机车副司机岗位资格题库（含答案）

（新版）机车副司机岗位资格题库（含答案）

单选题

1.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，。年内

不得再次申请。

A、1

B、2

C、0.5

答案:A

2.普速铁路区段，运行中机车故障严禁操纵司机在运行中离开座位检查处理故障,

（）min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定做好防溜、防护和机车

附挂运行的相关工作。

A、10

B、20

C、30

答案：A

3.引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控

装置卸载值为（）km/ho

A、18

B、19

C、20

答案：B

4.LKJ出现滞后误差大于300米时，使用（）按键调整。

A、车位对中

B、车位向后

C、车位向前

答案：C

5.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列

车（）处放置响墩防护。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

答案：A

6,《行规》规定，滚动试验运行速度不得超过（）km/ho

A、5

B、10

C、15

答案：A

7.LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压［调车］键，进入调车状态，

此时限速窗口显示0km/ho

A、20

B、30

C、40

答案：C

8.在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过

（）km/ho

A、20

B、25

C、30

答案：A

9.在使用绿色许可证的信号机之前，运行速度低于0km/h,LKJ显示器弹出“绿

色许可证输入”窗口。

A、30

B、45

C、60

答案：B

10.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于。号。

A、8

B、9

C、12

答案：C

11.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得

到()的同意，并均须经列车调度员准许。

A、司机

B、车站值班员

C、车站调度员

答案：A

12.()坡度的区段，禁止办理专列回送。

A、15%。及以上

B、20%。以上

G20%。及以上

答案：C

13.进站、出站、进路、调出、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）信号为定位。

A、进行

B、注意

C、停车

答案：C

14.救援列车的出动由调度所机车调度员直接向救援列车发布救援出动的调度命

令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在（）min内开出。

A、30

B、45

C、60

答案：A

15.《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者

机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（）辆处一度停车，接

近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

A、3

B、5

C、10

答案：C

16.（）回送机车在车站停留时，由车站负责防溜。

A、附挂

B、专列

C、托运

答案：c

17.列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即（），报告车

站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

A、降弓

B、停车

C、降弓、停车

答案：C

18.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除

障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A、加强瞭望

B、按规定限速运行

C、立即停车

答案：C

19.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员（）后，

列车凭出站信号机的显示出发。

A、发给司机调度命令

B、发给司机绿色许可证

C、通知司机

答案：C

20.绿色许可证输入窗口关闭后，按（）键2秒钟，弹出“非正常行车确认”窗

口，然后选择K2.绿色许可证X仍可调出。

A、[?]

B、[i]

