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文档简介
半钢子午线轮胎均匀性影响因素及对策(基础篇)
2011年11月轮胎的相关知识均匀性基础知识影响均匀性的主要因素及解决措施结束语主要内容轮胎是什么?构造作用承受载荷传递驱动力和制动力缓冲和吸震改变汽车行驶方向橡胶配合剂材料骨架轮胎是汽车的一部件,是一个关系到人的生命安全的最重要的部件轮胎相关知识1实验室性能要求(安全性)
国内的轮胎企业以前仅仅关心1,但随着市场竞争的激烈化,慢慢的开始重视2和3。3车辆对轮胎的性能要求
轮胎的性能要求Tire-Vehicle操控性能刹车性能舒适性能噪音磨耗性能耐久/安全轮胎相关知识2外观要求轮胎的实验室性能要求即指的是它的安全性,也就是说我们生产的轮胎必须通过一些室内性能测试,才能保证其安全性,然后才能允许我们销售投放市场.哪些性能测试呢?外缘尺寸,高速、耐久、压穿、脱圈阻力、水爆等测试标准是什么?*如果想出口欧洲ETRTO(ECE
E4)*如果想出口美国TRA(DOTFMVSS119or139)*在国内销售GB(CCC)实验室性能要求(安全性)轮胎相关知识
对一些水平比较高的轮胎企业,为了确保轮胎的安全性,建立自己的品牌,他们制定了比这些国际标准更严格的标准,称之为企业内控标准,现在国内轮胎厂家也开始制定企业内控标准。轮胎企业内控标准轮胎相关知识车辆对轮胎的性能要求(1)Tire-VehicleHandling-----操纵性能Braking-----刹车性能Comfort-----舒适性能(跳动/摆动)Noise-----噪音Wear-----磨耗性能(非正常磨损)Endurance-----耐久性/安全性性能轮胎相关知识+轮胎+轮辋+轮胎的安装(钢圈位置)+轮辋与传动轴的连接
+平衡车辆要什么样的均匀性能?这就要求车的旋转部件转动状态要理想
均匀车辆对轮胎的性能要求-(2)因素轮胎相关知识什么叫轮胎均匀性(UNIFORMITY)?
原意为“均匀”,可以引申为“均一”、“匀称”。具体指的是:给轮胎一定的充气压力,在一定负荷及转速下,检查轮胎尺寸、质量和力的不均匀。轮胎均匀性相关知识轮胎的“不均匀”方式有很多方式,这些方式归根结底是由以下三方面因素造成的:1)不均匀的几何形状主要包括FRRO、FLRO等轮胎均匀性相关知识轮胎不均匀的表现方式:3)不均匀的刚性2)不均匀的质量分配主要包括SB、CB、DB等主要包括RFV、RFV1H、LFV、LFD、CON、PS等轮胎均匀性相关知识轮胎均匀性技术指标包括:影响使用:安全性,操控性,舒适性
轮胎均匀性相关知识径向力波动(RFV)
给轮胎一定的充气压力,在一定负荷、转速下,轮胎半径方向产生力的波动(单位:N)。轮胎转动时,在半径方向产生周期性力的波动轮胎均匀性相关知识A-3721径向力(RFV)对车辆性能影响径向跳动↑震动大↑噪音大↑车辆机械部件受损径向力的方向垂直于行驶面轮胎均匀性相关知识侧向力波动(LFV)
