力帆汽车ERP项目-调研分析报告-发动机公司-V1.0

业务流程现状分析报告Page分发列表 由日期职务电话刘志成2013-12-15顾行动*截至日期职务签字*行动类型：请注明批准、审阅、通知、存档、要求行动、参加会议等类型

目录1. 前言 42. 调研记录与分析 42.1. 调研记录 42.2. 调研问题及结果 42.2.1. 生产管理 42.3. 调研分析 62.3.1. 生产主数据 62.3.2. 生产计划： 62.3.3. 生产执行： 7前言本次调研是为了了解力帆汽车发动机公司生产管理现状和需求而设计的。调研对象是发动机公司生产计划部领导和业务负责人。本次调研预期达到以下目标：了解力帆汽车发动机公司目前的基础数据管理；了解力帆汽车发动机公司目前的生产计划管理；了解力帆汽车发动机公司目前的物流管理；了解力帆汽车发动机公司目前的生产执行管理；了解力帆汽车发动机公司目前的质量管理；了解力帆汽车发动机公司管理重点、问题和期望。调研记录与分析调研记录访问部门：发动机公司时间：2013年12月12日13:00-14:00PM被访人员职务职责联系电话王继川王洁被访人员的职位姓名记录不完整，暂时都没有填写。调研问题及结果生产管理序号调研项目问题说明现状描述基础数据请介绍发动机公司的产品研发和产品介绍。产品研发由研究院统一管理，现使用了PDM系统。发动机公司负责工位零件清单编制和试制。目前产品有：1.0（465466前后驱），1.3（1.3前后区，1.5前后驱，1.6前后驱，20~30件不一样），1.8。成品100多个物料，物料编码长度7位。生产工艺管理。发动机公司只有装配，没有中间自制零部件，零部件都是外购的。目前有两条线，另外还有一条新线正在安装。老线生产节拍2分半钟，新线1分半。老线可以混线生产，能生产任何型号的产品。新线只能生产特定的产品。生产计划请介绍发动机公司的计划体系。产品主要满足集团内部需求，外卖的一年200~300台，生产计划是乘用车、微车、KD件的需求计划总和。产能充足，年产量13万台，设计产能20万，平均月产量1万台。生产周期4个小时，采购周期一般一周，快的3~4天。新产品的采购周期较长。计划有以下几个类别：年度计划-用于指导总体产能规划；月度计划-预测计划，用于采购备货；周计划-各单位周三发给发动机，发动机公司根据需求编制周计划，即生产计划。因市场需求变化太频繁，计划经常调整，给发动机生产造成很被动。完工的产品都送到物流，发动机公司不留成品库存。新线有个自带系统，希望能与ERP接口。生产执行请介绍生产执行管理的情况。作业指令下达：打印纸质下发到班组，没有跟踪卡。关键件追索：人工记录。上线时打印发动机机号。车间物流车间物料供应模式是什么？物料配送：统一由物流中心配送。有些配送到清洗机清洗。没有JIT/JIS物料。质量检验质量检验有哪些管理应用？来料入库检验：有，收货到物流部。工序检验：车间自行检验。成品入库检验：测试部负责抽检，磨合检是车间自行检验。有过程检验卡，新线有自动检验功能，能生成报表。成品出库检验参照出厂验收标准。期望迫切希望通过这个项目改善源头的需求计划，发动机实现均衡生成。调研分析生产主数据产品图纸管理使用了PDM系统，但没有产品EBOM管理系统，EBOM还是依靠电子文档管理，不便于信息共享、不方便实现版本管理。ERP项目实施时，需要重新整理PBOM数据，并定义产品结构。PBOM数据的收集是项目实施的难点之一；产品编码已经实现了统一规范，成品7位编码，为后期信息系统应用提供了方便；生产工艺较为单一，便于工艺数据的整理和收集。生产计划：有较完整的生产计划管理体系，但实际生产受制于乘用车公司、微车公司和销售部门的需求，源头计划调整时对发动机的生产影响较大；采购计划和物流配送计划依靠人工分解BOM来制订，不能由