浙江省建德至金华公路增设曹宅互通工程环境影响报告

二〇二二年五月浙江省建德至金华公路增设曹宅互通工程环境影响报告书（报批稿）I 1 1 2 3 3 4 4 6 6 9 10 11 14 14 16 22 22 24 25 25 26 27 32 33 34 34 35 35 35 37 43 434.2生态现状调查与评价 454.3地表水环境质量现状调查与评价 504.4环境空气质量现状调查与评价 524.5声环境质量现状调查与评价 55 59 59 61 71 74 76 87 89 90 96 96 98 106 108 109 111 111 112 113 113 114 114 115 115 120 120 132 134 134 134 135 138 141 141浙江省建德至金华公路（以下简称“建金高速”公里（不含）以上的二级及以上等级公路”或“新建涉及环境敏感区的二级及2、工程营运期需要采取声屏障、隔声窗等必要的环境保护措施，降低对沿3、明确评价因子、评价标准、评价重点、评价范围及评价工作等级等，并5、汇总、分析调查的各种资料、数据，从环境保护角度分析工程建设10.《浙江省环境保护厅关于印发建设项目环境影响评价信息公开相关法律法5.《浙江省建德至金华公路增设曹宅互通工程涉及风景名胜区选址方案论证6.《浙江省建德至金华公路增设曹宅互通工程涉及九峰山-大佛寺风景名胜区2.2环境功能区划表2.2-1交通干线相邻区域4a类功能表2.2-2地表水环境功能区划ⅢⅢ根据本工程特点及工程分析，确定本次评价的主要评价因子表2.3-1项目评价因子筛选CODCr、氨氮、SS、石油类-表2.4-1工程沿线声环境评价标准单位：dB（A）NO244mg/m31pH26354456789施工期扬尘及公路养护料堆场扬尘排放执行《大气污染物综合排放标准》表2.4-5饮食业油烟排放标准≥131.675.0对应排气罩灶面总投影面积（m2）≥1.13.3≥3.3,＜6.6施工废水经施工场站配套建设的沉淀处理设备处理达回用要求后回用于施表2.4-6城市污水再生利用绿地灌溉水质1pH值-2-3嗅-4UTN5678铁-9猛-b用于城市绿化时，不应超过2.5mg一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》2.6评价工作等级和评价范围根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，确定本工程的声环表2.6-1环境风险评价工作等级划分ⅢⅡⅠ一二三表2.6-2本项目环境影响评价范围一览表本项目选址位于金华双龙国家级风景名胜区外围保护地带和九峰山-大佛寺表2.7-1工程沿线生态环境保护目标一览表位于二级保护区范围区用一定的林地、农用图2.7-1双龙国家风景名胜区和九峰山-大佛寺风景名胜区与表2.7-2地表水保护目标序号1道类根据对工程沿线现场踏勘和调查，现状主要环境敏感目表2.7-3工程沿线现状环境保护目标分布情况序号名称经由方式相对朝向1郭门桥梁正对村庄位于拟建道路两侧侧，为主，村庄临近本项目处发/LK0+670左侧22贾店桥梁正对村庄位于拟建道路南侧，以3~4层房屋为主，发布较为/LK0+670右侧/3绣水山庄路基侧对该小区位于拟建道路终点改建段东侧，小区后排为两栋临近本项目楼侧/类居住用地和G2商住混合用地，具体相对位置关序号准12表2.7-5施工期拟设临时工程周边敏感点分布情况12图2.7-5施工期临时工浙江省建德至金华公路（以下简称“建金高速”本项目选址位于浙江省金华市金东区曹宅镇，建金高速ZK2472+934~本项目在建金高速MRZK2472+670～MRZK2474+008段增设曹宅互通1店村之间穿过，终点与双岩街成T型平面交叉。