给轮胎一定的充气压力,在一定负荷、转速下,轮胎轴向方向产生力的波动(单位:N)。轮胎转动时,在轴向方向产生周期性力的波动轮胎均匀性相关知识A-3721侧向力(LFV)对车辆性能影响汽车发生左右摇摆、颤动,操纵稳定性和高速行驶安全性变差,轮胎使用寿命下降侧向力的方向与旋转轴的的方向平行轮胎均匀性相关知识锥度效应力波动(CON)给轮胎一定的充气压力,在一定负荷、转速下,轮胎向一定轴向方向产生力的波动(单位:N)。轮胎转动时,轴向方向,偏向一定方向的力轮胎均匀性相关知识A-3721锥度(CON)对车辆性能影响1、轮胎不跑直线,朝一个方向跑偏;2、造成偏磨,轮胎使用寿命变短。3、高速安全性能降低锥度效应力方向与侧向力的方向一致,但力偏向一个方向轮胎均匀性相关知识1、影响RFV的主要因素:因素1:胎面接头过大或过小(标准-2~0mm):解决措施:1)、严格控制胎面接头大小;
2)、控制后压辊压合压力、参数。影响均匀性的主要因素及解决措施因素2:胎面尺寸过长或过短(标准-8~0mm):解决措施:1)、压出工序严格控制胎面裁断长度;
2)、成型工序严禁使用不合格胎面;过长造成鼓包过短易造成局部拉伸影响均匀性的主要因素及解决措施因素3:胎胎胚周长(GOC)不合适:解决措施:1)、成型工序内压设定不合适,按工艺要求设定;
2)、定型位宽度设定不合适,按工艺要求调整;3)、施工设计不合理,调整辅鼓周长或胎胚周长。
影响均匀性的主要因素及解决措施因素4:各材料拉伸、接头密集或过大,造成局部材料分布不均匀:解决措施:1)、严格控制材料贴合速度;
2)、严格控制材料接头公差;
3)、各接头要均匀分布在轮胎周向方向,严格控制各材料接头间距;
4)、各供料架距贴合鼓距离适中,定中合适,无挤料、
拉伸等问题;影响均匀性的主要因素及解决措施因素5:材料接头分布不合理及一、二段胎筒匹配不合适:解决措施:1)、各材料接头要按工艺要求均匀分布在轮胎圆周上,严格控制各材料接头间距;
2)、一、二段胎筒应按工艺要求进行匹配。
影响均匀性的主要因素及解决措施二次法(接头可根据实际自由分配)帘布内衬层/复合件胎侧胎面帘布PA件胎面一次法因素6:复合件复合时帘布内衬层不平行造成帘线贴偏:解决措施:1)、内衬层工序控制材料复合速度;
2)、严格控制帘布贴合时材料走偏问题;
3)、成型禁止使用不合格材料。影响均匀性的主要因素及解决措施解决措施:1)、成型工序交接班进行指形片完整性、距鼓距离等进行确认;
2)、成型工序交接班进行胶囊伸入量、完整性确认;3)、生产定期安排进行设备精度校验,特别是成型机的主轴、成型鼓、扣圈盘的各项精度。因素7:两胎圈间帘布长度差异,如指形片变形、破损或距鼓距离不一致左右正包速度差异大;帘布反包高度不一致;扣圈盘垂直、水平度不好等RrR<r影响均匀性的主要因素及解决措施解决措施:1)、严格控制钢丝圈内径,按工艺要求经常进行点检;
2)、钢丝圈本身的真圆度差,要控制好搭接量;
3)、尽可能使用六角(单根缠绕)形状的胎圈。因素8:方形钢丝圈内径偏大或偏小影响均匀性的主要因素及解决措施钢圈接头搭接量解决措施:1)、严格控制敷贴胶芯长度;
2)、严格按工艺要求生产;
3)、成型工序严格控制不合格半成品。因素9:胎圈三角敷贴接头错边严重或三角胶挤出高度、厚度偏差大:接头错边大,且搭接胶芯过短接头处会局部拉伸,造成高度厚度偏差影响均匀性的主要因素及解决措施解决措施:1)、成型要保证一、二段成型鼓的精度,接头大小、接头分布按要求控制,以保证胎胚的真圆度;
2)、使用规范的胎胚车,胎胚按先进先出进行管理,减少胎胚变形;
