临海市北洋区块B6线城市道路工程环境影响报告

临海市北洋区块B6线城市道路工程二〇二一年二月 1 1 5 5 5 6 8 8 9 9 3项目填海工程回顾性评价 4建设项目工程概况和工程分析 杭州希澳环境科技有限公司 5环境现状调查与评价 7环境保护措施及可行性论证 8环境影响经济损益分析 9环境管理与监测计划 1.1项目背景改革委员会关于贯彻落实<国务院关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知>的实杭州希澳环境科技有限公司海面积为10.5804hm2，全部位于北洋涂围填海历史遗留问题清单中“已填未用未确权”为此建设单位浙江头门港投资开发有限公司委托我公司承担本项目环境影响评价杭州希澳环境科技有限公司杭州希澳环境科技有限公司3杭州希澳环境科技有限公司1.2建设项目特点自然资源部海域海岛管理司已出具了关于临海市北洋涂区域围填海历史遗留问题处理景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水源保护区和古树名木等，工程周边规划除4、本工程沿线不设置收费站、养护中心及管理站等，因此项目投入营运后产生的1.3评价目的1、通过对项目评价区域周围环境质量现状的调查、监测与有关资料的收集，掌握2、分析项目的污染源强、污染因子，弄清项目的“三废”排放量和排放规律，同1.4环境影响评价工作过程杭州希澳环境科技有限公司1.5分析判定情况杭州希澳环境科技有限公司6本项目周边区域环境质量底线为：大气环境质量达到《环境空气质量标准》杭州希澳环境科技有限公司1.6环评关注的主要环境问题及环境影响1.7环境影响报告书主要结论策及临海市“三线一单”生态环境分区管控方案要求。工程实施对道路沿线的声环境、杭州希澳环境科技有限公司2.1编制依据杭州希澳环境科技有限公司9（12）《浙江省生态环境厅关于发布<省生态环境主管部门负责审批环境影响评价2.2海洋功能区划2、海洋主体功能区划表2.2-1浙江省海洋功能区划代码功能区名称地区地理范围功能区类型面积（公顷）海域使用管理海洋环境保护A3-23临海东部工业与城镇用海区市临海东部，柱头山至松浦闸附近海域121°36′52″，南121°41′52″，北09″）工业与城镇用海区48051、重点保障工业与城镇建设用海，在未开发前可兼容渔业用海；2、经严格论证后，允许改变海域自然属性；3、优化围填海平面布局，将海洋环境整治、生态建设与围填海相结合，节约集约利用海域资源；4、严格论证围填海活动，保障合理填海需求，填海范围不得超过功能区前沿线，区内水域面积不得少于功能区面积的12%，填海规模接受国家和省海洋部门指标控制；5、维持水动力条件稳定，提高防洪功能；6、施工期间必须采取有效措施降低对周边功能区的7、加强对海域使用的动态监测。1、注意对椒江口的生态保护，严格控制使用海域的开发活动，减少对周边水域环境的影响；2、应减小对海洋水动力环境，岸滩及海底地形地貌形态的影响，防止海岸侵蚀，加强岛、礁的保护，不应对毗邻海洋基本功能区的环境质量产生影响；海洋生物质量维持现状水平。B7-12椒江口特殊利用区椒江区椒江口外附近海域00″）特殊利用区3011、重点保障废物倾倒用海，限制其他用海功能；2、严格限制改变海域自然属性；3、加强倾倒区环境的监测、监视和检查工作，根据倾倒区环境质量的变化及时作出继续倾倒或关闭的1、防止改变海洋水动力环境条件，避免对海岛、岸滩及海底地形地貌形态产生影响，不应对毗邻海洋基本功能区的环境质量产生影响；2、海水水质质量执行不劣于第四类，海洋沉积物质量执行不劣于第三类，海洋生物质量执行不劣于第B1-10临海农渔业区市临海近海海域（西纬28°36′29″，东至东经122°26′56″，北至北纬28°52′14″）农渔业区1063881、重点保障渔业用海和捕捞用海，在不影响农渔业基本功能前提下，兼容交通运输用海、旅游娱乐用海和倾倒用海；2、禁止改变海域自然属性。1、严格保护各类海洋生物资源，以及重要渔业品种洄游区、索饵场；2、不应造成外来物种侵害，防止养殖自身污染和水体富营养化，维持海洋生物资源可持续利用，保持海洋生态系统结构和功能的稳定；3、海水水质质量执行不劣于第二类，海洋沉积物质量执行不劣于第一类，海洋生物质量执行不劣于第杭州希澳环境科技有限公司A1-16临海东部农渔业区市临海东部海域（西纬28°48′04″，东至东经121°42′07″，北至北纬28°52′55″）农渔业区22541、重点保障渔业用海，在不影响农渔业基本功能前提下，兼容旅游娱乐用海和交通运输用海；2、除农业围垦和基础设施建设外,严格限制改变海域3、维护自然岸线，维持水动力条件稳定；4、合理控制养殖规模和密度，确保渔业资源的可持1、应减少对海洋水动力环境、岸滩及海底地形地貌形态的影响，防止海岸侵蚀，不应对毗邻海洋基本功能区的环境质量产生影响；2、海水水质质量执行不劣于第三类，海洋沉积物质量执行不劣于第二类，海洋生物质量执行不劣于第A2-13头门岛港市头门岛附近海域至北纬28°40′至北纬28°48′06″）港口航运区87891、重点保障港口用海、航道和锚地，在不影响港口航运基本功能前提下，兼容工业用海、城镇建设用海和旅游娱乐用海，未开发前可兼容渔业用海；2、允许适度改变海域自然属性；3、优化港区平面布局，节约集约利用海域资源；4、改善水动力条件和泥沙冲淤环境，加强港区海洋环境动态监测。