C、g

答案：A

21.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发

布。

A、车站值班员

B、机车调度员

C、列车调度员

答案：C

22.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视

为进站信号机为（）状态。

A、关闭

B、进行

C、注意

答案：A

23.未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，进站前

司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时，列车（）o

A、进站停车汇报

B、不准进站

C、不准全列进站

答案:C

24.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过。km/h

A、15

B、30

C、40

答案：c

25.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由O人员负责。

A、车辆部门

B、车务部门

C、机务部门

答案：B

26.自动闭塞区间，一切电话中断，自动闭塞设备也故障停用时发出列车时的行

车凭证为（）。

A、车站值班员命令

n/7cBS,

B\in

C、红色许可证

答案：C

27.普速铁路区段，遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运

行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可（）下按规定进行“L

KJ”操作。F47

A、控速45km/h

B、控速60km/h

C、在停车状态

答案：C

28.内燃机车（）作用后，在未判明原因前，禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检

查。

A、水温继电器

B、差示压力计

C、油压继电器

答案：B

29.进行LKJ过机误差校正时，【车位】、【向前】/【向后】键两次按键操作应

在（）秒内完成。

A、3

B、5

C、15

答案：A

30.在货运单据、车牌、列车编组顺序表或调车作业通知单（示意图）中填记的

三角标记GW,其含义为（）。

A、表示装载易腐货物需要加快办理作业的车辆

B、表示由公安人员押运的装载重要物资的车辆

C、表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品

的车辆

答案：C

31.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成

的制动力称为0

A、闸瓦制动

B、盘形制动

G动力制动

答案：A

32.机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）o

A、一长声

B、二长声

C、一长二短声

答案:A

33.普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总

风管压力出现波动'机车总风缸压力低于（）kPa时，应迅速检查机车空气压缩

机工作状态。F55

A、700

B、750

C、800

答案：B

34.普速铁路区段，滚动试验运行速度不得超过（）km/h,一次走行距离原则上

不得超过20m,不得越过关闭的信号机。F35

A、3

B、5

C、10

答案：B

35.站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m,不足规定距离时，不得进行调

车作业。

A、1

B、1.5

C、2

答案：A

36.普速铁路半自动闭塞区段，发车进路信号机故障或停用行车凭证为()o

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

0/73S-

C\Ip

答案：A

37.LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键，调整()误差。

A、超前

B、滞后

C、核准

答案：B

38.生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程

的，构成犯罪的，依照0有关规定追究刑事责任。

A、铁路法

B、铁路安全管理条例

G刑法

答案：C

39.LKJ进入“路票行车状态”后，客车按该次列车在对应区间最高允许速度的

()以及区段限速'临时限速等限速值的最低值监控列车运行。

A、0.75

B、0.8

C、0.9

答案：B

40.发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了()。

A\制动距离

B、空走距离

C、有效距离

答案:A

41.单机挂车附挂空客车时，不得超过5辆(客车、货车混挂时，按1辆客车折

()辆货车计算)。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：C

42.输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置自动选择

0o

Av客5(80km/h)

B、客4(100km/h)

G客3(120km/h)

答案：A

43.《行规》规定，货物列车临时减吨比值可根据具体情况减()。XG28

A、牵引吨数的10%〜20%

B、牵引定数的10%〜20%

G牵引吨数的20%〜30%

答案：B

44.若警惕按钮故障失效，可使用显示器【】键代替。

A、定标

B、设定

C、确认

答案:A

45.申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）不得再次申请。

A、年度内

B、1年内

C、2年内

答案：B

46.机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，

以不超过（）的速度平稳连挂。

A、5km/h

B、10km/h

G15km/h

答案：A

47.分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两

端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度（）时，还应在下坡方向端放置防

溜铁鞋），方准提开车钩。

A、超过1%。

B、超过2%。

G超过2.5%。

答案：c

48.电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，

司机根据（）升弓。

A、车站值班员（列车调度员）通知

B、列车调度员命令

答案：A

49.在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）直接指挥。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车站值班员和列车调度员共同

