《汽车制动系统的认识》

《汽车制动系统的认识》目录contents制动系统基本概念与原理制动器类型及其特点液压传动装置与助力器制动系统性能评价与测试方法常见故障诊断与排除方法制动系统新技术发展趋势01制动系统基本概念与原理制动系统定义制动系统是一套使汽车减速、停车或保持停止状态的装置，通过驾驶员操作制动踏板或手柄，将机械能转化为热能并散发到大气中，从而实现车辆的减速或停车。制动系统作用制动系统是汽车安全行驶的重要保障，它能使汽车在行驶过程中迅速减速或停车，避免交通事故的发生。同时，制动系统还能在车辆停放时保持车辆静止不动，防止车辆溜坡或滑动。制动系统定义及作用工作原理与结构组成制动系统的工作原理是将驾驶员的制动力通过制动踏板或手柄传递到制动器上，使制动器产生摩擦阻力，将车辆的动能转化为热能并散发到大气中，从而实现车辆的减速或停车。工作原理制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动器、制动管路等部件组成。其中，制动踏板是驾驶员操作制动的部件；制动主缸是将驾驶员的制动力转化为液压能的部件；制动轮缸是将液压能转化为机械能的部件；制动器是产生摩擦阻力的部件；制动管路是连接各个部件的管道。结构组成根据制动力的来源不同，制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统三类。人力制动系统完全依靠驾驶员的肌力产生制动力；动力制动系统利用发动机的动力来辅助驾驶员产生制动力；伺服制动系统则利用伺服电机的力量来辅助驾驶员产生制动力。分类不同类型的制动系统具有不同的特点。人力制动系统结构简单、成本低廉，但驾驶员操作负担较重；动力制动系统能减轻驾驶员的操作负担，但需要消耗发动机的动力；伺服制动系统则能进一步提高制动效能和稳定性，但成本较高。特点制动系统分类及特点02制动器类型及其特点

鼓式制动器制动原理利用制动鼓内圆面与制动蹄摩擦片之间的摩擦来产生制动力矩。结构特点制动鼓与车轮固定连接，随车轮一起转动；制动蹄摩擦片位于制动鼓内部，通过制动分泵推动产生制动力。优缺点鼓式制动器制动力矩大，但散热性能差，易产生热衰退现象；且制动蹄摩擦片磨损后，需定期调整制动间隙。利用制动盘与制动钳摩擦片之间的摩擦来产生制动力矩。制动原理制动盘与车轮固定连接，随车轮一起转动；制动钳摩擦片位于制动盘两侧，通过制动分泵推动产生制动力。结构特点盘式制动器散热性能好，不易产生热衰退现象；且制动间隙可自动调整。但制动力矩相对较小，需使用较大的制动盘和制动钳。优缺点盘式制动器制动力矩散热性能调整方式使用寿命鼓式与盘式制动器比较鼓式制动器制动力矩大，盘式制动器制动力矩相对较小。鼓式制动器需定期调整制动间隙，盘式制动器可自动调整制动间隙。鼓式制动器散热性能差，易产生热衰退现象；盘式制动器散热性能好，不易产生热衰退现象。鼓式制动器使用寿命相对较短，盘式制动器使用寿命相对较长。03液压传动装置与助力器主要由制动主缸、制动轮缸、油管等构成。通过制动主缸将驾驶员的踏板力转化为液压力，并通过油管传递到制动轮缸，从而推动制动蹄或制动块与制动鼓或制动盘接触，产生制动力矩。液压传动装置组成及工作原理工作原理组成利用发动机进气歧管的真空度作为动力源，通过膜片变形产生助力作用，提高制动效能。真空助力器气压助力器液压助力器利用压缩空气作为动力源，通过气压缸推动活塞产生助力作用，适用于大型车辆或重载车辆。通过液压泵产生的液压力作为动力源，推动液压缸活塞产生助力作用，提高制动效能和稳定性。030201助力器类型及其作用制动液具有吸湿性，长时间使用会降低沸点并影响制动性能，因此需定期更换。定期更换制动液检查制动系统密封性保持制动系统清洁检查和调整制动间隙确保制动系统各部件密封良好，防止制动液泄漏和空气进入。