装完成后，监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑。混凝土由搅拌站集中搅拌，坍落度操纵8〜12cm，浇筑从尾端向前端进行，以40~50cm为一下灰层，斜面向前推进分层下灰，分层振捣，振捣采纳70型振捣棒，插入间距为30cm范畴内，要求不漏振只是振，对钢筋密集点要加强振捣，振捣棒能够斜面的插入，在振捣的过程中，应幸免振动器碰撞预应力筋，为幸免显现松顶现象，采取二次复振的方法，复振时刻依照气温情形，操纵在0.5〜1.0h，对面板的搁置面要求用铁板通过3〜4次收水，并抹光。浇筑完成后顶面赶忙覆盖无纺土工布进行养护，在混凝土终凝后，配备专人进行养护，高温时节要保持混凝土面的潮湿，混凝土强度达到约4MP后拆除侧模，要求土工布同时覆盖侧面。在混凝土达到设计强度后，放松预应力钢筋，伸出梁外部分钢筋用手提式砂轮机割除，吊出台座，临时堆放。3.4、面板预制由于预制面板数量比较大，我们在进场后就开始进行制作，具风光板制作

的工艺流程详见附图1-6，面板制作工艺流程图。①、场地预备由于面板相对来说比较薄，对场地的压强比较小，可先进行预制场地的地基进行处理，用12t压路机进行压实度，场地面层采纳100mm的混凝土，场地表面应平坦。附图1-6面板制作工艺流程图、模板施工面板侧模采纳定制的钢模板后4mm,背后四周设60x6mm的扁钢，中间设竖向的40扁钢加劲肋，在四角设模板卡口，顶面按要求设凹型齿口。在模板外侧的地面上,用膨胀螺栓固定一根100x50mm的方木,用楔形木块与模板底面砧紧，顶面以1.0m的间距设一道钢管拉杆。

4mm面层钢板4mm面层钢板60x6mm加劲肋60x6mm加劲肋面板100x50mm方木100x50mm方木膨胀螺栓膨胀螺栓①48mm钢管对称①48mm4mm面层钢板4mm面层钢板60x6mm加劲肋60x6mm加劲肋面板100x50mm方木100x50mm方木膨胀螺栓膨胀螺栓①48mm钢管对称①48mm钢管对称