1、应减少对海洋水动力环境、岸滩及海底地形地貌形态的影响，防止海岸侵蚀，不应对毗邻海洋基本功能区的环境质量产生影响；2、海水水质质量执行不劣于第四类，海洋沉积物质量执行不劣于第三类，海洋生物质量执行不劣于第杭州希澳环境科技有限公司杭州希澳环境科技有限公司2.3环境功能区划本项目位于临海市北洋涂围区内，环境空气功2.4评价因子与评价标准均为滩涂，项目利用已处理的存量围填海。本工程环境影响要素识别见表2.可能产生的环境影响期以燃油为动力的施工机械和运输车辆的使用，对周边环期施工临时堆土场会占用土地，如措施不当，易造成水土施工过程中石料填筑产生的粉尘、运输车辆在运行过程以燃油为动力的施工机械和运输车辆的使用，对周边环水渣施工人员的生活垃圾通过环卫部门清运。弃土弃渣按有期工程完成后，各类车辆产生的交通噪声对线路沿线产生项目设有完善的雨污管网，路面径流可经雨水管纳入市工程建设后改善了区域绿化环境，对区域发展有积极、道路可能发生运输车辆油料泄漏发生火灾事故，并有可杭州希澳环境科技有限公司活性磷酸盐、石油类、挥发性酚、铜、铅、锌、镉、LAeqLAeq表2.4-4海水水质标准水温(℃)人为造成的海水升温夏季不超过当时当地1℃,其他季节不超过2℃pH值654323452、海洋沉积物评价标准-2)=-6)=-6)=-6)=-6)=-6)=-6)=-6)=-6)=-6)=3、海洋生物体质量评价标准表2.4-6生物体质量评价标准（铜铅镉锌砷铬//4、环境空气质量标准12NO2344PM105PM2.56道路施工期生活污水预处理达三级标准后排入市政污水管网进入临海市南洋第二污水表2.4-9污水综合排放标准GB8978pH（无量纲）BOD5CODCrNH3-N表2.4-10城市污水再生利用城市杂用水水质标准123嗅4555-6BOD5≤789------3（GB16927-1996）无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点1.0mg/m3，具体见表点2.5评价时段及评价重点（1）通过对填海施工的回顾分析，评价项目前期填海工程实施对周边海域水文动（2）通过工程分析，确定项目实施污染物产生源、种类及产生量，分析项目实施2.6评价工作等级及评价范围位于北洋涂围区内，不属生态环境敏感区，根据《海洋工程环境影响评价技术导则》表2.6-1本工程海洋环境影响评价等级23323本项目为城市道路工程，项目营运期无集中式排放源，无隧道等工程布置，因此，3、生态环境影响评价等级5、地下水环境影响评价等级6、土壤环境影响评价等级7、环境风险评价工作等级表2.6-2各单项海洋环境影响评价等级及范围确定评价范围确定依据1223334352表2.6-3海域现状评价范围控制点坐标①28º55,24.1”②28º53,24.0”③28º34,40.8”④28º35,40.5”⑤28º39,58.5”⑥28º41,42.9”⑦28º54,06.00”⑧28º55,32.6”⑧①⑧⑦②⑦⑥⑤④③杭州希澳环境科技有限公司4、生态环境评价范围），6、环境风险评价范围 2.7环境保护目标和环境敏感目标（3）满足该海域生态功能要求，保护区域自然资源与生态系统、景观系统；维持环境保护目标和生态敏1234南侧距B8线最近距离约5678与运输道路最近距离约9 三门泽山生(C (C 紫菜养殖区2.8相关规划及“三线一单”环境管控生态环境准入清单一、与项目所在海洋功能区划的符合性分析通行能力较大；中间是中央分隔带，保证了对向机动车不互相干扰，夜间可减少眩光；格控制使用海域的开发活动，减少对周边水域环境的影响；应减小对海洋水动力环境，二、与周边海域海洋功能区划影响分析2.8.2与《浙江省海洋主体功能区规划》的符合性分析限制开发区域、禁止开发区域三类，不划定重点开发区域。该规划将台州市的椒江区、台为特色的“三位一体”港航物流服务体系。严格控制新2.8.3与《浙江省海岸线保护与利用规划》的符合性分析“可围填海”。2.8.4与《浙江省海洋生态红线划定方案》的符合性分析根据生态红线区划定方案，海洋生态区划分为海洋自然保护区、海洋特别保护区、2.8.5与《浙江省海洋生态环境保护“十三五”规划》符合性分析2.8.6与《浙江省海洋经济发展示范区规划》符合性分析2.8.7浙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的经济支撑走廊。重点完善铁路、公路网络，实施轨道交通“54321”工程、高速公路化建设的步伐。因此，B6线的建设能够满足2017年修订的《台州城市总体规划平，全力打造“安全、便捷、畅通”的农村公路；进一步转变公路利于完善“六纵七横”的干线公路网建设，能够满足《台州市综合交通运输“十三五”系，注重综合开发和功能拓展。