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文档简介
地铁跟岗实习周记_跟岗实习报告
以下是小编为大家整理的关于20xx地铁跟岗实习周记,盼望大家能够喜爱!
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开头的两天是对安全教育方面进展了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
2023地铁跟岗实习周记
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开头的两天是对安全教育方面进展了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以安全为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
2023年地铁跟岗实习周记
这篇关于20xx年地铁跟岗实习周记,是小编特地为大家整理的,盼望对大家有所帮忙!
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开头的两天是对安全教育方面进展了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
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自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
2023地铁跟岗实习周记范文
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经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
2023年地铁跟岗实习周记大全
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在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对BOM的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,AFC设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,TVM半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对TVM钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
地铁实习周记
实习周记一
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开头的两天是对安全教育方面进展了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以安全为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
实习周记二
广州实训其次周我们开头跟岗学习。这周主要是对各类风机进展季检,先到车控室进展请点,然后和师傅们开头作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机,检查内容为:风机运行状况检查(运行电流、振动与噪声)。风机进出风软接头的检查。检查设备及四周环境,并视状况进展清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损状况,视需要更换润滑油脂或轴承。(对于防排烟风机、推力风机、射流风机等不参加正常运营的风机,需先开机运行30分钟再进展正常季检内容。)作业标准是:风机电机、叶轮及机壳等部件外表无污垢、油渍。电机绝缘电阻(包括相间与对地)大于100兆欧。电机接线严密。轴承润滑良好,无明显的滚珠磨损及松动,轴承中至少1/3的间隙填有干净的润滑油脂。轴与轴承间协作严密。叶轮坚固,无破损、变形,且安装角均与标定角度全都。叶轮转动敏捷,与风机外壳的间隙匀称且符合产品要求(各种风机不一样,一般为风机叶轮直径的0.5%左右)。运行电流稳定,低于额定电流。
跟随师傅们季检过程中,我拍了大量的照片,也拍了一些视屏。我向师傅们了解到一般效劳于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房,每端设置两台隧道风机,对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面,风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀,与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀,以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学习让我明白师傅有自己的工作和职责往往会把重心放在自己的工作上,所以遇到不懂得问题要主动提出来找他解决,而不是等着师傅来教你。另外一个月时间太短,我们今后所学的还有许多。加油。
实习文员跟岗周记(集锦3篇)
术业有专攻,不同的大学生会选择参与不同行业的实习,去参与文员实习的时候每一周都要写一篇周报,文员实习周报的想要写好该如何写呢?以下是范文资讯网小编为大家收集的实习文员跟岗周记,欢送阅读,盼望您能阅读并保藏。
实习文员跟岗周记【篇一】
202x年年12月20日:快到圣诞节了,除了在街上看到各个商家打出的圣诞节打折的标语外,很难在公司里感受到圣诞的节日气息。用一句同事的玩笑话就是“我们都是上了年纪的人,跟不上时代的潮流,中国的节日都懒得过,还有精力过洋人的节日吗,不能跟你们这些小年轻们比的”。放着圣诞节是别的国家的节日,可是我还是觉得圣诞节是一个很好的节日,虽然大家不是一样的文化背景,可是大家想在节日的时候进展放松,和家人团聚,想要庆祝的理念和期望都还是一样的。虽然我们不能在这样的一个节日里放假,可是这不能阻挡我们在劳碌的工作之后,找个借口进展放松的意图的。现代生活压力这么大,每个人都很劳碌,这样是一个好的时机让你和你的朋友家人聚在一齐,聊聊近况,联络一下感情。
202x年年12月23日:原来晚上是约着几个好朋友出来吃饭的,作为这个聚会的发起人的我竟然失约了。午时原来也没什么事情,没想到在快下班的时候,仓库的同事却突然打电话给我,告知我仓库刚刚失火了,还好被发觉的早,火势没有扩散开来,火已经扑灭了,可是被烧掉的产品恰好就是明天早上要送的货,已经打电话跟车间确认过了,这些货就算此刻加班生产,也要到大后天才能生产完成。我当时就懵了,此刻已经快到下班时间了,那边的单位都不必需有人在了,我怎样跟他们解释。果不其然,打电话过去,已经没有人接电话了。这次完全是我们公司的失误,可是假如不提前告知他们,必定也会造成他们工作的不便。打了好几个小时的电话,最终打通了一个工作人员的私人号码,向他解释了这件事情。他说最迟星期一必需送来。
实习文员跟岗周记【篇二】
日益体会到的是,前台作为酒店的窗口,是酒店给客人的酒店前台毕业实习周记第一印象。最重要是我们要保持自己最好的形象,面带微笑、精神饱满,用我们最漂亮的一面去迎接客人,让每位客人走进酒店都会体验到我们的真诚和热忱。在与客人沟通过程中,要讲究礼节礼貌,与客人交谈时,低头和老直盯着客人都是不礼貌的,应保持与客人有时间间隔地沟通目光。特殊当客人对我们提出批判时,我们肯定要保持笑容,客人火气再大,我们的笑容也会给客人“灭火”,许多问题也就会迎刃而解。多用礼貌用语,对待来宾要做到来时有迎声,走时有送声,麻烦客人时要有致歉声。只要我们保持微笑,就会收到意想不到的效果。
实习文员跟岗周记【篇三】
20xx年11月16日:仓库的同事们明白我已经把货品熟悉的差不多了,所以说是要用中午午休的时间给我搞个测试。中午吃完饭,他们让我去外面等着,他们要给我预备试题,好了就会叫我进来了,还有人开玩笑的说,你一个大学生最不怕应当就是考试了吧!其实我心里还是很紧急的,虽然我很努力,可是究竟这么短的时间,这么浩大的数量,想要完全识别出来也是很有难度的。他们让我在15分钟内写出他们选出的100种产品的名称。交卷后的10分钟后,那个大方小姑娘告知我,我能够回办公室上班去了,不需要再来仓库了。我突然眼泪止不住的流下来了,我胜利的完成了我的其次个工作任务,并且这群得意的同事都对我这么好,我好舍不得你们。我以后必需会常常回来回来看你们的。
广州地铁实习周记
周记一
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开头的两天是对安全教育方面进展了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
周记二
广州实训其次周我们开头跟岗学习。这周主要是对各类风机进展季检,先到车控室进展请点,然后和师傅们开头作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机,检查内容为:风机运行状况检查(运行电流、振动与噪声)。风机进出风软接头的检查。检查设备及四周环境,并视状况进展清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损状况,视需要更换润滑油脂或轴承。(对于防排烟风机、推力风机、射流风机等不参加正常运营的风机,需先开机运行30分钟再进展正常季检内容。)作业标准是:风机电机、叶轮及机壳等部件外表无污垢、油渍。电机绝缘电阻(包括相间与对地)大于100兆欧。电机接线严密。轴承润滑良好,无明显的滚珠磨损及松动,轴承中至少1/3的间隙填有干净的润滑油脂。轴与轴承间协作严密。叶轮坚固,无破损、变形,且安装角均与标定角度全都。叶轮转动敏捷,与风机外壳的间隙匀称且符合产品要求(各种风机不一样,一般为风机叶轮直径的0.5%左右)。运行电流稳定,低于额定电流。
