2022年培训专员个人总结

Word文档年培训专员个人总结本人某某，现年xxx岁.现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间,担当车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。

一、技术工作简历

本人于xxxx年7月从长沙铁路职业高中毕业，安排到xx车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常状况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面本人自参与工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。仔细学习相关的专业学问，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都仔细分析，总结阅历。现已能够把握：运用客车非正常状况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速精确     推断处理。在平常的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度仔细对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段路风信得过先进个人;xx年评为段路风先进标兵;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论竞赛第三名、客车单车检查竞赛第三名;xx年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成果。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式进展随着铁路跨越式进展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输力量已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的进展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路进展步伐之快。再靠原来所学的学问已远远不能适应当前的工作环境，因为不把握新技术学问就不了解哪些部位易消失故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习把握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术学问，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历凹凸，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题

在实际工作中，先后处理了很多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xxxx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，缘由是发觉我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我准时到达现场问明缘由，对车辆进行了具体检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的缘由为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避开类似故障的再次发生，我们分析缘由，实行了措施。造成闸瓦贴轮的缘由为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不敏捷，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的缘由也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发觉该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了削减停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我快速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知立刻开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的平安正点。而造成闸瓦托翻转的缘由为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不坚固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了缘由，实行了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采纳螺栓结实。

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2022年培训专员年总总结（编辑记者）

一、一年工作回顾(一)做好采访工作

作为一名，采访和撰写文章就是我的本职工作。在每次采访前，我都通过各种渠道，对采访的对象先进行一个比较具体的了解，做到胸有成竹。采访结束后，我也会尽快将稿件撰写完毕，以求详尽精辟。

在这一年的工作中，参加报道了大型的采访活动，包括：4月在的茶博会;9月在市进行的茶文化节;10月在的国家茶叶代表团活动;11月在进行的茶博会;12月在进行的品茗会等。在这些活动中，我不仅深化的学习到了普洱茶的学问和文化底蕴，更了解了茶之外的不少学问，并建立了肯定的社会关系群体。

在这一年中，我还采访到了等业内人士。同时还有针对性地采访过的普洱茶爱好者，了解了普洱茶在国外的状况，以及各国消费者心中的重量。另外我还接触和采访了不少对普洱茶市场有见解的茶叶爱好者和经营者，以求通过不同的渠道，对普洱茶的各个方面进行了比较深层次的接触和体验，把自己的工作尽量做到完善，取得了比较好的效果。

(二)写作方面的突破

在文章的撰写上，从过去主攻特殊策划、人物、玩家私房这一类栏目的基础上，开头接触和撰写双月综述、独家关注等，在领导的培育下，我接触了的写作方法，适应了不同的写作方式，在这方面有了突破。

二、经营方面的突破

为杂志社共同完成了14.8万元的广告额收入，为杂志社创收，也是我在工作之余的突破。

三、收获首先是开阔了眼界，在杂志社这个平台上，找到了自己适合的定位和角色。

借在、普洱、、等地出差的机会，我真实的体会到工作的优点，就是能亲自体验不同地区，不同人群，不同活动带来的不同感受。在学习、了解、报道普洱茶的同时，接触到很多不同的观点和周边的行业，促使自己独立的、全方位的、站在全行业的高度去思考普洱茶的过去和将来，去思考杂志的进展前景。也感受了时代进展给我们带来的机会和挑战。

其次是熬炼了本事。在不断的采访和写作中，我熬炼并提高了自己的工作力量。在多次独立采访和独立出差的状况下，我也逐步养成严谨思索，独立推断，自我完善，自我协调的力量，对我今后的人生道路起到了至关重要的作用。

第三是体验了行业竞争。我所体验到不仅是普洱茶行业内的竞争，更能体会到杂志之间的竞争。的普洱茶的行业竞争日益严峻，杂志之间的竞争也趋于紧急。一个栏目，从策划到最终成形，都分散着团队的才智，但效率更是珍贵的。在信息猎取、决策、执行任何一个环节反映迟缓，机遇稍纵即逝。

还有就是拓展了人脉。因为工作的性质，我在不断的采访和交际中，拓宽了人际关系，积蓄了珍贵的资源。他们不仅能成为我工作中的良师益友，更能成为我人生历程中一笔不行多得的财宝。

