城市轨道运营管理专业建设方案

专业的专任教师，并聘请行业、企业专家补充师资队伍，建设一支结构合理、专兼结合、我院对城市轨道交通运营管理专业的建设发展十分重专业建设现有基础条件主要从实训室情况、学院资金支(一)校内实训基地城轨专业是在机电工程系其他三个专业的基础上申报建设认知实训室、车门与安全门实训室、票务实训室等11个实训室，可供城轨专业学生开展(二)重点专业建设，学院资金支持我院城轨专业得到了学院的高度重视和大力支持，本专业2014年被评山西省职业教(三)师资力量丰富数34人，其中专任专业教师总数14人，企业兼职教师总数10人，高级职称以上(含校外)人数4人，双师型教师数16人；另外聘请多名行业企业的技术专家担任校外兼职教(四)校企合作校企合作是一种“双赢”模式，做到了学校与企业信息实践有机结合，让学校和企业实现优势互补，节约教育与企业成本。本专业与4家企业和为了充分发挥轨道交通发展有限公司与职业技术学顺利运营，双方在2013年5月签订了关于联合申报城市轨道交通相关专业及联合办学的协议，合作期限为2013年起至2025年。轨道交通运营用人需要，于2016年10月，轨道交通发展有限公司与我院签订了城院校之一，共有95名同学组成订单班。2016年12月5日，为了提升轨道交通专业学生的职业能力，为行业培养高素质的技(五)生源水平高，成立地铁订单班我院城市轨道交通运营管理专业2016年招生全部为高考生源理科最低分数线为384,在我院所有专业中为最高分数线。目前，已招收的两届学生分数行体检，男性身高在170cm,女生身高在160cm,并且没有色盲、色弱、慢性疾病、心脏病等疾病。所有学生身体素质好，为步入地铁岗位奠定了良好的基础。2016年11月，我院与轨道交通发展有限公司正式签订订单协议，有95名16级城轨学生已经成为地铁的准职工；2017年10月，轨道交通发展有限公司来我院进行了17级城轨订单专业学生面试工供配电技术5个专业共288名订单学生。(一)确定专业定位和工学结合，校企合作，“订单式”人才培养模式在今后相当长的时间内城市轨道交通运输方式的推行将成为(二)加强校企合作，制订符合实际岗位要求的人才培养方案为实现“订单式”人才培养的目标，双方商议共同程考核是在学生操作过程中同步进行，通过观察学生的工作态度、操作规范和熟练程度、完善教育教学管理体系，优化管理队伍结构，完善师能力标准，考核后上岗，确保专业教师具有先进的职业教育理念、掌握高职教育规完善督导机制，实施学校、系部、教研室三级督导。(三)校企联动，进行课程与教学资源建设新校企合作开发基于工作过程的核心课程与教材的联动运行机制，达到“五化”的标准，在这个机制中，课程开发团队融合了校企的优势资源，通过截止目前，我院已与轨道交通发展有限公司和电务器材厂合(四)师资队伍建设客座教授和兼职教师，参与学院的专业建设和教学工作。通过人才引进、现有教师培训、(五)实训基地建设建设的城轨实训基地有以下几个部分：采取分期建控室对车站各系统的调度控制实训项目；信号设备等实训室和(六)校企合作机制建设专业建设指导委员会及教学执行委员会。力争在学生就业方面持加强校企合作，将本市城轨相关企事业单位纳入校企合作技合作、新技术推广、科技论坛、对口考察等活动，为委员之间(1)在教师开展行业企业调研、教师互兼互聘、课程开发、校内外实训实习基地共(2)坚持人才培养第一的原则，通过承担合作企业的生产任务，发挥专业实体的生(3)建立企业员工培训制度，依托校内的技能鉴定所，组织专业教师参与企业在职(4)建立并实施诚信管理制度，建立学生、企业诚信档案，为学生与企业双向选择通过校企合作，根据实际岗位需求，设计了合理的专业课程体系，并将4门专业核资源作为教学资源，组织专业教师和行业企业专家共同编写2本教材和实习5门实训指导通过双向兼职、双向服务的平台，实现了专兼职教师的教职务的教师达到10%以上，双师素质教师达到100%,并与行业企业紧密联系，建立稳定的形成稳定的长效校企合作机制，建设稳定的专业建设(一)组织领导保障措施轨道交通运营管理专业是2015年开始建设的省级重点专业，学院成立城市轨道交通(二)师资保障措施城市轨道交通运营管理专业是分