【加油站操作员技师答辩论文：加油站非油品业务配送模式选择探析4300字】

加油站操作员技师答辩论文：加油站非油品业务配送模式选择分析目录TOC\o"1-2"\h\u15137加油站操作员技师答辩论文：加油站非油品业务配送模式选择分析 121949关键词：加油站非油品业务配送模式 1301441配送模式 1151361.1供应商配送模式 2235481.2共同化配送模式 2171221.3第三方物流（3PL）模式 272801.4自营配送模式 2258482加油站非油业务在配送方面存在的问题和不足 3194502.1管理不完善，没有建立完整的物流体系 3216572.2配送时间长，服务水平低 3172782.3配送需求较小，配送成本较高 3223923加油站非油品业务配送模式选择分析 4186183.1乡镇山区等偏远地区的加油站非油品业务的配送模式选择分析 4163343.2中小规模连锁便利店 4170763.3加油站大规模连锁超市 4265134结论 532384参考文献 5摘要：非油品业务经营一直是加油站开发新利润的源泉，而配送作为其运行的重要环节，对节约成本，提高效率，增加效益有着不可估量的作用。针对目前非油品配送现状，从区域特点和规模特征出发，详细讨论不同加油站所应采用的配送模式及其组合，以期为加油站非油品业务提高配送效率提供借鉴。关键词：加油站非油品业务配送模式随着我国成品油市场逐步放开和日趋国际化，国内成品油市场的竞争不断加剧，作为成品油销售前沿的加油站竞争日益激烈，油品业务利润日渐微薄。这迫使企业改变加油站经营策略，开始寻求新的利润增长点，即经营非油品业务。目前，欧洲国家80%以上的加油站开设了加油站非油品业务，其非油品销售收入通常占销售总收入的30%-40%，利润占到总利润的40%-50%；而且非油品业务的业绩还在呈现进一步上升的趋势。基于加油站的特殊功能和地理位置，加油站所经营的油品以及非油品业务均涉及到配送，因此配送环节自然成为加油站非油品业务经营不可或缺的重要组成部分。配送水平的优劣直接关系到加油站非油品业务运营成本的高低，适宜的配送模式对于降低供货成本，提高经营水平，获取“第三利润”，效果非常显著。因此，选择合理的加油站非油品业务配送模式，对加油站的发展至关重要。1配送模式在竞争日趋激烈的今天，配送作为第三利润的增长点，发挥作用日益显著，已然成为我国经济界和企业界引人关注的亮点。通俗讲，配送就是从物流结点至客户的一种特殊的送货方式。它不单纯指运输或输送，还包括由运输与其他活动共同构成的集合体，是在全面配货基础上完全按照客户要求进行的运送，是“配”和“送”有机结合的物流整体。配送模式是构成配送运动诸要素的组合形态及其运动的标准形式，是适应经济发展需要并根据配送对象的性质、特点及工艺流程而相对固定的配送规律，它就是企业配送业务的运作模式。根据提供物流服务的主体，一般将配送的运作模式分为四类:自营配送、第三方配送、供应商配送和共同配送。1.1供应商配送模式它指由生产方直接将商户采购的商品，在指定时间内送到各个商业网点甚至货架的配送活动。它要求连锁超市与供应商联系频繁，供售企业结成合作伙伴，形成统一的信息管理体系，实现情报共有化，供应商则给予商企强有力的物流配送支持，商企不仅削减采购、库存和管理成本，还可以有形的资产进行再投资，扩大经营规模。规模大、实力强的连锁企业比较适合供应商配送模式，如海尔、海信等大型生产企业均在全国范围内建立了分销体系，分销渠道直接介入到商家的配送活动当中；华联超市与宝洁公司建立自动补货系统，将补货方式由“超市”转变为“供货商”，均做的比较成功。1.2共同化配送模式它是物流企业或部门之间为实现整体配送合理化，集约化，通过运货合单等协作方式来共同实现配送任务，达到互惠互利的运行模式。共同化配送具有配送共同化、信息共享化、设施设备共享化以及物流管理共同化的特征。它促进了物流活动分工与协作，进一步促进了物流结构调整和资源优化，从而高效率、低成本的为有关企业提供满意的物流服务，比较适合经营规模较小或门店数量较少的连锁超市。1.3第三方物流（3PL）模式它是由发货方和收货方之外的“第三方”专营企业来承担物流（配送）的模式。“第三方”一般具有一定规模，专营设备比较先进，技能经验也比较丰富，主要从事批发、储运或其他物流业务的经营。他们通过合同方式在定期内为供货方提供满足需求方的配送服务，并依靠先进的信息集成系统来减低成本，从而获取收益。第三方物流非常适合那些配送是薄弱环节的大型企业以及物流业务量相对较少，资金实力欠缺的中小型企业商户，通过战略联盟，业务外包，将其业务委托给“第三方”，完全实现或近似实现企业零库存，最大化的节约库存成本的同时，提高配送和核心业务的效率。在日本大约有30%的连锁超市配送业务外包给社会化的专业配送企业，收到很好的效果。1.4自营配送模式这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）广泛采用的一种配送模式。企业（集团）根据自身规模和分布实际状况，通过选择适宜的地点独立组建物流中心，实现对内部各部门、场、店的物品供应。自营配送不仅便于企业内部各环节协调配合，加强物流系统运作全过程的有效控制，还降低了交易成本，避免了商业秘密泄露。