化工事故案例文字说明

HYPERLINK""一、兰州石化46万吨/年乙烯装置“9.8”生产事故2023年9月8日12时25分到14时38分，兰州石化公司烯烃事业部46万吨/年乙烯装置5台裂解炉因超高压蒸汽（SHS）管线发生泄漏相继停车，并造成汽油加氢装置、丁二烯装置、MTBE装置及聚烯烃事业部的高压聚乙烯等三套装置停车待料。（一）装置概况1、乙烯装置建设情况兰州石化年产70万吨乙烯改扩建工程是在原24万吨乙烯装置的基础上，新建了年产46万吨的乙烯装置。新建的乙烯装置采用美国KBR公司的专利技术，北京寰球工程公司完成详细设计，上海惠生工程公司为PC承包商，中油一建、中油六建、吉林化建等负责施工建设。2、工艺流程（1）乙烯装置主要流程乙烯装置原料经预处理后进入裂解炉，裂解炉产生超高压蒸汽作为裂解气压缩机驱动动力。裂解气依次进入急冷油和急冷水塔。急冷水塔出口裂解气进入裂解气压缩机1～3段，经加压后进入碱洗塔，碱洗后的裂解气进入高低压脱丙烷塔，塔釜的废碱液进入废碱处理单元，碳四以上的重组分进入脱丁烷塔。裂解气进入压缩机四段后，经加压进行脱砷及加氢反应器后，裂解气进入冷区分离出甲烷、乙烷、乙烯、丙烯、丙烷等组分。具体见附件1-1：乙烯装置主要流程简图。（2）裂解炉脱盐水及高压蒸汽流程由总管来的锅炉给水压力为0.5～0.6MPa，常温下经中间凝液换热器后，温度升高到70℃左右进入脱氧槽。经低压蒸汽气提脱氧，加入中和胺和脱氧剂后，脱氧水温度达到116℃,压力为0.1MPa，脱氧水经汽包给水泵701J加压到11.0MPa后进入锅炉给水预热盘管预热到120~140℃后，进入高压汽包。高压汽包出来的饱和蒸汽温度为319℃进入裂解炉冷蒸汽过热盘管过热后，由蒸汽减温器注入锅炉给水，再经热蒸汽过热盘管加热到515℃后进入超高压蒸汽总管。具体见附件1-2：裂解炉脱盐水及高压蒸汽流程示意图。（3）碱液线流程乙烯装置碱洗塔塔釜排出含有冷凝烃类的废碱液进入废碱分离罐，脱除废碱中的烃类物质后进入废碱液储罐，然后由废碱氧化气提泵抽出，进入废碱氧化汽提塔进行氧化反应，氧化后的废碱液进入中和系统，和硫酸进行中和反应，到达要求的PH值后，污水排入化污系统。具体见附件1-3：脱盐水/废碱进料系统流程示意图。3、开车后生产运行情况乙烯装置从开车至今年9月初，实现了长周期平稳运行，技术经济指标稳步提高，今年1-8月累计乙烯收率32%，综合能耗705kgEo/t，创开工以来最好水平。但废碱处理单元自2023年4月26日开车以来，由于黄油堵塞和设备管线酸碱腐蚀泄漏等原因，一直处于间断开车状态。据统计，2023年该单元累计开车7个月，开停车18次；2023年累计开车32天，开停车8次。由于废碱处理单元频繁开停车，开车过程中需要水运，就在脱盐水进废碱液储罐802F管线倒淋与废碱液进料过滤器801L倒淋之间，临时接一条金属软管引入脱盐水，在水运结束转为碱运前拆除。（二）事故发生时间2023年9月8日12时（三）事故发生地点兰州石化分公司烯烃事业部46万吨/年乙烯装置裂解炉区超高压蒸汽（SHS）系统。（四）事故经过和现场处置情况1、停车经过9月8日8时30分，烯烃事业部46万吨/年乙烯装置化工三班接班，装置投油负荷180吨/小时，废碱处理单元停车水运，装置运行平稳。10时15分，根据乙烯装置调度会议安排，废碱单元组织开车，岗位操作人员董伦江接班长姬宏峰指令，将废碱单元流程由水运改为碱运，启动废碱储泵802J，开碱液阀。10时23分，脱氧槽中水的pH值由8.6突然增大到11.8。12时25分，2#裂解炉炉膛正压联锁停车（联锁值：12.25Pａ，工艺控制指标：-12～-25Pａ）。接到裂解炉停车的通知后，装置长崔某、孙某及马某等4名技术员立即赶到控制室组织查找停车原因。