为什么汽轮机要设计回热抽汽系统_第1页
为什么汽轮机要设计回热抽汽系统_第2页
为什么汽轮机要设计回热抽汽系统_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

为什么设计回热抽汽系统?当然这个问题不是绝对的,小的背压汽轮机就没有回热系统。没有回热抽汽的小汽轮机咱就不考虑了。

一、什么是回热抽汽循环?把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出,送入加热器中加热给水,这种循环叫给水回热循环。二、如果没有回热抽汽系统会怎么样?对于锅炉来说:若汽轮机没有抽汽回热系统,那么就没有各级加热器,如果不采用外来蒸汽加热,锅炉给水温度就是凝结水温度,哪怕真空是-90kPa,凝结水温度也只有45℃。这么低的给水温度从省煤器开启进入锅炉,一是水温降低使锅炉燃料量增加,锅炉的主再热蒸汽温度就会变得很高,二是锅炉给水温度低,那么排烟温度将会将的很低,造成尾部烟道、空预器等设备低温腐蚀,三是锅炉受热面换热温差巨大,将会频繁引发爆管等事故。这些都是影响锅炉的问题,下面说说影响汽机的问题。

如果没有回热抽汽系统,对于汽机来说最主要的一点,对于所有蒸汽都需要进入汽轮机做功,而在纯凝汽式汽轮机中大约只有30%的热能转变为电能,而其中70%的热量被凝汽器的循环水带走,热量经循环水由冷却塔排至大气,变成了汽轮机的冷源损失,冷源损失是火力发电厂损失最大的一项。。

其次,因没有抽汽,汽轮机后几级的通流量就要增加,低压缸体积就需要增大,末级叶片就要加长。三、综上,为了提高机组经济性,设置了回热抽汽系统

汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,经过加热器提高给水温度。就避免了这部分蒸汽在凝汽器中凝结放热,减少了冷源损失。抽汽通过加热器提高了给水温度,使给水在锅炉中的吸热量减少,因此燃料量也减少。对锅炉本身带来的好处就很多了,防止低温腐蚀、减小换热温差等。理论上,回热级数越多,汽机循环效率就越高。但随着回热级数的增加,循环效率的增长逐渐平缓。锅炉给水温度的增加,提高了热经济性,但却使锅炉排烟温度提高,锅炉效益降低,或需增加锅炉尾部采热面,使锅炉投资增加。因此在回热抽汽系统设计上要综合考虑汽轮机效率、锅炉效率、给机组带来的问题、投资建设费用、运行维护等影响因素设计回热抽汽级数。一般情况下中参数机组为1~3级,高参数机组为5~7级,超高参数以上大容量再热机组一般为7~8级。将给水加热到多少度,才能使循环热效率最大?汽轮机回热抽汽时,锅炉给水温度从凝结水经各级加热器加热逐渐开始升高,热效率也逐渐升高,热效率达到最大值时给水温度称为最佳给水温度,如果再提高给水温度,热效率反而会降低,导致机组热经济性降低。这主要是因为在汽轮机侧抽汽量增加,汽轮机做功的蒸汽减少,如果要保持发电量不变则汽轮机的新蒸汽就要增加,汽轮机的汽耗率就增加,循环效率就降低。理论上回热抽汽级数越多,最佳给水温度越高。但是在实际应用中,并不是把给水温度加热的越高越好,还要全面考虑。给水温度高了,排烟温度也就高了,锅炉效率也就低了。抽汽级数增加,抽汽量就要增加,维持电负荷不变,汽轮机进汽量就要增加,因此汽轮机高压端的通流量就要增大,比如

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论