统筹兼顾、远近结合，利用和保护好有限的港口资源，杭州希澳环境科技有限公司2.8.12临海市港区产业城（一期）控人行道(部分非机动车共板）116×25×2A-A211.5×23.5×2344.5×22.5×257.5×25×28+1.5×263.5×22×2+1.5×271×2894.5×2982×2961.5×2在绿轴内建设生态公园、生态公益林，不断提高绿化面积。增加区内山体森林覆盖率，5、本项目规划符合性分析图2.8-7临海市港区产业城（一期）控制性杭州希澳环境科技有限公司《临海市港区产业城（一期）控制性详细规划环境影响报告书》由浙江省工业环保规划环评的相关内容不得建设用热企业，如确需新建的必须配备油气两用锅炉，并尽量采用天然气作燃料。管控单元”，本项目的建设符合管控单元的环境准入清单要求。具体生态环境准入清单表2.8-2B6线生态环境准入清单符合性分析一览表“三线一单”生态环境准入清单要求空间布局合理规划居住区与工业功能区，在居住区和工业本项目为城市道路网善园区基础设施配套”是污染物排加强污水处理厂建设及提升改造，推进工业园区染行业重金属和高浓度难降解废水预处理和分质废气清洁排放改造，强化工业企业无组织排放管本项目为城市道路网符合污染物排放管控是环境风险聚区企业环境风险防范设施设备建设和正常运行编制环境突发事件应是资源开发本项目为城市道路网是3项目填海工程回顾性评价资源部海域海岛管理司出具了关于临海市北洋涂区域围填海历史遗留问题处理方案备3.1项目用海区现状杭州希澳环境科技有限公司填海目标高程。项目地块地势整体平坦、开阔，目前地块内杂草丛生。B6线北侧为横 3.2工程占用（利用）海岸线、滩涂和海域状况杭州希澳环境科技有限公司3.3工程区域海洋资源和海域开发利用概况港湾资源丰富，可开发港口岸线长96.23km，其中可建万吨级以上港口的岸线长达88.35万亩主要集中分布在台州湾等开敞的河口湾及三门湾、乐清湾等半封闭海湾第二大渔场，盛产石斑鱼、墨鱼、带鱼和虾蟹。沿岸海域普遍开展海水养殖，三门湾、风景区是临海市旅游开发的重点。龙湾海滨景区距离临海市区50km，距离台州市区周边海域开发利用现状74.02km，其中淤泥质岸线长36.74陆地区域上。该工程位于本项目东南侧，最近距离工程海域附近的船舶习惯航路主要有：①从北方、南方及东方进入海门港的航线。浙江省临海市头门岛供电一期工程海底电缆由临海市上盘镇北洋工业园区至头门缆线路约14.6km，其中海域部分敷浙江省临海市头门岛供水一期工程海底管道由临海市上盘镇北洋工业园区至头门附属构筑物等组成。供水管道全长15.80km，其中海底管道长约6.20km。设计供水量将涝水通过水闸排向椒江河口海域的水闸从西至东有：西浦闸、栅浦闸、龙溪闸、本项目所在北洋涂围区根据规模要求，分别在围区北侧的下2、临海市港区产业城建设临海市港区产业城北洋大道工程项目位于北洋涂围垦区内，距离本项目用海区3.4周边海域环境质量现状调查与评价 HM2(cm)HM4(cm)(HO1+HK1)/HM2(cm)HM4/HM2(cm)3、涨、落潮历时根据工程水域海洋站涨、落潮历时可知（表3.4-3），头门及金清海洋站涨落潮历6：116：155：186：156：10潮位（cm）00流速（cm）时间（h）0流速（cm流速（cm/s）0时间（h）潮位（cm）0流速（cm流速（cm/s）0时间（h）潮位（cm）0流速（cm流速（cm/s）0将实测海流资料整理并绘制各站大、小潮垂线流失图（见图3.4-7~3.4-8以描述北程流矢大潮流向台州港头门港区扩N洋涂工程区域头门岛北部防波堤工椒江口州湾流速流向100cm/sE北程流矢大潮流向台州港头门港区扩N洋涂工程区域头门岛北部防波堤工椒江口州湾流速流向100cm/sE扩塘山N北洋涂工程区域头门岛北部防波堤工程长屿头门岛椒江口椒江口台州港头门港区北部码头区后方造陆工程100cm/sE100cm/sE2017年5月，大潮全水域流速最大出现在椒江口S1测站，涨、落潮测点最大流速分2017年5月，S1～S4站（椒江口附近海域）涨潮垂线强流向在282°~310°间，落潮流向分别为342°、316°、309°,落潮分别为109°、135°、11附近海域涨潮垂线强流向在259°~17°之间，落潮分别为77°~123°,两表3.4-42017年5月大潮实测最大流速（cm/s）及流向(°)统计表3.4-52017年5月小潮实测最大流速（cm/s）及流向(°)统计046439263997677864278643599表3.4-82017年5月各测站大、小潮垂线平均的涨、落潮319503128°51′47.0″28°52′04.0″31950313175000318500031750003185000316288528°34′23.2″28°34′40.0″31628859 洋涂工程区域程121°29′15.9″扩121°59′39.3″N椒江口121°29′30.9″州湾余流大潮10cm/s流速流向E121°59′49.3″台州港头门港区●352445362000372000382000392000401875319503128°51′47.0″28°52′04.0″31950313175000318500031750003185000316288528°34′23.2″28°34′40.0″31628859 