在查找原因的过程中，12时30分，3#裂解炉因高压蒸汽出口温度高联锁停车（联锁值569℃，工艺控制指标515±5℃）。14时到14时38分，5#、4#、1#裂解炉超高压蒸汽管线相继发生泄漏先后停车。5台裂解炉的开裂泄漏位置分别是：1#裂解炉减温器后直管段焊缝位置环向断裂，2#裂解炉过热段一根翅片管断裂，3#裂解炉高温SHS过热段１根盘管裂，4#裂解炉减温器后弯头裂缝，5#裂解炉减温器本体变径部位裂纹。具体见附件1-3：脱盐水/废碱进料系统流程示意图。2、停车影响及生产恢复9月8日12时25分，乙烯装置裂解单元停车，其余生产单元退守运行。14时25分，汽油加氢装置停车待料；同时，聚烯烃事业部高压聚乙烯等三套装置停车待料；17时35分，丁二烯装置停车待料；9月11日9时，MTBE装置停车待料。事故发生后，兰州石化经对泄漏点补焊和部分管线更换后，在水压试验过程中，又发现22处泄漏点，共发现27处泄漏点。经过检修处理，10月1日7时04分，乙烯装置陆续投裂解炉开车并已满负荷运行，下游全密度聚乙烯、高压聚乙烯、高密度聚乙烯、线性聚乙烯、聚丙烯、丙烯腈、丁二烯和汽油加氢等装置均已恢复正常生产。（五）事故损失情况本次事故直接经济损失42.7万元。（六）事故原因1、直接原因本次事故的直接原因是裂解炉高压蒸汽（SHS）系统部分304H材质管线、弯头等因碱应力腐蚀快速开裂而失效。2、间接原因（1）对Cl-应力腐蚀认识不足，未有效控制脱盐水中的Cl-，使其对管道产生了最初的应力腐蚀裂纹。（2）由于废碱窜入脱盐水系统，加速了原已形成的应力腐蚀裂纹的开裂速度，导致管道失效。（3）裂解炉蒸汽系统部分操作参数偏离设计指标，致使SHS减温器后管道过热度不够出现液相水，构成了Cl-和碱应力腐蚀环境。3、管理原因（1）操作变动管理执行不到位。兰州石化公司规章制度第十五篇：生产运行第十五节《生产工艺调整与操作变动监控》中，对操作变动做出了明确要求。但基层管理人员对于废碱处理单元接入脱盐水临时管线的工艺变动，认识不足，未对该变更进行风险分析，没有履行相关审批手续，未对变更制订操作规程，仅以口头要求岗位操作人员在使用后拆除临时管线。由于废碱处理单元开停车频繁，现场操作人员在本次将废碱处理单元由水运切换为碱运过程中，未拆除临时管线，阀门未完全关闭，操作过程没有实行步步确认，操作监控未彻底落实。事故发生以后，在对废碱处理单元接脱盐水总管来水进入废碱储罐（802F）流程及相关阀门进行操作确认时，发现接入脱盐水临时管线在靠近废碱氧化汽提塔进料泵802J/A、B出口过滤器上的倒淋阀门关闭不严，而该泵出口压力在0.7～0.8MPa，脱盐水管网压力为0.53MPa，废碱液通过此管线上窜入脱盐水系统。由于误操作使约4.55t废碱液在2h内窜入脱盐水系统，使脱氧槽中水的pH值由8.6突然增大到11.8，依次进超高压蒸汽管线和减温器，导致管道失效。事故后，对临时接的金属软管中残存物料以及废碱储罐（802F）倒淋中物料取样分析后也得到证明：软管中NaOH含量0.63%（无色）;废碱储罐802F倒淋4.57%(黑绿色)。（2）对Cl-和碱可能对300系列不锈钢造成应力腐蚀开裂认识不足。据美国API571《影响炼油工业中静设备的损伤机理》中描述“所有300系列不锈钢对氯化物应力腐蚀开裂非常敏感。不存在氯化物实际低限，因为始终存在氯化物聚集的潜在性”和“300系列不锈钢对碱应力腐蚀开裂敏感。若出现浓缩机理，则开裂可在低苛性级时发生。在这种情况下，浓度为50～100ppm的苛性碱足以导致开裂。裂纹扩展速率会随温度变化而显著增大，有时可在温度偏离时短短几小时或几天内扩展而穿过壁厚，尤其是当条件促进苛性碱浓缩的时候”。