南昌市建设投资集团有限公司北二环二期公铁大桥合建段立交互通工程环境影响报告表

（生态影响类）项目名称：北二环二期（公铁大桥合建段立 目录 1 5 25 31 38 49 51附件：附图：1无无无2），好，项目建设产生的污染物采取有效的治理措施后均34北二环二期（公铁大桥合建段立交互通工程）水湖管理处金山大道，途经东湖区扬子洲镇杨新路，本工程范围主要包括金山大道立交、扬子洲立交、蒋巷立5项目组成及规模约5.51km；工程范围为北二环快速路、沿线），段以西为一层高架，设机动车双向六车道，高架桥面总宽动车双向八车道，高架桥面总宽33.5米，下层为城市主干分离式立交横断面主要为单向双车道匝道，在起点至S1E匝道分流点6分离式立交分离式立交7北二环西起南昌西环高速，沿英雄大道线位向江南支，经扬子洲、蒋巷后，与高新大道衔接，本次公铁8米。上层高架快速路在合建段两端均以4%纵坡下降设机动车双向十二车道，其中快速路部分为双向六车道，外侧为单向三车道辅外侧为非机动车道和人行道。快速路、辅道桥桥墩位置、匝道接地变速车道位置等进行调整，或拼宽路或向外侧改移非机动车道和人行道等。中间快速路部分的中立交范围的非机动车道、人行道还需根据匝道布置进行9铁路桥建设后的典型横断面（主辅分隔带布置铁设机动车双向六车道。金山大道在立交范围接，相接处断面与金水大道一致。路幅为四块板形式，设机动立交范围内的扬新路整体扩宽至27米，改造为机动车双向四交范围内的蒋巷大道也整体扩宽至27米，改造为机动车双路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殊土做填料时，应进行改良处治。桥涵台背采用砾石类、碎先填路中，逐渐填至路边，填宽不小于设计宽，以便最沿线表层填土不宜直接作为路基持力层，本次路基处全线清除表层填土后，为提高路床的整体强度，确保处置厚度、非机动车道、慢行步道、人行道路面结构下40cm碎部分机动车道路、非机动车道、人行道需在老路体性，减少新老路基的不均匀沉降，在新老路基搭接处采取同时在新老路基的路床顶满铺一层双向土工格栅，以提高路沥青混凝土面层层间设乳化沥青粘层，基层顶面设乳化北二环二期（公铁大桥合建段立交互通工程）：：桥梁设计规范》（2019年版CJJ11-2011沥青路面设计使用年限：15年；桥梁设计使用年限：100总平面及现场布置沿线设置临时施工便道，便于联通施工营地与施工现本工程涉及的征地类型主要有水田、旱地、园地、林亩亩亩亩亩亩亩亩亩本次工程共涉及三个立交，分别是金山大道立交、三处立交，除蒋巷立交跨中心渠部分近临水渠，大部分桩基钻或冲击钻成孔方案；承台、墩身也采用常规方案施工；匝立交总体施工顺序：施工准备→关键线路桥梁基础及下部结构及桥面施工。立交总体安排与主桥平行施工，金山大道立交位于陆地上，立交跨过金山大道，互承台基坑采用钢板桩防护或放坡开挖。墩身均采用钢模板支金山互通位于陆地上，桩基础采用常规方法施工：施工需要合理布置钻机台数，清孔采用换浆法，用优质泥浆反承台均采用拉森Ⅳ型钢板桩防护施工，采用新制大面积板在工厂预制分块运至施工现场安装。钢筋在钢筋车间下循环 翻模施工工艺流程图主线桥箱梁采用现浇支架法施工。对于匝道箱梁不在金山大道立交与公铁合建段空间交叉区域（K0+95DK95+331.279），在同一断面上最上层为互通立交主线箱梁及公铁合建段公路梁，下②架设铁路预制箱梁：③施工铁路箱梁两侧公路梁墩柱：④同步搭设上层主梁现浇支架，在铁路箱梁上搭设现浇支架：⑤完成上层主线公路和匝道箱梁浇筑→拆除现浇支架，搭设匝道现浇支架：⑥完成下层匝道箱梁浇筑：过渡区现浇支架均采用钢管贝雷支架，支架基础采用施工上层公路梁状态支架立面布置施工下层公路梁状态支架立面布置金山大道立交与公铁合建段空间交叉部分-施工上层公路梁状态支跨金山大道匝道现浇支架均采用钢管贝雷支架，支架基扩大基础位于行车道上。