跟随师傅们季检过程中,我拍了大量的照片,也拍了一些视屏。我向师傅们了解到一般效劳于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房,每端设置两台隧道风机,对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面,风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀,与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀,以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学习让我明白师傅有自己的工作和职责往往会把重心放在自己的工作上,所以遇到不懂得问题要主动提出来找他解决,而不是等着师傅来教你。另外一个月时间太短,我们今后所学的还有许多。加油。
地铁顶岗实习周记
地铁运营是一个很简单的过程,其中包含了许多部门,各个部门之间要协调全都。下面是由小编带来的范文“地铁顶岗实习周记”,欢送您的阅读。
地铁顶岗实习周记
第一周
在这个星期中,是地铁运营公司对我们进展安全教育方面的理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
其次周
本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。
第三周
这周安排的是行值岗位,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置X监控时需要操作X的车站,兼任X监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,由于一旦发生紧急大事,他们就必需立刻做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。
第四周
本周开头客值岗位实习。客值的主要职责是要对本班的票务治理工作负责,严格根据票务规章开展票务工作。安排并监视站务员的票务工作,进展相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及效劳事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要特别的仔细、细心与负责。由于与票务相关的工作必需要有两人盖章,并要在两人以上在场的状况下才能操作,这也表达出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精华。
第五周
这周我便开头了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生状况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位特别辛苦,由于他是地铁运营面对乘客的一个效劳窗口,所以必需时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮忙乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口效劳人员,让乘客感到满足。
这几周的实习生活,我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是完毕,而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项,更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
地铁轮岗实习周记
篇一:地铁轮岗实习周记
时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开头的两天是对安全教育方面进展了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事安全方面的学问,让我对上岗后带来很多帮忙。能避开一些事故以及应对一些突发大事。
在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进展了了解,在大局部时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能消失的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进展顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在消失紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是制止携带自身的现金,进展了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进展激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务治理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机治理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长治理站务员,处理乘客事务,要监视售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的治理,能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能参加杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
篇二:地铁轮岗实习周记
这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经受,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成局部,而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。
这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,由于一旦发生紧急大事,他们就必需立刻做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。
在根本熟识了行值的工作任务后,我开头了其次个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务治理工作负责,严格根据票务规章开展票务工作。安排并监视站务员的票务工作,进展相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及效劳事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要特别的仔细、细心与负责。由于与票务相关的工作必需要有两人盖章,并要在两人以上在场的状况下才能操作,这也表达出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精华。
之后我便开头了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生状况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位特别辛苦,由于他是地铁运营面对乘客的一个效劳窗口,所以必需时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮忙乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口效劳人员,让乘客感到满足。
最终的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮忙乘客,答复乘客的询问,特殊留意帮忙老弱病,有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时,制止乘客进站并急躁的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,制止携带“三品”进站。留意是否有精神特别、酗酒的乘客,制止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室,必要时恳求警务人员或其他同事帮忙。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是:厅巡其实责任重大,要留意整个非付费区的一个状况,在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮忙乘客解决一些问题,是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮忙乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮四周,以便于发生紧急状况时可以立刻做出反响。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻挡关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们急躁等待下一班列车。
这一周的实习生活,我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是完毕,而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项,更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
跟单实习周记
我们要适应社会的生存要求,除了要加强课堂上的理论学问外,还必需要亲自接触社会参与工作实践,通过对社会工作的了解指导课堂学习。以下是跟单实习周记,欢送阅览!
