客舱设备与管理-舱门结构与操作

舱门结构与操作教学目标熟悉飞机舱门设备；掌握舱门设备的操作方法；掌握舱门设备操作的注意事项。1、红带子：用于提示滑梯杆与地板支架是否连接。2、观察窗：用于观察飞机外部情况时使用。3、门把手：开关门时的开关手柄。4、滑梯包：应急滑梯的存放处。5、滑梯杆：紧急撤离时与地板支架连接，开门后可将滑梯释放并充气。6、手柄：辅助开、关门。7、黄色警示带：当客梯车或其它外接设备尚未完全与飞机对接时，黄带子起到为工作人员和旅客提供安全警示的作用。8、阵风锁：当机门打开时，起到固定机门的作用。一、舱门结构

1、观察窗及红色警示带：用于观察门外情况，以及示意滑梯杆与地板支架是否连接，滑梯杆与地板支架相连时红带子斜挂于机门观察窗处。

2、开启手柄：按箭头方向操作开启手柄即可开门。

3、滑梯包：内有滑梯包组件一套。

4、滑梯杆及地板支架滑梯杆：连接滑梯与机体地板支架：滑梯杆存放装置，预位时使用。二、舱门结构功能滑梯包在正常状况下其压力指针应指向区域。绿色

绿色

滑梯杆滑梯杆地板支架舱门舱门上侧以及左右都设有辅助手柄

舱门左侧辅助手柄舱门上的辅助手柄舱门右侧辅助手柄黄色警示带：位于每个机门左侧门框，当客梯车或其它外接设备尚未完全与飞机对接时，黄带子起到为工作人员和旅客提供安全警示的作用。A.拉出式（737-700、800）：位于每个机门左侧门框内使用方法：拉出阻拦绳，将其挂在舱门另一侧挂钩上。B.按扣式（737-300、400）：位于每个机门左侧门框附近壁板上。使用方法：解开搭扣，将其挂在舱门另一侧挂钩上。向下按压扳机式1向上按压扳机式2向下按压弹簧式3向上抬起滑块式4阵风锁：当机门打开时，起到固定机门的作用。其中：第1种和第2种配备于L1和R1门第3种和第4种配备于L2和R2门向下按压扳机式位置：位于舱门的上部导向臂上。解除方法：扳机一旦按下，阵风锁即解除，随即可以关闭舱门。无需一直按压。向上按压扳机式位置：位于舱门的上部导向臂上，此种构型比较少见。解除方法：向上按压扳机，阵风锁即解除，随即可以关闭舱门。无需一直按压向下按压弹簧式位置：位于舱门的上部导向臂上。解除方法：当关闭装置弹簧式阵风锁的舱门时，需一手按住阵风锁，一手关舱门，当舱门松动能往回拉时，方可松开阵风锁。因装配有此类阵风锁的舱门在关闭时需双手操作，所以操作时需要注意将身体的重心靠后，以免发生危险。向上抬起滑块式

注意：该阵风锁构型在导向臂上无解除机构。位置：位于舱门一侧门框上，此种构型比较少见。解除方法：一手将滑块往上提，一手回拉舱门，当舱门松动时，松开滑块，拉回舱门。注意操作时将身体重心靠后，以免发生危险。

三、注意事项1、乘务员在操作舱门前确认阵风锁的操作方式，按标准程序作业；2、在开启舱门前，应一手紧握舱门把手，待舱门推开后，另一手紧握舱壁把手，始终保持身体重心；3、在关闭舱门前，应一手紧握舱壁把手，另一手解除阵风锁，始终保持身体重心；4、乘务员操作舱门时应集中注意力，独立完成，严禁替代操作。

小测验1、请说出以下设备的作用红带子：观察窗：门把手：滑梯包：

滑梯杆：

手柄：黄色警示带：阵风锁：用于提示滑梯杆与地板支架是否连接。用于观察飞机外部情况时使用。开关门时的开关手柄。应急滑梯的存放处。紧急撤离时与地板支架连接，开门后可将滑梯释放并充气。辅助开、关门。当客梯车或其它外接设备尚未完全与飞机对接时，黄带子起到为工作人员和旅客提供安全警示的作用。当机门打开时，起到固定机门的作用。小测验2、关门：确认舱门处无任何障碍物，松开阵风锁；另一只手握住舱门上的操作手柄，将门拉向门口，顺时针转动门把手到关位，门即关好。关好后确认是否夹住物品。

3、滑梯操作程序：乘务长通过公共广播形式发布滑梯操作口令；各号位乘务员进行舱门滑梯操作；互检确认；乘务长通过内话系统确认；2号乘务员通过内话系统向乘务长回复口令；4.滑梯的预位流程：将红色警示带斜跨于观察窗上方；将滑梯杆放入地板支架内内。5.开门：滑梯杆从地