答案：B

50.LKJ进入特殊前行模式，在前行过程中，若机车信号变为单红灯，装置立即

实施0o

A、常用制动

B、紧急制动

C、常用制动和紧急制动

答案：B

51.反向进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使监控装置转入（）工作状态。

A、调车

B、通常

C、非本务

答案：A

52.运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧

急制动距离限值为（）mo

A、800

B、1000

C、1200

答案：A

53.LKJ设置为特殊发码的信号机前，在距信号机。米内，确认地面信号机显示

进行信号后方可进行操作。

A、200

B、400

C、500

答案：B

54.由于距离误差原因，监控装置实施制动，列车停车后距离尚未“走完”，确

认是距离误差时：若为进站，按压【】键，以不超过15km/h速度运行，此时要

严格注意出站信号机显示和监控距离，防止冒进。

A、缓解

B、警惕

G解锁

答案：C

55.信号机防护的方面为（）。

A、前方

B、内方

C、外方

答案：B

56.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（）向现场安全生产管理人

员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

Av事后

B、在作业的同时

C、立即

答案：C

57.列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车

司机指派副司机（随乘司机）沿（）一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检

查。

A、邻线

B、非邻线

答案：A

58.绿色许可证编号后3位数为300,LKJ在进行绿色许可证号输入时应输入（）。

A、00

B、300

C、30

答案：C

59.电器的触头系统属于电器的O。

A、感测机械

B、执行机构

C、保护机械

答案：B

60.“输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，（）秒后窗口将自动消失。

A、5

B、10

C、15

答案：C

61.检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较

高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

A、M10

B、M12

C、M14

答案：C

62.行车室在信号机后方的线路所，临时使用线路所绿色许可证时，在线路所通

过信号机前停车，确认线路所通过手信号显示正确后，LKJ“绿色许可证号”栏

输入（）。

A、98

B、99

C、运行揭示上调度命令号

答案：B

63.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。

A、500

B、550

C、600

答案：c

64.非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向（）报告有关行

车工作。

A、列车调度员

B、助理调度员

C、车站值班员

答案：C

65.（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A、进站

B、出站

C、通过

答案：C

66.回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总

公司汇报滞留原因及解决措施。

A、8

B、12

C、24

答案：C

67.《行规》规定，列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过（）h,遗留车辆看

守人员还应拧紧足够数量的人力制动机。

A、1

B、2

C、3

答案：A

68.预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示

主体信号机在关闭状态。

A、绿色

B、黄色

C、红色

答案：B

69.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号

旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）。

A、上下摇动

B、左右小动

C、上下小动

答案：B

70.普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车。站内停

车确认准许列车反方向运行的调度命令，以及反方向发车进路表示器（白灯）显

示正确，凭出站信号机显示（）出站。

A、绿灯

B、黄灯

C、允许运行的信号

答案：C

71.LKJ在通常工作状态下，在有权端显示器可进行正常按键操作，具有正常语

音提示，在无权端显示器（）。

A、不能进行按键操作，无语音提示

B、只能进行一些查询操作，有语音提示

C、只能进行一些查询操作，无语音提示

答案：C

72.遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困

难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向（）提

出减吨申请，说明理由及减吨值。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、机务段调度员

答案：C

73.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

A、脱轨表示器

B、进路表示器

C、道岔表示器

答案：A

74.一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进

入区间的行车凭证均为（）o

A、路票

B、绿色许可证

C、红色许可证

答案：C

75.《行规》规定，无列检作业的列车，列车机车与第一辆车总风软管的摘解，

非单班单司机值乘的由（）负责。XG38

A、机车乘务员

B、车站人员

C、车辆乘务员

答案：A

76.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设()o

A、发车表示器

B、进路表示器

C、发车线路表示器

答案：B

77.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行

速度不得超过0km/h。

A、100

B、120

C、140

答案：C

78.LKJ自动校正的最大误差距离为()米。

A、200

B、300

C、400

答案：B

79.降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂()并左右水平重复摇动。

A、前伸

B、下垂

C、悬）举

答案：A

80.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）o

A、绿色许可证

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、in/p7EES-

答案:C

81.联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左

右小动，表示股道开通（）道。

A、八

B、九

C、十

答案：B

82.停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副

风缸余风，确认缓解后，限速（）km/h运行至前方站处置。

A、25

B、45

C、60

答案：C

83.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）

信号机前能停车的速度运行。

A、第一架

B、第二架

C、第三架

答案：C

84.以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。

A、坡道阻力

B、空气阻力

C、曲线阻力

答案:B

85.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用（）o

A、矮型信号机

B、高柱信号机

C、通用信号机

答案：A

86.防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐

步加大起动电流。

A、先缓解制动后加载

B、先加载后缓解制动

C、直接起动

答案：B

87.自闭区段正向进入封锁区间应使LKJ处于（）工作状态。

A、调车

B、通常

C、非本务

答案：B

88.《行规》第一次修改后，司机执行“问路式”调车作业时，呼叫车站值班员

（信号员）用语为（），请求义道进路。”

A、XX号机车或XX次

B、XX号机车或义义次到达机［出发机］

C、XX号机车

答案：B

89.LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显

示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A、滞后误差

B、超前误差

C、正常误差

答案：B

90.普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，动车组以

外的旅客列车应立即通知车辆乘务员组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机。

A、三分之一

B、三分之二

G全列

答案：C

91.双管改单管作业应在（）进行。

A、区间或站内

B、区间

C、站内

答案：C

92.普速铁路区段，货物列车区间停车处理抱闸故障时，如不能准确判断是否抱

闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（）km/h运

行至前方站处置。F37

A、40

B、60

C、80

答案：B

93.始发站LKJ退出调车工作状态的时机为。。

A、挂车完毕

B、编组输入完毕

C、开车前

答案：A

94.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（）m,不足规定距离时，不得

进行调车作业。

A、1

B、1.5

C、2

答案：B

95.在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显

示一个（）灯光。

A、半黄半红色闪光

B、红色

G蓝色

答案：A

96.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。

Av路票

B、出站调车通知书

C、跟踪调车通知书

答案:C

97.LKJ-2000监控装置采用（）工作方式。

A、单机冗余

B、双机冗余

C、双机

答案：B

98.《行规》规定，单机挂车时，线路坡度超过12%。的区段，挂车辆数不得超过

（）辆。

A、5

B、10

C、15

答案：B

99.普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制

动停车或被迫停在（）内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员

（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m）,

并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A、分相区

B、调谐区

C、禁停区

答案：B

100.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列

车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）

km/h速度运行至前方站。

A、120

B、140

C、160

答案：A

101.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进

路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

A、开放状态

B、关闭状态

C、无显示状态

答案:A

102.铁路线路直线轨距标准规定为（）mm。

A、1000

B、1435

C、1502

答案：B

103.《行规》规定，站内临时使用后部补机摘解时，由（）提钩。

A、本务机副司机

B、补机副司机

C、由车站指派胜任人员提钩

答案：C

104.在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路

发车时，列车占用区间的行车凭证为()。

A、调度命令

Q攵BE

B

C、出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

答案：B

105.长轨车收轨速度不宜超过()km/h。

A、5

B、10

C、15

答案：A

106.列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情

况下的分隔甩车顺序描述较准确的是()。XG138.8。)甩下列车后部的未着火车

辆⑵甩下着火车辆⑶将机后未着火车辆拉至安全地段。

A、(1)(2)(3)

B、(2)(1)(3)

C、(3)(2)(1)