设计单位和使用单位都没有对脱盐水中的Cl-含量提出控制指标要求，也没有对脱盐水中的Cl-含量进行监控，致使SHS系统304H材质管道产生应力腐蚀，形成了最初的裂纹。对废碱液可能窜入脱盐水系统的风险没有给予足够的重视，员工出现误操作，使得废碱窜入脱盐水系统，加速了原已有的应力腐蚀裂纹开裂，导致管道失效。事后分析脱氧槽（701L）和低压蒸汽凝液中的Cl-浓度为5.1mg/l。（3）SHS过热系统减温器操作温度偏离设计指标。按照原设计，减温器后SHS温度应为382℃，但实际操作中，由于设计匹配及SHS发生系统如SQE状况等原因，减温器前SHS蒸汽温度490～530℃（设计温度461℃），为控制SHS总管515℃的温度要求，不得不降低减温器后SHS的温度，事故发生前各炉该温度在323～355℃，接近饱和温度，补水量超过设计值（实际补水量约为8.9～12.5t/h,设计补水量应为4.9～7t/h），这样容易造成减温器后SHS管网带水，形成浓缩液膜。针对这一问题，兰州石化公司未与设计单位联系与沟通，查找原因，研究可能产生的影响及针对性的纠正措施。（4）废碱处理单元设计存在问题。废碱罐只有1具，因静置时间不够，夹带“黄油”造成系统聚堵及中和器腐蚀等问题，使废碱处理单元一直处于反复间断开车状态；在流程设计上，原设计中未考虑当系统发生泄漏时的水运流程，目前采用临时管线接入脱盐水进行系统水运。由于系统经常泄漏，水运流程接入脱盐水阀门极易因碱结晶造成关闭困难。（5）风险管理意识不强。从主管业务部门和生产装置、现场操作人员风险意识不强，风险管理不到位。在生产过程中，更多关注了乙烯主体装置，实现了安全稳定运行，但忽视了对高压蒸汽系统腐蚀及辅助系统废碱处理单元的风险管理，没有认识到高压蒸汽系统Cl-腐蚀和减温器操作温度偏离设计指标易造成减温器后高压蒸汽管网带水带来的风险，没有评估增加水运系统可能带来的危害，反违章禁令也落实不严格，“四有一卡”制度执行不到位，最终因现场操作工违章操作，引发事故。（七）防范措施1、认真汲取本次设备应力腐蚀开裂事故的教训，举一反三，开展相关Cl-腐蚀和碱脆的研究工作。严格执行美国API571《影响炼油工业中静设备的损伤机理》标准，组织生产、技术、设备等管理部门及设计、使用单位对可能存在应力腐蚀的设备进行分析和评估，采取切实可行的措施，防止类似事故的发生。2、针对SHS过热系统减温器操作温度偏离设计指标等问题，生产使用单位联系设计单位重新进行核算。3、对于废碱单元的设计缺陷，增加一具废碱液储罐，为彻底隔断废碱系统水运开车所需要的脱盐水，配置一条到废碱系统的蒸汽冷凝液专用管线，停止脱盐水的使用。4、完善水质分析计划，加强对脱盐水的生产过程管理，对Cl-、碱等对炉管可能产生的腐蚀加强监控，确保各项控制指标合格。严格药剂的加入制度，对脱盐水、工艺凝液、蒸汽凝液、透平凝液pH值分析数据进行统计、记录，以便及时发现变化趋势。5、认真执行炼化板块有关生产受控管理规定，规范装置生产运行过程中的各种操作变动管理工作，严格执行持卡操作，真正落实操作过程步步确认制，确保工艺变动各环节受控。（1）要组织兰州石化公司所属相关管理人员、岗位操作人员认真学习生产管理制度中《炼化装置操作规程管理规定》和《生产工艺调整与操作变动监控管理规定》，正确领会规定内涵，并在实际工作中严格执行。岗位操作严格执行“四有工作法”，实行步步确认，切实实现生产过程管理受控。（2）要进一步结合“学用规程、杜绝违章”专项工作，教育员工严格执行“规定动作”、杜绝“自选动作”，养成“有变更就有卡片、有卡片就有确认”的工作习惯，对于临时操作、变更操作，要视具体情况进行确认。现场操作监护人员要切实起到监护确认作用，真正把操作确认制度落到实处。