洋涂工程区域程121°29′15.9″扩121°59′39.3″N椒江口121°29′30.9″州湾余流大潮10cm/s流速流向E121°59′49.3″台州港头门港区●352445362000372000382000392000401875319503128°51′47.0″28°52′04.0″31950313175000318500031750003185000316288528°34′23.2″28°34′40.0″3162885程9 121°29′15.9″扩121°59′39.3″N洋涂工程区域121°29′30.9″121°59′49.3″●352445362000372000382000392000401875319503128°51′47.0″28°52′04.0″31950313175000318500031750003185000316288528°34′23.2″28°34′40.0″3162885程9 121°29′15.9″扩121°59′39.3″N洋涂工程区域121°29′30.9″121°59′49.3″●3524453620003720003820003920004018753.4.2海洋地形地貌与冲淤环境现状调查与评价42000年前的海岸线在目前东海陆架水深100~120m一带海底，此后海平面上升，约在0m等深线逐步向海推移；临海北洋涂围填海工堰外侧以淤积为主，且淤积趋势从北至南逐渐增大；2013年以后北洋堤外侧北侧的淤积但其影响强度在北洋堤南北两侧较为平均，其会造成北洋堤外侧等深线的整体向外推移；图3.4-18北洋涂围垦工程附近局部图3.4-19北洋涂围垦工程附近局部3.4.3海域水质环境现状调查与评价面。海洋生物质量检测样品从渔业资源拖网调查或潮间带调查获取的样品中选取（鱼类、表3.4-92017年春季工程区附近海域调查站位及调查内容表1√√2√√√√3√√4√√5√√√√6√√7√√√8√√√9√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√A√B√C√D√E√F√G√H√I√J√注：灰色填充站位为本次环评报告选取潮间带站位。1 杭州希澳环境科技有限公司表3.4-102017年春季海域水质现状调查结果水温(℃)pH1表2表底/3表底/4表5表6表底/7表中/底/8表9表底/表中/底/表中/底/表表底/杭州希澳环境科技有限公司100表中/底/表中/底/表表表底/表底/表底/表中/底/表表表底/表中/底/表中/底/杭州希澳环境科技有限公司101表底表表中/底/表底/表底/表底/表底/表底/表中/底/表表底/表底/表中/底/杭州希澳环境科技有限公司102表底/表底/表底/表底/表中/底/表中/底/表表底/表中/底/杭州希澳环境科技有限公司103Si,j=Ci,j/CsiSDO.j=DOs/DOjDOj≤DOfDOs——溶解氧的水质评价标准限值，mj表3.4-112017年春季调查海域水质调查各评pH1表-2表-底/-3表-底/-4表-5表-6表-底/-7表--中/-底/-8表-9表-底/-表-中/-底/-表-中/-底/-表-表-底/-杭州希澳环境科技有限公司106pH表-中/-底/-表-中/-底/-表-表-表-底/-表-底/-表-底/-表-中/-底/-表-表-表-底/-表-中/-底/-杭州希澳环境科技有限公司107pH表-中/-底/-表-底表表-中/-底/-表-底/-表-底/-表-底/-表-底/-表-底/表中/底/-表-杭州希澳环境科技有限公司108pH表-底/-表-底/--表-中/-底/-表-底/表-底/表-底/-表-底/-表-中/-底/-表-中/-底/-表-表-底/杭州希澳环境科技有限公司109pH表-中/-底/-杭州希澳环境科技有限公司1103.4.4沉积物环境质量现状调查与评价在工程附近海域范围内布设25个调查站位进行沉积物2017年春季工程海域沉积物现状调查与水质调查同期。根据《海洋调查规范》表3.4-122017年4月调查海域沉积物质量现状调查As12589As8%，As超标率为4%；其它站位各项因子指标均能够满足《海洋沉积物质量》（GB表3.4-132017年4月海域沉积物各评价因子的标准As12589--------3.4.5海域生态环境现状调查与评价本次环评报告海域海洋生态环境质量现状资料收集了中国水产科学研究院东海水3、海域生态环境现状评价方法均匀度(J)采用Pielou公式：J=H'/log2SS1log2N表3.4-142017年春季调查海域叶绿表底表底1--2-4--5--7-8-9-------------表3.4-152017年春季工程区附近海域浮游植物种类名录ActinoptychusundulatusBiddulphiapulchellaBiddulphiaregiaBiddulphiasinensisCoscinodiscusjonesianusCyclotellastriataDitylumsolMelosirasulcataNitzschialorenzianaNitzschiaparadoxaPleurosigmaaestuariiPleurosigmapelagicumPleurosigmasp.ThalassionemanitzschioidesTriceratiumfavusNoctilucascintillansProtoperidiniumpentagonumPediastrumsimplexvar.duodenarium2、浮游植物优势种类组成3、浮游植物细胞丰度分布2017年4月，调查海区浮游植物细胞丰度均值为227.61×103ind./m3（26.46×103丰度的主要种为琼氏圆筛藻、中华盒形藻和豪猪棘冠藻，三者共占总丰度的96.68%。