设置在辅道上的临时墩需要占用一的临时墩设置在中间隔离带上，为保护金山大道行车安全需扬子洲立交位于赣江中扬子洲陆上，互通立交位于杨新路上、下匝道连接杨新路，下部结构采用常规陆上施工方墩身均采用钢模板支架法施工，分节段浇筑成型扬子洲立交立交匝道跨越杨新路，保通方案蒋巷立交主要位于陆上，部分墩临近中心渠，主要包交匝道位于蒋巷西大道上方，互通立交布置有上、下匝道连接蒋部结构采用常规陆上施工方案，桩基础采用冲击钻（或旋挖钻）钢板桩防护或放坡开挖，贴近中心渠区域基础与跨渠公铁合建铁墩身均采用钢模板支架法施工，分节段浇筑成型在中心渠两岸各设栈桥用于施工机料运输，辅蒋巷立交主梁分主线箱梁和匝道箱梁。主线箱梁和匝道箱梁均采用支架法施工。一般匝道箱梁现浇支架。匝道箱梁跨越蒋巷西大道浇支架预留2车道保通，在前后方需做好金水大道为城市主干路，西起金山大道，向东延伸板形式，中间的快速路部分设机动车双向六车道，两侧辅工期间只提供给社会车辆通行空间，保证临时双向4离，在确保金山大道施工期间畅通的同时，也应对社第一阶段：进行互通区匝道的施工，匝道与金山大道相衔接的路段暂不施工，此第二阶段：进行互通区匝道第一阶段未施工路段的施工他设施，并设置新的临时防护设施。其次开挖原道路拼宽路现场施工时，施工保通方案需现场征询被交道管理杨新路和蒋巷大道平交口施工期间交通阻断，通过其他无均在Ⅲ类以上，水质满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，项根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）规据中的新建区、东湖区、南昌县空气质量监测数据来对项目NO2PM2.5PM10123129571.014062931711.112683334681.1134标准值(μg/m3）3-3ME204E3-5-2022.09.18N1N2N3N4N5N6N7晴晴N1N2N3N4N5N6N7晴晴根据监测结果可知：各敏感点昼、夜间监测值均可），本项目属基础设施项目，部分路段穿越农田，不涉涉及风景名胜区、森林公园、湿地公园、一级水源保护根据现场调查，本项目沿线无自然保护区、风景名胜区等重要生态敏感区。工程沿线现有的植被大部分为次生植被和人工植被。从实地调项目所在区域人类活动频繁，不涉及自然保动植物天然集中分布区等环境敏感区。区域范围内主要题无根据现场勘查，项目沿线跨越主要地表水体为赣江西12大气环境敏感目标、声环境敏感目标见《噪声），12345建设项目所在地执行《环境空气质量标准》（GB309PM2.5NO根据《南昌市人民政府关于印发南昌市声环境功能区（洪府发〔2019〕35号）以及《声环境质①施工期：本项目施工期场地设有临时的项目营地，工程中产生的少量的生活污水纳入市政污水管网。排水执行②运营期：由于本项目不设服务区、收费站等设施，因此BOD5①施工期：项目施工期大气污染物主要为施工面源的粉3-13GB16297-1996②运营期：营运期间行驶车辆的尾气排放对周围环境空3-14LeqdBA施工期产生的建筑垃圾的处置执行《城市建筑）；析），-5入附近的水体将影响水体水质，因此必须采取扬尘污染、施工机械、运输车辆排放的废气，以污染影响范围和程度随着距离的不同而有所差异，在扬尘点下风向0～50m为较重污标准》（GB3095-2012）二级标准。因此，减少露天堆放和保证一定CO浓度较高，高速时NOx浓度最高，CO和碳氢化合物浓度较低。