交叉点主线桩号为序号技术指标曹宅互通连接线合计1路线长度km2.4353.6932土石方挖方m3937511950754m3647705597706373排水圬工防护m357795881植被防护m359006931排水工程m3324434274路面工程数量20.148.2528.395桥梁912.9/41079.2/11992.1/5378.4/4/378.4/46涵洞道/227征用土地亩48.0210.08拆迁房屋m2/9收费站车道数道/管理用房处1/1处/1126831250823739735860表3.5-1互通式立交范围内主线设计标准表设计速度(km/h)识别视距(m)290～380最小平曲线半径(m)一般值极限值最小竖曲线(m)一般值25000极限值15000（17000）一般值极限值8000最大纵坡(%)一般值2.0极限值表3.5-2互通匝道技术标准设计速度km/h40行车道宽度m停车视距m40平面线形极限最小半径m一般最小半径m不设超高最小半径m回旋线最小长度m纵断面线形最大纵坡%5（4）最小坡长m最小纵坡%不宜小于0.3凸型一般最小值半径m900极限最小值半径m450凹型一般最小值半径m900极限最小值半径m450竖曲线一般最小长度m40竖曲线极限最小长度mmm230出口角度入口角度根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）及《公路路线设计规范》序号技术指标1设计速度2布置整体式路基宽度m行车道宽度m2×3.5硬路肩土路肩2×0.753路面宽度4要素停车视距平曲面最小半径（最大超高6%m）270不设缓和曲线和超过最小半径（m）2500最大纵坡（%）5最小坡长(m)200最小纵坡（%）不小于0.3竖曲线要素最小半径（m）3000最小半径（m）2000竖曲线最小长度(m)5路面设计标准轴载曹宅互通匝道设计速度为40km/h，采用单向单车道及单向单车道匝道：9.0m=0.75m(土路肩)+1.0m(硬路肩)+3.50m（行车道）对向双车道匝道：16.5m=0.75m(土路肩)+3.0m(硬路肩)+3.50m（行车道）连接线路基横断面布置为：12.0m=0.75m(土路肩)+公路用地界：填方路段坡脚边沟以外1.0m，路堑路段无截）＋凝土中面层Sup-20（改性8cm粗粒式）＋）＋表3.6-1桥梁设置一览表序号角α(°)孔数×16×3022×3033×307.98~MRYK2473+712.3×304ZK2473+8735×30YK2473+8625×304.0～1.95桥3×3065×3074×5+12×8桥4×20927×301第页表3.8-1沿线设施一览表（hm2）（m2）1油污水经隔油池预处理后进入一体化智能污水处理器，污水经深度处理后达到方案二：由于浙江省高速公路ETC收费站建设中，实际收费站运维人员将表3.9-1项目交通量预测结果表（pcu/d）表3.10-1拆迁建筑物类型与数量表楼房（m2）拆迁房屋总计（m2）3.13施工组织、主要施工方案和施工工艺表3.13-1临时堆土场布置情况一览1表3.13-2临时中转料场布置情况一览1232）为便于新老桥梁的拼接，扩建桥梁与原有桥梁选用相同结构和孔径。上3）对于拼宽桥，墩台基础施工时应注意为确保现有道路边坡及路基稳定采本工程施工期间的噪声主要来源于各种筑路机械噪声及建桥打桩和车辆运表3.14-1主要施工机械噪声源强ro（m）表3.14-2常用筑路机械峰值噪声及其传播声级主污染物。类比同类公路施工期的污染情况，工程环境空气污染物源强见表////////////////近地表和水体的污染影响，施工机械冲洗废水污染物成分参考值见表3.14-5施工机械冲洗废水成分及浓度一览表pH表3.14-6施工营地生活污水成分及浓度一览表CODCr8详见表3.9-1，匝道交通量详见图3.9-表3.14-7各汽车代表车型及车辆折算系数表3.14-8项目交通量预测结果表（辆/天）车中型车大型车汽车列车小型车中型车大型车汽车列车汇总主线415272416272匝道6042018063021840380630218403150416041805108行取值。根据上述交通参数计算得到不同预测时期的源强，具体详见表表3.14-9Cadna/A计算的噪声源强单位：dB(A)表3.14-10收费站油烟废气污染源强汇总表1水径流中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，SS和石油类的含量可达快；降雨历时40min后，路、桥面基本被冲洗干净，污染物含量较低，详见表pH本项目沿线设置匝道收费站1处。沿线设施废水主要为工作人员的生活污表3.14-12沿线设施水污染源强汇总表1C3和表C4及实测资料，交通工程设施各类污水主要污染因子的浓度值见表BOD5 表3.14-14沿线设施生活垃圾汇总表1拟建项目位于金华盆地边缘地带，其中互通处于丘陵地带，高程约96.8~响区域和间接影响区域。本次调查范围重点调查推荐方案道路中心线两侧各采用GPS、RS、GIS相结合的地理信息技术（GeographicalInformationArcMpa10.2。