这种配送模式前期投资与运营费用均较高，适合实力雄厚、对配送要求相对较高的大型企业（集团）或连锁企业。华联、沃尔玛、麦德龙等连锁公司基本上都是通过组建自己的物流中心来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算来降低成本，增加企业效益。2加油站非油业务在配送方面存在的问题和不足随着我国石油行业竞争越来越激烈，油品业务的利润日渐微薄，这就迫使我国很多加油站改变原有的经营策略，大力发展非油品业务，而其中非油业务配送模式的好坏是非油经营的重要保证，是非油业务效益实现的关键。选择最佳配送模式是公司实现降本增效的有效途径，对降低成本、优化结构、整合资源、降低费用、促进非油业务发展，都具有重要意义，但现今由于种种原因，我国加油站在非油品配送上面存在很多的问题和不足。2.1管理不完善，没有建立完整的物流体系由于我国非油品业务发展刚刚起步，加上非油品业务具有点多面广、流程复杂以及专业性强等特点，使得非油品业务管理难度较大。我国多数从事非油品业务经营与管理的人员多从油品业务经营与管理岗位转过来的，没有进行多少业务培训，缺少必要的专业技能，更为严重的是很多的非油品业务工作人员还是用油品经营与管理的观念来进行非油品业务管理，没有形成完整的非油品业务管理体系和经营理念，使非油品业务发展明显滞后。同时，有些加油站的非油品业务单位由于觉得配送费用较高，没有什么利润可图，很多加油站便利店宁愿商品品种少、缺货断货等现象发生，没有建立完善的物流体系。2.2配送时间长，服务水平低由于我国加油站非油品业务配送成本较高，有些加油站非油品业务单位为了降低成本往往选择非专业的物流企业来进行货物配送，非专业的物流企业由于实力技术等原因，无法做到及时跟踪、查询，货物也难以及时送到顾客手中，造成了配送时间过长，降低了非油品业务单位的服务水平，从而影响了顾客的购物体验。2.3配送需求较小，配送成本较高企业要想降低成本就必须提高技术水平或者是进行规模经营，我国加油站非油品业务由于发展时间较短，还很不成熟，加油站主要还是以油品业务为主，非油品业务种类也比较少，价格也相对较贵，加上我国居民去加油站主要是进行油品消费，没有到加油站购物的习惯，使得加油站非油品业务的配送需求量很少，进货需求也就自然很少，物流企业无法进行集中配送，运输成本难以降低，从而造成了我国加油站非油品业务配送成本居高不下，影响了非油品业务的快速发展。3加油站非油品业务配送模式选择分析3.1乡镇山区等偏远地区的加油站非油品业务的配送模式选择分析在乡镇偏远等地区由于加油站位置以及当地经济发展水平的影响，这类加油站都是一些规模很小的加油站，由于没有什么利润可图，多数加油站都没有开设连锁便利店，来加油站消费的顾客只要是加油的顾客，油消费是顾客的主要目的，购物的顾客主要是附近的居民，而且购买的商品主要也是一些日用品或者汽车配件，这类商品的配送应该要更加注重实用与成本，这些商品在地级市的供应商采购就可以了，当然，这类加油站的非油品业务单位也可以适当利用第三方物流来促进自身业务的发展，总之，选择何种配送模式应该从自身的实际情况出发，只有适合的配送模式才可以促进非油品业务的发展。3.2中小规模连锁便利店现阶段，我国加油站从事非油品业务经营的单位主要是中小规模的连锁便利店，这些便利店广泛分布在高速公路、国道等地方，由于受加油站地理位置及当地的经济发展水平影响，这些中小规模的便利店可以基本满足顾客需要，但中小规模的便利店，由于受到人员、资金等方面的限制，没有建立完整配送渠道，因此，便利店的配送管理效率就难以得到提高，从而影响了顾客的购物体验，不利于促进便利店的长远发展，因为便利店受到人员、资金等方面的限制，便利店不可能建立完整的配送渠道，但提高配送管理效率是加油站便利店生存与发展必须要做到的，这就需要便利店加强第三方物流配送模式、供应商配送模式和共同化配送模式的结合利用，如第三方物流企业专业的物流管理能力，良多价优的实惠是中小规模便利店的最佳选择，还有规模较小或者店面较少的连锁超市可以采用共同化配送模式，采用这种模式的好处是既可以减少连锁便利店的配送设施投入，又可以将各个分散的便利店设施集中使用，提高设施的利用率，总之，加油站的便利店采用这些配送模式，可以充分利用这些模式在人员管理、资金以及配送服务质量等方面的优势，克服自身的弱点，促进加油站非油品业务更好更快发展。3.3加油站大规模连锁超市加油站附近建立大型连锁超市受到多方面的制约，但也有可能成功。汇集人流、物流、车流和信息流于一体的加油站区域是建立大型连锁超市的天然位置，但一般来说市郊区或者无大型购物中心的县级区域是建立大型连锁超市的首选地区。目前我国在加油站附近建立大型购物中心还处在尝试阶段，因此，我国加油站要想更好的发展自身的非油品业务，提高加油站的利润，就应该加强与连锁超市等第三方物流公司的合作，充分利用第三方物流企业在长途运输、区域仓库等方面的优势，做到信息共享，加强彼此之间的协作，降低交易成本，提高自身的服务水平，从而可以更好的促进自身非油品业务的发展。4结论总之，配送模式的选择对于加油站在非油品业务运营中节约成本、提高服务水平、增加效益有着不可估量的作用。在加油站开展非油品业务经营，可根据加油站的地理位置、实际业务运营情况，本着成本最低、效率最高等原则，因地制宜地采取灵活多样的配送模式拓展加油