高速铁路无砟轨道线路基本作业-钢轨折断应急处理_第1页
高速铁路无砟轨道线路基本作业-钢轨折断应急处理_第2页
高速铁路无砟轨道线路基本作业-钢轨折断应急处理_第3页
高速铁路无砟轨道线路基本作业-钢轨折断应急处理_第4页
高速铁路无砟轨道线路基本作业-钢轨折断应急处理_第5页
已阅读5页，还剩9页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

钢轨折断应急处理1钢轨折断的原因钢轨折断的预防2主要内容钢轨折断处理3钢轨折断的原因1钢轨全截面断裂;1裂纹贯通整个轨头截面;2裂纹贯通整个轨底截面;3引起钢轨失效的严重掉块。3有以下四种情况之一称作钢轨折断：钢轨折断的原因钢轨折断的原因线路基础软硬不均。1轨底坡设置不合理。2钢轨制造工艺上的缺陷。4无缝线路地段钢轨联结零件的扣压力不足。3钢轨表面伤损（擦伤、掉块、低接头等）。5线上焊接长轨时造成的焊缝缺陷。6闪光焊和气压焊轨头内部存在中心偏析,焊后的冷却速度控制不当,以及闪光焊和气压焊未焊合缺陷,造成钢轨在焊接接头处产生脆性断裂;铝热焊剂的成分不稳定、焊后的冷却速度过快,以及铝热焊剂补缩不足内部出现缩孔或未焊合,使铝热焊接头发生脆性断裂。伤损原因:钢轨折断的原因钢轨在有腐蚀作用的环境中,如铺设在海滨、隧道、道口、盐渍地区,运送有腐蚀作用货物的区间和电力牵引铁路线电锈蚀等,均会使钢轨产生锈蚀,造成钢轨横截面减小或形成锈蚀坑。在轨底下表面锈蚀坑处由于受到动弯应力作用,会形成疲劳裂纹源,产生横向断裂。伤损原因:钢轨折断的原因纵横裂型核伤是先在轨头内部形成与踏面平行的水平纵向疲劳裂纹,然后疲劳扩展形成横向疲劳裂纹直至断裂。伤损原因:钢轨折断的原因钢轨折断的预防2钢轨折断的预防加强线路的养护维修1合理设置轨底坡2加强钢轨探伤的检查3加强无缝线路的焊缝探伤检查4严格执行防“三折”五道防线措施。5入冬前要认真对钢轨进行检查处理（接头、焊缝、曲线等）6严格执行冻害作业标准。7钢轨折断处理3钢轨折断处理1.紧急处理——当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。2.临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。3.永久处理——对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。钢轨折断处理临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论