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文档简介

水泥混凝土路面整修当水泥混凝土路面遭到结构性破坏，使用功能严重下降时，路面需要修复。与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难。通常可采用的大修措施有：面板翻修、水泥混凝土路面部分路段修复、加铺新水泥混凝土面层或加铺沥青混凝土面层。一、整块水泥混凝土路面板翻修当路面产生严重的沉陷或严重的破碎板等病害，而且集中于一块板内时，正常的养护手段无济于事，只能通过整块面板的翻修，才能恢复其使用功能。整块面板翻修的方法和工艺如下：

1．清除混凝土碎块首先，用风镐或液压镐凿除损坏的水泥混凝土板块，尽可能保留原有拉杆、传力杆，若拉杆、传力杆发生损坏，应该重新补设，将破碎的混凝土碎块，清运至指定的堆放场地。2．处治基层视基层损坏程度采取不同处治方法：(1)基层损坏厚度小于8cm，整平基层压实后，可直接浇注与原路面强度相同的水泥混凝土，其施工方法应符合水泥混凝土路面施工规范要求。(2)基层损坏厚度大于8cm，且坑洼不平，应首先整平、压实基层后，采用才C15号贫混凝土进行补强，其补强层顶面标高应与旧路面基层顶面标高相同。(3)基层损坏极为严重，其厚度大于20cm时，应分层处理基层。(4)在基层上，按0．5kg/m2沥青用量，喷洒一层乳化沥青，作为防水层。一、整块水泥混凝土路面板翻修3．排水处理对于翻修的混凝土板，处在路面排水不良地带，路面板的边缘及路肩应设置路基纵、横向排水系统。4．水泥混凝土翻修工艺混凝土施工时配合比及所用的材料，应根据路面通车时间的要求，选用快速修补材料。一、整块水泥混凝土路面板翻修二、水泥混凝土路面部分路段修复水泥混凝土路面部分路段损坏，一般是由于设计、施工、材料、工艺、交通量、超载、养护不当等因素造成，严重影响行车安全，对水泥混凝土路面损坏路段，必须进行彻底修复。

修复工艺及质量要求应与新建水泥混凝土路面施工要求相同。三、加铺新水泥混凝土面层加铺新水泥混凝土面层处治方式较多，可根据原路面损坏状况和希望达到的目标等因素做出选择。不论采用哪种方案，实施前都应对旧混凝土路面病害进行处理，尤其对旧路面中重破碎、脱空、裂缝继续发展的板击碎并清除，用混凝土补平。处治的方法主要有三种1．普通混凝土加铺处治方式在旧水泥混凝土路面上，加铺的水泥混凝土路面面层，有结合式、直接式及分离式三种。2．钢筋混凝土加铺处治方式钢筋混凝土加铺适用于一般路段，当路面破损严重，路基、基层强度不均匀，路面通行的重轴载较多时应采用。3．连续配筋混凝土加铺处治方式连续配筋混凝土加铺层适用于高速公路和一级公路。板厚与普通混凝土加铺层相同。4．钢纤维混凝土加铺处治方式钢纤维混凝土是一种纤维型和颗粒型相混合而成的复合材料，不仅抗拉、抗弯、抗剪强度显著提高，还有良好的抗冲击、抗冻、耐磨性能。四、加铺沥青混凝土面层由于沥青混凝土加铺层能有效地改善旧水泥路面的使用性能，同时能充分利用旧水泥路面，造价低，施工方便，且对交通及环境的影响小，因此，在国内外旧水泥路面改造工程中应用最多。我国采用旧水泥路面加铺沥青路面技术的主要措施有：1.增设厚沥青裂缝缓

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