答案：A

107.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩

擦阻力而产生制动作用称为。。

A、闸瓦制动

B、盘形制动

C、轨道电磁制动

答案：B

108.保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度

称为。。

A、最图允许温度

B、温升

C、允许温升

答案：A

109.单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

n/7cBS,

B\in

C、出站调车通知书

答案：C

110.普速铁路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车

凭证（）。

A、按普速铁路规定执行

B、按高速铁路规定执行

C、按调度员的指示执行

答案：A

111.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前

应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。

A、100

B、140

C、170

答案：c

112.升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()。

A、圆形转动

B、左右重复摇动

C、上下摇动

答案：A

113.普速铁路区段，列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前，应确认列车

制动主管贯通状态，制动主管减压()kPa,将排风时间记录在司机手册上。

A、50

B、100

C、170

答案：B

114.《行规》规定，客车外部洗刷作业通过洗车机的速度不得超过()km/h0

A、15

B、10

C、5

答案：C

115.《行规》第一次修改后，货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车

调度员安排列车在()停车处理。

A、前方站

B、前方停车站

C、终到站

答案：A

116.列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即（）。

A、断电

B、断电、降弓

C、断电、降弓并停车

答案：C

117.调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A、1

B、2

C、3

答案：B

118.原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及

临时加入支配（长交路轮乘）的机车是（）。

A、配属机车

B、非配属机车

C、支配机车

答案：B

119.担当牵引列车任务的机车叫做（）。

A、附挂机车

B、本务机车

C、动力机车

答案：B

120.机车信号为停车信号,且LKJ未输出制动控制、未防溜报警,需修改车次时，

运行速度必须0。

A、为。

B、小于45km/h

C、小于60km/h

答案：A

121.列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量

撒砂。

A、开始下降

B、快速下降

C、较低

答案：C

122.当按压LKJ【巡检】键有效时，显示器K巡检』指示灯点亮，（）秒后自动

熄灭。

A、4

B、5

C、7

答案：A

123.对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（），也叫

电感,用L表示。

A、自感系数

B、磁通

C、电流

答案：A

124.防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要

小，做到（）。

A、“早减压、少减压”