（3）要举一反三，对长期停用的、开停车过程需投用的设备及管线状况进行进一步确认，在经过必要的风险识别和采取削减措施后，再按照方案进行投用。（4）对于检修过程中进行的技改、技措项目，要做好审批报告、设计资料、施工资料的收集、保存工作。要针对新增设施修改相应的工艺卡片及操作规程，临时设施要制定专门的投用管理制度，并编制操作卡片，做好投用的风险辨识并制定相应的削减措施。（5）按照生产受控相关管理规定的要求，做好各项生产受控管理工作的执行、监督、考核工作，特别是要加强对临时操作、变更操作的持卡操作和确认情况的管理，确保生产管理全面受控。（6）立即对装置内临时使用的流程开展一次专项检查，停止使用时采用拆除管线的方式隔离切断。二、大连石化220万吨/年连续重整联合装置PSA单元“9.12”闪爆事故。2023年9月12日16时19分，大连石化分公司220万吨/年连续重整联合装置PSA单元原料气缓冲罐V2101出口管线第5个弯头突然破裂，管线内氢气泄漏，发生闪爆，造成1人死亡、1人重伤。（一）装置概况1、220万吨/年连续重整联合装置建设情况220万吨/年连续重整联合装置是大连石化公司“十五”期间建设的一个重要项目。该装置包括220万吨/年连续重整单元、100万吨/年芳烃抽提单元、PSA单元。该装置由中国石化洛阳石油化工工程公司设计，三套单元分别采用美国UOP公司、美国GTC公司、成都华西化工研究所的工艺包，2023年6月开始建设，2023年6月23日投产试运行。2、PSA单元主要工艺流程PSA单元进料为重整氢、轻烃干气、加柴干气、加氢干气，进料量16万标立/小时，原料含氢气90%-92%，没有HCl、H2S等腐蚀介质，经过10个吸附塔提纯后，生产出纯度＞99.9%的PSA产品氢并入氢气管网，解吸气送制氢装置。（二）事故发生时间2023年9月12日16时19分。（三）事故发生地点220万吨/年连续重整联合装置PSA单元原料气缓冲罐V2101出口管线第5个弯头处。（四）事故经过和现场处置情况1、9月11日上午10时，PSA单元由于一台程控阀液压油泄漏，将PSA单元切除，PSA单元压力保持在2.4MPa左右（系统正常压力），原料气缓冲罐V2101与系统连通，连接氢气管网阀门开启3-4扣，连接V2101阀门处于开启状态。2、9月12日当天，连续重整装置生产平稳，所产重整氢经过再接触和脱氯罐后跨过PSA，直接并入氢气管网，各项操作参数正常。事故发生前，220万吨/年连续重整联合装置原料气缓冲罐V2101附近，连续重整装置外操员曲兵正准备打开V2101入口管线手阀，只听到他在对讲机里说：“阀门太紧，一个人打不开。”（话音刚落，即发生闪爆）。从压力曲线来看，压力恒定，事故与操作过程无关。重整单元E1419再接触制冷器附近，中油六建保运人员潘昊明加堵氨与氮气三阀组中间的盲板完毕，正准备离开（此盲板加堵作业与PSA单元无关）。3、9月12日16时19分，220万吨/年连续重整联合装置PSA单元原料气缓冲罐V2101出口管线第5个弯头突然破裂，管线内氢气泄漏，发生闪爆。事故造成在PSA单元原料气缓冲罐V2101入口阀处，距破裂点约7米的大连石化公司连续重整装置外操员曲兵被烧伤；在距破裂点约25.6米的重整单元E1419再接触制冷器处加堵管网氮气与氨系统盲板后，欲离开现场的中油六建潘昊明被烧伤致死。具体见附件2-1：“9.12”闪爆事故平面位置示意图。4、事故发生后，大连石化公司立即启动应急预案，220万吨/年连续重整联合装置紧急停工。大连石化公司消防支队接到报警后，第一时间赶到现场，对着火及周边设备进行喷淋、冷却、隔离、降温。16时40分左右，现场得到完全控制。