占评价区总面积的33.64％；建设用地占地面积23.56hm2，占评价区总面积的评价区内分布较零散且连续性较差；水域、灌草地占地面积分别为1.92hm²和表4.2-1评价区土地斑块利用现状一览表(%)(%)97 表4.2-2评价区各生态系统面积绿阔叶树种为优势种，并常伴生有枫香（Liquidambarformosana）等落叶树种。4.3地表水环境质量现状调查与评价表4.3-1地表水监测方案12表4.3-2地表水环境监测结果//℃/pH量///℃/pH量///℃/pH量/4.4环境空气质量现状调查与评价均符合《环境空气质量标准》GB3095-表4.5-1敏感点现状噪声监测方案号1N1-1N1-2N2-1N2-22N3-1N3-23庄N4-1N4-2N4-3N4-4N5-1N5-2N5-3N5-4N6-1表4.5-2沿线敏感点声环境监测结果序号Leq/dB(A)值/dB(A)/20min）小型车车车1N1-1//////N1-2//////N2-1//////N2-2//////2N3-1//////N3-2//////3N4-1600300N4-600300N4-600300N4-4600300N5-1700300N5-2700300N5-700序号3Leq/dB(A)值/dB(A)/20min）小型车车车300N5-47003004N6-1//////5.1双龙国家风景名胜区置风景区标志牌。提高植被覆盖率达30％以上。重视外围保护地带的环境保护无工程量，不占用景区景观资源，项目选址距离各景点位表5.1-1项目与景区外围保护地带的关系序号程称1区区1998年浙江省人民政府将九峰山-大佛寺风景名胜区列为第四批省级风景由于九峰山-大佛寺风景名胜区风景旅游发展迅速。景区内不断完善旅游设东至上境村-后徐村-东夏村-大坞-小毛竹尖-毛竹尖-枫坞-社殿坞；南至社殿坞-大龙门-八角尖-红坞；西至红坞-造吉里-大立元村-莘畈溪-上瀛头村-山头村；表5.2-1风景名胜资源类型表围本项目涉及九峰山-大佛寺风景名胜区大佛寺片区大佛寺景区，涉及风景名序号/hm21区~K0+200区内的建筑以与风景游赏相关的风景建筑和服建筑体量不宜过大，应与九峰山-大佛寺整体环1、本项目符合《国家公路网规划推荐方案基本合理与现状景区交3、本项目未对资源生态和景观环项目建设和营运后对沿线水、声、环境空将产生一定的影响，在采取适当措施后，其影响在可以接受的区保护的角度出发，理，切实做好各项环境保护措施，积极与沿线居民沟通，做好工作，使本项目建设2三级保护区设施和居民点建设必须严格履行风景名胜区和根据各级服务基地的游览设施配置要求进行建本项目为公路工程与三级保护区收费站管理用房建筑图5.2-1项目与九峰山-大佛寺省图5.2-2项目与九峰山-大佛寺省级风景名胜区位置关系图5.2-3项目与九峰山-大佛寺省级第三十条风景名胜区内的建设项目应当符合风景名胜区规划，并与景观相第十三条风景名胜区及其外围保护地带内的林木，应当按规划要求进行抚第十四条风景名胜区内江河、湖泊、水库、瀑布、泉水等水体必须按照国表5.3-1路基工程主要深挖路段情况一览表18234565.4地表水环境影响分析施工场地主要包括路基、桥梁工程的施工场地（含水泥拌和场此类废水含有SS，并且施工场地因雨水冲刷产生的含及氨氮，根据工程分析，产生浓度分别为200mg小于10mg/L和8mg/L，能达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》Li表5.5-1施工设备施工噪声的影响范围昼夜昼夜机械振动是指机械施工引起的结构振动通过周围地层(地下或地面)向外传表5.5-2项目交通量预测结果表（辆/天）车中型车大型车汽车列车小型车中型车大型车汽车列车汇总主线415272416272匝道6042018063021840380630218403150416041805108拟建公路运营期交通噪声路段预测及达标距拟建公路各路段不同距离处交通噪声预测结果见表5.5-3，代表性纽------------------------------““昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜234临路前排面向道路一侧楼房近期昼间噪声值在50.1~1类区：近期昼间噪声超标量在0.3~1.4dB(A)之间，夜间噪声超标量在5.3~6.5dB(A)之间；中期昼间噪声超标量在1.6~2.8dB(A)之间，夜间噪声超标6.7~8.0dB(A)之间；远期昼间昼间噪声不超标，夜间噪声超标0.4~3.5dB(A)之间；远期昼间噪声超标量在序号数昼夜昼夜昼夜昼夜1侧N1-1----------N1-22侧N2-1噪声超标2.8~5.9dB(A)之间；远期昼间噪声超标量在----3N3-11类区：近期昼间噪声不超标，夜间噪声超标量在------------------------N3-2-------------昼夜昼夜昼夜昼夜1NG1-1噪声超标量约为6.9dB(A)；远期昼间噪声超标量约为2 