3)、加强模具的精度管理,保证模具的真圆度;4)、选择最佳的投胎角度,实施定点硫化。因素10:定点硫化影响均匀性的主要因素及解决措施同一胎胚以不同的角度装入模具,得到的轮胎也不一样,目前进行的定点硫化就是这个目的
胎胚模具成品轮胎解决措施:1)、定期对硫化机机械手定中精度进行校验;
2)、按工艺要求控制好定型压力。3)、变形胎胚禁止装锅硫化。
因素11:硫化机械手偏中心造成胎胚装锅偏歪:机械手偏,标识线掉花纹沟影响均匀性的主要因素及解决措施解决措施:1)、加强模具装配精度,确保模具的真圆度;
因素12:模具装配不好:影响均匀性的主要因素及解决措施装配不好造成活络块之间胶边过大或出现错位2、影响LFV的主要因素:因素1:胎面、带束层贴合蛇形、扭曲:解决措施:1)、胎面、带束层摩擦卷曲输送带与卷曲工位在同一直线,严禁卷曲偏歪;2)、百叶车存放胎面要放平整,严禁弯曲存放;3)、成型工序要上正,接好头。影响均匀性的主要因素及解决措施因素2:帘布反包同、异侧出现高低不同(同侧波浪状):解决措施:1)、保证指形片完整性;
2)、左右正包速度要一致,且两侧指形片距鼓距离要一致
3)、左右胶囊伸入量控制在标准范围内,且反包压力要一致影响均匀性的主要因素及解决措施因素3:带束层出现大头小尾或接头错边严重:解决措施:1)、进行裁断设备精度调整;
2)、裁断工序要严格控制接头质量,卷取时避免拉伸和卷偏。
影响均匀性的主要因素及解决措施带束层蛇形带束层大头小尾带束层接头错边因素4:胎筒与胎冠配合偏歪:两次法:
解决措施:1、成型鼓:PU环成型鼓:1)、上胎位调整合适;
2)、保证上胎筒未变形。法兰盘成型鼓:1)、法兰盘刷润滑液;
2)、操作人员套正筒。
2、传递环:传递环同轴、水平精度进行定期校验。一次法:
解决措施:1)、钢圈环对中精度进行定期校验。影响均匀性的主要因素及解决措施因素5:硫化工序投胎偏歪:解决措施:1)、胎胚要经常翻转,减少变形量;
2)、定期校验机械手水平度。影响均匀性的主要因素及解决措施因素6:两半模错位或模缝胶边解决措施:1)、检查模具的组装或安装精度;2)、硫化机热板的水平度和平行度;
3)、调整硫化机的合模力。影响均匀性的主要因素及解决措施模具错位模缝胶边因素1:胎侧左右两侧厚度或宽度差异大:解决措施:1)、定期对口型精度进行校验;
2)、严格控制压出工艺参数;
3)、加大压出过程质量控制。3.9mm4.7mm3、影响CON的主要因素:影响均匀性的主要因素及解决措施因素2:胎面肩厚、肩宽左右差别大:解决措施:1)、定期对口型精度进行校验;
2)、严格控制压出工艺参数;
3)、加大压出过程质量控制。8.1mm8.9mm95mm100mm造成锥形轮胎影响均匀性的主要因素及解决措施因素3:成型胎面、带束层贴合时偏中心:解决措施:1)、调整各供料架贴合对中性;
2)、培养操作人员质量意识。影响均匀性的主要因素及解决措施因素4:成型过程传递环夹冠整体偏歪:解决措施:1)、保证传递环定中线;带束鼓、成型鼓中心光标三线合一;
2)、成型鼓距中心光标保证左右一致。影响均匀性的主要因素及解决措施因素5:冠带条缠绕张力左右不一致:解决措施:1)、保证冠带条缠绕装置各滑轮转动无异常或缺失;2)、冠带条储料工位满足整条轮胎贴合需求;
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