行车调度-岗位标准

地铁运营技能岗位〃三标〃咨询项目

行车调度岗位标准

地铁运营技能岗位"三标”咨询项目

目录

1岗位概况.......................................................3

1.1岗位名称................................................3

1.2岗位定义................................................3

1.3岗位工作环境............................................3

1.4岗位业务模型............................................3

1.4.2行车组织..........................................3

1.4.2施工组织..........................................5

1.4.3应急处置..........................................6

1.4.4运作支持..........................................7

1.4.5传承发展..........................................8

1.4.6人才培养..........................................8

1.5岗位任务比重............................................9

2岗位基本要求.................................................10

2.1基本要求...............................................10

2.1.1学历..............................................10

2.2.2专业..............................................10

2.2通用知识技能要求.......................................10

2.2.1通用知识..........................................10

2.2.2通用技能.........................................13

2.3.3法律、法规和规章知识.............................14

2.3基本素质要求...........................................14

3岗位工作标准.................................................15

3.1经历要求..............................................15

3.2工作标准..............................................15

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1岗位概况

1.1岗位名称

城市轨道交通行车调度员

1.2岗位定义

城市轨道交通行车调度员从事监控和指挥运营线路的列车运行作业，协调指

挥运营线路的施工和抢修作业。

从事城市轨道交通地铁日常运营指挥，包括行车组织、施工组织，以及突发

情况下的应急调度指挥，以保证地铁运营平稳有序的人员。

1.3岗位工作环境

(1)工作地点

室内：指从事该职业的人员长期在室内工作。

(2)温度变化

常温：指从事该职业的人员长期在25℃左右的环境中工作。

1.4岗位业务模型

行车调度业务模型

行隼组织■施工组织■N急处置■传承发展・人才培养■运作支持

1.4.1行车组织

行车组织是指按照《列车运行图》的要求组织行车，通过监控行车设备运行

状况，监督和实施运营计划及临时调整计划，突发事件时及时进行行车调整应

急处置，正常完成相关专业每日施工计划，能够按照要求进行信息汇报和流转。

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1.4.1.1正常情况下行车组织是指：

地铁运营正常情况下调度的日常工作，主要包括运营前检查、列车出入库、

列车运行监控、正线换车、人员上下备车、人工办理进路等。

地铁运营每天从运营前检查开始，检查设备、人员均满足地铁运营要求后，

组织列车按时刻表上正线开始运营，待运营结束组织正线列车依次回库检修。

运营期间因线路情况调整需要，正线辅助线将存放热备车，备车司机拿饭、

上厕所等情况到达车站站台时，这时需要行车调度按正线人员上下备车规定，组

织司机上下备车。遇运营调整备车上线替开时，调度要灵活掌握正线换车技巧，

人工办理进路，组织备车上线替开。

1.4.1.2非正常情况下行车组织是指:

地铁运营发生设备故障或突发事件，为减少对运营的影响，调度采取的合理

调整措施。主要有列车降级模式运行、列车运休、列车加开、列车清客、列车救

援、列车退行、列车反向运行、列车跳停、列车空车放站、区间限速、电话闭塞

法行车等。

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非正常行车组织

电

话

车

车

列

列

髓

列车

车

列

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列车

因

车

列车

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限

行

退

行

停

行

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去

运

行

站

放u

1.4.2施工组织

施工组织是指：根据每日的施工检修通告及施工申请单，协调和安排生产部

门做好必要的工作安排；对有问题的施工申请单和有问题或冲突的施工计划，合

理协调相关部门，并安排整改；合理执行施工计划，对运行和施工发现的问题,

及时跟进和督促相关部门进行整改。

1.4.2.1施工审核是指:

根据当天施工安排完成当日施工通告、施工申请单审核工作，审核包括施工

填记内容审核，施工冲突审核及施工安全条件确认工作。

1.422施工交底是指：

施工开始前班组内部做好相关施工预想，把握施工关键点及施工影响，同时

针对车站、DCC、变电所值班员做好施工交底及布置工作，核对施工计划。

1.4.2.3施工实施是指：

施工计划的执行，包括请销点流程，施工组织实施，施工安全条件确认，施

工过程监督，施工结果跟进等。

1.4.2.4施工异常情况处理是指：

施工作业超出施工范围或产生其他非正常影响后，通过询问了解情况，采取

有效的措施，视情况发布抢修令，组织恢复设备正常运行，确保次日正常运营。

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1.4.3应急处置

对相关突发事件进行应急处置，根据预案及实际情况制定处置方案，在突发

事件处置过程中把控好各项操作风险、安全点。

1.4.3.1自然灾害应急处置是指：

遇台风、冰雪、暴雨、地震等恶劣天气，对运营产生不同程度影响，按照公

司下发预案，调度做好自然灾害应对工作。

1.432信号故障应急处置是指：

遇计轴受扰、MAU故障、PMI故障、ATS故障、中央SD故障、本地SD

故障、车载SD故障等信号故障时，调度准确判断故障，按照信号故障处理流程,

把控行车安全，降级维持运营，组织专业抢修，尽快恢复正常运营。

1.4.3.3屏蔽门故障应急处置是指：

遇车站屏蔽门发生故障时，例如单扇或多扇屏蔽门无法打开或关闭，整侧无

法打开或关闭，调度及时通知车站，按照屏蔽门故障处理，组织列车在故障屏蔽

门站台非正常作业，加强现场安全防护，确保行车安全。

1.4.3.4供电故障应急处置是指：

遇触网失电、车站失电等供电故障时，及时采取安全措施，按照相关故障处

理流程，协调设备调度共同处置，组织专业进行抢修，尽快恢复正常运营。

1.4.3.5线路故障应急处置是指：

遇区间积水、异物侵限、触网异物、道岔故障、发现外来人员、人车冲突、

列车挤岔、区间人员疏散等可能造成线路中断的设备故障或突发事件时，及时采

取安全措施，按照相关故障/事件处理流程，协调各岗位共同处置，组织专业进

行抢修，尽快恢复正常运营。

1.4.3.6列车故障应急处置是指：

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遇列车发生故障无法动车时，能尽快安排其它电动列车或内燃机车与其连

挂，采用牵引或推进的救援方式使之及时驶离正线。有条件时，优先采取牵引的

救援方式，尽快恢复中断线路的运营，遵循“正向救援、尽快恢复正线运营”的原

则，同时救援列车须具备ATP防护功能。

1.4.3.7其他应急处置是指：

遇列车火灾、车站火灾、恐怖袭击等涉及人身安全、危害公共安全的突发事

件时，及时采取安全措施，按照相关故障/事件处理流程，协调各岗位共同处置,

组织专业人员进行抢修，尽快恢复正常运营。

1.4.4运作支持

运作支持是指：通过班组内部管理及新线开通前期的筹备工作，保障运营后

期OCC的正常运作，通过不断完善各岗位之间沟通协调，提升地铁服务水平。

1.4.4.1工作交接是指：

通过日常工作交接、故障情况交接、故障跟进，保障班组正常运作，通过故

障申报、跟踪、闭环流程，提供地铁服务质量。

1.4.4.2班组管理是指：

提升班组内部凝聚力及整体业务水平，按照公司相关要求规范班组员工执行

力。

1.4.4.3岗位沟通是指：

通过岗位沟通及信息流转，提升运营公司遇突发事件时，内部及相关单位的

应急响应速度，提升突发事件的处理能力。

1.4.4.4新线筹备是指：

通过设计联络、新线介入、联调联试，跟踪查找故障缺陷并进行相应整改，

学习并掌握设备性能及操作要求，为后续接管提供保障。

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1.4.5传承发展

传承发展是指：通过事件分析积累经验，通过班组内部不断总结学习，完成

经验传承、事故处理流程优化、规章制度修订。

1.4.5.1新技术是指:

伴随着线路增加，新设备不断更新，要求调度员保持一个高度的求知欲，不

断学习和掌握新技术。

1.4.5.2经验传承是指：

通过事件学习及相关案例分析，查漏补缺，总结经验，把握处置关键点，分

享经验教训，提升整体调度水平。

1.4.5.3规章改进是指：

各班组在执行各项规章过程中，进行不断思考、总结，提出合理化建议，不

断完成规章修订工作。

1.4.5.4技术改造是指：

针对设备存在的缺陷问题，班组内部不断分析总结，通过流程进行优化，并

针对特殊情况，开设QC课题，消除因为设备缺陷带来的影响。

1.4.6人才培养

人才培养是指：

通过一套完善的培训计划、课程安排，满足本岗位人才培训需求，已上岗人

员通过培训安排业务能力不断提升。

1.4.6.1上岗培训是指:

入司新员工至达到本岗位工作能力需要的一个培训过程。培训分为两个层

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次。一、相关专业应届毕业生；二、有相关工作经验社招人员。

1.4.6.2转岗/复岗培训是指：

本从事行车调度相关岗位或上岗证到期，因为工作需要重新取得上岗证的培

训。

1.4.6.3强化培训是指：

车间内部根据班组培训需求或车间内部培训人员制定课程，定期组织上岗调

度员培训，提升专业基础知识。

1.4.6.4能力提升是指：

通过不断的学习积累，掌握培训PPT制作及授课技巧，完成角色转变，通过

事件分析，制定事故处置预案。

1.5岗位任务比重

行车调度是城市轨道交通地铁日常运营指挥人员。根据行车调度任务可分为

行车组织、施工组织、应急处置为主，运作支持、传承发展和人才培养为辅。

行车组织：行车组织是体现一名行车调度的组织能力，做到能够运用各种行

车知识，采取有效的运营手段，保证运营秩序。所以所占比重相对较高。

施工组织：施工组织是对地铁设备进行维护、检查、巡视等，对于各类施工

类型，行车调度进行施工审核、实施及异常施工处置，从而保证各类施工有序开

展，为正常运营提供保障，所以所占比重较高。

应急处置：应急处置是在地铁运营或维修过程中突发事件的处置，突发事件

的处置直接影响到运营的质量，所以应急处置是一个行车调度应急反应能力的体

现，故在这方面所占比重最高。

运作支持：运作支持主要是指班组内部管理、内外界沟通以及新线开通前期

的筹备工作，主要体现调度员对信息流转、事件沟通及管理方面的能力。此项为

辅项，所以所占比重相对较少。

传承发展：传承发展是行车调度对自身岗位的思考，是对现有规章制度可行

性进行判定，对故障处置流程可操作性进行评估，对技术、经验进行优化传承。

此项为辅项，所以所占比重相对较少。

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人才培养：人才培养分两部分，一部分是新进人才培养，一部分是岗位提升

培养，两部分都是通过各种培训方式，提高培训对象理论、实操、应急能力。所

以此项也应有一定的比重。

任务模块行车调度

行车组织25%

施工组织20%

应急处理30%

运作支持7%

传承发展8%

人才培养10%

合计100%

2岗位基本要求

2.1基本要求

2.1.1学历

具有大专及以上学历，且具备不少于1年的行车值班员、车站站长或列车驾

驶员等相关工作经历；

2.1.2专业

铁道、城市轨道交通运输、车辆类相关专业；

2.2通用知识技能要求

2.2.1通用知识

2.2.1.1基础知识

（1）安全基础知识

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a)了解用电安全、消防安全、行车安全和机械结构安全、车辆系统安全等