4、浮游植物多样性指数、均匀度、种类丰度、优势度(×103ind./m3)dC245789表3.4-172017年春季浮游动物种类名录PodocoryneapicataSarsianipponicaEuphysorabigelowiMalagazziacarolinaeSugiurachengshanenseClytiafolleataMuggiaeaatlantica（PP）MuggiaeaatlanticaPleurobrachiaglobosaBeroecucumisCalanussinicusParacalanusparvusEuchaetaplanaSchmackeriapoplesiaLabidoceraeuchaetaAcartiabifilosaOithonasimilisPseudeuphausiasinicaAnchialinatypicaAcanthomysisbrevirostrisPolychaetaSagittabedotiSagittanagaeOikopleuradioicaNaupliuslarvae(Copepoda)PorcellanazoeaActinotrochalarvae2、浮游动物主要优势种62.95~4662.22mg/m3最大值出现在25号站，最小值出现2号站。总丰度均值为4、浮游动物生物多样性分析数H'均匀度J'12457894,662.22底栖生物现状调查与评价表3.4-192017年春季工程区附近调查海域底栖生物种类名录门MoerellairidescensSliiquaminimaEocylichnabraunsiPilargiidaespp.Aricideasp.NephtysoligobranchiaParaprionospiocristataLaonicecirrataMediomastuscaliforniensisPrionospiojaponicaAglaophamusdibranchisHeteromastusfiliformisLumbrineriiaespp.OphiodromusangutifronsPhyllodocelaminosaHeterospiosinicaMaldanesp.NeoxenophthalmusobscurusAlpheusjaponicusNemertineaspp.Amphioplussp.门Protankyrabidentata2、底栖生物主要优势种类组成3、底栖生物生物量和栖息密度4、底栖生物种类多样性指数、均匀度、种类丰度、优势度H'dJ'C245789H'dJ'C无无表3.4-212017年春季调查海域附近潮间带生物门Pilargiidaespp.Aricideasp.Nephtysoligobranchia门ParaprionospiocristataLaonicecirrataMediomastuscaliforniensisSthenolepisjaponicaBoccardiasp2.AglaophamusdibranchisHeteromastusfiliformisPhyllodocelaminosaPrionospiosp.Maldanesp.Stolephorussp.PachygrapsuscrassipesMacrophthalmussp.LigiaexoticaSinopontiusaesthetascusElasmopusmolokaiMacrophthalmusjaponicaRaphidopusciliatusXanthidaespp.HelicetientsinensisEriochierleptognathusEucyclopssp.门NemertineaBalanusalbicostatusNeveritadidymaMoerellairidescensNeritayoldiSiphonaliaspadiceaPotamocorbulaustulataSinopontiusaesthetascusBursagranularisElasmopusmolokaiOstreadenselamellosaCallistochitonjacobaeusNeritayoldiSeptifervirgatusMusculussenhouseiSliiquaminimaNodilittorinaexiguaEocylichnabraunsiMytilusgalloprovincialis3、栖息密度和生物量组成区平均生物量最高；E断面栖息密度和生物量均值分别为37.34个/m2和48.08g/m2，中潮区平均栖息密度和生物量最高；F断面栖息密度和生物量均值分别为322.66个/m2和调查时间与生态调查同步，具体站位设置见表3表3.4-222017年春季海洋生物体质量调查结果As2-------34-56-------7-9-------As--------关要求，其他样品锌含量均符合《全国海岸带和海涂资源综合调查简明规程》的要求。