施工机械与运输污染物以及异味气体，其污染影响范围一般在周边外50m之内以及在距离下风向100m左右。摊铺时沥青由压路机压实并经10min左右自然冷却后，沥青混合料温度三、施工期声环境影响分析四、施工期固体废物环境影响分析力、电讯杆可重新利用，少量不能利用的杆件经五、施工期生态环境影响分析野生动物惊吓而逃避迁移或迁飞等。这随着施工期的结束应同步实施建设。在采取措施后，项目施工期产析运营期水环境影响分析下降较快，降雨历时40~60min之后，路面基本二、运营期汽车尾气环境影响分析Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/Eij——运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/(辆40-80NOxNOxNOx2030年段NOxNOxNOx道NOxNOxNOx道NOxNOxNOx析），施、施工期水污染防治措施表水体，同时对施工场地内临时堆放的土石方和建筑材料进临时堆土场等施工临时设施进行生态环境再造和生态恢周围应该开设导流渠、排水沟渠和沉淀池，以便混浊的多雨季节雨水冲刷临时堆土等引起混浊污水污染周围水理，科学安排施工程序，做到文明施工，严禁将施工时开挖的土石方随便堆放料的泄漏，避免对周边水域造成影响；在施工场地石料冲洗废水经沉淀处理后，清水回用；施工物料堆场、直接排入地表水体将污染水质。为保护项目沿线水体单的平流式自然沉淀池，主要处理含泥沙废水，底部二、施工期大气污染防治措施整洁、美观，保证不坍塌、倾斜、开裂和出现缺口。临街围挡进行适当的绿化、亮化，围挡内、外侧与道路衔接处要采用沙石（水无死角高压冲洗车辆。四周设置排水沟及钢篦，冲洗工具和专人负责保洁，对驶出场区的车辆进行冲洗高空雾炮机系统连接，一旦场内空气污染指数达到预警值，品种、规格等标牌。钢材按规格搁放整齐，并构配件等物料应当按照施工总平面图划定的区域存出施工现场。基础工程土方开挖后，土方应理出场的，应当将土方顶部平整，用绿色密目网连裸土均应使用密目网或绿化种植等方式进行覆盖；密目网应采用四针及以上，内容包括但不限于塑料防尘网的生产厂家、销售单位、在施工作业时应配备雾炮等喷淋装置，施工完土方、拆除工程作业时，应当采取洒水压尘措施，能产生扬尘污染的施工作业。工程在开挖、风钻阶段，应当采钻挖掘地面或者清扫施工现场时，应当采取洒水、喷雾等措施要严格按照市、区相关部门发布的管控等级和管控措施及时启工现场不设置永久弃土场和临时堆土场，开挖废弃土方和桥梁所有渣土运输车辆必须营运手续齐全，上路前应采取泥、后挡板不超高）。推广使用新型智能环保全密闭渣土车，车盖为整体铁大盖，进一步减少渣土运输途中扬尘污染的来源。所有渣土车需在规驶，不得随意更改运行路线，尽量避开集中居住区，行驶过程间避开社会车辆通行高峰期。建设单位应落实专人负责施工现进出口安排专人指挥施工车辆进出，不得影响周边居民和社会数量的洒水车，对运输路线进行适时洒水抑尘。具体固废收纳移动机械管理制度，对所有进入施工现场的非道路移动登记台账》，台账应包含施工机械名称、设备型号施工现场严格按照相关要求，加强对渣土运输车辆、商使用车辆及施工机械所使用油料的管理，建立《现场用油包含油料采购日期、油品等级、釆购地点或单位、采购数的油料可溯源，确保施工机械与工程车辆使用国Ⅵ标准车地、临时堆土场等施工时应随时洒水防止扬尘，对操作人应努力提高工作效率，尽量减小影响面与影响时间流高峰时间段进行铺设；沥青铺浇应避开风向针对环境敏尘、散落，堆放应有篷布遮盖；尽量选择对周围和场应尽快与粘土混合，减少堆放时间。