经过检修处理，9月28日13时，连续重整装置开工正常，目前负荷96%；11月1日14时，PSA系统开工正常，目前负荷88%。（五）事故损失情况1、伤亡人员情况死亡1人，重伤1人。2、事故直接经济损失直接经济损失9.5万元。（六）事故原因经过事故调查组现场勘查和聘请的相关专家认定，排除了工艺操作与施工作业诱因。通过查阅资料，分析论证后确认：造成此次闪爆事故发生的原因是PSA单元V锥流量计F4901锥体及附件因焊接及设计缺陷，在逆向高速气流条件下脱落，并在高速气流条件下直接撞击原料气缓冲罐V2101出口管线弯头，导致弯头产生鼓包、划痕、裂纹等机械损伤，裂纹扩展最后导致弯头破裂,管线内氢气泄漏，遇静电、金属碎片撞击产生的火花、高速气流引起破口金属断面震动相互摩擦产生的火花发生闪爆，具体分析如下：1、制造缺陷：V锥流量计F4901在制造过程中存在取压管导管与母体、锥体支撑筋板与母体焊肉不饱满和未熔合缺陷，是造成锥体及附件脱落的直接原因。弯头机械损伤的原因为：（1）锥体脱落后，在高速气流作用下，沿管道产生高速运动，撞击弯头产生鼓包、划痕、裂纹等机械损伤。（2）机械损伤痕迹有新旧之分，因此判断V锥体脱落后对弯头多次产生撞击。（3）距该V锥流量计最近的弯头机械损伤最严重，有严重的裂纹，裂纹扩展最后导致弯头破裂。附件2-2：PSA单元流程示意图2、设计缺陷（1）V锥流量计F4901设计选型不当，没有考虑到紧急泄压的工况。（2）在设计中没有考虑到泄压点放在此位置可能出现逆向气流对V锥流量计造成锥体及附件脱落的影响。附件2-3：V锥流量计图片3、闪爆原因（1）弯头破裂后，泄漏的氢气在空气中立即达到爆炸极限。（2）引爆的火源为静电、金属碎片撞击产生火花、高速气流引起破口金属断面震动相互摩擦产生火花三种可能。（七）防范措施1、排查在用的V锥流量计。事故原因查清楚后，大连石化公司立即组织对V锥流量计使用情况进行排查，目前生产新区共有锥形流量计144台，相关专业逐台进行了确认核实，经讨论共确认存在风险的锥形流量计21台。该21台锥形流量计在替代产品到达现场后，马上安排相关装置停工进行更换。目前已责成各相关装置严密监控。2、考虑到该产品内件脱落可能存在的风险，大连石化公司决定今后不再使用该种型式的流量计，生产新区本次未处理的122台锥形流量计，计划在明年停检期内逐一进行更换。事故暴露出以下四个方面的突出问题，一是生产受控管理存在漏洞，尤其是工艺变动管理执行不严肃；二是对炼化生产和设备的风险认识不足，专业管理不到位；三是设计把关不严不细，为装置埋下安全隐患；四是设备采购质量管理环节存在漏洞。

大型化工装置拆除运输方案一、工程概况二、运输路线三、运输时间安排四、运输车组车辆配置五、车组操作程序六、公路运输安全措施七、运输安全保证措施工程概况：拆除，我公司负责运输吊钩下接货，走公路至大庆市油田现场车面交货。货物基本信息如表：序号设备名称外形尺寸（cm）重量（t）数量（台）预计装车时间1炼油设备各种2023.09，152炼油设备2023.10未完工二、运输路线：1.运输起止地：四、运输车组车辆配置序号1运输车组车辆配置1号车组参数表1厂牌陕汽产地中国型号F2000驱动形式6×4发动机功率440匹马力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm轮胎1200R20桥荷（吨）前8后32自重（吨）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牵引重（吨）200配备数量1台低平板参数表2轴线数2纵11轴轴载（吨）25轮胎数88单胎载荷3.125自重（吨）50载重量（吨）250外形尺寸长17米，宽3.4米，高1.07米数量1部车组参数表3车货总重车组总