认识桥梁下部结构的作用（桥梁下部结构施工）

桥梁下部结构施工课件桥梁上的作用一、结构上的作用按时间的变异性和出现的可能性分类，结构上的作用可以分为三类：(1)永久作用永久作用在结构上的作用值，在设计基准期内不随时间变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计。(2)可变作用在设计基准期内作用值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略。(3)偶然作用偶然作用在设计基准期内出现的概率很小。一旦出现，其持续时间很短，但其量值很大，如罕遇地震、车辆或船舶撞击力。1.桥墩计算中考虑的永久作用（1）上部构造的恒重对墩帽或拱座产生的支反力，包括上部构造混凝土收缩，徐变影响；（2）桥墩自重，包括在基础襟边下的土重；（3）预应力，例如对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力；二、桥墩上的作用1.桥墩计算中考虑的永久作用（4）基础变位影响力，对于奠基于非岩石地基上的超静定结构，应当考虑由于地基压密等引起的支座K期变位的影响，并根据最终位移量按弹性理论计算构件截面的附加内力；（5）水的浮力，位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应计算设计水位时水的浮力；当验算地基应力时，仅考虑低水位时的浮力；基础嵌人不透水性地基的墩台，可以不计水的浮力；当不能肯定是否透水时，则分别按透水或不透水两种情况进行最不利的荷载组合。二、桥墩上的作用2.桥墩计算中考虑的可变作用

1)作用在上部构造上的汽车荷载，对于钢筋混凝土柱式墩台应计人冲击力，对于重力式墩台则不计冲击力；

2)人群荷载；

3)作用在上部构造和墩身上的纵、横向风力；

4)汽车荷载引起的制动力；

5)作用在墩身上的流水压力；

6)作用在墩身上的冰压力；

7)上部构造因温度变化对桥墩产生的水平力；

8)支座摩阻力。二、桥墩上的作用桥梁下部结构施工课件梁桥桥墩计算作用布置及作用效应组合一、作用布置第一种：按桥墩在顺桥向承受最大竖向荷载布置（如图1）用来验算顺桥向墩身强度和地基最大承载力除了有关的永久作用下，应在相邻两孔都布满汽车和人群荷载，同时还可能作用着其它纵向力，如制动力和温度作用、纵向风荷载、船只或漂浮物的撞击作用和汽车撞击作用等。图1第二种：按桥墩在顺桥向承受最大偏心和最大弯矩布置（图2）

用来验算顺桥向墩身承载力和偏心距、地基承载力和偏心距以及桥墩的稳定性当汽车荷载只在一孔桥跨上布置时，竖向荷载较小，而水平荷载引起的弯矩大，可能使墩身截面产生很大的合力偏心距，或者此时桥墩的稳定性也是最不利的。

图2第三种：桥墩在横桥向承受最大偏心和最大弯矩（图3）在横向计算时，桥跨上的汽车荷载可能是一列靠边行驶，这时产生最大横向偏心距；也可能是多列满载，使竖向力较大而横向偏心较小。

图3二、作用效应组合顺桥向作用效应组合主要有：上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力。上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+汽车载+人群荷载。上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+汽车载+人群荷载+纵向风力+支座摩阻力（或制动力+温度影响力）。上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+汽车载+人群荷载+船只撞击作用或漂浮物撞击作用。上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+汽车荷载+人群荷载+汽车撞击作用横桥向（以双车道为例）作用效应组合主要有：上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+双孔双行汽车荷载+双孔单边人群荷载+横向风荷载+水压力或冰压力。上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+双孔单行汽车荷载+双孔单边人群荷载+横向风荷载+水压力或冰压力。上部结构重力+计算截面以上桥墩重力+浮力+双孔双行汽车荷载+双孔单边人群荷载+船只撞击作用或漂浮物撞击作用。二、作用效应组合桥梁下部结构施工课件基础上的作用及作用效应组合一、基础上的作用基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应考虑设计水位的浮力，当验算地基应力时可仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。基础嵌入不透水性地基的桥梁墩台不考虑水的浮力。作用在桩基承台底面的浮力应考虑全部底面积。对嵌入不透水地基并灌注混凝土封闭者不应考虑桩的浮力，在计算承台底面浮力时应扣除桩的截面面积。当不能确定地基是否透水时应以透水或不透水两种情况与其他作用组合取其最不利者作用效应。桥梁下部结构施工课件拱桥桥墩的作用布置及作用效应组合一、作用布置第一种组合：桥墩在顺桥向承受最大竖向荷载用来验算墩身承载力和偏心距、地基承载力和偏心距。拱桥桥墩上的作用一、作用布置第二种组合：桥墩在顺桥向承受最大偏心和最大弯矩的组合用来验算顺桥向墩身承载力和偏心距、地基承载力和偏心距以及桥墩的稳定性。拱桥桥墩上的作用一、作用布置第三种组合：桥墩在横桥向承受最大偏心和最大弯矩。对于公路拱桥，桥的长宽比特别大，或者受到地震作用、冰压力和船只撞击力作用时才考虑这种组合。拱桥桥墩上的作用1、顺桥向作用效应组合（双孔