直流快充口检测

直流快充口检测主讲教师：谢达城12任务目标：掌握直流快充口的定义掌握直流快充口的检测结构原理直流快充口检测充电桩充电口快充应用3结构原理（1）系统组成直流快速充电系统一般使用工业380V的三相四线电，通过直流充电桩，经功率变换后，将高压大电流通过母线直接给动力电池进行快速充电。实现动力蓄电池组高效、安全地电量补给。纯电动汽车快速充电系统主要由电源设备（直流充电桩）、直流快充接口、高压配电盒、动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。45（2）工作原理直流充电系统，属于非车载充电机完成的交直流变换，直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC（±15%），频率50Hz，输出可调的直流电，可以不经过车载充电器，直接为电动汽车的动力电池充电。直流快充系统构成简图（1）外观直流充电桩是指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，将电网的交流电转换成直流电，可以为电动汽车提供直流电源的装置。6充电桩7（2）原理三相380V交流电源经过整流滤波变成直流输入电压，供给IGBT桥。单片机通过驱动电路使功率开关IGBT工作把直流输入电压转换成脉宽调制的交流电压，然后由高频变压器变压隔离，最后通过输出整流滤波得到直流，进而对动力电池充电。直流充电桩电气系统结构图充电口（1）外观直流充电口是充电桩与电动车快充接口进行物理连接，完成充电和控制引导的连接器。89（2）端子定义:

9孔制快充口:以吉利帝豪EV450车端快充口为例DC+：直流电源正极

上游连着桩端高压正极

下游连着控制器的正极继电器DC-：直流电源负极，

上游连着桩端高压负极

下游连着控制器的负极继电器DC+、DC-：外径大小与充电电流相关，1平方毫米≈5APE:保护接地10（2）端子定义S+：通信线CAN-H

上游连着桩端CAN-H

下游连着BMSS-：通信线CAN-L

上游连着桩端CAN-L

下游连着BMSS+、S-：电池管理系统BMS与充电桩通过CAN线进行通讯11（2）端子定义CC1：充电连接确认线

上游连着桩端CC1、下游连着VCU

充电桩通过CC1确认快充枪插入快充口中CC2：充电连接确认线

上游连着桩端CC2、下游连着VCUVCU通过CC2确认快充桩已经连接好12（2）端子定义A+:低压辅助电源正

上游连接桩端A+、下游连接VCU

快充桩向VCU提供12V低电压唤醒VCUA-:低压辅助电源负上游连接桩端A-、下游连接VCU13（2）端子定义注意：DC-、A-与PE的区别！！！14（3）参数直流充电接口触点的额定电压和额定电流应符合下表的规定。直流充电接口触点电气参数触点标示额定电压和电流触点功能DC+600Vd.c.300A

DC-600Vd.c.300A

PE

保护接地（PE）S+2A充电通信S-2A充电通信A+12V/24V+5A低压辅助

12V/24V+A-12V/24V－5A

低压辅助

12V/24V－15（4）直流充电接口控制引导过程充电接口连接过程中触点连接顺序：保护接地电源正与电源负→辅助电源正与辅助电源负→充电通信触点；在脱开的过程中，触点断开顺序为：充电通信触点→辅助电源正与辅助→电源负电源正与电源负→保护接地。快充应用适用于在短时间内给电动汽车充入大量电能，主要针对长距离旅行或需要