路基NG2-14a类区：近期昼夜噪声均不超标；中期昼间噪声不超----NG2-25.6环境空气质量影响分析Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75表5.6-2施工阶段使用洒水车降尘试验结果5道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是土方开挖及露天堆场和裸露场地的降速度见表5.6-3。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增表5.6-3不同粒径尘粒的沉降速度青在出厂前的高温加工过程中废气的挥发已达90%以上，在铺路时的加热过程公路营运期的废气主要为收费站油烟废气和过每人每天生活垃圾产生量0.5kg，则本工程每处施工场地的生活垃圾产生量为5.8环境风险评价4、在应急救援处置过程中遇到无法解决的问题及时向周边地区有能力处理2、组织进行现场和场外污染应急救援预案演练，根据演练经验补充、修改2、做好事故现场的保护，控制旁观者进入事故现场和事故污染区域，防止应急救援各项工作应当在事故应急现场指挥组组长统一领导下由各应急救②事故应急现场指挥组组长应在2小时内将所发生的环境污染事件的情况5.8.3.3应急预案保障措施2、临时堆土场及表土堆场做好相应排水设施，按要求做好弃碴挡墙植树植5.8.3.4应急预案启动程序5.8.3.5教育、培训与演练需由石料场业主负责。建设单位在与石料场业主签订石方供应合同时增加有关石生态公益林面积6.003公顷，建议建设单位在下一阶段施工组织时减少林地的占解。如噪声源强大的作业可放在昼间(06:00～22:00)进行或对各种施工机械操作时表6.2-1交通噪声防治措施及本工程适用性筛选本工程适用性筛选(3)在4类声环境功能区内宜进行绿化或作为交本工程选线时已考虑尽量避免拆迁和远离现有村庄，将来沿线两侧用地规划时应综合考适用于噪声超标量小且有敏本工程主线不涉及敏感点，连接线设计速度径10～30m宽绿化林带的附加降噪适用于超标量小且有绿化用声屏障建筑距车道中心线距离护费用较高，适用性受到限制且可能会影响居/适用于对噪声要求较低的餐公路建成后两侧用地会随之发生变化，商业4～6dB建筑距中心线距离>50m，住宅地面高度平行或高于路基连接线LK0+510~LK0+720左侧设置3m高声屏障，连接线LK0+490~连接线LK0+510~LK0+720左侧设置4m高声屏障，连接线LK0+490~接线噪声通过单层玻璃隔声后，室内噪声无法满足《建筑环境通用规范》表6.2-4沿线敏感点交通噪声防治措施一览表序号高差（m）楼层（m）昼夜昼夜昼夜昼夜1LK0+670两侧----6----------------------2LK0+670右侧--7-------3--/--//----------------------------------------------------------------------表6.2-5规划敏感点降噪措施预留建议12在施工期，筑路材料的堆放位置对下风向的敏感点产生影响，如遇上大风、6.4地表水环境保护措施效地减少跑、冒、漏、滴的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。建设的沉淀处理设备处理达回用要求后回用于施工用水（主要用于混凝土搅拌、垃圾并纳入地方环卫系统进行无害化处理，以减少对周边环境和景观等的影响。7.1环保投资估算期/施///案//体工程中期米/1131/5/5/7.2环境经济损益分析来一定影响。该项目在运营期和施工期采取必要的环保措施，以降低这些影响。