基础知识

b)了解轨道交通其他辅助系统的基本安全知识。

(2)法律法规知识

了解安全生产法、劳动安全法、消防法和突发事件应对法等国家相关法律法

规、部门规章、规范性文件，以及地方性法规和规章

(3)电子、电工、机械和计算机基础知识

a)了解仪器仪表、计量、电工、电气和机械结构等基础知识

b)掌握计算机基本理论

(4)轨道交通基础知识

a)掌握城市轨道交通系统原理

b)了解通信信号、车辆、供电、轨道线路等设施设备基础知识

(5)信号知识

a)掌握行车信号系统的功能

b)了解信号系统的组成及故障情况下的处理流程

(6)车辆基地知识

了解车辆基地构成、设施设备功能和运作方式

(7)车站机电设备知识

掌握车站环控设备、站台门功能

(8)通信知识

a)掌握无线调度系统、专用电话、视频监视系统等通信设备功能

b)了解通信系统基本工作原理

c)掌握行车调度通信系统常规故障的处理流程

(9)供电知识

了解供电系统基本工作原理

(10)线路知识

了解行车线路和限界、掌握线网构架、线网密度、线网规模等基础知识

(11)车辆知识

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a）了解车辆构成和功能

b）掌握车辆故障情况下的处理流程

（12）车站运作和客运组织知识

了解车站运作和客运组织方法

2.2.1.2专业知识

（1）行车组织知识

a）掌握行车组织规则、行车调度用语

b）掌握列车运行计划编制方法

c）了解车站站位、客流换乘流线等基础知识和各级应急预案

（2）施工组织和设备抢修组织知识

掌握施工组织基本知识和设备抢修组织流程

（3）调度运作

a）掌握乘务运作基础知识

b）掌握调度台上各种行车设备功能、简单故障处理方法及处理流程

c）熟悉列车运行计划技术特点

（4）应急处置知识

a）掌握应急情况处置原则

b）掌握各种设备故障应急情况下的处置流程

c）掌握故障恢复后运营情况的恢复

2.2.1.3运营线路知识

（1）行车组织知识

掌握行车组织方法

（2）安全规章制度

掌握运营安全管理相关规定和应急预案

（3）设施设备情况

a）掌握牵引供电分区情况

b）了解供电设备的布局和所辖范围

c）掌握线路特征及线路附属设施设备的布局和功能

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d）掌握车辆基地线路、设备布局

e）掌握车站环控设备、站台门布局

2.2.2通用技能

2.2.2.1基本技能

（1）列车运行计划管理

掌握列车运行计划编制和调整方法，实现按运行计划行车

（2）调度命令发布

掌握行车标准用语，正确完成调度命令的制定和发布

（3）运营准备和结束工作

掌握运营准备和结束工作流程和内容，正确完成运营准备和结束工作

（4）列车控制系统操作

掌握列车控制系统的操作方法，正确完成各项操作指令

（5）通信设备操作

正确使用无线调度系统、专用电话、视频监控系统等通信设备

（6）台账填记

掌握运营指标统计、施工登记、行车日志等相关台账填写方法，正确完成台

账填记工作

（7）计算机应用

掌握计算机基本操作，正确使用办公软件

2.2.2.2专业技能

（1）非正常情况下的行车调度

掌握非正常情况下的行车调度方法，正确发布调度命令和操作设备

（2）施工组织和设备抢修操作

掌握施工和设备抢修组织方法，正确完成施工审批、注销工作和设备抢修工

作

（3）应急处置

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掌握应急情况下的乘客疏散和应急救援方法，正确完成应急情况的信息发布

和前期布置

2.3.3法律、法规和规章知识

(1)《中华人民共和国劳动法》相关知识

(2)《中华人民共和国安全生产法》相关知识

(3)《安全生产管理办法》

(4)《中华人民共和国消防法》相关知识

(5)《城市轨道交通行车调度员技能和素质要求》

(6)《市轨道交通条例》

(7)《轨道交通消防安全管理规定》

(8)《轨道交通安全生产管理办法》

(9)《轨道交通行车管理办法》

(10)《轨道交通行车调度规程》

(11)《轨道交通行车调度工作细则》

(12)《轨道交通OCC应急处置手册》

(13)《轨道交通施工检修管理办法》

2.3基本素质要求

(1)遵守法律、法规和有关规定

(2)爱岗敬业、具有高度的责任心

(3)严格执行工作程序、工作规范、工作技术标准和安全操作规程

(4)工作认真负责、具有高度责任感和良好的团队合作精神

(5)年满18周岁，男性不超过60周岁，女性不超过55周岁

(6)身体健康、无精神病史或癫痫史

(7)双眼裸视视力不低于0.8(4.9)或矫正视力不低于1.0(5.0),无色盲、

色弱，听力正常；

(8)无酗酒、赌博等不良嗜好，无吸毒等违法犯罪记录；

(9)心理健康，具有良好的心理素质和应急反应能力；

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(10)具有良好的汉字读写能力，并能熟练应急普通话交流。

(11)遵章守纪，服从指挥，能严格按照相关规章制度要求工作。

3岗位工作标准

本标准对行车调度的工作任务要求进行分类细化。

3.1经历要求

(1)培训经历

①职业道德/企业文化培训：4课时；

②安全培训：8课时；

③基础知识培训：40课时；

④规章制度培训：80课时；

⑤设备系统培训：40课时；

⑥应急处置培训：80课时；

⑦班组跟岗培训：2个月；

⑧现场跟岗培训：1个月；

⑨跟岗实操+强化培训：1个月。

(2)工作经历

①每年应接受不少于80学时的继续教育，继续教育内容除规定的理论知识

和岗位技能外，还应包括相关政策法规，施工案例和行业新技术等。

②应每3年参加1次继续教育考试，通过后方可继续从事行车调度工作

③培训、考试和继续教育等情况应纳入运营单位的人员档案。

3.2工作标准

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(1)行车组织

业务知识技能

业务模型作业内容(工作任务明细)