表3.4-232017年春季鱼类生物体质量评价标准指数As2-------567-96-------9-4--------23579-------010000912、鱼卵、仔稚鱼调查结果表3.4-242017年春季调查海区鱼卵、仔稚鱼种名录Konosiruspunctatus▼▼.▼.▼Larimichthyspolyactis.Acanthogobiusommaturus.▼注:.表示在水平网定性样本中出现，▼表示在垂直网定量样本中出现。表3.4-252017年4月鱼卵、仔稚鱼定量样本仔稚鱼丰度/枚仔稚鱼丰度百分比/%61573、游泳动物现状调查结果表3.4-262017年春季渔业资目科ScapharcasubcrenataSiliquaminimaSinonovaculaconstrictaRapanabezoarNassariussuccinctusNeveritadidymaAplysiidaespp.类LoligojaponicaSepiellamaindroniSolenoceracrassicornisMetapenaeusjoyneriParapenaeopsishardwickiiParapenaeopsistenellaPenaeusJaponicusPenaeusmonodonAceteschinensisHansenLeptochelagracilisExopalaemonannandaleiExopalaemoncarinicaudaExopalaemonmodestusPalaemongravieriPalaemonmacrodacttylusPalaemontenuidactylusAlpheusjaponicusAlpheusdistinguendusdeLysmatavittataPontocarissp.Dorippe(Neodorippe)japonicaPortunustrituberculatusCharybdisjaponica目科EucratecrenataNeoxenophthalmusobscurusNeoeriocheirleptognathusEriochiersinensis鱼类SardinellazunasiKonosiruspunctatusSetipinnatatyThryssakammalensisThryssamystaxHarpadonnehereusBenthosemapterotumMuraenesoxcinereusAriussinensisSyngnathusacusLateolabraxmaculatusJohniusbelengeriiMiichthysmiiuyPseudosciaenapolyactisAcanthopagruslatusPampusargenteusAmblychaeturichthyshexanemaOdontamblyopusrubiFuguxanthopteruhsActiniariaPteroeideschinenseEchinoideaspp.Hemicentrotuspulcherrimus海域调查总渔获物（重量、尾数）分类别组成（%见表3.4-27调查总渔获重其他占0.95%；总渔获尾数中，鱼类占18.19%，虾类占61.00%，蟹类占18.64%，表3.4-272017年春季渔获物(重量、尾数)分类群别组成总渔获重量优势种中，鱼类渔获重量优势种依次为龙头鱼、孔鰕虎鱼、中国花鲈、表3.4-282017年春季各调查站位渔业资源尾数、重量密度235679表3.4-292017年春季主要渔获品种的体长、体重分布与幼体比例40～22841～13143～95鮸46～18049～17042～552018年台州市海洋渔业总户数73578户，海洋渔业从业人员227艘8400890艘/492572表3.4-35围填海工程填充物成分限值1不应含有冶金废料、采矿废料、燃料废料、化工废料、城市生23单块体重量符合围海工程中堤坝或围堰的设计要求4大于施工海域的海水相对密度5d（Hg）(×10-6）6d（Cd）(×10-6）7d（Pb）(×10-6）8d（Zn）(×10-6）9d（Cu）(×10-6）d（Cr）(×10-6）d（As）(×10-6）d（OC）(×10-2）d（S2-）(×10-6）d（oil）(×10-6）d（666）(×10-6）dd（PCBs）不大于围填海工程实施前一定区域范围γ辐射剂量率的环境采用环境质量单因子评价标准指数法进行评价，如果评价因子的标准指数值＞1，-6）-6）-6）6-6）9.28×-29.81×-28.22×-27.82×-26.81×-2-6）4.86×-25.61×-25.85×-26.47×-24.45×-2-2）52--6）＜2×-2＜2×-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4<2×10-2<2×10-4<2×10-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4＜2×-4-/nSV/h-3.5填海施工污染回顾性分析/年，其储量和质量能够得到保证，可满足工程所需土石方石料。