B、晚减压、大减压

C、晚减压、少减压

答案：A

125.制动空走时间与（）无关。

A、机车牵引的车辆数

B、制动管减压量

C、列车速度

答案：C

126.普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行进行防护时，防护端距进站信号

机（站界标）不足（）m,应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护。

A、300

B、500

C、800

答案：A

127.发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光—表示主体信号机

在（）状态。

A、开放

B、关闭

C、无显示

答案：A

128.LKJ需进入“特殊前行”模式时，调度命令号栏输入（）o

B、29

C、99

答案:B

129.列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A、10min

B、15min

G20min

答案：c

130.在超过（）％。坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆（包括列车在区间被

迫停车后需分部运行时）。

A、2.5

B、4

C、6

答案：C

131.当发现洪水已漫到路肩时，原则上应以不超过（）km/h的速度运行并报告

车站。

A、25

B、30

C、40

答案：A

132.在限速时段内，客车距施工点（）米时语音提示“注意临时限速”，并以减

速模式防止列车通过临时限速地点超速。

A、2000

B、3000

C、4000

答案：C

133.追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减

压量不应超过最大有效减压量。

A、一次

B、二次

G三次

答案：A

134.列车在区间内卸料时，禁止将车辆摘解分卸。除风动石磴车可以不超过10k

m/h的速度以及长轨车卸长钢轨时可以不超过（）km/h的速度边走边卸外，其它

禁止边走边卸。

A、5

B、15

C、25

答案：B

135.遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运

业务显示为通过时，正确处置流程是（）。①按信号显示运行②司机应立即减速

或停车，不得进站③报告列车调度员（车站值班员）④根据调度员（车站值班员）

进路正确的通知进站

A、①③

B、②③④

C、③④

答案：B

136.本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向一致，为

00

A、列车退行

B、列车牵引运行

C、列车推进运行

答案：C

137.铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出（），

并迅速通知就近车站。

A、减速信号

B、停车信号

C、减速或停车信号

答案：B

138.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，

在其他车站不得小于9号。

A、8

B、9

C、12

答案：C

139.挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

A、列检

B、车站

C、司机

答案：c

140.触头按工作性质分为静触头和（）。

A、主触头

B、辅助触头

C、动触头

答案：C

141.LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端

操作（）。

A、均无效

B、一端有效

C、均有效

答案：C

142.普速铁路区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值

班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难

以辨认信号的办法行车。

A、100

B、200

C、300

答案：B

143.在调车工作状态下，按一次【调车】键，K调车X状态指示灯灭，监控装置

0o

A、返回降级状态

B、返回通常监控状态

C、返回进入调车工作状态之前的状态（通常工作状态或降级工作状态）

答案：C

144.货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆（），排尽

副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损不过限后，可报

告列车继续运行。

A、折角塞门

B、截断塞门

C、脱轨自动制动装置球阀

答案：B

145.单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备

列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆

乘务员（随车机械师）负责列车0防护。

A、前方

B、后方

C、前'后方

答案：C

146.使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

A、1

B、2

C、3

答案：B

147.LKJ进入“特殊前行”模式后，速度不得超过（）km/ho

A、5

B、10

C、15

答案:A

148.调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、

夜间用绿色灯光（）。

A、在下部左右摇动

B、上下摇动

G上下小动

答案：B

149.驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼

峰（）推送。

A、缓慢

B、准备

C、预先

答案：C

150.LKJ2000主机上电后进行自检，显示器启动。自检完毕后进入原始（）工作

状态。

A、降级

B、调车

G通常

答案：A

151.半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2〜3t。

Av4~5t

B、6-7t

C、7-8t

答案:A

152.除另有规定外，机车在段内动车时，应使监控装置进入（）工作状态。

A、调车

B、通常

C、降级

答案：A

153.双线反方向出站调车时，应发给司机O。

A、绿色许可证

0/73S,

B\Ip

C、出站调车通知书

答案：C

154.在LKJ设置为“场间无码特殊信号机”或“一离去发码特殊信号机”的信号

机前，机车信号为白灯，列车速度低于（）km/h,在规定距离内，确认地面信号

机显示进行的信号后，按【解锁】、【确认】键，监控装置解除该信号机前信号

白灯的停车控制。

A、30

B、45

C、60

答案：B

155.调车作业由（）单一指挥。

A、调车领导人

B、调车长

C、连结员

答案:B

156.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道

电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、出站信号机显示的允许运行的信号

Q攵BE

C

答案：B

157.夜间机车出入段进路道岔准备妥当后，道岔开通信号为：（）灯光高举头上

左右摇动。

A、白色

B、黄色

C、绿色

答案：B

158.站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭（）向后

方区间退行。

A、列车调度员发布封锁区间的调度命令

B、列车调度员发布封锁区间的调度命令和车站值班员的通知

C、列车调度员发布封锁区间的调度命令和车站的发车信号

答案：C

159.普速铁路自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路

信号机且压上轨道绝缘节发车，行车凭证为（）。

A、车站书面通知

B、绿色许可证

攵

CQES

答案：B

160.“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车，运

行中因列车管压力下降被迫停车时，机车司机要及时与（）联系。

A、运转车长

B、车辆乘务员

C、客运乘务员

答案：B

161.列车在普速铁路区间内分离，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（）%。

的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

A、4

B、6

C、12

答案：B

162.应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（）

单位责任。

A、车务

B、机务

C、车务、机务

答案：B

163.在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需

作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进

行。

A、确认安全距离后可以

B、严禁

C、可以在有人监护下

答案：B

164.联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动，表示股道开通（）

道。

A、二

B、五

C、八

答案:B

165.列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免

分部运行。

A、前端

B、后端

C、前后端

答案：C

166.《行规》规定，调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在

空线上推进运行时不准超过（）km/ho

A、20

B、15

C、10

答案：C

167.在通风不良，比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车（）。

A、空转

B、滑行

C、擦伤

答案：A

168.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，

表示股道开通（）道。

A、四

B、六

C、九

答案：C

169.有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离称为（）。

A、列车制动距离

B、有效制动距离

C、空走距离

答案：B

170.三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车由车站

出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、绿色

B、黄色

C、月白色

答案：B

171.中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部0辆之内禁止编挂关门车。

A、3

B、4

C、5

答案：A

172.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）

负责。

A、车辆部门

B、车务部门

C、机务部门

答案：A

173.LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设

定参数”按压【确认】键或数字键（）。

A、4

B、5

C、6

答案：C

174.机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）

km/h的速度平稳连挂。

A、5

B、8

C、10

答案：A

