《城市轨道交通车辆空调》 课件 10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法

第10章空调装置的故障分析与处理城轨车辆空调空调机组的故障检查方法10.1城轨车辆空调常见故障和处理方法10.2通风机的常见故障10.3CONTENTS目录城轨车辆空调典型故障案例10.4城轨车辆空调常见故障和处理方法10.2

10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法一、常见故障空调机组常见的故障大致可以分为两类：(1)制冷系统中制冷剂泄漏是最常见的故障一类是制冷系统的故障一类是电气控制系统故障其泄漏部位主要发生在管路的焊接处、压缩机吸排气口的连接处、电磁阀、压力开关的引接处等，由于管路焊接不良或车辆运行中冲击、振动造成连接螺钉松动或连接部位多次振动后出现裂纹原因均可引起系统泄漏。制冷剂的泄漏原因不同，其泄漏程度也不尽相同较轻微的泄漏可引起制冷量不足，低压压力过低而压力开关保护动作，蒸发器吸热不足等现象，严重的泄漏可造成机组制冷不良。在制冷剂已漏光，系统中混入空气，压缩机继续运转将最终导致压缩机因过热而被烧毁。10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法制冷剂的检漏方法可采用（在停机状态下进行）：由于制冷剂泄漏会渗出冷冻油，一旦发现管路某处有油迹的话，可用白布擦拭或用手直接触摸检查，并做进一步确认。这是一种简便的方法，用混有清洁剂的水涂在预计可能发生泄漏的被检处，若该处有泄漏的话，将会出现气泡，从而可以确定确切的泄漏发生位置。用电子检漏仪接近被检处，一旦检漏仪测到有泄漏，将发出异常的声音予以提示，此时应擦拭干净触头，在怀疑处再次测试确认。回收完制冷剂，充注氮气到2.4MPa保压24小时，检查压力变化。①外观检查②泡沫检漏③电子检漏仪④压力检查10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法制冷系统低压压力过低可能的原因有：制冷系统有泄漏；制冷剂不足；制冷系统内的干燥过滤器或毛细管堵塞；外界温度过低；回风过滤网、蒸发器入口堵塞；回风阀门、新风阀门堵塞或不能正常开启；通风机反转或工作异常、风轮叶片脏污结垢；或是其他原因使通风机送风量不足。一旦发现有空气混入系统中，必须立即加以处理。10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法制冷系统中高压压力过高的原因有：系统中混入了空气；外界温度过高；冷凝器入口或出口有堵塞；冷凝器脏；制冷剂过多；冷凝风机反转、不工作或工作异常。系统中混入空气的危害性极大。空气可能是在机组低压部分压力偏低时被压缩机吸入，或者是在维修中因操作不当而使空气混入到系统中。由于空气是不凝性气体，它在系统中的存在将直接产生如下不良后果：压缩机负荷增大，且温升异常，电机过热或烧损；冷凝压力上升，制冷量下降；高压压力开关动作，系统无法正常运行。10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法(2)通常电气控制方面出现的故障，可根据PLC显示屏记录的故障，结合电路控制图的控制逻辑进行查找。10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法空调机组常见故障原因分析及处理方法如表1所示，主要包括9种常见的故障现象，并对故障原因进行了分析，提出来了对应的故障处理方法。表1空调机组常见故障原因分析及处理方法二、空调机组常见故障原因分析及处理方法10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法司机室通风单元故障分析及处理如表2所示。主要包括4种常见的故障现象，对故障原因和检查方法进行了分析，并提出来了对应的故障处理方法。表2司机室通风单元故障分析及处理三、司机室通风单元故障处理故障故障原因检查方法处理措施不出风(1)配线连接处螺丝松驰查看电路接通情况压紧(2)电动机烧损或断线测线圈电阻更换电机(3)控制线路及电器故障检查电路及电器元件修理或更换风量小(1)软风道处泄漏(2)风机叶片积垢检查检查修理清理振动噪音大(1)通风机电机轴承异常(2)通风机不平衡(3)紧固部位松驰检查风机的平衡性检查各紧固部位更换轴承，必要时更换风机更换风机拧紧不暖电加热配线方面①连接器部断线②配线连接部螺丝松动查看导通情况查看导通情况修理拧紧(2)通风机停转查看导通情况修理(3)温度开关不良检查工作温度，在常温下触点闭合，50℃以上触点断开，30℃时复位更换配件(4)温度熔断器熔断调查熔断原因排除故障更换配件10.2城轨车辆空调常见故障和处理方法客室电取暖器的故障与处理如表3所示。主要介绍了3种常见的故障现象，并对故障原因进行了分析，提出来了对应的故障处理方法。表3客室电取暖器的故障与处理四、电取暖器故障处理故障现象/信息直接原因处理方法不出热空气电加热管电阻丝断路。更换导线联接不良，电热管不能工作。检查电热管联线及接头，消除线路故障。温控回路断路，电热管不能启动。常温下检查温控器及联线回路，消除温控器触点不闭合、联线开路故障。热风温度不足电加热管缺1组运行。