废水污染源强分析表3.5-1施工期生活污水源强229.5m³-BOD5废气污染源强分析12343.6填海施工环境影响回顾性分析潮时的流速减小在0.5m/s以内，且落潮时的流速减弱更为明显、北洋堤3.6.2海水水质与沉积物环境影响分析施前后调查海域水质的主要污染物是无机氮和磷酸盐，围填海工程实施前后附近海域水质和沉积物质量变化不大，围填海工程实施对周边海域水质和沉积物质量影响较本工程在北洋涂围区内实施，对环境影响仅限于工程区附近，不会对围区外海域海洋生物资源损害和海洋生态系统服务价值损害，其中海19765.096万元（20年计海洋生态系统服务表3.6-1填海占用海域的生物损失量表DSHW物W=D×S/1000表3.6-2围填海工程造成的海洋生物资源损害价值表CJat-W×J×a/10000表3.6-3围填海工程造成的海洋生态系统服务价值损害价值表3.6.4对周边生态敏感目标的影响分析0r0LA(r)=LA(r)-20lg0r0表3.6-4主要施工机械设备的噪声声压级是多种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将更高，辐射范围亦更大。施工噪声对周围区域声环境的影响，采用GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》进表3.6-5不同施工阶段作业噪声限值一览表表3.6-6噪声值随距离的衰减关系10表3.6-7施工噪声值随距离的衰减值本项目运输路线西侧最近的声环境保护目标为临港村，距离运输路线最近距离约3.6.7施工期固体废弃物影响分析3.6.8对经济鱼类“三场一通道”的影响分析3.7填海施工期间采取的污染防治措施施工作业人员生活污水经处理达标后回用于道路抑尘或绿化。具体处理工艺如下：（1）在施工机械中选择低噪声设备，设备注意适时维护，避免部件松动等情况使（1）施工时间已避开在雨季、台风或天文大3.8存在的环境问题及拟整改的措施地生态系统，维持并提高其生态服务功能3）恢复受损海洋生物资源，提高海洋生物资源总量和生物多样性4）保障水系行洪通道畅通，防止防洪安全隐患，保证海洋生态系统的完整性和连通性5）维持并改善海域环境质量现状水平，不因围填海（3）海洋生物资源恢复：主要通过增殖放流、潮间带生物资源养护等措施，辅助杭州希澳环境科技有限公司1483.9环境跟踪监测计划海洋环境跟踪监测计划表内3.10小结4建设项目工程概况和工程分析4.1工程概况 1根据交通部《公路路线设计规范》的规定，本项mmmmmmm%%mmmmmmmm2、路面设计高程按车行道外边线不小于3.76m（五十年一遇洪水位+0.5m）控制。+2.5m机非分隔带+5m非机动车道+4m人行道。B6线道路横断杭州希澳环境科技有限公司155路面工程3、路面结构设计路基工程一、路基填料2、本工程场地地质条件较差，软土厚度较大，填土会产生较大的沉降，出现跳车5、施工期间路基排水可通过两侧的纵向排水沟，将水引至天然河沟、洼地等；道3、由于表层无硬壳层，位移边桩精度较差，故本工程不设位移边桩，只在路基坡1、管网规划布局考虑与周边区块的衔接并充分利用现状管道。规划从西侧上盘新B6线城市道路中水管布置在道路南侧人行道下，距离相运行压力0.2MPa。燃气管道设计介质：近期输送液化石油气、远期输送天然气。设计3、支路：根据居住区、公建区和产业区的不同需求，组值得说明的是东北侧产业区考虑到产业区发展的弹性需求，支路较疏且多为弹性道路，根据建设单位提供的资料，本工程车型构成比例见表4.1-4，按照《关于调整公路表4.1-8本项目高峰小时车流量单位：辆/h4.2项目依托工程概况临海市南洋第二污水处理厂一期工程的服务范围为临港新城13.32km2，杜桥镇8.82km2，以及杜桥镇接入污水主管网沿线经过的土城村、西岸村、大爿地村、独木堂表4.2-1废水主要污染物排放达标分析单pH654.3主要施工工艺和施工方法采用有效固结应力法计算，路基稳定安全系数123100±245kN/10cm6%78N/cm9N/cm≥0.00595计854>1503（2）路基施工期间应保持良好的排水状态，根据沿线河、塘分布情况及实际需要修（4）填方路段地基表层必须干燥、无积水现象，填土由中部向两边填筑，填筑时保（5）路基应分层填筑、分层压实，建议采用重型振动压路机分层碾压，填料的碾压（6）压好的路基应平整坚实，防止沉陷，没有明显轮迹。路槽经碾压后，应平整密表4.3-3路基压实度标准及分层填筑厚度>150--项目设置砂石料拌合场，不设预制场和沥青拌合站。