地铁站的调研报告

地铁站的调研报告

1.1调查背景

由于长沙的快速进展和长株潭一体化的快速进展，原有的公交系统和路网系统已经不能适应长沙的快速进展了，为了给居民的生活供应便捷的出行和城市的进一步进展，地铁系统建立的设想被提出并且得以实施。2023年1月15号，国家发改委正式批准了长沙快速交通系统的建立。长沙地铁的建立能为城市的公共交通系统带来新的活力的同时也能为城市的经济进展带来新的盼望，使得市民的生活生产水平得到提高，也有望彻底解决这个城市拥堵的交通，因此地铁的建立成了长沙市民热议的话题，也成了政府首要关注的建立工程之一。

长沙地铁2号线正式运行标志着长沙城正式进入轨道交通时代，交通问题便可引刃而解。

1.2课题确立《调查目的和意义》

地铁作为一个城市根底设施的重要组成局部，在引导和促进城市进展上的先导功能和作用是显而易见的。而长沙的地铁建立正处于一个正在开头进展并且呈现巨大进展潜力的交通方式，虽然目前为止只有地铁2号的正式运行，但是地铁在长沙市民的生活中无疑是备受重视的，在修建时期，我就早已观看到各个站点周边都已经打响了地铁站的口号。地铁物业一词便可以贴切的形容站点周边的场景，它就像是一个井眼一样，为这个城市的进展带来源源不断的活力和无限的希冀。

地铁的作用并不仅仅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在肯定程度上重塑城市格局，也就意味着地铁路网的扩大或是修编线路可以分担城市核心区的交通及引导城市外围区的进展。我们眼里看似小小的地铁却悄然从各个方面转变着这个城市。

所以我确立了长沙地铁对城市生活的影响这个课题，他不仅可以让我们实实在在的了解到地铁的进展对这个城市的影响，也可以了解地铁建立式怎样转变市民生活的。

1.3调查过程及方法

由于是第一次做社会实践调查我首先在网上查找了长沙地铁建立的相关资料，了解了长沙目前地铁建立的规模和进展前景，也从一些知情人士那得到了一些珍贵的有关长沙地铁最新进展。在了解这些根本的学问后，我开头制作关于长沙地铁建立对城市生活影响的调查问卷，在几经修改之后最终胜利完成了调查问卷的制作。在预备工作全部完成之后，我便开头在网上发放调查问卷，但是效果并不抱负，由于自己作为一个没有太多社会关系的大学生，能够熟悉和联系的人有限，而且大多都是属于学生教师这类群体，真正生活在长沙，体验长沙交通状况的人非常缺乏。为了转变这一缺憾，我邀请了两位好友帮忙我一同完成这项任务，我打印了150份调查问卷，然后我们三个人分别在各大商场站点随机发放调查问卷，盼望通过这种方式能够得到比拟接近事实和社会生活的结果，但是仍旧效果不佳，由于商场站点的人们大都有自己得事情或者急着赶时间无法为我们供应这些帮忙。我们只好另外思索地点来完成这项工作，在我们的一再商讨下，我们打算在公交车上，地铁上，还有餐馆来发放调查问卷，由于在车上或是餐桌上人们都能闲下来，也能为我们供应他们力所能及的帮忙。皇天不负苦心人，我们最终有效的完成了调查问卷的发放和调查结果的分析。

1.4调查时间

二长沙地铁的根本状况

2.1地铁的建立现状

地铁2号线已经进入正式运营阶段，2号线双向的运行较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。由于在地铁未建立之前五一大道每日交通量极大，它与芙蓉路穿插入口甚至消失了严峻拥堵的.状况，2号线的存在便极大的解决了这些问题，并且使得河西地区快速积聚了人气，拉动了河西地区的进一步开发。依据相关文件显示长沙地铁的建立近期(至2023年)会主要建立1、2、3号线的主要路段。

2.2地铁布局特点

长沙地铁线网规划的总体构架呈网络加放射外形，由1号线及其支线1A线，2号线、3号线和4号线共同构成。1号线（南北向）主要是对接湘潭，2号线（东西向）主要是连接汽车西站、长沙火车站、武广客运专线新长沙火车站等交通枢纽。而3号线与1号、2号核心线路连接构成环形，成为另外一条重要的骨干线路。4号线与城市较重要的交通走廊相对应，可以增加轨道交通线网密度，辐射外围组团。