长车组总宽车组运行高度25米序号2运输车组车辆配置2号车组参数表1厂牌东风产地中国型号DFL4251A2驱动形式6×4发动机功率380匹马力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm轮胎1200R20桥荷（吨）前8后32自重（吨）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牵引重（吨）80配备数量1台低平板参数表2轴线数3桥轴载（吨）17轮胎数12单胎载荷4.25自重（吨）16载重量（吨）80外形尺寸长12米，宽3.2米，高0.7米数量1部车组参数表3车货总重车组总长车组总宽车组运行高度80吨20米3.2米4.5米五、车组操作程序（1）挂车的组装接货前，按设备的参数配备好适合的牵引头，拼好所需轴线板。（2）挂车组装载流程按照既定路线在厂方人员带领下进入车间指定地点接货，接货时板车纵向中心线对齐货物纵向中心线，货物重心与板车承载中心重叠，并在设备与板车接触地放上薄橡胶皮，封固货物，苫好苫布（3）封车加固在设备的每个吊点处采用下压式八字加固法进行捆扎，每个捆扎点用5吨手拉葫芦和钢丝绳捆扎。加固时钢丝绳、手拉葫芦等与变压器接触点用垫好以防摩擦刮伤设备表面油漆。所用工装、索具与变压器有接触的部位都要用胶皮片进行隔离。（4）捆扎加固措施要切实可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要检查捆扎索具的完好度，如有索具磨损严重情况，坚决禁止使用。捆扎要牢固可靠，同时又不得损伤设备，在设备与车辆之间要加垫薄橡胶皮增大摩擦系数，无吊点设备应征求业主方技术人员的意见。六、公路运输安全措施（1）车组装载后，起步前司机及施工人员再次检查装载、封车等情况。清除影响行车中的不安全因素，确认牵引车和板车状况正常后方可起车。行驶一公里再次检查装载、封车等情况。并在运输途中适时安排车况检查及货物绑扎情况。（2）参加运输的所有人员（项目经理、驾驶员、乘员）应提前沟通确定，所使用的指挥信号，如：起车、慢行、缓行、停车等，并在运输过程中正确使用。用对讲机联络时，要事先调整好频道，检查试用无误后再使用。（3）在主变运输途中，板车前后布置开道车辆和联络人员，勤和交警、路政人员联络安排好行车、会车、超车等问题，发现问题及时处理。（4）开道车与大件运输车辆应密切联系，遇到道路施工、道路狭窄、路肩不实等特殊情况，严禁靠边行驶，。必要时与有关部门联系封道单线居中通行，防止造成交通堵塞，保证板车顺利行驶。（5）通过弯道时必须在运输指挥人员的指挥下通过，并在牵引车、平板车前、后端及左右侧设人监护，防止刮擦周边设施或障碍。（6）沿途穿过电力线、通讯线、广播线等高空障碍时应减速行驶，应注意保持对电力线路的安全距离，如有碍安全通行，使用竹质材料或干燥木质材料加工制作排障撑杆，要坚固、耐用、轻便，使用人员要戴绝缘手套、穿绝缘胶鞋。通过需做停电的高压线路时，务必以接到可靠的书面正式通知为准，在规定的时间内安全通过。（7）沿途排障作业应指定专人负责统一指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确、及时、果断。作业人员应注意过往车辆、行人，避免发生交通事故。（8），在运输过程中不允许出现任何冲撞。运输途中尽可能避开陡坡和坑洼不平路面，并尽可能保持匀速行驶，不允许急剧转向和紧急刹车或急牵引。（9）公路运输时，其速度为高速公路40km/h一级公路20km/h匀速行驶。普通公路车速应控制在10km/h以内。（10）在运输过程中，桥身可以升高降低，行程1米，用于通过凸形道路和钻越高空障碍；桥身自动调平以适应道路横坡。