堆放时围拦，并定时洒水防止扬尘。土、砂、石料运输禁止超应及时分层压实，并注意洒水降尘。对环境影响较大的敏业时应及时喷洒水，作业完成后及时进行生态恢复和复垦。），较大，施工过程中应每天定时清扫，增加洒水抑尘的频次三、施工期噪声污染防治措施四、施工期固体废物污染防治措施谁承担处置责任的原则；国家鼓励建筑垃圾综合利用，鼓励先采用建筑垃圾综合利用产品。运输建筑废土五、施工期生态环境保护措施土取料；严格禁止施工场地或临时工棚等在沿线周边果尘、粉尘及水土流失对沿线两侧周边农田、果林生态避开农作物及果树扬花期。工程营运期，则应结合道路的生态道路绿化生态防护或环境的隔离功能，以减缓交通扬尘、车噪音、场地扬尘，以及水体污染等对野生动噪声设备施工，尤其是林地周边和黄昏鸟类期施工。工程营运期，除应重视发挥沿线公路两侧群人流的生态环境教育管理；严格禁止打鸟猎鸟、掏取鸟物的行为；严格限制施工人群随意进出沿线周边山体林地③重视绿化与鸟类友好树种选择。工程沿线的生态绿化规鸟类友好生境，绿化树种应多选择与重视乡土树种和鸟类树、樟树等阔叶树种的选择利用，合理配搭乔灌草，创造①工程施工过程中，若发现有任何地面或地下的各式文②优化工程沿线生态绿化景观规划建设，以补偿因项目建被资源生态的损失、生态服务功能的降低，以及绿色景观③工程施工期，应避免如施工场地、临时工棚等于沿线两地面经常的洒水或隔离等措施，以减少对人文①临时设施设置应减少对施工临时设施等周边植被的破应减少地表的裸露面与裸露时间；应避免弃废料于周边的应及时的运出与集中妥善保管；应采取随挖、随运，减少②临时设施应采取相应的防护防患措施，如喷水洒淋与覆③临时设施应强化水土流失防治措施。水土流失是施工场排水、沉沙拦渣等措施，以及施工完成后场区及时六、施工期风险事故的防范措施及建议①在有植被或植被较好地段，采取工程措施前应先将植②在施工过程中尽量避免对滑坡区的扰动，采③对工程两侧分布的软质岩土、易滑易崩岩土类线段，为④建设单位和施工单位应做好安全防范工作，尽量做到安编制好事故应急预案，用人力、物力、财力等做好事⑤桥梁施工过程中，加强对施工机械的日常养护和作业监施运营期水污染防治措施项目水环境运营期重点关注路面雨水，该部通知有关管理部门，严格监控，防止事故的发生。一旦发故，应及时通知有关部门，及时采取应急措施，二、运营期大气污染防治措施大气污染源，对人们的健康威胁越来越大。本项目三运营期噪声污染防治措施四、运营期固体废物污染控制措施运营期的措施主要是：道路两侧设置分类垃圾箱，以活垃圾；并加强宣传，禁止乘客在路上乱丢饮料五、生态环境保护措施六、运营期风险事故防范措施及建议严格控制车辆超员、超载现象；增加惩罚力度有选择的研究和应用智能交通系统（ITS）技术，以有关方面及时处理。禁止在隧道内和桥梁上修车。管理尽量少设或不设广告牌。按照道路交通照明设置技术要泄漏危险品，一旦发生危险品溢出、泄露等事故七、环境保护管理计划通过制定系统的、科学的环境管理计划，使本报告针到落实，从而使得环境建设和道路主体工程通过环境管理计划的实施，将项目对沿线环境带来的和标准限值要求之内，使工程建设的经济效益和环境效加强文明施工监理工作，安装责任标牌，定加强环境管理和监督，安装污水处理设备并保制定和执行交通事故处置计划通行车辆必须本项目环境监测计划分为环境空气、噪声、水质—无根据本项目周边的环境特点以及本报告中提出的施工①在主体工程建设施工完毕后，必须对临时占地所形成的施工临时工区闲置地和堆土场废弃地予以关闭，通过采取土地整治和复垦工程措施，恢复和提高土地生态服务功能；②落实水土保持监———— 境①施工场地设置沉淀池、中和池和隔油沉淀池等生产废水处理装置，处理施工过程产生的