三地铁建立对城市生活的影响

3.1地铁的建立对居民出行影响

市民乘坐地铁的经受：从结果来看绝大局部人士有乘坐经受的，可见即便是一条2号线也对市民的生活产生了重要影响。

地铁建成后市民出行方式的选择：从我们收集的137份有效问卷调查结果显示，市民出行方式的选择主要是为城市公交，百分之七十九的人都是选择公交出行，除此之外大局部市民都是选择出租车和私家车，而只有接近百分之八的人会选择地铁这一交通方式。实际的调查结果并不如我预料的那样地铁会成为大局部市民的首要选择。

地铁站调研报告篇二：西安地铁调研报告

一、调研背景及目的

地铁，全称地下铁道，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于很多此类的系统为了协作修建的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

西安地铁（XianMetro），是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，依据《西安市城市轨道交通运营条例》，其正式名称为“西安市城市轨道交通系统”（XianMetropolitanTransitRailwaySystem），于2023年9月29日开工建立，2023年9月16日投入运营。目前运营1条线路（2号线）、全长约20.50公里，设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站，南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心，将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈严密联系起来，目前日均客流量20万人次。西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。作为现代化的公共运输工具，地铁运输量大，经济有用，污染小等优势特点，顺应着西安建立国际化大都市的趋势，对拉大城市骨架、缓解交通拥堵、促进经济进展具有至关重要的作用。西安地铁2号线的投入运营，不仅丰富了城市交通方式，转变了市民的出行选择，缓解了西安由于车多路窄引起的交通拥堵；而且拓展了城市空间，引导城市空间布局的功能，有效促进了GDP的进展。

固然，作为西安市第一条地铁线路，地铁2号线的运营也暴露出一些在施工过程中、运营期间的问题与缺乏。为此，笔者通过此次社会调研的契机，从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员效劳等多个方面对地铁2号线进展了肯定的调查讨论，了解了当下乘客对于西安地铁这一新兴的交通工具在各方面的满足度，并针对反映出的问题，提出了相应的解决措施和进展方向，以期趋利避害，提高地铁的效劳水平，为乘客制造一个良好的乘车环境，为今后西安地铁的进展建立出一份蓝本和规划，促进西安地铁事业和公共交通的进展。

二、讨论方法

1、主要讨论方法：

（1）文献方法

整理原有资料，查阅有关文献，并通过网络检索猎取更加全面。科学的文献资料。

（2）调查问卷

针对地铁站的乘客实行推断抽样，在电视塔站、小寨站、钟楼站三个车站有针对性地像不同年龄、性别的乘客分发问卷，运用问卷方式调查。由于采纳组员询问、填写的方式，问卷回收率较高，问卷有效率较高。三个站点共发放问卷300份，回收295份，其中有效问卷290份。

（3）个案访谈

特殊针对地铁站相关负责人员以及工作人员进展了访谈工作，对于地铁站的使用现状、进展规划以及乘客反响等方面给我们做了简洁的介绍，让我们对此有了更详尽的了解。

（4）实地考察

小组成员前往各个地铁站对于其装修风格、指示标识、卫生状况、等候状况等状况进展了实地考察与情景模拟，着重考察其使用是否便利等乘客满足状况。

2、调研详细安排

（1）调研详细活动时间及行程安排

（2）调研站点的选择及说明：

站点：选择会展中心站、小寨站、钟楼站三个站点进展问卷发放及实地考察调研。

说明：会展中心站是地铁2号线的起（终）点站，小寨站、钟楼站乘客较多、人员掩盖范围比拟广。

（3）调研对象的选择及说明：

对象：地铁乘客（300份问卷）

说明：针对地铁乘客实行推断抽样，在三个站点有针对性地向不同年龄、性别的乘客分发问卷，争取调研对象范围广，掩盖率高，有典型性。

三、结果分析

1、问卷分析

本次调查选择了西安市地铁站会展中心站、小寨站、钟楼站的学生，共发放300份调查问卷，共收回问卷295份，其中有效问卷290份，无效问卷5份。本次调查实行匿名方式，共调查乘客300人，其中会展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，钟楼站乘客100名。问卷共设22个问题，囊括了乘客根本信息和地铁站各方面满足度两个方面，从肯定程度上可以反映西安市民对于地铁2号线的满足度，对今后地铁的进展具有肯定的指导意义。下面就对整个问卷的调研结果做一个简洁的分析。