（11）在运输过程中倾斜角不得超过10度，在坡道处随时调节工作台的高度，使变压器始终处于水平状态。保持变压器的平稳。（12）由专人统一指挥上坡联合牵引、顶推作业，各台车应同时发力，牵引作业时在钢丝绳周围不准站人，以防钢丝绳突然蹦断伤人。（13）运输中需停车、会车时，要选择路基坚实的地方，严禁在桥梁、涵洞上刹车、换挡、改变行车速度。不得在车辆行驶中上下车，以保证行车和人身安全。（14）在运输途中临时停置时，选择在安全地区停置，放好反光牌、反光圆锥，以三角木楔楔紧前后车轮，防止平板挂车前后移动。（15）夜间停车应在平板车组前后和最宽处设红灯警示标志并派专人看管。七、运输安全保证措施运输安全保证措施：（1）有组织协调负责提前向各地段交通主管部门提出超限设备运输护送方案，运输道路排障申请报告，并且和沿途的交警部门联系，超限运输车辆通过时调派警力护送。（2）由于本次运输车组的宽度约3米，因此当道路宽度小于9米时，为了保证运输安全整条道路要采取完全封闭措施。（3）运输车组要有醒目的警示标志，白天车组两侧要悬挂警示旗帜；晚上悬挂警示灯，并在突出的位置张贴反光警示标志。（4）运输途中每运行30公里必须停车检查，尤其是轮胎、发动机、承载托架、捆扎加固等重点部位，确保运输车组始终处于完好状态。通过铁路道口、跨线桥梁和特大桥时，也要停车检查，提前消除不安全隐患。（5）牵引车司机和平板临护及操作人员要注意力集中，服从指挥，按照指挥的运输信号行驶；平板车人员应随时临视平板车状态，发生异常要及时示警，并采取必要的安全措施。（6）运输车组通讯讯指挥系统畅通。指挥人员、操作人员护送车辆等岗位要配备对讲机，牵引车头要配备对讲机及车载台。（7）变压器属精密设备，在运输过程中冲击振动不允许超过3G，在运输过程中设备倾斜长轴方向不大于15度，短轴方向不大于10度，在高速公路上最大时速40公里，在一级路面运输时速不超过25公里，在二级路面运输时速不超过15公里，在一般路面上（未铺平的公路）运输时速不超过10公里。（8）通过桥梁要对道路封闭，车辆居中行驶，中途不得停车、换挡，速度不得大于3km/h。（9）运输车组通过弯道时要提前鸣笛，车速小于3km/h。（10）运输车组通过跨线桥梁，上部要专门安排人员看护，观察间隙，必要时可以降低平板车高度通行。（11）运输车组通过较大的横坡路段时，板车操作人员要随时调整板车，确保运输组横向安全可靠。（12）停车过夜：主液压降至最低，关闭所有液压悬挂。（13）对于路况复杂，车流量较大，人口密集路段实行交通管制。（14）精心指挥，正确操作，确保运输“完整无损、万无一失”。

暑期实习报告我们马上就要上大三了，在大一大二的时候，我就想应该找点工作来做做，可惜一直都因没有适当安排好时间而作废，我正想这个假期应该可以去上班试试看，总归得回归社会嘛，农村在暑期基本上农活并不多，我就想这确实是个去实习的好机会，可能今后未必就有这么好的机会。巧的是，老师也这么要求，那我就更是有这个必要去实习实习了。我刚开始就是去小镇上找找看，有没有什么活干，我看到街上的昭示，有百货超市啊，餐馆啊，还有就是招人打小工的，不过因为毕竟这个是需要盖章的，所以呢，超市就是个不错的选择，而且关键在于，在我们今天这个市场经济带动作用下，懂得销售技巧是非常好的，不光要求把商品推销出去，把自己推销出去，还有把一种理念，一个招牌打出去。我本来平时就比较喜欢和人交流，就喜欢人与人交流的那种思想碰撞的感觉，人也和蔼可亲，可是呢，感觉有时候又缺乏一定的技巧，最后给人一种不存在的感觉，有些不服气，这不，这文铭家用电器超市啊是卖家用电器的，我们那边的离一公里的两个小镇都开有他们的店，他们家在一边，只能照看一头的生意，另外一头是新开的，就需要个可靠的人给他们照看家用电器和家具，他们是希望招一个能说会道而且可靠的人，给他们招呼客人。