175.联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上

方高举，表示股道开通（）道。

A、—

B、二

C、三

答案：B

176.列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列

车停于预定地点，叫作（）。

A、一段制动法

B、二段制动法

C、牵引辅助法

答案：A

177.列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接

近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

A、预告信号机

B、接近信号机

C、复示信号机

答案：B

178.进站（及接车进路、接发车进路色灯）信号机的引导信号显示一个红色灯光和

一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h,并须准备随时停车。

A、10

B、15

C、20

答案：C

179.普速铁路区段，区段当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过（）km/h的速

度运行并报告车站。

A、20

B、25

C、40

答案：B

180.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制

动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

A、10kPa

B、20kPa

C、100kPa

答案：B

181.自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（）出发。XG70

A、书面通知

B、绿色许可证

C、线路所绿色许可证

答案：C

182.监控装置自动进行距离误差校正时，显示屏（）o

A、公里标窗口黄底显示约1秒

B\公里标窗口绿底显示约1秒

C、公里标窗口绿底显示约2〜4秒

答案：B

183.机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并

在列车运行监控装置（LKJ）中选择（）km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站。

A、80

B、100

C、120

答案：B

184.普速铁路区段，旅客列车发生制动故障关门车，司机确认车辆乘务员交付的

《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），

在停车状态下将LKJ列车限速等级修改为（）km/h,由LKJ监控运行至终到站。

F45

A、80

B、100

C、120

答案：B

185.遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在

列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一

半时原则上列车可以不超过（）km/h的速度运行。

A、15

B、20

C、25

答案：B

186.温度降低时，润滑油的粘度（）o

A、加大

B、变小

C、不变

答案：A

187.《行规》规定，密接式车钩和集中供电车列，使用中间体过渡车钩进行调车

时，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过（）krn/ho

A、20

B、15

C、10

答案：B

188.补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由（）负责。

A、连挂机车乘务员

B、本务机车乘务员

C、车站指派胜任人员

答案：A

189.在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A、10

B、20

C、30

答案：A

190.单机挂风动石磴车组时，准挂（）辆。

A、11

B、15

C、20

答案:A

191.使用无线调车灯显设备调车作业，固定调机接班后、本务机作业前以及作业

中等待间隔时间超过（）h,以调车指挥人为主，向电台使用人员逐个呼叫发讯，

经对方通话和色灯显示试验良好后方可使用（固定调机作业前电台试验，由各使

用单位根据具体情况确定）。

A、1

B、2

C、3

答案：A

192.预设安全距离为20m时，紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全

距离是（）o

A、50

B、60

C、70

答案：B

193.自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向，遇发车进路信号机故障

或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，下列关于发车进路信

号机行车凭证描述正确的是（）。

A、开往半自动闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

B、开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

C、无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。

答案：C

194.列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A、红色

B、黄色

C、绿色

答案：B

195.尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）m以上距离。XG60

A、30

B、20

C、10

答案：C

196.四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，要求列车减速运

行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、红色

B、黄色

C、绿色

答案：B

197.需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部

摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）m及其以上。

A、10

B、20

C、30

答案：C

198.动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸，司机接到停车的通知后，使用（）

停车，并将有关情况及时报告车站值班员（列车调度员）。

A、常用制动

B、紧急制动

C、常用制动或紧急制动

答案：A

199.LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离每变

化（）所有内容记录一次。

A、5

B、10

C、20

答案：A

200.《行规》规定，曲线挂车时，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超

过（）km/h的速度进行连挂。

A、2

B、5

C、3

答案：C

判断题

1.电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于5

m处停车。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：10m

2.列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,

司机确认车门关闭后开车。

Av正确

B、错误

答案：B

3.电子时间继电器属于有触点电器。

A、正确

B、错误

答案：B

4.对加封的零部件（如铅封、漆封）严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其

动作参数。各部件检查完后，必须恢复定（原）位。

A、正确

B、错误

答案：A

5.普速铁路区段，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车

站值班员）报告，在前方停车站停车再次检查确认。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：在前方站停车再次检查确认。

6.普速铁路区段，自动闭塞区间救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通

常工作状态，在距被救援列车2km时，将LKJ转为调车工作状态，与被救援司机

联系，以瞭望距离内随时能够停车的速度（最高不超过20km/h）运行至规定地

点停车。

A、正确

B、错误

答案：A

7.监控装置在非本务工作状态下，不具备防止冒进信号'防止超速等监控功能,

仅保留记录功能，显示屏显示“非本务运行”。

A、正确

B、错误

答案：A

8.进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

A、正确

B、错误

答案：A

9.司机接到准许登顶作业的调度命令，电力机车司机（动车组时由随车机械师）

验电接地后，方可登顶作业。

Av正确

B、错误

答案：A

10.列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A、正确

B、错误

答案:A

11.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进

路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A、正确

B、错误

答案：A

12.防超模式和防冒模式的控制方式一样。

A、正确

B、错误

答案：B

13.自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区

的行车凭证是绿色许可证。

Av正确

B、错误

答案：A

14.双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A、正确

B、错误

答案：B

15.移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，

手制动已缓解，就可动车。

A、正确

B、错误

答案：B

16.列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A、正确

B、错误

答案：A

17.《行规》规定，旅客列车特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值

班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。

A、正确

B、错误

答案：A

18.列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A、正确

B、错误

答案：A

19.车站（线路所）设置的进站兼通过信号机故障时，对开往按进站信号机使用

的方向的列车，应按进站信号机故障的相关规定执行。

A、正确

B、错误

答案：A

20.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压

力=1X制动管减压量。

A、正确

B、错误

答案：A

21.调车作业中，推送车辆前必须试拉。

Av正确

B、错误

答案：A

22.运行中LKJ可以退出【调车】状态，也可以进入【调车】状态。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：运行中不可以进入【调车】状态