项目施工现场不设施工营地，），在路基施工前，应先清除表层腐植土和浮泥。表层土剥离采用机械配合人工方式，路基同时施工，管网开挖的土方都用于填料，不足的石料由），表4.3-4道路项目主要施工机械设备一览表1辆2台23台44台45台16台24.4项目施工期工程分析废水污染源强分析则整个施工期间生活污水产生量约3825m3。根据一般生活污水水质资料3825m³-BOD5废气污染源强分析根据有关资料，本项目主要施工机械产生的1234564.5项目营运期工程分析表4.5-1车辆单车排放因子推NOXPM2.5PM10NOXPM2.5PM10Ai——i类车预测年的小时交通量，辆/h；NOXNO2发动机、冷却系统以及传动系统等部件会产生噪声；行驶中引起气流湍动、排气系统、k1k2k3k4mi表4.5-4营运期各预测年份交通噪声源强夜间7.5m处平均声级(dB)杭州希澳环境科技有限公司1854.6总量控制5环境现状调查与评价5.1自然环境概况本工程所在地降水来自太平洋的季风带来丰沛的雨水，多年平均降水量一般在月降低，最高气温达41.2℃,最低气温达-9.9℃,历年平均气温17℃,平均最高气温工程所在地主要灾害性气候有台风暴潮、雾、雷暴等，其中尤其是台风影响最大。），南褶皱带(Ⅱ3三级构造单元属温州-临海拗陷(Ⅲ8四级构造单元属黄岩-象山断拗(Ⅵ11）。 根据有关气象资料统计，浙江地区强冷空气出现年几率为0.53~0.86，最多月份是5.2环境空气质量现状表5.2-12019年临海市环境空气质量现状评价表4/7/NO2//PM10//PM2.5//////////5.3河道水质环境质量现状28°43'49.94"28°47'02.76"——水质监测点位站位℃‰pH氧铬砷汞表5.3-3项目附近海域水质现状各评价因子的标准指数（四类水质评价标准）pH铜铅锌铬镉砷汞----杭州希澳环境科技有限公司1975.4声环境质量现状1是是2是是3是是4是是5是是6是是7是是5.5陆域生态环境现状5.6填充物检测与评价本项目道路路基施工填方来自于下山头建筑石料矿。同围区内填海石料来源一致。监测结果表明，下山头石料矿各理化成分指标均低于第一类填充物质成分限值要6环境影响预测与评价6.1建设项目施工阶段环境影响预测分析工人员的产生的生活污水经预处理后排入市政污水管网进入临海市南洋第二污水处理燥及大风，产生风力扬尘；动力起尘，主要是在建筑材料的搅拌、装卸、运输过程中，Q=2.1V50-V0)3e-1.023w粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表6.1-1。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速表6.1-2施工期场地洒水抑尘试52、施工机械车辆尾气衰减的因素很多。在预测时，为留有较大的余地，以噪声对环境最不利的情况为LA(r)=LA(r0)-20lg表6.1-3主要施工机械设备的噪声是多种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将更高，辐射范围亦更大。施工噪声对周围区域声环境的影响，采用GB12523-2011《建筑施工场界噪声限值》进10本项目运输路线西侧最近的声环境保护目标为临港村，距离运输路线最近距离约施工期固体废物主要来自清基过程的腐植土、施工人员生活垃圾、施工过程中的建道路施工前先清除表层腐植土和浮泥，其量较少。根据建设单位提供资料，腐植土6.2项目营运期环境影响预测分析工程分析主要污染物为SS，其主要来源于轮胎磨损颗粒、筑路材料磨损颗粒、运输物放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，运输车种构成比例将更为优化，Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆2、总车流等效声级为：道的影响，高层建筑预测点受地面多条车道的影响应分别计算每条车道对该预测点00B6线南侧规划住宅 6.3环境风险分析与评价及周围环境造成危害的环境事件发生概率。根据《建设项目环境风险评价技术导则》主要面临的环境风险类型为施工期机械漏油和运营期运输车辆行驶不当引发交通事故及危险品储运，项目区块相对独立，没有过往车辆；道路沿线也未规划加油站，因此，），表6.3-1环境风险评价工作级别划分I一二三机械漏油风险防范措施在中分带活动护栏上安装防眩板；全线均设柱式、附着式轮廓标或贴立面标记反光膜，b.清污组，主要负责各类水质污染事故的污染清除工作，由建设单位环境保护管理c.消防组，负责现场灭火、设备容器的冷却、喷水隔爆、d.安全警戒组，负责布置安全警戒，禁止无关人员进入危险e.物资供应组，负责组织相关应急物资、工器具的市场供应，组织运送应急物资和f.环境监测组，负责对大气、水质、土壤等进行环境应g.专家咨询组，负责对事故应急救援提出方案和安全措施，现工程事故分为以下4个等级：特大(Ⅰ级），重大(Ⅱ级），较大(Ⅲ级），一般 源的泄漏或释放已降至规定限值以内；事件所造成的危害已被彻底消除，无