如果遇到什么生意，需要把人家客人款待好些，让他们看看家用电器和家具，给他们介绍介绍价格和性能什么的，然后说服他们到老板家那个小镇去说去看，我二姨家就住在街上，和这家人关系很好，听说我需要找工作，就向他们介绍我，而且还不说，我和他们的侄女就是初中同学，我也去过他们家玩，只是他们需要招的是长期的工作人员，我说我一个月，然后把他们出的工资降低，又和他们再说说，终于就在他们的另一个小镇承担起了负责人的态度，平时我就住在我大娘家，我大娘家的对面就是那个超市。找工作的路途让我明白，这个社会人脉是很重要的，人更愿意相信和自己有些关系，有些来往的人，这会增加一种信任度，还有就是人际交流，自己需要展示好的品质，比如诚实，谦虚，和蔼可亲，有说服力。诚实是最打动人的，如果一个人油腔滑调，旁人是不会放心地任务交在他的手上，另外，如果自己可以说服他们雇用自己，他们即便就会认为自己可以说服自己的顾客购买自己的商品，还有就是保障，这是一桩大生意，家具若有任何闪失，损失的就是一大笔钱，我二姨家和店主他家很亲近，他们是信得过的，我二姨说，若我犯了什么闪失她来担保，而且想必考取一个名牌大学的学生，人格上他们还是信得过，另外，店主他家也偶尔会来看一看哪里有没有什么问题。再说，他们有我的个人信息，我是不会因小失大犯事儿的。因此，我最终就谋上了这个职位，松了一口气，感觉自己很幸运。因为我是临时工，而且主要是为了锻炼自己的市场营销能力，薪水不是关键，本来的职工薪水是底薪一千二百元，百分之一的提成，而我，是底薪八百元，百分之一的提成。若是由我这边介绍的人，最终买了家具，我就可以拿到提成，想想还是蛮可以的。我在这个镇上是住在我大娘家，她家就在我们这个超市的对面。早晨我七八点起床，速速做饭吃了，就去开店门。然后在那里坐着守着，还可以拿我喜欢的故事书，名著啊什么的在那里阅读，和周围忙活的人闲聊说说话，还可以打开音响，放着他家这里的碟片，听各种美妙的音乐。贵州的气候本就凉爽，小镇在山半腰就更加清风吹拂，是避暑的好地方，我抬头就能看见我最喜欢的青山，总是一直耸立在那里，有一种父亲的风骨，更有一种超凡脱俗的韵味，看见山我就觉得自己是自然的一分子，觉得自己很高，我觉得这日子舒服极了！每次赶集，我妈妈都会背来一些菜啊，瓜果之类的来卖，一些给我大娘家，就当是我在我大娘家住的生活费用，毕竟是我得麻烦人家一个月呢！生活上的事情是无忧无虑的了，至于生意上的事情，基本上是冷冷清清，隔三岔五才会有人来问一下，当有人来问家具或电器的时候，我就十分地欣喜，觉得又是个锻炼的好机会，有客人来了我就希望尽我的全力，让人家买我的产品，这样才能实现我的价值，也证明了店主家没有白白雇用我，家用电器和家具的性能店主家都给我说的，我基本上也会了，还有我又有自己看说明书，知道怎么说产品的性能。我微笑着招呼人家，和人家谈论产品性能，还和人家拉拉家常，其实卖家具和买菜就差不多，主要是人家看着差不多，你又会说，人家感觉舒服就愿意向你买，我一遇到问的人，就好象激活了我浑身的细胞，总想把东西卖出去，一欣喜，脸就会红，觉得世界非常美好，想到我的工资可以加，名声也会更好听，我妈妈也更加喜欢我了，（我好像长不大，从小就喜欢这些），人会变的很友善很机灵，很努力的款待人家，还有一点，贵州的农村人都是很喜欢机灵可爱的人的，我感觉我给他们留下的印象就不错。他们有在议论这个姑娘机灵。我卖的第一套家具是我姐夫的二哥买的，他们是自己看的，我给他们说了一下性能，没说产品什么好话，他们看着还可以，估计觉得买别人的还不如买自家人的，最终我就算完成第一笔生意。生意不是天天都卖成，所以，每每完成一笔生意，我