跟单实习周记1
第一个礼拜的实习,我可以简洁的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观看,多思索!赵经理主要让我了解一些我们公司的背景、产品、进展方向等。另外,尝试了跟同事多沟通,因从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心,很照看我,常常在我遇到困难的时候便主动伸出救济之手,他们急躁地教我如何使用打印机、传真机、复印机等一些常用的办公用品,如何接打电话。还从我是大学刚毕业的学生的角度来替我考虑,鼓舞我做事要放手去做,不懂就问,没关系的,令我特别感动和欣慰。为了能够真正的学到学问,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简洁的事情(整理文件资料)我都会仔细考虑几遍,因此,虽然做得不算快,但能够保证让人满足。
跟单实习周记2
其次个礼拜,其实还是个适应期。然而,我已经对公司的工作环境和时间安排很熟识,上星期想清扫办公室,可不知道清扫工具在哪,挺为难的呵,知道后,我便习惯每天提早上班把前辈们桌下的垃圾处理掉,拖拖地,擦擦桌子等跟单员实习周记跟单员实习周记。几天之后,经理安排我开头接触做一些业务相关的活,主要是在一旁帮助处理一下简洁的事情,也就是打基矗可别小看了这些活,虽说简洁,就是让我检查一些单据数据符合不符合,但都是疏忽不得的,每件事情都至关重要,由于它们都是环环相扣的。为了保证最终能够胜利,前面的每一步根底都要打好。
同事通常也不督促,都把任务安排好,然后便交给我自己去处理,同时还不时供应一些帮忙。等渐渐熟识起来,做起事情也越来越顺手了。
跟单实习周记3
实习第三周了,也快半个月了,跟单位的各位前辈们,已经是从开头的害怕不敢沟通,到现在的生疏,对于我原来就学过单证明务方面的,一个星期的接触单据,使我对实际操作中的各种单据有了肯定的了解,经理也开头让我帮一些前辈填单据,比方出口货物明细单、装箱单、商业发票等。我很紧急同事也很兴奋,由于很怕自己的疏忽会把数据填错了,但又觉得自己已经渐渐地在步入工作状态中,所以我为自己加油鼓气,同事们也很急躁,经理也让我认真,努力点,多学点。其实我以后做业务的话,不太会这么具体的接触操作,但为了更能了解业务流程,所以经理才会如此安排,可以让我学的更透彻点,更好的做好业务方面的。
跟单实习周记4
实习第四周开头,已经渐渐进入状态。经理开头安排我去收发邮件,开头独立接触如何同过网络工具接业务,由于公司是特地有自己的网址和邮箱,又有阿里巴巴的商务平台,但经理为了让我们便利联系点,就让我们特地下载一些常用联系工具,msn。开头经理给了我许多一些公司的名片,让我从中选择一些与我们公司业务想匹配的公司,然后发信函,内容是着重介绍自己的公司,问些公司是否需要什么产品,但我遇到了许多问题,虽然在校学过函电类的学问,我这次论文也跟这个有关,但真正到接触的时候,却不知如何下笔,之后几天我们就在着重学习信函这些方面的。
跟单实习周记5
实习第五周开头,已经是3月份了,感觉自己好像已经来了很久似的,虽说没有真正接触一笔单子过,但每天还是过的很充实,总会有事做。发传真,接电话,收发邮件等。经理也间或会让我做些需要视力和急躁的事情,就是把公司在用的产品包装盒上的英文的一些内容和客户所要求的包装盒上的做比照,划出不一样的,好让他们做修改。公司间或还是会开早会,汇报各人的工作进展状况,并且会议的最终有个决议事项,可以把自己在工作中遇到的问题提出来和上司、同事相互争论,共同解决。虽然我还没有正式可以参与这种争论,但我却是每天做在一旁倾听,我觉得这是个很好的很有创想的安排,一来可以把工作中遇到的问题,大家众志成城,共同进退解决问题,提高工作效率。二来也可以增进同事之间的沟通和感情,这些都有利于公司日后的工作开展。
跟单文员实习周记
实习周记一