（1）被调查者的年龄比例：

在被访者中，16-45岁的乘客共有212名，占到了总人数的73%，而年龄在15岁以下、60岁以上的乘客相对较少，分别只占总人数的11%和2%，这样的年龄构成在三个站点的状况是较全都的。

（2）平常主要出行工具的选择

地铁站调研报告篇三：地铁实践调研报告

2023年首条过江地铁线南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯穿。地铁十号线已在青奥会前通车。届时，浦口居民将不再堵大桥、穿隧道，而可以乘坐地铁从江北雨山路到达新街口。本次实践主题是在青奥大背景下讨论地铁十号线对浦口地区的各方面的影响。为了调查清晰城市轨道交通对地区经济进展的影响，我们实践小分队结合浦口地区为例设置了《南京地铁10号线对浦口区经济进展的影响的问卷调查》，针对10号线开通后对浦口区经济进展的影响等方面进展调研。调查目的：通过本次调研，更好地让一般民众了解地铁十号线的建立对浦口地区的影响，以及产生的经济效益与社会效益。更好的提升调研成员理论学问转化为实践的力量，在实践中熟悉自我，学会分析和解决实际问题，增加就业竞争力量。

（一）（二）（三）

调查对象：乘坐南京地铁10号线的乘客群体

调查单位：抽取的样本乘客

调查程序：

1.设计调查问卷：即明确本次调查的方向和内容

2.分发调查问卷：在浦口的地铁站四周随机发放问卷，并进展回收，确保问卷有效回收率。

3.分析调查问卷：

（1）依据样本的年级，数据状况的分布均值、方差等分布的数字特征，推断乘坐南京地铁10号线的乘客群体的总体分布的相应参数。

（2）依据数据状况，发觉问题并提出建议。

（四）

一．问卷设计

依据10号线开通后的详细状况，经过我们实践小分队的成员的切实考察，制定了调查问卷的最初形态。经过几次修改后，最终的问卷设计如下：

南京地铁10号线对浦口区经济进展的影响的问卷调查

您好，我是南京审计学院暑期社会实践团队的采访员，我们正在进展一项关于南京地铁10号线对浦口区经济进展的影响的实践调查，盼望您能在百忙之中抽出几分钟时间参加我们的调查。此问卷是匿名填写方式，盼望您能真实的填写问卷，您的意见对我们很重要。我们保证问卷内容不向他人泄露，也不用于任何商业目的，特别感谢您的支持！

问卷内容：

1.您的身份是？

A.浦口居民B.在浦口工作的非本地居民C.浦口区在校学生D.其他

2.您的年龄段是？

A.15岁以下B.15—25岁C.25—35岁D.35—45E.45—55F.55—65G.65岁以上

3.您常用的交通工具是？（多项选择）

A.公交B.出租车C.地铁D.私家车E.自行车F.其他

4.您对地铁10号线相关状况是否了解？

A.特别了解B.有肯定的了解C.几乎不了解

5.您觉得地铁的收费？

A.正常B.低廉C.偏高

6.您觉得地铁10号线线路规划是否合理？

A.特别合理B.合理但是还存在一些问题C.特别不合理

7.您觉得地铁10号线开通对浦口区房价影响?

A.有特别大的影响B.会有稍微上涨趋势C.几乎没有影响

8.您觉得10号线开通后您每个月的开支会有什么变化？

A.会有大幅增长B.略微有所增长C.几乎无变化

9.您觉得地铁10号线开通后您会常常去市区消费和消遣吗？

A.会常常去B.比以前去的频率略微高一点C.应当没有太大变化

10.您觉得地铁10号线开通后是否促进该地区人民就业？

A.交通更加便利，更多人进入