定期清洗制动系统各部件，防止杂质和污垢影响制动性能。确保制动蹄或制动块与制动鼓或制动盘之间的间隙合适，以保证制动的灵敏度和稳定性。液压传动装置维护与保养04制动系统性能评价与测试方法指从驾驶员开始制动到车辆完全停止所行驶的距离，是评价制动性能的重要指标。制动距离指车辆制动时，车速降低的速率，反映制动器制动力的大小。制动减速度指前后轴制动力分配的比例，影响车辆的稳定性和安全性。制动力分配制动性能评价指标03模拟仿真利用计算机仿真技术，对制动系统进行建模和仿真分析，预测制动性能。01道路试验在实际道路上进行制动性能测试，包括制动距离、制动减速度等指标的测量。02台架试验在室内台架上进行制动性能测试，可以模拟不同路况和车速下的制动情况。制动性能测试方法包括车辆质量、质心高度、轮胎与地面附着系数等，影响制动时车辆的稳定性和制动力分配。车辆因素包括制动器类型、结构、摩擦材料等，影响制动力的大小和稳定性。制动器因素包括驾驶员反应时间、制动踏板力等，影响制动距离的长短和制动减速度的大小。驾驶员因素包括路面状况、天气条件等，影响轮胎与地面的附着系数和制动器的散热性能。环境因素影响制动性能因素分析05常见故障诊断与排除方法制动踏板行程过大，制动作用迟缓检查制动踏板自由行程是否过大，并调整；检查制动液是否变质或过脏，如果是，则更换制动液；检查制动总泵及分泵是否内部泄漏，如果泄漏，更换总泵或分泵。制动时，车轮被抱死检查制动液是否缺失，如果缺失，则添加制动液到规定位置；检查制动分泵及管路是否堵塞，如果堵塞，则清理或更换；检查制动摩擦片是否磨损过薄，如果是，则更换。制动失灵故障诊断与排除制动踏板抬起后，全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除检查制动踏板自由行程是否过小或无自由行程，并调整；检查制动总泵回油孔是否堵塞，如果堵塞，则清理或更换；检查制动液是否变质或过脏，如果是，则更换制动液。要点一要点二车辆行驶中，全部或个别车轮发热检查车轮轴承是否过紧，如果过紧，则调整；检查制动蹄回位弹簧是否折断或过软，如果是，则更换；检查制动摩擦片与制动鼓间隙是否过小，如果过小，则调整。制动拖滞故障诊断与排除制动时，车辆向一侧偏驶检查两侧车轮的制动力是否不平衡，如果不平衡，则调整或更换制动力小的车轮的制动器；检查两侧车轮的轮胎气压是否不一致，如果不一致，则调整；检查两侧车轮的轮毂轴承间隙是否不一致，如果不一致，则调整或更换。制动时车轮发生横向滑动检查车轮定位是否正确，如果不正确，则进行四轮定位调整；检查车轮轴承是否松动或损坏，如果是，则紧固或更换；检查车轮轮胎磨损情况是否严重不均匀，如果是，则更换轮胎。制动跑偏故障诊断与排除06制动系统新技术发展趋势123包括传感器、控制器和执行器等部分，通过电线传递信号，实现制动力的精确控制。线控制动系统的基本构成具有响应速度快、控制精度高、易于实现能量回收等优点，有助于提高汽车的制动性能和燃油经济性。线控制动技术的优势随着汽车电动化、智能化的发展，线控制动技术将进一步完善和成熟，实现更高效、更安全的制动控制。线控制动技术的发展趋势线控制动技术电子液压制动系统的基本构成包括电子控制单元、液压控制单元和制动器等部分，通过电子信号控制液压油的流动，实现制动力的调节。电子液压制动技术的优势具有结构紧凑、重量轻、制动响应快等优点，有助于提高汽车的制动性能和操控稳定性。电子液压制动技术的发展趋势随着汽车电子化程度的提高，电子液压制动技术将进一步普及和应用，实现更智能化、更个性化的制动控制。电子液压制动技术自动驾驶汽车对制动系统的要求需要具备高精度、高可靠性和高安全性的制动控制能力，以满足自动驾驶汽车在各种复杂路况下的制动需求。自动驾驶