分类基础知识专业知识基础技能专业技能

1、施工检修通告填写1、识别施工类别和施工

1、施工的分类及组织1、办理施工请销点

检查全线及场段影响正线行车的2、多点出入概念组织的能力

2、施工请销点流程2、办理异地销点

施工是否均已注销3、异地消点概念2、识别施工影响范围

3、施工延点流程3、办理施工延点

4、施工延点概念3、施工应急处理预案

1、运营前检查情况表填1、识别施工类别和施工

1、故障的分类及判断1、办理施工请销点

检查确认全线各站及DCC运营前写组织的能力

2、施工请销点流程2、办理异地销点

检查结束，无影响行车故障2、施工延点2、识别施工影响范围

3、施工延点流程3、办理施工延点

3、施工请销点3、施工应急处理预案

正常

1、按时刻表正常出1、具备运行图的认知能

情况运营

行车检查确认场段出库列车车体号计1、出车计划表识别1、运行图场段车次车力

下行前检

组织划表2、运行图运营列车数量2、各班次运行路径2、按时刻表正常收2、运用各班次收发回库

个组查

车路径及突发情况

织

1、对故障报警进行准备

检查ATS工作站是否存在设备故1、ATS操作知识1、ATS操作识别判断

信号故障处置

障报警2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作2、对行车有无影响，做

好相关措施

1、加载时刻表和时刻表

1、ATS操作知识1、ATS操作识别丢失应急处置的能力

检查ATS时刻表是否加载信号故障处置

2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作2、灵活运用操作时刻表

的更新及替换

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业务知识技能

业务模型作业内容（工作任务明细）

分类基础知识专业知识基础技能专业技能

1、具备识别故障内容信

息，并判断故障影响的能

检查所有通信设备、CCTV＞短信平1、ATS操作知识1、ATS操作识别

通信故障处理力

台是否正常2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作

2、判断故障对运营是否

有影响

1、ATS操作知识1、ATS操作识别1、熟练ATS操作及运用

进行ATS功能测试信号故障处置

2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作2、测试运营是否有影响

1、掌握轨道关闭、站台

关闭等操作

检查正线是否存在轨道关闭、站台1、ATS操作知识1、ATS操作识别

信号故障处置2、掌握计轴受扰等现象

关闭、计轴受扰等2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作

对运营产生的影响及把

控

1、设置轨道关闭多种运

检查正线停站时间、临时限速是否1、ATS操作知识1、ATS操作识别用

信号故障处置

正确2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作2、ATS临时限速操作及理

论知识

1、熟练掌握操作道岔

1、ATS操作知识1、ATS操作识别

检查正线道岔是否转动、表示正常信号故障处置2、运营期间径路、道岔

2、信号故障应急处理2、ATS工作站操作

的运用

1、停电对运营、施1、灵活运用及判断触网

检查正线及场段接触网是否带电供电知识工要求显示及供电区段

供电故障处理

2、送甩对运营、施2、掌握停、送电对运营

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业务知识技能

业务模型作业内容（工作任务明细）

分类基础知识专业知识基础技能专业技能

工要求的要求

1、学习填写调度台

1、具备填写台账的能力

账

填写《运营前准备工作检查表》调度台账填记调度台账填记规范2、掌握调度台账书写的

2、了解调度台账书

格式

写的格式

1、识别ATS设置现1、具备识别ATS设置内

检查ATS场段出库进入点是否开1、ATS操作知识

信号故障处置象容信息

放2、信号故障应急处理

2、识别信号机知识2、判断设置的功能

1、具备运行图的认知能

检查确认场段列车出库顺序是否1、出车顺序1、出车顺序表1、按时刻表出车力

正确2、ATS操作知识2、信号知识2、车次车辆核对2、具备列车故障换车的

列乍能力

出入1、具备ATS操作能力及

1、操作ATS

库检查确认列车在转换轨班次是否1、ATS操作知识手动分配班次的能力

信号故障处置2、了解车辆与车次

自动分配2、信号故障应急处理2、具备能调整分配车次

概论

能力

1、具备组织压道任务的

1、运行图知识

核对首躺压道车压道区间、上下行1、出车计划1、布置压道任务能力

2、列车位子与信号触

首班列车停靠位置2、车辆与信号知识2、安排车辆路径2、具备全线车辆把控能

发关键点

力

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业务