第一天踏进xx的大门,心里有许多的忐忑担心,不知道迎接我的将是一种什么样的生活。一起进公司的还有9个人,我们将在一起进展统一培训。
公司实行选拔制度,通过了培训这一关,才有时机留下来,社会的竞争是残酷的,我们一起培训的有刚毕业的大学生,也有工作过的,甚至还有四十多岁的国企下岗职工。
第一个礼拜,我们上午在总部承受有关房地产的根底学问,下午出去在各个地方跑商圈,熟识楼盘,了解市场价格。由于是第一次接触这个行业,所以可以说是几乎生疏,特殊是下午的跑商圈,从一条路走到另一条路,把小区的楼盘都记录下来,还要了解它的建筑年月,市场价格,绿化面积等等,下午回去再承受主管的考察。第一个礼拜我们就是这样的安排。
实习周记二
在画了一个礼拜的商圈之后,我们去单店实习了一天,在那里,店长给我们具体的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟识了一下周边的楼盘。接下来的几天里,我们回总部连续培训,进展模拟演练并且进展最终的考核,在期间我们还承受了好几次的笔试,同时在培训的过程中,我们也培育出了深刻的友情,我们10个人虽然都来自不同的地方,但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了,我很幸运的被留了下来,并且安排到了门店。
实习周记三
培训之后就下门店实习了,刚下门店的时候,我们前几天都在跑四周的商圈。了解门店四周的环境与社区,由于门店没有师傅,所以许多时候我们遇到的问题都要自己去解决。刚到门店的时候觉得很不适应,而且特别思念以前在总部大家一起的日子,我们总是相互打电话问候,相互给彼此鼓舞。由于每个门店都不一样,所以遇到的问题也不尽一样,由于是新人,刚去的时候几乎没什么业务,我们每天用半天时间跑商圈,然后用半天时间对客户进展回访。同时也渐渐和店里的老员工熟识起来。
实习周记四
开头正式接手业务了,由于是新人,所以在实际执行过程中有许多的缺陷与缺乏,刚下店的时候没有什么压力,过了一个礼拜后,压力就渐渐大起来,我们全部的新人都想第一个开单。刚开头的时候,门店里还有好几套着火的管家房,我们在口碑,二手房天地,住在杭州等知名的网站上挂房源,正好是租赁旺盛期,所以我们每天都有很大的看房量,有时候一套房子一下午就要看四次,我们每天在各个房子处奔波。几乎都没有什么时间可以停下来休息。虽然看房的人许多,可是却没有可以成交的。
实习周记五
渐渐的对业务有些上手了,也学会了开发房源。在一次又一次的看房后,最终开单了,虽然是着火管家,没什么利润,但是能够把着火管家出掉,还是一件很快乐的事情,这样公司也可以削减损失。第一次开单觉得很兴奋,但是由于没有阅历,所以有许多细节都没有谈好,又由于没有签合同的阅历,结果引起了店长和客户之间的争吵,眼看就要签的合同就这样飞了,客户在跟店长争吵之后生气的离开了,当时觉得自己真的不知道要怎么办才好,后来我还是没有放弃,我给客户打了电话,向他表示欠意。但客户表示已经不情愿再来我们门店签约,为了表示诚意,我只能带着合同去客户的公司签约,由于在总部培训的时候,涉及合同的问题只是略微带了一下,所以对合同我几乎可以说是一无所知,虽然去之前店长对我做了一番指导,但是真的到现场去签的时候,却发觉店长教我写的合同竟然都是错的!很庆幸,这个客户对合同比拟在行,所以我的第一次签约是在客户的帮忙下完成的。签完合同拿着钥匙去做物业交割,发觉自己既找不到水表也找不到电表,找到了也看不懂,还好店里有男同事一起伴随过去看。物业交割做完后,我又去了银行,把租金存进公司账号。在这之前,我也不知道这钱是怎么存的,经过了这一次,都学会了。在折腾了一下午后,最终胜利的完成了签约和物业交割,一个生意就这样做成了。这一周算是比拟胜利。
业务跟单实习周记
实习是每个学生必需经受的过程,是学生踏上工作的桥梁。以下是业务跟单实习周记,以供赏析和参考借鉴!
业务跟单实习周记(1)
实习的
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