培训专员年总总结模板（编辑）在xx年会为你带来祝愿，带来欢快，盼望新的一年里欢快陪伴你多一些！

培训专员个人年终总结2022年末

本人某某，现年xxx岁.现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间,担当车辆乘务长。高级检车员，从事本工种16年。

一、技术工作简历

本人于xxxx年7月从长沙铁路职业高中毕业，安排到xx车辆段春湾列检所任检车员，主要负责货车的检修。1998年12月，调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常状况下的应及处理。xx年8月通过高级检车员技能鉴定，并于xx年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面：

本人自参与工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。仔细学习相关的专业学问，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都仔细分析，总结阅历。现已能够把握：运用客车非正常状况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速精确     推断处理。在平常的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度仔细对待每一次理论实作的考试，并于xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;xx年评为段路风信得过先进个人;xx年评为段路风先进标兵;xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论竞赛第三名、客车单车检查竞赛第三名;xx年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成果。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式进展：

随着铁路跨越式进展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输力量已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的进展历程，由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架，可见铁路进展步伐之快。再靠原来所学的学问已远远不能适应当前的工作环境，因为不把握新技术学问就不了解哪些部位易消失故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习把握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术学问，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历凹凸，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题

在实际工作中，先后处理了很多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得xxxx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，缘由是发觉我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我准时到达现场问明缘由，对车辆进行了具体检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的缘由为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避开类似故障的再次发生，我们分析缘由，实行了措施。造成闸瓦贴轮的缘由为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不敏捷，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的缘由也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发觉该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了削减停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我快速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知立刻开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的平安正点。而造成闸瓦托翻转的缘由为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不坚固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了缘由，实行了措施：1、加固调整杆座，2、防翻条联结采纳螺栓结实。

2022年培训专员工作总结范文

时间一晃而过，如白隙之间，xx年已接近尾声，回顾自己在刚升为副主管的这一年来的工作，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的关心和鼓舞下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了肯定的成果，但也存在了诸多不足。现就分管的培训工作，向上级领导汇报

一、培训工作状况xx年我部与培训部协作共举办了新入职员工消防培训34期，共923人，每届培训合格率达90%以上，基本达到了目标要求;内部员工培训8次(其中包括全公司处置突发大事培训2次，员工消防学问3次，消防实战练习3次，参训人员达245人次。

二、培训工作分析1、xx年的培训工作比起xx年相比有了较大的进步，无论是在培训课程还是培训质量上都有了肯定的增长幅度。

2、完整了培训方案：建立了制度性培训体系，比起以往的培训工作缺乏制度完善和系统化，培训管理幅度和力度较弱，员工培训意识差，培训工作开展起来较为困难的情形。我部与培训部经过多次沟通，转变了原有的培训模式，将为什么培训和培训什么融入到整个公司培训工作中来，在总结了以往的培训阅历基础上，优化了培训的重要性，重点加强了培训内容全面性，提升了培训工作的制度化管理。

3、不断改进培训方式，乐观探究新的培训模式：xx年的培训工作，我们主要实行幻灯片、实践训练和理论与实践相结合的方式来提高培训工作，让新入职员工尽快把握相关学问，在投入工作。

三、培训工作存在的问题与不足1、培训工作考核少，造成培训参与与不参与一个样，学好与学孬一个样的消极局面，导致培训工作的被动性。

2、虽转变了培训制度但是培训形式缺乏创新，只是一味的实行上面讲，下面听形式，呆板、枯燥，提不起员工的爱好，导致员工留意力不集中，影响了培训的效果。

3、培训过于形式化：培训时间与课时的不长是导致形式化的主要体现，短短的半个小时不能完全将所要讲的课程融入到培训工作中来。

4、作为部门的培训副主管，个人的授课技巧不高、制作课件水平不足、学问面也需要亟待提高。

四、除了分管的培训工作外，还帮助部门主管或其它副主管处理好消防及治安等日常工作，还完成了xx年度部门职场商定，并进入到全公司前五名之列。

五、由于本身阅历尚浅，对于一些突发大事的处理和应对显得有点舍本逐末。在处理大事时有时忽视了公司的利益和宗旨，使公司蒙受了不好的影响。