23.同一进路临时停用多架发车进路信号机时,需逐架停车、输入绿色许可证号'

进行解锁操作。

Av正确

B、错误

答案：A

24.请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后应报告车站值班员。

A、正确

B、错误

答案：A

25.进站（进路）信号机突变时，如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部

门处置后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继

续运行的通知直接开车。

A、正确

B、错误

答案：A

26.若LKJ输入的是过渡支线号，显示屏左侧以红底黄字提示“过渡支线”。

A、正确

B、错误

答案：A

27.补机摘挂作业可以不停车进行。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：列车到达车站停妥后，方准进行补机摘挂作业。

28.机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘，调车信号机仍能开放时，调车指挥

人在确认调车信号机正确开放后，应通知司机并显示动车信号。

A、正确

B、错误

答案：A

29.可以使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：禁止使用……

30.《行规》对通过手信号显示及收回时机规定为：自列车头部进入接车线前、

线路所为能看到列车头部时起，至机车越过显示地点后止。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：……至列车越过显示地点后止。

31.减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应

按规定限速通过地段的终点。

A、正确

B、错误

答案：A

32.《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降

弓，司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓。

A、正确

B、错误

答案：A

33.调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。

A、正确

B、错误

答案:B

34.变压器可以改变交流电压，也可以改变直流电压。

A、正确

B、错误

答案：B

35.生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程

的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。

A、正确

B、错误

答案：A

36.《行规》规定，跟踪出站调车，可以办理推进作业。

Av正确

B、错误

答案：B

解析：禁止办理

37.三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：三等及其以下

38.在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送

系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A、正确

B、错误

答案：A

39.监控装置设置客车车速等级共5种。

A、正确

B、错误

答案：A

40.按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法作业时，连挂车辆或在尽头线上

作业，应距停留车辆或车挡不少于10m处一度停车。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：30m

41.机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员

撤回。

A、正确

B、错误

答案：A

42.四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯

光，表示准许越过该信号机调车。

A、正确

B、错误

答案：B

43.单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时

由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A、正确

B、错误

答案：A

44.滑行不易造成车轮踏面擦伤。

A、正确

B、错误

答案：B

45.复示信号机以无显示为定位。

A、正确

B、错误

答案：A

46.按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，

并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码'绿色许可

证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

A、正确

B、错误

答案：A

47.单机挂车时，可不挂列尾装置。

Av正确

B、错误

答案：A

48.集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上内燃机车应采用有动力方式，

电力机车应采用无动力方式。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：该规定已经删除，第一次修改

49.普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车，无反方

向数据的车站，在停车确认地面信号显示正确，具备开车条件后，重新设定当前

站车站号，再将LKJ转入随时停车工作状态（20km/h限速工作状态）。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：重新设定前方站车站号，使LKJ进入降级工作状态，再将LKJ转入随时停

车工作状态（20km/h限速工作状态）。

50.列车在站内停车控制时，监控装置仅采用紧急制动控制方式。

A、正确

B、错误

答案：A

51.动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液

力制动。

A、正确

B、错误

答案：A

52.在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令'

接车进路预告信息'调车作业通知单等向司机的传送。

A、正确

B、错误

答案：A

53.电力机车、动车组司机应熟练所掌握担当区段“禁停标”的分布情况，作业

中加强瞭望，严禁在禁停标标注的区域内停车。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：

54.使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。

Av正确

B、错误

答案：A

55.对燃轴的车辆，严禁泼水'撒砂，必要时使用灭火器。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：严禁使用灭火器

56.普速铁路半自动闭塞区段，发车进路、出站信号机均故障或停用，凭半自动闭

塞发车进路通知书越过发车进路信号机，凭绿色许可证进入区间。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：凭路票进入区间