表7.2-1环保投资环境、经济效益分析表施工期环保措施减少施工噪声对附近村民的防止施工扬尘等污染环境空家财产安全、公众人身安使施工期对环境的不利影响降低至最小程度；使公路建设得到社会公众的公路用地、绿保证沿线农田生产力不受影响；提高了土地使用价改善地区的生态环境；保障公路运输安全；增加旅行安防止交通噪声对沿线地区声保护当地居民生产、生活环境质量环境监测及环保护工程区域居民及动植当地经济与环境可8.1环境管理和监督计划环境保护管理计划可划分成施工期环境管理计划和营运期环境管理计划，本工程建设单位在整个项目全过程中具体落实各项环境保护措施。首先在表8.1-1公路环境管理机构主要职责表负责本项目施工期环境保护计划的实施与管理8.2环境监测计划环境监测是环境管理必备的一种手段。环境监测计划的实施在公路建设项测一般由建设单位委托环境影响评价单位在项目开工前完成，第二阶段的污染监测可由建设单位自己组建的监测机构监测，或者委托有资质监测单位进行监表8.2-1环境监测计划一览表LAeqLAeq-表8.3-1工程“三同时”竣工验收重点内容一览表1--2庄标349.1避让风景名胜区的可行性分析本次工可在金华山隧道至午塘头隧道路段内选择了三处位置共拟定了三个通连接线相接，连接线从郭门村与贾店村之间穿过，终点与旅游大道成T型平方案一久基本农田最少，缺点是挖方量及边坡防护工程量较大的连接线的最大纵坡9.2施工场地选址合理性分析亩12图9.2-1临时施工场地9.3选址与规划符合性分析9.3.1与金华市城市总体规划(2006-2020年9.3.2.1《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》符合性分析9.3.2.2《金华市综合交通运输发展“十四五”规划》符合性分析图9.3-3金华市综合交通运输发展“十四五”规划高表9.3-1规划环境影响减缓措施养院、学校、医院、居民区等声环境敏感目标；3、对于已经规划好但尚未进行建设的居民的噪声防治措施，包括植树绿化、采取声屏障、隔声门窗和环保拆泄露、散装超载的车辆上路行驶，防止散失货物造成水体的污染。2处理，处理后的污水可回用于周边农林灌溉水冲刷造成水土流失。4、景观影响减缓措施：拟建工程的料场、施工场地的场址选择9.3.4“三线一单”符合性分析业项目，本项目符合金华市“三线一单”环境管控单元生表1.1-1金华市“三线一单”生态环境准入清单管控要求摘录码原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能建其他二类工业项目，一二产业融合的工程项目配套的临时性项目等确实难以业功能区（包括小微园区、工业集聚点不得增加管控单元污染物排放总量。建立集镇居住商业区、耕地保护区与工业功能区等集聚区块之间的防护带。严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用基本农田保护，严格限制非农项目占用落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放加强生态公益林保护与止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质以及可能造成土壤污染或区域环境风险源进行实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率。优化能源结构，加强能工业项目改建不得增加污染物排放总止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放等环境健康风险较大的二类工严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外的入河入湖排污口，等污染排放较大的建设全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水，到2020年，县级以上城市公共供水码不得增加管控单元污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁养区规定。推进城镇绿廊建设，建立城镇生态空间与区域生单独设置排污口的除管网漏损率控制省自然资源厅自然资委浙预审[2020]8号《关第一类鼓励类中第二十四条“公路及道路运输(含城市客运)2、由于本工程沿线主要植被类型为毛竹林、马尾松-青冈等，这些植被类型在曹宅互通-二仙桥东枢纽：本路段为主线高速公路，为双向四车道，路基宽