间距1.0m间距1.0m混凝土地坪混凝土地坪、钢筋绑扎混凝土地坪混凝土地坪附图1-7面板模板示意图附图1-7面板模板示意图钢筋在加工场下料，弯曲成型，运至现场进行绑扎。由于面板钢筋只有底层，可先绑扎成片。在侧模就位后放入，地面钢筋爱护层垫块要垫实、固定。、混凝土浇筑侧模板安装完成后，经监理检查验收，确认无误后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土由搅拌站拌制后运抵现场，混凝土坍落度操纵在8〜12cm，振捣采纳50型振捣棒，操纵插入间距不漏振，当混凝土浇筑到齿口底面时，用平板振捣器拖振一遍，表面整平，在安装完齿口模板后，将齿口突槽部分的混凝土补满拍实。浇筑完成，覆盖麻袋养护。面板要求等混凝土强度达到80%的设计强度，方可吊出台座堆放，堆放应选择地基坚实的场地，并设置好垫木，每堆不得多于三层。3.5、系船梁、水平撑的预制水平撑预制采纳叠制的形式，要求不超过4层，系船梁单根单层预制。系船梁预制的施工工艺流程详见附图1-8，系船梁、水平撑预制施工工艺流程图。①、系船梁、水平撑制作预备工作预制场地选择地基承载力比较高的场地，地基可用压路机压实，在此基础上，压实后表面浇筑100mm厚素混凝土垫层，顶面经收水抹光，平坦度操纵在±5mm以内。、钢筋绑扎钢筋由加工场统一弯曲成型，弯曲成型的钢筋运至现场后，按放样弹出的边线进行绑扎，竖向钢筋接头错开25%，钢筋骨架不得扭曲，绑扎的铅丝向内。系船梁、水平撑的预留钢筋长度要保证，可绑扎辅助箍筋临时固定。、模板安装模板采纳带卡口的钢模板，卡具间距1.0m，模板安装时在地面铺涂一层隔离剂，然后安装侧模，在钢筋绑扎完成后，进行调整，安放拉杆，砧紧底面楔形木块。监理核准监理核准监理核准监理核准水泥、砂石进场检验混凝土配合比试验地面抹隔离层钢筋绑扎侧模板安装养护、拆模混凝土拌和混凝土浇筑钢筋进场检验监理检查验收场地清理监理核准监理核准监理核准监理核准水泥、砂石进场检验混凝土配合比试验地面抹隔离层钢筋绑扎侧模板安装养护、拆模混凝土拌和混凝土浇筑钢筋进场检验监理检查验收场地清理附图1-8系船梁、水平撑预制施工工艺流程图、混凝土浇筑混凝土由搅拌站集中搅拌，坍落度操纵8〜12cm，浇筑从尾端向前端进行,以40~50cm为一下灰层，斜面向前推进分层下灰，分层振捣，振捣采纳70型振捣棒，插入间距为30cm范畴内，要求不漏振只是振，对钢筋密集点要加强振捣,振捣棒能够斜面的插入，在振捣的过程中，应幸免振动器碰撞预应力筋。浇筑完成后顶面赶忙覆盖无纺土工布进行养护，待混凝土强度达到约4MP后拆除侧模，要求土工布同时覆盖侧面。四、预制构件施工打算依照总体施工进度打算，各种预制构件时刻安排如下：项目名称开始时刻完成时刻总天数工程量靠船构件预制2010年1月10日2010年3月30日80天142个纵梁预制2010年1月10日2010年5月19日130天约728榀轨道梁预制2010年1月15日2010年4月24日100天约208榀码头面板预制2010年1月20日2010年5月29日130天约1664块系船梁、水平撑预2010年1月10日2010年4月4日85天140榀五、质量保证措施在预制构件制作过程中，要采取切实有效的措施，以提高构件预制质量，要紧采取以下措施：a、 加强原材料的质量操纵，专门是要操纵混凝土坍落度，要求操纵在6〜8cm,假如有可能则要求掺入早强型减水剂，在提高混凝土和易性的同时，减少水的用量。b、 由于构件钢筋比较密集，在混凝土浇筑过程中，要加强对钢筋密集处的振捣,关于构件顶面，要采取复振措施，幸免松顶现象的显现。c、 提高模板安装质量，专门是底面和相邻模板间的接缝，要采取海绵条止浆措施，幸免由于漏浆阻碍到构件的表面质量。d、 钢筋张拉是轨道梁施工质量的重要环节，关于张拉工作要严格操纵，张拉设备要事先率定，张拉加荷过程要平稳，施工记录要详尽，以便核查。e、 预制场地处理一定要认确实清理，混凝土面浇筑前标高要严格操纵，偏差操纵在5mm以内，幸免显现高差。f、 重点检查，钢筋位置数量按照图纸要求，爱护层垫块要垫实，防止在混凝土浇筑过程中产生走动。g、 混凝土浇筑过程中，要注意振捣质量，加强靠船梁和系船梁顶面的收水工作，一样操纵3~4遍，以幸免收缩裂缝的产生。h、 加强构件混凝土的养护工作，浇筑完成后及时覆盖，保持潮湿养护一周，拆除侧模后，要注意对构件侧面的养护。i、 预制构件一定要达到设计强度80%后方能起吊。六、安全文明施工6.1、安全施工本工程施工区域紧靠长江主航道，因此安全施工工作一定要引起足够的重视。为了保证施工安全，施工区域内须设立警示灯和戒备旗，施工船舶、抛锚艇等工程船舶锚泊设施、航灯、减速旗等要齐全有效，安排专人24小时值班。附图：安全治理网络图安全生产是表达企业治理水平的重要标志，施工必须保证安全。在安全治理上，实行三级治理，经理部项目经理作为安全施工的第一责任人，常务副经理全面负责安全生产工作，项目部设立1名专职安全员，同时各施工队设置兼职安全员。工程部负责处理日常事务，要紧进行安全技术方案的确定、负责安全技术交底，日常的安全检查考核，施工段是日常安全治理主体，负责施工过程中的安全操纵，负责日常的安全检查督促；操作班组设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。安全治理是全员、全过程的治理，由于各工序交叉作业多，因此必须建立合乎自身的特点安全治理操纵网，使各个环节都有治理责任人。详见附图，安全治理网络图。安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，应用安全系统工程和事故分析方法，严格操纵和防止各类伤亡事故，具体措施如下：⑴、严格执行国家和当地政府颁布的各项法规及具体规定，建立、健全安全生产保证体系，制定安全治理目标。严格执行业主对工程现场有关安全要求。⑵、落实安全治理制度，完善安全治理组织网络，健全安全治理机制，依照建设单位及监理公司提出的安全要求，针对本工程的特点，组织相关的安全活动，建立健全各项安全操作规程，实行以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，落实安全检查制度，做好安全治理台帐。⑶、制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立安全员岗位责任制，各施工队要设立专职安全员，同时要求在施工生产最基层、不脱离生产岗位的施工人员中设立兼职安全员。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。定期进行安全检查和安全巡视，发觉事故隐患及时排除。⑷、实行安全教育制度，落实各级上岗培训制度和上岗检查制度，提高全体职员的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；并进行全面的、有针对性的安全技术交底。有明确的安全指标和包括奖惩方法在内的保证措施。⑸、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。加强安全防护，设置安全防护标志、安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩戒，绝不姑息迁就，制造一个重视安全、处处遵守文明施工的环境。⑹、现场施工用电严格按照施工现场临时用电安全技术规程的要求实施，采纳具有触电爱护装置的电箱，电箱上锁，并配备专职电工负责作业和安全巡视。⑺、认真做好防火、防雷工作，重点设备，重点防护，施工现场位置的易燃、易爆物品设专用仓库，须配备足够的消防器材，树立明显标志，专人治理。⑻、各种机械作业时必须保持完好状态，机械作业配备专人指挥，并配备必要的监护人员。⑼、特种工种持证上岗，船机驾驶员、机械操作工等专门工种必须持有效的劳动部门签发的操作证件，禁止无证违章操作，施工机具中的受压容器、电器设备必须是符合安全的设施。⑽、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业穿好救生