57.普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行下车检查时,须报告列车调度员，

采取防溜措施。动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿运行方向

左侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处

理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查

58.单机挂车的辆数，线路坡度超过12%。的区段，以10辆为限。

A、正确

B、错误

答案：B

59.《行规》规定，推进车辆连挂时，调车指挥人应按《技规》规定的方式，向

司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号。

A、正确

B、错误

答案：A

60.列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

A、正确

B、错误

答案：B

61.LKJ在降级、调车工作状态下，两个显示器都有权，均可进行参数设定等操

作。

A、正确

B、错误

答案：A

62.根据《铁路交通事故调查处理规则》，关闭折角塞门发出列车，至少构成一般

D类事故。

A、正确

B、错误

答案：B

63.列车通过通信切换点运行时，机车综合无线通信设备（CIR）在自动模式下,

则自动进行GSM-R车次号注册和注销，司机在过切换点后应确认通信制式切换、

注册和注销是否成功；车次号'线别是否正确，否则，应手动切换、注册和注销。

A、正确

B、错误

答案:A

64.附挂列车的过段机车，不能随本务机车入段又无线路指导人员添乘时，应由

车站派人领车。

A、正确

B、错误

答案：A

65.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列

车发出停车信号，并迅速通知就近车站'工务、电务或供电人员。

Av正确

B、错误

答案：A

66.列车和单机由车站值班员负责指挥。

A、正确

B、错误

答案：B

67.LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，［开车］键才能起作用。

A、正确

B、错误

答案：A

68.安装有防撞土挡装置的机车，在调车工作状态进入电气化区间，为防止地面

安装的电力机车过分相磁钢干扰，在越过磁钢时需按住防撞土挡信息切除按钮。

A、正确

B、错误

答案：A

69.普速铁路自动站间闭塞区段发车进路信号机故障或停用，装备LKJ的动车组A

TP控车操作：站内停车，根据调度命令将ATP隔离模式，改按LKJ方式控车。

Av正确

B、错误

答案：B

解析：副司机不适用。站内停车，根据调度命令改按LKJ方式控车。

70.列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

A、正确

B、错误

答案：A

71.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、

坡道停留时的制动。

A、正确

B、错误

答案：A

72.《行规》规定，自动闭塞区间线路所通过信号机故障或停用，遇列车无线调

度通信设备故障无法交付行车凭证时，线路所应按规定向司机递交行车凭证，此

时不需显示通过手信号。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：须显示通过手信号

73.铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。

A、正确

B、错误

答案：B

74.列车遇到线路塌方'道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应

首先使用列车防护报警装置进行防护。

A、正确

B、错误

答案:A

75.电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机

联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

A、正确

B、错误

答案：A

76.普速铁路区段，非正常行车过程中司机发现携带的路票上，车次错误或占用

的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时应立即停车，并将事由报告车站值

班员（列车调度员）。

A、正确

B、错误

答案：A

77.路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根

据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

A、正确

B、错误

答案:A

78.普速铁路区段，登顶处理故障受电弓时，应严格按“一申请、二确认、三验

电'四接地'五处理、六撤除”的流程。

Av正确

B、错误

答案：A

79.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

A、正确

B、错误

答案：A

80.按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法作业时，不准以口头方式变更调

车作业计划（自动化驼峰调车解散作业除外）。

A、正确

B、错误

答案：A

81.中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三

钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

Av正确

B、错误

答案：B

82.听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。

A、正确

B、错误

答案：B

83.《行规》规定，禁止短编动车组升双弓过电分相运行。

Av正确

B、错误

答案：A

解析：副司机不适用

84.司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调

度员。

A、正确

B、错误

答案：A

85.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显

示相同。

A、正确

B、错误

答案：A

86.在区间内装卸车时，可以按越出站界调车办理。

Av正确

B、错误

答案：B

解析：严禁按越出站界调车办理

87.车站（线路所）设置的进站兼通过信号机故障时，对开往按通过信号机使用

的方向的列车，应按通过信号机故障的相关规定执行。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：线路所通过信号机

88.电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停

车原因'停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。

A、正确

B、错误

答案：A

89.《行规》规定，遇特殊情况错D5、HX错5机车必须逆向运行时，列车调度员

应向司机发布准许错D5、HX错5型机车逆向运行的调度命令。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：沿途各站

90.动车组车底在车站到发线过夜存放时，次日升弓前，司机应征得车站值班员

同意，升弓完毕后，方可按规定撤除防溜措施。

Av正确

B、错误

答案：A

解析：副司机不适用

91.调车作业使用书面计划时，参加作业的人员必须人手一份。

A、正确

B、错误

答案：A

92.减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

A、正确

B、错误

答案：B

93.调车作业中，单机连挂车辆时，可不显示停留车距离信号，但调车指挥人应

负责调整钩位，并显示连结、稍行移动'停车等信号。

A、正确

B、错误

答案：A

94.普速铁路区段，发车进路信号机故障且停基改电时的行车凭证为凭路票越过

故障的发车进路信号机和出站信号机。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：凭绿色许可证越过故障的发车进路信号机，凭路票进入区间。

95.货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘

结，均由机车乘务员负责。

A、正确

B、错误

答案：B

96.两线、多线区间使用路票时，路票上不加盖“XX线行车”章。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：应在路票上加盖“XX线行车”章（路票上的站名已能区分线别时除外）

97.手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或引导员接

车地点标相对位置显示引导手信号。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：一侧前

98.联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

A、正确

B、错误

答案：A

99.机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。

A、正确

B、错误

答案：A

100.LKJ按【开车】键进入通常工作状态时，若机车信号为双黄灯或白灯，装置

立即按侧线出站防止列车过岔超速。

A、正确

B、错误

答案：A

101.要求司机以不